2010 Hyundai H-1 (Grand Starex) двигатель

Действия в непредвиденных случаях
6
6
Затем присоедините один конец
другого соединительного кабеля к
минусовому выводу внешней
батареи (3), а другой ее конец - к
твердой неподвижной
металлической части (например,
кронштейну подъема двигателя),
расположенной вдали от нее (4). Не
присоединяйте его к частям,
которые придут в движение после
начала проворачивания коленвала,
а также вблизи таких частей.
Не дотрагивайтесь концами соединительных кабелей до чего-
либо, кроме соответствующих
выводов батарей и точек
заземления. Присоединяя кабели,
не наклоняйтесь над батареей. 5. Запустите двигатель от внешней
батареи и дайте ему поработать с
частотой вращения 2 000 об/мин,
после чего запустите двигатель от
разряженной батареи.
Если причина разряда вашей батареи
неясна, обратитесь к авторизо
-ванному дилеру компании HYUNDAI
для проверки автомобиля. F040200AUN
Запуск двигателя буксировкой
Запрещается запускать двигатель,
толкая ваш автомобиль, оборудо
-ванный ручной коробкой передач,
поскольку это может привести к
повреждению системы снижения
токсичности отработавших газов.
Таким способом нельзя запускать
двигатели автомобилей с авто
-матической коробкой передач.
Следуйте инструкциям, приведенным
в этом разделе относительно запуска
двигателя от внешнего источника.
ОСТОРОЖНО
Никогда не буксируйте
автомобиль для запуска его
двигателя, поскольку в
результате резкого броска
вперед после запуска возможно
его столкновение с букси-
рующим а втомобилем.
ВНИМАНИЕ - Кабели
аккумуляторной батареи
Не соединяйте минусовые
выводы разряженной и внешней
аккумуляторных батарей. Это
может привести к перегреву и
растрескиванию разряженной
батареи, сопровождаемому
выбросом кислоты.

67
Действия в непредвиденных случаях
ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ
F050000AFD
Если указатель температуры
показывает на перегрев, происходит
снижение мощности, слышится
громкое гудение или стук, скорее
всего, перегрелся двигатель. В этом
случае следует:
1. При первой же безопасной возможности съехать на обочину и
остановиться.
2. Установить рычаг переключения передач в положение Р (для
автоматической коробки передач)
или на нейтраль (для ручной
коробки передач) и включить
стояночный тормоз. Выключить
кондиционер, если он работает.
3. Остановить двигатель, если охлаждающая жидкость вытекает
под днище или из-под капота идет
пар. Нельзя открывать капот до
прекращения вытекания
охлаждающей жидкости и выхода
пара. Если нет признаков утечки
охлаждающей жидкости и пара,
оставить двигатель работающим и
проверить работу охлаждающего
вентилятора двигателя. Выключить
двигатель, если вентилятор не
работает. 4. Проверить наличие приводного
ремня водяного насоса. Если он на
месте, проверить его натяжение.
Если приводной ремень в
нормальном состоянии, проверить
радиатор, шланги и днище
автомобиля на наличие утечек
охлаждающей жидкости. (При
выключении работающего
кондиционера с него будет стекать
холодная вода. Это - нормально.)
5. Если порван приводной ремень водяного насоса или происходит
утечка охлаждающей жидкости,
немедленно остановить двигатель и
обратиться за помощью к
ближайшему авторизованному
дилеру компании HYUNDAI. 6. Если невозможно установить
причину перегрева, подождите, пока
температура двигателя вернется к
норме. Затем, в случае утечки
охлаждающей жидкости, аккуратно
долейте ее в бачок, чтобы довести
уровень жидкости до половинной
отметки.
7. Осторожно продолжайте движение, следя за появлением признаков
перегрева. Если перегрев
повторится, обратитесь за помощью
к авторизованному дилеру компании
HYUNDAI.
ОСТОРОЖНО
Чтобы избежать травмирования
во время работы двигателя,
держите волосы, руки и одежду
подальше от движущихся частей,
таких как вентилятор и
приводные ремни.
ОСТОРОЖНО
Не снимайте крышку радиатора
при горячем двигателе. М ожет
произойти выброс охлаждающей
жидкости из отверстия, что
приведет к сильным ожогам.
ВНИМАНИЕ
При значительной потере
охлаждающей жидкости,
указывающей на утечку в
системе охлаждения, необхо
-димо как можно быстрее
пройдите проверку у авторизо-ванного дилера HYUNDAI.

69
Действия в непредвиденных случаях
F070200AEN
Извлечение и хранение
запасной шины
Запасное колесо хранится под
автомобилем, сразу под багажным
отделением.
Для извлечения запасного колеса:
1. Откройте дверцу багажника.
2. Найдите пластмассовый
колпачок шестигранного болта и
снимите его. 3. Чтобы опустить запасное
колесо, ослабьте болт
колесным ключом.
Поворачивайте ключ против
часовой стрелки до
соприкосновения запасного
колеса с землей.
OTQ067004OTQ067005
(Продолжение)
• Автомобиль м ожет легко
скатиться с домкрата и стать
причиной серьезной травмы
или смерти. Нельзя
подсовывать какую-либо
часть тела под приподнятый
домкратом ав томобиль,
необходимо использовать
опорные стойки.
• Нельзя включать зажигание и запускать двигатель, пока
автомобиль стоит на
домкрате.
• Никому нельзя оставаться в
стоящем на домкрате
автомобиле.
• Убедитесь, что все дети находятся в безопасном
месте вдали от дороги и от
автомобиля, который соби
-раются поднять домкратом.

Техническое обслуживание
2
7
ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ
OTQ077001/OTQ027003
1. Бачок для жидкости усилителя
рулевого управления
2. Контрольный щуп проверки уровня трансмиссионной жидкости в
автоматической коробке передач
(при наличии)
3. Крышка маслозаливной горловины двигателя
4. Топливный фильтр
5. Бачок для тормозной жидкости
6. Блок плавких предохранителей
7. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи
8. Положительная клемма аккумуляторной батареи
9. Расширительный бачок для жидкости системы охлаждения
10. Масляный щуп
11. Крышка радиатора
12. Бачок омывателя ветрового стекла
13. Воздушный фильтр
* Отсек двигателя, фактически
имеющийся в автомобиле, может иметь
вид, отличный от изображенного на
рисунке.
■■ Дизельный двигатель
Двигатель 4D56
Двигатель A 2.5

73
Техническое обслуживание
OTQ077066
1. Бачок для жидкости усилителя
рулевого управления
2. Контрольный щуп проверки уровня трансмиссионной жидкости в
автоматической коробке передач
(при наличии)
3. Крышка маслозаливной горловины двигателя
4. Бачок для тормозной жидкости
5. Блок плавких предохранителей
6. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи
7. Положительная клемма аккумуляторной батареи
8. Расширительный бачок для жидкости системы охлаждения
9. Масляный щуп
10. Крышка радиатора
11. Бачок омывателя ветрового стекла
12. Воздушный фильтр
■
■
Бензиновый двигатель
* Отсек двигателя, фактически имеющийся в автомобиле, може т иметь вид, отличный от изображенного на рисунке.

Техническое обслуживание
6
7
G020300ATQ
ОСТОРОЖНО
- Для а втомобилей с
дизельным двигателем
Не допускайте проведения работ
по обслуживанию системы
впрыска топлива при
работающем двигателе или в
пределах 30 секунд после его
выключения. Насос высокого
давления, топливный коллектор,
форсунки и трубопроводы
высокого давления находятся
под действием высокого
давления даже после
выключения двигателя. Струя
топлива, образующаяся в месте
негерметичности, при контакте с
телом человека может привести к
серьезной травме. Люди с
электронными стимуляторами
сердца не должны приближаться
более чем на 30 см к
электронному блоку управления
ECU или электрической проводке
в двигательном отсеке при
работающем двигателе,
поскольку высокие токи в
электронной системе управления
двигателем могут создавать
мощные магнитные поля.
(продолжение)
• Выполнение работ под капотом при работающем двигателе
может представлять опасность
для здоровья. Опасность
усиливается, если на вас
надеты ювелирные изделия
или свободная одежда. Они
могут попасть в движущиеся
детали и стать причиной
травмы. Таким образом, если
вам необходимо держать
двигатель включенным при
выполнении работ под
капотом, убедитесь, что вы
сняли все ювелирные изделия
(особенно кольца, браслеты,
часы и ожерелья), а также
галстук, шарф и аналогичные
элементы одежды, прежде чем
приближаться к работающему
двигателю или вентиляторам
охлаждения.

Техническое обслуживание
10
7
G040100CTQ
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулирова ть, отремонтировать, очистить или заменить.
R: Установить на место или заменить.
* 1
: Отрегулировать генератор переменного тока, рулевой м еханизм с гидроусилителем (и приводной ремень водяного
насоса), а также приводной ремень кондиционера воздуха (п ри наличии).
Проверить, после чего, при необходимости, отремонтировать или заменить.
* 2
: Проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек чер ез каждые 500 км (350 миль) или перед продолжительной
поездкой.
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОБЫЧ
НЫХ УСЛОВИЯХ
(КРОМЕ СТРАН ЕВРОПЫ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ A2,5)
Замена через каждые 100 000 км (6 000 миль) или 12 месяцев
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСvЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
Дизельный
двигатель A2.5
Замена через каждые 5 000 км (3 000 миль) или 6 месяцев
Количество месяцев или пробег, в зависимости от того , что наступит раньше
Месяцы 12 24 36 48 60 72 84 96
Мили x 1 000 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0
Км x 1 000 15 30 45 60 75 90 105 120
IIII
Дизельный двигатель 4D56
Кроме стран Европы
Бензиновый двигатель RRR RRRRR
Моторное масло и
масляный фильтр*2 Первую проверку выполнить через 90 000 км (60 000 миль) или
через 72 есяца,
затем производить проверку через каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 есяца
Приводные
ремни * 1
Бензиновы
й двигатель
Кроме стран
Европы Первую проверку выполнить через 80 000 км (50 000 миль) или
через 48 месяца,
затем производить проверку через каждые 20 000 км (12 500 миль) или 12 месяца
Дизельный двигатель Для стран Европы

711
Техническое обслуживание
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R : Установить на место или заменить. ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОБЫЧ
НЫХ УСЛОВИЯХ
(КРОМЕ СТРАН ЕВРОПЫ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ A2,5) (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
Количество месяцев или пробег, в зависимости от того , что наступит раньше
Месяцы
12 24 36 48 60 72 84 96
Мили x 1 00010 20 30 40 50 60 70 80
Км x 1 00015 30 45 60 75 90 105 120
III IIIII
IR I
Воздушный фильтр I I R I I R I I
Шланг вентиляции и крышка заливной
IIгорловины топливного бака
Шланги вакуумной системы и
Бензиновый IIII
системы вентиляции картера двигателя двигатель
Вакуумные шланги (ведущие к системе EGR иIII IIIIIкорпусу дроссельной заслонки) (при наличии)
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
Замена через каждые 40 000 км (25 000 миль)
Замена через каждые 100 000 км (62 500 миль)
Свечи зажигания
(бензинового
двигателя) Неэтилированный
бензин
Этилированный
бензин
Бензиновый
двигатель
Зaзop клaпaнoв
Дизельный двигатель 4D56
Ремень привода
газораспределител ьного
механизма Дизельный
двигатель 4D56