2010 Lancia Phedra Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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Plafoniere vano bagagli (fig. 134)
All’apertura del portellone si accen-
dono automaticamente la plafoniere
A(una per lato) ubicate nel rivesti-
mento laterale del vano bagagli.
Le plafoniere si spengono automati-
camente chiudendo il portellone.
AVVERTENZALe plafoniere si
spengono comunque dopo alcuni mi-
nuti, per salvaguardare la carica della
batteria.PRESE DI CORRENTE (fig. 135)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Funzionano solo con chiave di av-
viamento in posizione Me sono ubi-
cate rispettivamente:
– presa Asul pannello della terza fila
lato destro;
– presa Bnella parte posteriore del
riparo sedile lato guidatore, al di sotto
dell’aggancio delle cinture di sicu-
rezza.
Per l’utilizzo occorre aprire i rispet-
tivi coperchi di protezione.ALZACRISTALLI
ELETTRICI
Gli alzacristalli elettrici sono dotati
di sistema di sicurezza antischiaccia-
mento. La centralina elettronica che
gestisce il sistema è in grado di sentire
l’eventuale presenza di un ostacolo
durante la movimentazione del cri-
stallo in chiusura. In concomitanza di
questo evento il sistema interrompe la
corsa del cristallo e la inverte imme-
diatamente.
AVVERTENZACon chiave di av-
viamento in posizione So estratta, gli
alzacristalli rimangono attivi per la
durata di circa 1 minuto.
AVVERTENZADopo un eventuale
stacco batteria se, agendo sul co-
mando di chiusura, l’alzacristallo non
funziona, occorre inizializzare il si-
stema; rilasciare il comando ed azio-
narlo una seconda volta fino alla chiu-
sura completa del cristallo, mante-
nendolo azionato per oltre un secondo
dopo il fine corsa. Il sistema riprende
il regolare funzionamento.
fig. 135
L0B0087b
fig. 134
L0B0079b
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L’uso improprio degli al-
zacristalli elettrici può es-
sere pericoloso. Prima e
durante l’azionamento dell’inter-
ruttore di comando, accertarsi
sempre che i passeggeri non siano
esposti al rischio di lesioni provo-
cate sia direttamente dal cristallo
in movimento, sia da effetti perso-
nali trascinati o urtati dal cristallo
stesso. Scendendo dalla vettura,
togliere sempre la chiave d’avvia-
mento per evitare che gli alzacri-
stalli elettrici azionati inavvertita-
mente, costituiscano un pericolo
per i passeggeri rimasti in vettura.PORTA LATO GUIDA (fig. 136)
Nel rivestimento interno della porta
lato guida, sono posti cinque inter-
ruttori a pulsante che comandano,
con la chiave di avviamento in M:
A- apertura/chiusura cristallo ante-
riore sinistro;
B- apertura/chiusura cristallo ante-
riore destro;
C- apertura/chiusura cristallo po-
steriore sinistro;
D- apertura/chiusura cristallo po-
steriore destro;
E- inibizione funzionamento pul-
santi alzacristalli ubicati sulle porte
posteriori, inibizione funzionamento
pulsanti posteriori apertura/chiusura
porte scorrevoli e, per versioni/mer-
cati, dove previsto, inibizione pulsanti
di comando posteriori tetti apribili.Per l’apertura o chiusura del cri-
stallo, premere il relativo pulsante; al
rilascio, il cristallo si ferma nella po-
sizione in cui si trova al momento.
L’alzacristallo lato guida è provvisto
del dispositivo (funzionante in condi-
zione di motore avviato) di “aziona-
mento continuo automatico” sia per
abbassare sia per alzare il cristallo. È
sufficiente una pressione di breve du-
rata sul pulsante Aper innescare la
corsa che prosegue automaticamente:
il cristallo si arresta nella posizione
voluta con una seconda pressione.
Non tenere premuto l’in-
terruttore con il cristallo a
fine corsa.
fig. 136
L0B0047b
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PORTA LATO PASSEGGERO
(fig. 137)
Nel rivestimento delle porte è pre-
sente un interruttore a pulsante Aper
il comando del relativo cristallo.
PORTE SCORREVOLI (fig. 137)
Per attivare il comando di aper-
tura/chiusura del cristallo agire sul re-
lativo pulsante A.CRISTALLI POSTERIORI A COMPASSO
(3° fila)
Per chiudere:
– agire nel modo inverso fino ad av-
vertire lo scatto di bloccaggio in chiu-
sura nonché al corretto riposiziona-
mento della leva A. Apertura/chiusura (fig. 139)
Per aprire:
– spostare la leva Acome illustrato
in figura quindi spingere la leva verso
l’esterno fino ad ottenere l’apertura
del cristallo;
– spingere indietro la leva fino a per-
cepire lo scatto di bloccaggio in aper-
tura.
fig. 137
L0B0046b
fig. 138
L0B0048b
fig. 139
L0B0049b
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TETTI APRIBILI
ELETTRICI
(per versioni/mercati, dove previsto)
La vettura può essere dotata di tre
tetti apribili elettrici: anteriore, cen-
trale e posteriore azionabili mediante
i relativi pulsanti di comando in con-
dizione di chiave di avviamento in po-
sizioneM.
AVVERTENZACon chiave di av-
viamento in posizione So estratta, gli
alzacristalli rimangono attivi per la
durata di circa 1 minuto.
I tetti sono dotati di tendina parasole
scorrevole e di sistema di sicurezza
antischiacciamento. La centralina
elettronica che gestisce il sistema è in
grado di sentire l’eventuale presenza
di un ostacolo durante la movimenta-
zione del tetto. In concomitanza di
questo evento il sistema interrompe la
corsa e la inverte immediatamente.L’uso improprio del tetto
apribile può essere perico-
loso. Prima e durante l’a-
zionamento dei pulsanti di co-
mando, accertarsi sempre che i
passeggeri non siano esposti al ri-
schio di lesioni provocate sia di-
rettamente dal tetto in movimento,
sia da effetti personali trascinati o
urtati dal tetto stesso.
Scendendo dalla vettura,
togliere sempre la chiave
d’avviamento per evitare
che il tetto apribile azionato inav-
vertitamente, costituisca un peri-
colo per i passeggeri rimasti in vet-
tura.
Non aprire il tetto in pre-
senza di neve o ghiaccio: si
rischia di danneggiarlo.
AVVERTENZADopo un eventuale
stacco batteria se, agendo sul co-
mando di chiusura, i tetti non funzio-
nano, occorre inizializzare il sistema;
rilasciare il comando ed azionarlo una
seconda volta fino alla chiusura com-
pleta dei tetti, mantenendolo azionato
per oltre un secondo dopo il fine
corsa. Il sistema riprende il regolare
funzionamento.
COMANDI PRIMA FILA (fig. 139)
Tetto anteriore
Apertura/chiusura a compasso:
– per aprire premere l’interruttore A
(lato1) e mantenerlo premuto fino a
fine corsa;
– per chiudere premere l’interruttore
A(lato2) e mantenerlo premuto fino
alla chiusura del tetto.
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Apertura/chiusura completa:
– per aprire, dalla posizione di tetto
aperto a compasso, premere nuova-
mente l’interruttore A(lato1) e man-
tenerlo premuto fino alla completa
apertura del tetto:
– per chiudere premere l’interruttore
A(lato2) fino alla posizione di tetto
aperto a compasso, quindi premere
nuovamente l’interruttore A(lato2)
fino alla chiusura del tetto.
Tetto centrale e posteriore
Il sistema consente l’azionamento
contemporaneo, dalla prima fila, dei
tetti centrale e posteriore; agire sul-
l’interruttoreBanalogamente a
quanto descritto per il comando del
tetto anteriore.COMANDI SECONDA E TERZA
FILA (fig. 141)
Apertura/chiusura a compasso:
– per aprire premere l’interruttore A
(lato1) e mantenerlo premuto fino a
fine corsa;
– per chiudere premere l’interruttore
A(lato2) e mantenerlo premuto fino
alla chiusura del tetto.
Apertura/chiusura completa:
– per aprire, dalla posizione di tetto
aperto a compasso, premere nuova-
mente l’interruttore A(lato1) e man-
tenerlo premuto fino alla completa
apertura del tetto:
– per chiudere premere l’interruttore
A(lato2) fino alla posizione di tetto
aperto a compasso, quindi premere
nuovamente l’interruttore A(lato2)
fino alla chiusura del tetto.Per la sicurezza dei passeggeri po-
steriori (bambini) il sistema consente
l’inibizione dei comandi in seconda e
terza fila mediante la pressione del
pulsanteE(fig. 136) ubicato sulla
mostrina alzacristalli porta anteriore
lato guidatore.
fig. 140
L0B0430b
fig. 141
L0B0100b
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VANO BAGAGLI
APERTURA/CHIUSURA
PORTELLONE DALL’ESTERNO
(fig. 142 - 143)
Per aprire:
– sbloccare le porte;
– tirare la maniglia Acome illustrato
in figura; l’apertura del portellone è
facilitata dall’azione degli ammortiz-
zatori laterali a gas.Per chiudere: abbassare il portellone
utilizzando la maniglia interna B,
quindi premere in corrispondenza di
quella esterna fino ad avvertire lo
scatto di bloccaggio.Gli ammortizzatori a gas
sono tarati per garantire il
corretto sollevamento del
portellone con i pesi previsti dal
Costruttore. Aggiunte arbitrarie di
oggetti (spoiler, ecc.) possono pre-
giudicare il corretto funziona-
mento e la sicurezza d’uso del por-
tellone stesso.
APERTURA DI EMERGENZA
PORTELLONE POSTERIORE
(fig. 144)
Per poter sbloccare la serratura del
portellone, in caso di anomalia elet-
trica, procedere come segue:
– agendo dall’interno vettura inse-
rire un piccolo cacciavite nel foro A;
– per effettuare lo sblocco meccanico
della serratura agire verso sinistra.
fig. 142
L0B0104b
fig. 144
L0B0169b
fig. 143
L0B0103b
Non viaggiare con il por-
tellone posteriore aperto: i
gas di scarico potrebbero
entrare in abitacolo.
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TRASPORTO DEI BAGAGLI
AVVERTENZAViaggiando di notte
con un carico nel vano bagagli, per le
versioni sprovviste di fari allo Xeno
con regolatore automatico, è necessa-
rio regolare l’altezza del fascio lumi-
noso delle luci anabbaglianti (vedere
paragrafo “Fari” in questo capitolo).
Ancoraggio del carico (fig. 145)
I carichi trasportati possono essere
bloccati con cinghie agganciate agli
appositi anelli Aubicati nel vano ba-
gagli.
Gli anelli servono inoltre, qualora la
vettura ne fosse dotata, per il fissag-
gio della rete trattenimento bagagli.Nell’uso del vano bagagli
non superare mai i carichi
massimi consentiti (vedere
capitolo “Caratteristiche Tecni-
che”). Assicurarsi inoltre che gli
oggetti contenuti nel vano bagagli
siano ben sistemati, per evitare che
una frenata brusca possa proiet-
tarli in avanti, causando ferimenti
ai passeggeri.Un bagaglio pesante non
ancorato, in caso di inci-
dente, potrebbe provocare
gravi danni ai passeggeri.
Se viaggiando in zone in
cui è difficoltoso il riforni-
mento di carburante, e si
vuole trasportare benzina in una
tanica di riserva, occorre farlo nel
rispetto delle disposizioni di legge,
usando solamente una tanica
omologata, e fissata adeguata-
mente. Anche così tuttavia si au-
menta il rischio di incendio in
caso di incidente.
fig. 145
L0B0105b
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CAPPELLIERA RIGIDA
(fig. 147)
(per versioni/mercati, dove previsto)
La cappelliera rigida è dotata di im-
pronta porta ombrello.
È possibile ampliare il vano bagagli
rimuovendo la cappelliera rigida.
Rimuovere la cappelliera sgancian-
dola dai dispositivi di ritegno laterali
E, tirando la stessa verso il fondo vet-
tura.TENDINA COPRIBAGAGLI
SCORREVOLE (fig. 148 - 149)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per utilizzare la tendina copribaga-
gli impugnare la maniglia Ae sroto-
larla dal gruppo arrotolatore B, fino a
fissarla agli appositi agganci di rite-
gno.Qualora si rendesse necessario ri-
muovere il gruppo arrotolatore oc-
corre vincere la forza della molla in-
terna agendo in direzione 1, quindi ri-
muovere l’arrotolatore agendo in di-
rezione2.
fig. 148
L0B0303b
fig. 147
L0B0261b
fig. 149
L0B0262b
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