2010 Lancia Delta startování

SEZNAMTE SE S VOZIDLEM117
1
UPOZORNĚNÍ Při parkování s velkým počtem manévrů
může řízení zatuhnout, což je zcela normální. Je to způsobe-
no ochranou elektromotoru řízení před přehřátím. Proto ne-
ní nutná žádná oprava. Při opětném použití vozidla bude po-
silové řízení pracovat zase normálně.SYSTÉM T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo lze vybavit systémem pro sledování tlaku v pneuma-
tikách T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System). Tento
systém tvoří vysokofrekvenční vysílače nainstalované na ráfku
z vnitřní strany pneumatiky každého kola. Vysílač posílá řídicí
jednotce informace o tlaku vzduchu v každé pneumatice.
UPOZORNĚNÍ OHLEDNĚ POUŽÍVÁNÍ
SYSTÉMU T.P.M.S.
Signalizace závad se neukládají do paměti. Proto se po vypnutí
a opětném nastartování motoru nezobrazí. Při normálním pro-
vozním stavu pošle řídicí jednotka na přístrojovou desku pří-
slušnou signalizaci teprve až za určitou krátkou dobu po roz-
jetí vozidla.
Před jakoukoli údržbou vypněte motor a vytažením
klíče ze spínací skříňky zapalování zamkněte říze-
ní. To platí zejména pro vůz s koly zvednutými od
země. Pokud by to nebylo možné (tzn. že je nutno mít klíč v
poloze MAR nebo motor musí běžet), vyjměte hlavní poji-
stku elektrického posilovače řízení.
Systém T.P.M.S. není s to signalizovat náhlý únik
tlaku z pneumatik (např. při roztržení některé z
pneumatik). Pokud se tak stane, zastavte vozidlo
opatrným zabrzděním bez prudkého rejdu.
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:12 Pagina 117

3
STARTOVÁNÍ A JÍZDA165
Startování motoru ........................................................................... 166
Parkovací brzda ................................................................................ 168
Ruční řazení .................................................................................... 169
Úspora paliva ................................................................................... 170
Tažení přívěsných vozidel ................................................................ 172
Zimní pneumatiky ........................................................................... 173
Sněhové řetězy ................................................................................ 174
Odstavení vozidla na delší dobu ...................................................... 174
165-174 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 165

166STARTOVÁNÍ A JÍZDA
STARTOVÁNÍ MOTORU
Vozidlo je vybaveno elektronickým zařízením blokování mo-
toru. Pokud se motor nedá nastartovat, postupujte podle po-
kynů uvedených v oddíle „Soustava Lancia CODE“ v 1. ka-
pitole.
V prvních sekundách po nastartování motoru, a zvlášť po del-
ší nečinnosti, můžete slyšet, že motor více hlučí. Tento jev ne-
ní příznakem funkční poruchy, ale jedná se o charakteristic-
kou vlastnost hydraulických zdvihátek ventilů: tento systém
zvolený pro zážehové motory Vašeho vozu značně omezuje
nároky na údržbu.
Doporučujeme, abyste v prvním období provozu ne-
požadovali od vozidla nejvyšší výkony (např. vel-
mi prudké akcelerace, dlouhé jízdy při nejvyšších otáč-
kách, příliš prudká brzdění, atd.)
Při vypnutém motoru nenechávejte klíč ve spínací
skříňce v poloze MAR, aby se zbytečným odběrem
proudu nevybíjela baterie.
Je nanejvýš nebezpečné nechávat motor běžet
v uzavřených prostorách. Motor spotřebovává kys-
lík a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý a jiné
toxické plyny.
Když neběží motor, nepracuje posilovač brzd ani po-
silovač řízení, takže je nutno na pedál brzdy i na vo-
lant vyvíjet vyšší sílu než obvykle.
165-174 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 166

STARTOVÁNÍ A JÍZDA167
3
POSTUP U VERZÍ SE ZÁŽEHOVÝM MOTOREM
Postupujte takto:
❍zabrzděte parkovací brzdu;
❍řadicí pákou zařaďte neutrál;
❍sešlápněte pedál spojky na doraz až na podlahu bez se-
šlápnutí pedálu plynu;
❍otočte klíč ve spínací skříňce do polohy AVV a uvolněte
jej, jakmile motor naskočí.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba otočit klíč
zpět do polohy STOP, a až pak zopakovat postup startování
motoru. Pokud se při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR
rozsvítí ve sdruženém přístroji kontrolka
Yspolu s kon-
trolkou U, doporučujeme otočit klíč zpět do polohy STOP
a pak znovu do polohy MAR. Jestliže kontrolka zůstane sví-
tit, zkuste motor nastartovat dalšími klíči od vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani tentokrát, vyhledejte
autorizovaný servis Lancia.
POSTUP STARTOVÁNÍ VZNĚTOVÉHO MOTORU
Postupujte takto:
❍zabrzděte parkovací brzdu;
❍řadicí pákou zařaďte neutrál;
❍otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR: ve sdru-
ženém přístroji se rozsvítí kontrolky
maY;
❍vyčkejte, až kontrolky
Yemzhasnou, což se stane tím
rychleji, čím teplejší je motor;❍sešlápněte pedál spojky na doraz až na podlahu bez se-
šlápnutí pedálu plynu;
❍otočte klíč ve spínací skříňce do polohy AVV ihned po
zhasnutí kontrolky
m. Příliš dlouhou prodlevou vy-
chladnou žhavicí svíčky.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíč.
UPOZORNĚNÍ Při studeném motoru se nesmí při otočení
klíče ve spínací skříňce do polohy AVV sešlápnout pedál plynu.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba otočit klíč zpět
do polohy STOP, a až pak zopakovat postup startování moto-
ru. Pokud se při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR rozsví-
tí ve sdruženém přístroji kontrolka
Y, doporučujeme otočit
klíč zpět do polohy STOP a pak znovu do polohy MAR. Jest-
liže kontrolka zůstane svítit, zkuste motor nastartovat dalšími
klíči od vozidla. Pokud se motor nezdaří nastartovat ani ten-
tokrát, vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
Rozsvícení a blikání kontrolky mpo dobu 60 se-
kund od nastartování motoru nebo při dlouhém star-
tování motoru signalizuje poruchu systému žhavení.
Pokud motor naskočí, je možné s vozidlem normálně jezdit,
ale je třeba co nejdříve vyhledat autorizovaný servis Lancia.
165-174 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 167

168STARTOVÁNÍ A JÍZDA
V žádném případě nespouštějte motor tlačením,
tažením nebo rozjezdem z kopce. Takovým starto-
váním by mohlo do katalyzátoru natéct palivo a ne-
napravitelně jej poškodit.
ZAHŘÁTÍ MOTORU
IHNED PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❍Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních otáčkách bez
prudkých akcelerací;
❍Při prvních kilometrech nezatěžujte motor na plný výkon.
Doporučujeme počkat, až ručička ukazatele teploty chla-
dicí kapaliny motoru opustí výchozí polohu.
VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíč ve spínací skříňce do po-
lohy STOP
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte motoru před vypnu-
tím možnost, aby „nabral dech“. To znamená, že ho necháte bě-
žet naprázdno, aby se snížila teplota v motorovém prostoru.
Protočení motoru jednorázovým prošlápnutím pe-
dálu plynu k ničemu neslouží, jen se zbytečně spotře-
buje palivo a navíc je to velmi škodlivé pro motory
s turbodmychadlem.
PARKOVACÍ BRZDA
Páka parkovací brzdy se nachází mezi předními sedadly.
Pro zabrzdění parkovací brzdy zatáhněte páku nahoru na po-
žadované zabrzdění vozidla.
Vozidlo je nutno zabrzdit zatažením páky parko-
vací brzdy o několik zubů rohatky. Pokud tomu tak
není, vyhledejte autorizovaný servis Lancia a ne-
chejte parkovací brzdu seřídit.
Se zabrzděnou parkovací brzdou a klíči ve spínací skříňce v po-
loze MAR se ve sdruženém přístroji rozsvítí kontrolka x.
Odbrzdění parkovací brzdy:
❍Nadzvedněte lehce páku a stiskněte uvolňovací tlačítko
A-obr. 1;
❍Držte tlačítko A a spusťte páku dolů. Kontrolka xve
sdruženém přístroji zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy raději sešlápněte brz-
dový pedál, aby se vozidlo nechtěně nerozjelo.
165-174 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 168

STARTOVÁNÍ A JÍZDA169
3
PARKOVÁNÍ S VOZIDLEM
Postupujte takto:
❍Vypněte motor a zabrzděte parkovací brzdu;
❍Zařaďte rychlostní stupeň (jedničku při stání do kopce, ne-
bo zpátečku při stání z kopce), kola nechejte natočená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme kola zajistit klínem
nebo kamenem.
Při vypnutém motoru nenechávejte klíč ve spínací skříňce
v poloze MAR, aby se nevybíjela baterie. Při opuštění vozid-
la vytáhněte vždy klíč ze spínací skříňky.
Nikdy nenechávejte ve voze děti bez dozoru. Při opouštění vo-
zu vytáhněte vždy klíč ze spínací skříňky a vezměte jej s sebou.
obr. 1L0E0072m
ŘAZENÍ MECHANICKÉ
PŘEVODOVKY
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte pedál spojky na do-
raz a přestavte řadicí páku do požadované polohy (schéma řa-
zení rychlostních stupňů je uvedeno – podle verze vozidla –
na štítku pod pákou nebo na její hlavici – obr. 2).
Pro zařazení 6. rychlostního stupně zatlačte řadicí páku do-
prava, aby se omylem nezařadil 4. rychlostní stupeň. Postu-
pujte stejně při přeřazování ze 6. stupně na 5. stupeň.
UPOZORNĚNÍ Zpátečku je možné zařadit pouze se stojí-
cím vozidlem. Při běžícím motoru je nutno před zařazením
zpátečky vyčkat alespoň 2 sekundy se sešlápnutým spojkovým
pedálem na doraz, aby se nepoškodilo ozubení a aby převody
nehlučely.
obr. 2L0E0073m
165-174 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 169

170STARTOVÁNÍ A JÍZDA
Pro zařazení zpátečky R z neutrálu je třeba zvednout posuv-
ný prstenec A pod hlavicí řadicí páky a současně ji přestavit
doleva a dopředu.
Ve verzi 1.6 Multijet: Pro zařazení zpátečky R z neutrálu je
třeba zvednout posuvný prstenec A pod hlavicí řadicí páky
a současně ji přestavit doprava a dozadu.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí používat výhradně
k přeřazování rychlostních stupňů. Při řízení se ani lehce ne-
opírejte nohou o spojkový pedál. U určitých provedení/vozidel
může zasáhnout kontrolní elektronika pedálu spojky
a interpretovat takový styl jízdy jako poruchu.
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů je třeba se-
šlápnout spojkový pedál až na podlahu. Ujistěte se,
že se pod pedály nenacházejí svrchní koberečky a ne-
překážely při sešlápnutí pedálů.
Nepokládejte při řízení ruku na řadicí páku, i mír-
ným namáháním se časem mohou převodové mecha-
nismy poškodit.
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných doporučení, která umožňují sní-
žit spotřebu paliva a škodlivé emise CO
2a jiných škodlivin
(oxidů dusíku, nespálených uhlovodíků, pevných částic, atd.).
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést všechny
kontroly a seřízení dle „Plánu řádné údržby“
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to nejméně jed-
nou za měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke zvý-
šení spotřeby pohonných hmot, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem. Hmotnost
vozu (zejména v městském provozu) má vliv na spotřebu pa-
liva a na stabilitu vozidla.
165-174 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 170

STARTOVÁNÍ A JÍZDA171
3
Příslušenství na střeše
Příčné nosiče, nosiče lyží, kontejner na zavazadla, atd., de-
montujte, jakmile je již nebudete používat. Tato příslušenství
zvyšují aerodynamický odpor vozu a tím i spotřebu paliva. Pro
přepravu objemných nákladů použijte raději přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně nutnou
dobu. Vyhřívání zadního okna, přídavné světlomety, stírače
oken či ventilátor topení mají vysokou spotřebu energie a při
zvýšení požadavku na odběr proudu se zvyšuje i spotřeba po-
honných hmot (až o 25 % při jízdě ve městě).
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu (v průměru až o 20 %).
Pokud to venkovní teplota dovolí, používejte systém ventilace.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických doplňků může vést
ke zhoršení aerodynamického chování vozidla a ke zvýšení
spotřeby pohonných hmot.STYL JÍZDY
Spuštění (startování)
Nezahřívejte motor se stojícím vozidlem, a to ani chodem
naprázdno, ani vyššími otáčkami: motor by se zahříval
pomaleji a zvýšila by se spotřeba paliva. Je proto vhodné oka-
mžitě se pomalu rozjet a nevytáčet motor do vysokých otáček:
motor se zahřeje rychleji.
Zbytečné manévry
Při stání na semaforech nebo před vypnutím motoru nesešla-
pujte pedál plynu. Tzv. meziplyn je u moderních vozidel zcela
zbytečný, navíc se zvyšuje spotřeba paliva i škodlivé emise.
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní trasa umožní, zařaďte vyš-
ší stupeň. Zařazením nižšího stupně za účelem „brilantní“
akcelerace se zvyšuje spotřeba paliva.
Ke zvýšení spotřeby pohonných hmot, emisí a opotřebení mo-
toru vede i nevhodné používání vyššího rychlostního stupně.
Max. rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně zvyšuje i spotřeba po-
honných hmot. Jezděte pokud možno konstantní rychlostí,
zbytečně nebrzděte a neakcelerujte, aby se nezvyšovala spo-
třeba paliva a emise.
165-174 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 171