2010 Lancia Delta filtr

12SEZNAMTE SE S VOZIDLEM
Kontrolka svítí: nedostatečný tlak motorového
oleje (červená)
Kontrolka bliká: motorový olej je opotřebený
(pouze verze multijet s filtrem DPF – červená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po
spuštění motoru nezhasne.
1. Nedostatečný tlak motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak motorového oleje,
kontrolka se trvale rozsvítí a na displeji se současně zobrazí
příslušná upozornění (pro určitá provedení/trhy).
v
Jestliže se kontrolka vrozsvítí za jízdy (u některých
verzí spolu s hlášením na displeji), zastavte bez prodlení
vozidlo a kontaktuje autorizovaný servis Fiat.
Po rozsvícení kontrolky by měl být opotřebený
motorový olej vyměněn co nejdříve a od prvního
rozsvícení kontrolky by se nemělo nikdy najezdit
více, než 500 km.
Nedodržení výše uvedených pokynů může způsobit vážné
poškození motoru, na které se nebude vztahovat záruka.
Kromě toho připomínáme, že rozsvícení této kontrolky není
spojeno s množstvím motorového oleje, a proto by se v
případě blikání této kontrolky neměl nikdy dolévat další olej.
2. Opotřebený motorový olej
(pouze verze Multijet s filtrem DPF)
Kontrolka začne blikat a na displeji (pro určitá provedení/trhy) se
zobrazí příslušné hlášení. Podle dané verze se kontrolka může
rozblikat takto:
– bliká 1 minutu každé 2 hodiny;
– každé 3 minuty kontrolka bliká po dobu 5 sekund, dokud
nebude olej vyměněn.Po této první signalizaci bude kontrolka blikat při každém
spuštění motoru výše uvedeným způsobem, dokud nebude olej
vyměněn. Kromě blikání kontrolky se na displeji (pro určitá
provedení/trhy) zobrazí příslušné hlášení.
Rozblikání této kontrolky neznamená závadu vozidla, ale
signalizaci pro zákazníka, že je při normálním používání
vozidla potřebné vyměnit olej.
Upozorňujeme, že opotřebení motorového oleje urychluje:
– používání vozidla ve městě, kde dochází nejčastěji k procesu
regenerace filtru pevných částic DPF,
– používání vozidla na krátké tratě, které neumožňují dosažení
provozní teploty motoru,
– opakované přerušování procesu regenerace při rozsvícené
kontrolce filtru pevných částic DPF.
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:11 Pagina 12

SEZNAMTE SE S VOZIDLEM15
1
Probíhá čistění filtru DPF (zanesený filtr)
(pouze verze Multijet s filtrem DPF – jantarově
žlutá)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhas-
nout. Kontrolka svítí, aby upozornila zákazníka, že systém filtru
DPF musí pomocí procesu regenerace odstranit zachycené zplo-
diny (pevné částice). Kontrolka se nerozsvítí při každé regenera-
ci filtru pevných částic DPF, ale pouze v případě, že jízdní pod-
mínky vyžadují tuto informaci zákazníkovi oznámit. Aby kon-
trolka zhasla, udržujte vozidlo v pohybu až do ukončení procesu
regenerace. Proces regenerace je dokončen průměrně za 15 mi-
nut. Optimální podmínky pro dokončení procesu regenerace jsou
dosažené při rychlosti 60 km/h a otáčkách motoru 2000 ot./min.
Rozsvícení této kontrolky nepředstavuje závadu na vozidle, a pro-
to není potřebné dávat vozidlo do servisu. Kromě rozsvícení kon-
trolky se na displeji zobrazí příslušné hlášení (pro určitá prove-
dení/trhy).
h
Rezerva paliva (žlutá)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, jestliže zásoba paliva v nádrži
poklesne na cca 5 – 7 litrů.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
UPOZORNĚNÍ Blikání kontrolky signalizuje závadu v systé-
mu. V takovém případě se obraťte se na autorizovaný servis
Lancia a nechte systém zkontrolovat.
K
Závada systému EOBD/Vstřikování
(žlutá)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka ve sdruženém přístroji rozsvítí, ale musí
zhasnout ihned po nastartování motoru.
Jestliže zůstane kontrolka rozsvícená, nebo se rozsvítí za jíz-
dy, signalizuje nesprávnou funkci systému vstřikování; pokud
U
Přepravní rychlost musí být vždy přizpůsobena dané
dopravní situaci, počasí a příslušným pravidlům
silničního provozu. Motor lze vypnout i v případě,
že kontrolka f iltru pevných částic DPF svítí; opakované
přerušování procesu regenerace může ale způsobit rychlejší
opotřebení motorového oleje. Z tohoto důvodu doporučujeme
před vypnutím motoru postupovat podle výše uvedených
pokynů a počkat, až kontrolka zhasne. Nedoporučujeme
provádět proces regenerace f iltru DPF, pokud vozidlo stojí.
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:11 Pagina 15

SEZNAMTE SE S VOZIDLEM17
1
Žhavení
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka ve sdruženém přístroji rozsví-
tí a zhasne, jakmile se svíčky nažhaví na stanovenou
teplotu. Motor nastartujte ihned po zhasnutí kontrolky.
UPOZORNĚNÍ Při vyšší teplotě vnějšího prostředí se mů-
že kontrolka rozsvítit na téměř nepostřehnutelný okamžik.
Závada žhavení
Kontrolka bliká při závadě v systému žhavicích svíček.
Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Lancia.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
m
Voda v palivovém filtru (verze Multijet) (žlutá)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, když je voda v palivovém filt-
ru. Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
c
Voda v palivovém okruhu může vážně poškodit
systém vstřikování a způsobit nepravidelný chod mo-
toru. Pokud se rozsvítí kontrolka
c(spolu s upo-
zorněním na displeji), vyhledejte co nejdříve autorizovaný
servis Lancia, kde odvodní palivový f iltr. Pokud se tato sig-
nalizace projeví bezprostředně po načerpání paliva, je mož-
né, že se voda dostala do nádrže při čerpání paliva. V tako-
vém případě ihned vypněte motor a kontaktujte autorizo-
vaný servis Lancia.
Závada systému ABS (žlutá)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, jakmile přestane být systém
funkční nebo není k dispozici. V takovém případě je brzdová
soustava nadále účinná, ale bez výkonů, které poskytuje ABS.
Opatrně pokračujte v jízdě a co nejdříve se obraťte na auto-
rizovaný servis Lancia.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
>
Závada systému Lancia Code
(žlutá)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při
klíči ve spínací skříňce v poloze MAR při případné
závadě systému (viz bod „Systém Lancia Code“ v 1. kapitole).
Y
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:11 Pagina 17

SEZNAMTE SE S VOZIDLEM141
1OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Součástí výbavy vozu jsou následující zařízení pro snižování
emisí z benzínových motorů:
❍třícestný katalyzátor;
❍lambda sondy;
❍systém zpětného nasávání palivových par.
S odpojenou svíčkou / svíčkami nenechávejte běžet motor,
a to ani při testování.
Zařízení pro snížení emisí vznětových motorů jsou:
❍oxidační katalyzátor;
❍systém recirkulace výfukových plynů (EGR);
❍filtr pevných částic (DPF) (je-li součástí výbavy vozidla).FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(je-li součástí výbavy vozidla)
Filtr pevných částic (DPF – Diesel Particulate Filter) je me-
chanický lapač zabudovaný do výfukové soustavy, v němž se
zachycují uhlíkaté částice obsažené ve výfukových plynech di-
eselových motorů. Podle současných / budoucích předpisů je
nutno částicový filtrační systém používat pro zachycení téměř
všech uhlíkatých částic obsažených v emisích. Během normál-
ního používání vozidla sleduje řídicí jednotka motoru parametry
filtru (dobu filtrování, typ trasy, dosahované teploty, atd.) a sta-
noví podle nich množství částic zachycených ve filtru.
Filtr je akumulační systém, který nutné pravidelně regenero-
vat (čistit) spálením uhlíkatých částic. Regenerační proceduru
řídí samočinně řídicí jednotka motoru podle zanesení filtru a
provozních stavů vozidla. Během regenerace se mohou objevit
následující fenomény: zvednutí mezních otáček motoru při cho-
du naprázdno, aktivace el. ventilátoru, v omezené míře se mů-
že zvýšit kouřivost při vyšších teplotách výfukových plynů.
Tyto stavy nelze interpretovat jako závady, nemají dopad na cho-
vání vozidla ani na životní prostředí. Informace o upozornění,
které se zobrazí na displeji, jsou uvedeny v bodě „Kontrolky ve
sdruženém přístroji“ v této kapitole.
Během normálního chodu motoru se katalyzátor za-
hřívá na vysoké teploty. Proto nikdy neparkujte s vo-
zidlem v blízkosti hořlavých látek (na trávě, suchém
listí, jehličí atd.).
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:12 Pagina 141

V NOUZI209
4
TABULKA S PŘEHLEDEM POJISTEK - Pojistková skříňka pod palubní deskou
F12
F12
F13
F13
F31
F32
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F417,5
15
7,5
15
5
–
20
20
5
20
7,5
10
10
30
7,538
38
38
38
38
–
38
38
38
38
38
38
38
38
38
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Pravý potkávací světlomet
Pravý potkávací světlomet (xenonová výbojka)
Levé potkávací světlo, nastavovač sklonu světlometů
Levé potkávací světlo (xenonová výbojka)
Cívka relé ventilátoru klimatizace, Body Computer
K dispozici
Levý zadní ovladač oken
Pravý zadní ovladač oken
Světla zpátečky, cívky relé pojistkové skříňky v motorovém prostoru,
spínač pedálu brzdy (rozpínací kontakt),
snímač vody v palivovém filtru, průtokoměr vzduchu
Řídicí jednotka zamykání/odemykání dveří, dvířka
palivové nádrže, funkce dead lock, uvolnění dveří zavazadlového prostoru
Třetí brzdové světlo, sdružený přístroj, uzel adaptivních světlometů,
řídicí jednotka v levém výbojkovém světlometu
Přední a zadní prostřední stropní světlo (jen pro specifické verze/trhy,
provedení s elektrickým střešním oknem), časované světlo na straně řidiče
a spolucestujícího, světlo v zavazadlovém prostoru/v odkládací schránce.
Autorádio, radionavigátor, uzel Blue&Me, siréna alarmu,
systém alarmu ve stropním svítidle, klimatizace, řídicí jednotka
zjišťování tlaku v pneumatikách, konektor diagnostické zásuvky,
zadní stropní svítidla
Vyhřívané zadní sklo
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek, vyhřívání
trysek ostřikovačů čelního okna
175-214 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:45 Pagina 209

5
ÚDRŽBA A PÉČE215
Plánovaná údržba ............................................................................. 216
Plán údržby ...................................................................................... 217
Pravidelné kontroly............................................................................ 221
Používání vozidla za náročných podmínek ........................................ 221
Kontrola hladin ................................................................................ 223
Vzduchový filtr ................................................................................. 230
Pylový filtr ........................................................................................ 230
Palivový filtr vznětového motoru ....................................................... 230
Baterie .............................................................................................. 231
Kola a pneumatiky ............................................................................ 234
Gumové hadice ................................................................................ 236
Stírač čelního/zadního okna ............................................................. 236
Karosérie .......................................................................................... 239
Interiér ............................................................................................. 242
215-242 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:47 Pagina 215

218ÚDRŽBA A PÉČE
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●Tisíce kilometrů
Kontrola výfukových emisí
Kontrola systému zpětného nasávání palivových par
Kontrola funkce systémů řízení motoru (prostřednictvím diagnostické zásuvky)
Výměna hnacích řemenů příslušenství
Výměna rozvodového řemene (*)
Výměna zapalovacích svíček
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (anebo každých 24 měsíců) (**)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 15 měsíců)
(*) Rozvodový řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh, pokud je vozidlo provozováno za náročných
podmínek (chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na volnoběh), nicméně každých 5 let.
(**) Pokud je vozidlo provozováno převážně po městě a v každém případě při ročním proběhu do 10 000 km, je nutno měnit motorový olej
a filtr každých 12 měsíců.
U provedení 1.4 Turbo Jet je pro zaručení řádné provozuschopnosti a předcházení vážnému poškození motoru nutno:
– používat výhradně svíčky speciálně certifikované pro motor Turbo Jet, téhož typu a stejné značky (viz pokyny uvedené v kapitole „Motor“);
– přesně dodržovat předepsaný interval výměny svíček podle plánu údržby;
– doporučujeme se obrátit na autorizovaný servis Lancia.
215-242 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:47 Pagina 218

35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●
●
●●
●●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
220ÚDRŽBA A PÉČE
Tisíce kilometrů
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
Výměna hnacích řemenů příslušenství
Výměna rozvodového řemene (*)
Výměna palivového filtru
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze bez DPF) (anebo každých 24 měsíců)
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze s DPF) (**)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 15 měsíců)
(*) Rozvodový řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh, pokud je vozidlo provozováno za náročných
podmínek (chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na volnoběh), nicméně každých 5 let.
(**) Motorový olej a olejový filtr je nutno vyměnit, jakmile se rozsvítí kontrolka na přístrojové desce (viz kapitola „Kontrolky a upozorně-
ní“), nebo v každém případe jednou za 2 roky.
Používá-li se vozidlo hlavně na městských trasách, je nutné vyměnit motorový olej a filtr každých 12 měsíců.
215-242 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:47 Pagina 220