2010 Lancia Delta Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

Zamjena metlica brisa~a vjetrobranskog stakla sl.5
Postupite na sljede}i na~in:
podignite ruku vjetrobranskog brisa~a od stakla i postavite
metlicu tako da tvori pravi kut 90o sa rukom brisa~a;
pritisnite tipku A i izvadite metlicu od ruke;
postavite novu metlicu tako da se pravilno u~vrsti.
sl.5 sl.6
Zamjena metlice brisa~a stra`njeg stakla sl.6
Postupite na sljede}i na~in: podignite navlaku A i podignite ruku od stakla, odvijete
pri~vrsni vijak B na zglobu;
pravilno postavite novu ruku i pritegnite pri~vrsni vijak;
spustite navlaku.
ODR@AVANJE VOZILA

MLAZNICE
Brisa~ vjetrobranskog stakla sl.7
U slu~aju da iz mlaznica ne izlazi dovoljan mlaz teku}ine, prvo
provjerite da li ima teku}ine u spremniku (pogledajte "Provjera
razina teku}ina" u ovom poglavlju).
Zatim provjerite da li su sapnice na mlaznicama za{topane, a ako je
potrebno o~istite ih iglom.
Mlaz za pranje stakla se mo`e usmjeruje pode{avanjem nagiba
mlaznica.
Mlaznice bi se trebale usmjeriti na otprilike 1/3 od gornjeg ruba
vjetrobranskog stakla.
VA@NO U izvedbama koje su opremljene sa krovnim otvorom,
prije pu{tanja mlaza teku}ine na staklo, svakako zatvorite krovni
otvor.
sl.7 sl.8
Brisa~ stra`njeg stakla sl.8
Mlaznice stra`njeg stakla se ne mogu podesiti.
Dr`a~ mlaznice je postavljen na stra`njem staklu.
ODR@AVANJE VOZILA

KAROSERIJA
ZA[TITA VOZILA OD ATMOSFERSKIH UTJECAJA
Glavni uzroci korozije su: atmosfersko one~i{}enje;
sol i vlaga u atmosferi (priobalno ili vru}e i vla`no podru~je);
stanje okoli{a koje je specifi~no za sezonsko razdoblje.
Isto tako, ne treba podcijeniti abrazivna djelovanja pra{ine u
atmosferi i pijeska no{enog vjetrom kao i od drugih vozila
odba~eni kamen~i}i i blato.
Lancia je na va{em vozilu primijenio najnovija tehni~ka rje{enja
za u~inkovitu za{titu karoserije od korozije. Evo nekih od najva`nijih:
Na~in lakiranja i upotreba proizvoda koji vozilu daju naro~itu
otpornost prema koroziji i ogrebotinama;
Upotreba galvaniziranog ~eli~nog lima koji je visoko otporan
na koroziju;
Prskanje donjeg dijela karoserije, prostora motora, ovjesa i
drugih dijelova proizvodima na bazi voskova sa visokom
za{titnom vrijedno{}u;
Nano{enje prskanjem plasti~ne prevlake radi za{tite
najizlo`enijih dijelova: ispod vrata, unutra{nji dio blatobrana,
rubovi i dr.;
Upotreba "otvora" kako bi se izbjegla kondenzacija i
zadr`avanje vode koja bi dovela do korozije sa unutarnje strane
dijelova.
JAMSTVO ZA KAROSERIJU I PODVOZ
Va{e vozilo ima jamstvo protiv prohr|avanja bilo kojeg
originalnog dijela konstrukcije ili karoserije.
Za op}e uvjete ovog jamstva pogledajte u jamstvenu knji`icu.
ODR@AVANJE VOZILA

SAVJETI ZA ODR@AVANJE KAROSERIJE
Lak
Lak nema samo estetsku ulogu, ve}vr{i i za{titu ~eli~nog lima.
Ako je vozilo duboko ogrebeno savjetuje Vam se da poduzmete
mjere preventivne za{tite od pojave korozije. Za korektivne
popravke laka koristite originalne proizvode (pogledajte "Plo~ica
za prepoznavanje" u poglavlju "Tehni~ke zna~ajke").
Pod uobi~ajenim odr`avanjem laka podrazumijeva se pranje
vozila. U~estalost pranja ovisi o uvjetima i okoli{u u kojemu se
vozilo koristi. Na primjer, u podru~jima sa visokim one~i{}enjem
zraka, ili ako se vozite prometnicama koje su posipane sa soli vozilo
perite ~e{}e. Za pravilno pranje:
prigodom pranja u automatskim praonicama skinite antenu s
krova kako bi sprije~ili njeno o{te}ivanje;u koliko za pranje
koristite mlaz vode pod visokim tlakom, pazite da je udaljen
barem 40 cm od karoserije kako bi se izbjegla o{te}enja.
Zapamtite da mlaz vode u du`em trajanju mo`e uzrokovati
o{te}enja na vozilu;
namo~ite karoseriju mlazom vode niskog pritiska;
obri{ite karoseriju sa spu`vom namo~enom u blagoj otopini
sredstva za pranje, pri tome ~esto isperite spu`vu;
dobro isperite sa vodom i osu{ite strujanjem zraka ili jelenskom
ko`om.
Pri su{enju vozila, pazite da obuhvatite i slabo vidljive dijelove
npr. okviri vrata, poklopac motora i okolo svjetala gdje se voda
redovito sakuplja. Neposredno nakon pranja, vozilo ne ostavljajte
u zatvorenom prostoru ve}ga dr`ite na otvorenome kako bi
preostala voda mogla lak{e ispariti.
Ne perite vozilo nakon {to je bilo izlo`eno suncu ili dok je poklopac
motora vru}: lak bi mogao izgubiti na sjaju.
ODR@AVANJE VOZILA

Vanjske plasti~ne dijelove treba prati kao i ostale dijelove vozila.
Ako je mogu}e izbjegavajte parkiranja ispod drve}a; smolaste
tvari koje neke vrste drve}a ispu{taju zamagljuju lak i pove}avaju
mogu}nost nastajanja korozije.
VA@NO Pti~ji izmet se mora odmah oprati i to vrlo pa`ljivo jer je
njegova kiselina naro~ito agresivna.
Deterd`enti zaga|uju vodu. Iz toga razloga
vozilo se treba prati u prostorima koji su
opremljeni za sakupljanje i pro~i{}avanje
teku}ina kori{tenih tijekom pranja. Kako bi zadr`ali estetska svojstva laka ne
koristite abrazivna i/ili poliraju}a sredstva
za ~i{}enje karoserije. Stakla
Za ~i{}enje stakla upotrebljavajte posebna sredstva.
Upotrebljavajte vrlo ~iste tkanine kako bi se izbjeglo stvaranje
ogrebotina na staklima ili zamagljivanje.
VA@NO K ako bi se sprije~ilo o{te}ivanje otpornika elektri~nog
grija~a, obri{ite iznutra grija~ stra`njeg stakla laganim pokretima
u smjeru otpornika.
Prostor motora
Na kraju svakog zimskog razdoblja, pa`ljivo o~istite prostor
motora. Pazite da mlaz vode ne usmjerite na elektronske
upravlja~ke jedinice. Obratite se specijaliziranim praonicama radi
obavljanja ovoga postupka.
VA@NO Vozilo bi se trebalo prati dok je motor hladan sa kontakt
klju~em na polo`aju STOP. Nakon pranja vozila provjerite da se
razli~iti {titnici (npr. gumeni ~epovi i drugi {titnici) nisu skinuli ili
o{tetili
Prednja svjetla za vo`nju
VA@NO Za ~i{}enje le}e svjetala ne koristite aromatske supstance
(npr. petrolej) ili ketone (npr. aceton).
ODR@AVANJE VOZILA

UNUTRA[NJOST
Povremeno provjerite da se nije skupila voda ispod prostira~a (od
kapanje sa cipela, ki{obrana i dr.) koja bi mogla uzrokovati koroziju
lima.
Nikada ne koristite zapaljive proizvode
(petrolejni ili benzinski) pri ~i{}enju
unutra{njosti vozila. Elektrostatska pra`nje-
nja koja se pojavljuju pri ~i{}enju (~etkanju) mogu
uzrokovati pojavu vatre.
Ne dr`ite u vozilu sredstva u obliku raspr-
{iva~a (spreja) jer postoji opasnost od
eksplozije. Bo~ice raspr{iva~a ne smiju se
izlagati temperaturama iznad 50(C. Za vru}eg
vremena temperatura u unutra{njosti vozila mo`e
narasti i iznad te vrijednosti. ^I[]ENJE SJEDALA I OBLOGA OD TKANINE
Odstranite pra{inu mekanom navla`enom ~etkom ili usisava~em.
Pri ~i{}enju bar{unastih prevlaka od tkanina koristite navla`enu
~etku.
Za ~i{}enje sjedala, o~etkajte sjedala sa spu`vom koja je lagano
namo~ena u otopini vode i neutralnog sapuna.
PLASTI^NI DIJELOVI U UNUTRA[NJOSTI VOZILA
Za rutinsko ~i{}enje plasti~nih dijelova unutra{njosti koristite
mekanu tkaninu koja je navla`ena sa vodom i neutralnim
sapunom. Masno}u ili prisutne mrlje skinite kori{tenjem
odgovaraju}ih sredstava bez otapala koji su }e sa~uvati izgled i
boju plasti~nih komponenti.
VA@NO Ne upotrebljavajte alkohol ili benzin za ~i{}enje sklopa
instrumenta.
ODR@AVANJE VOZILA

Podaci za prepoznavanje
..................................................................................... 222
Kodovi motora - izvedbe karoserija ......................................................................224
Motor .................................................................................................................225
Napajanje gorivom/paljenje .................................................................................227
Prijenos...............................................................................................................228
Ko~nice ...............................................................................................................228
Ovjes ..................................................................................................................229
Upravlja~ ............................................................................................................229
Kota~i .................................................................................................................230
Dimenzije ...........................................................................................................234
Performanse .......................................................................................................235
Te`ine .................................................................................................................236
Punjenja .............................................................................................................240
Teku}ine i maziva ................................................................................................240
Potro{nja goriva ..................................................................................................242
Emisija CO2 u ispuhu ..........................................................................................244
TEHNI^KE ZNA^AJKE

PODACI ZA PREPOZNAVANJE
Podaci za prepoznavanje koji su utisnuti na plo~icama su sljede}i
sl.1:
1 Plo~ica za propoznavanje (smje{tena u prostoru motora, pored gornjeg nosa~a desnog amortizer);
2 Oznaka {asije (smje{tena na podu putni~kog prostora, pored prednjeg suvoza~kog sjedala);
3 Plo~ica za prepoznavanje laka karoserije (smje{tena unutar prtlja`nika);
4 Plo~ica motora (smje{tena na stra`njem lijevom dijelu, pored mjenja~a).
sl.1 sl.2
PLO^ICA ZA PREPOZNAVANJE sl.2
Plo~ica je postavljena na prednjem popre~nom nosa~u u motoru,
te su sadr`ani sljede}i podaci za prepoznavanje:
B Broj homologacije.
C Kod tipa vozila.
D Broj {asije.
E Maksimalno dopu{tena te`ina natovarenog vozila.
F Maksimalno dopu{tena te`ina natovarenog vozila sa prikolicom.
G Maksimalno dopu{teno optere}enje na prednjoj osovini.
H Maksimalno optere}enje na stra`njoj osovini.
I Tip motora
L Kod izvedbe karoserije
M Kod za rezervne dijelove
N Vrijednost indeksa ispu{nih plinova (za diesel motore).
TEHNIÈKE ZNAÈAJKE