2010 FIAT SCUDO belt

8
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Dead Lock (hvor monteret)
Et dobbelt tryk på knappen
∫på fjernbe-
tjeningen fem sekunder efter låsning af
dørene aktiverer dead lock-funktionen
(total låsning af dørene).
Aktiveringen af dead lock signaleres af, at
blinklysene lyser uden at blinke i cirka to
sekunder.
Dead lock sætter dørenes indvendige og
udvendige håndtag ud af funktion.
Signaleringer fra kontrollamper på
instrumentbrættet
Når dørene bliver låst, blinker kontrol-
lampen A-fig. 4(advarselsfunktion).
Hvis en eller flere døre er lukket forkert
når dørene låses, tænder kontrollampen
9.
fig. 4F0P0006m
Oplåsning af førerkabine
Et yderligere tryk på denne knap
gør det muligt at oplåse dørene til fører-
kabinen.
Blinklysene blinker to gange. Tryk en gang
til for at oplåse sidedøren/ sidedørene og
bagdørene.
Denne selektive åbningsfunktion er alle-
rede aktivet ved leveringen af køretøjet.
Det er muligt at anmode om deaktivering
af den selektive åbningsfunktion mellem
førerkabine og bagagerum. Kontakt Fiats
Assistancenetværk.
Oplåsning af bagagerum
Ved tryk på denne knap oplåses al-
le bagdørene.
Denne opdeling af låsning mellem fører-
kabinen og bagagerummet, er en sikker-
hedsanordning, der gør det muligt at luk-
ke alle indgange til køretøjet hvor du ik-
ke selv befinder dig.
Centrallås
Et tryk på denne knap gør det
muligt at låse førerkabinens døre og
bagdørene. Blinklysene blinker en gang.
Hvis en af fordørene er åben eller lukket
forkert, virker centrallåsen ikke.
∫
`
ª
Der må ikke være personer i
køretøjet når den totale
låsning af dørene er aktiveret.
VIGTIGT
ADVARSEL Hvis dead lock aktiveres ind-
vendigt i køretøjet, ændres den til normal
låsning ved opstart af motoren.
001-017 ScudoG9 DK:001-017 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:04 Pagina 8

11
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Herunder angives de vigtigste funktioner, der kan aktiveres med nøglerne (med og uden fjernbetjening):
Nøgletype
Mekanisk nøgle
Nøgle med fjernbetjening
Blinken
afviserblink (kun med nøgle
med fjernbetjening)Oplåsning
låse
Nøglen drejes
mod uret
(førerside og sky-
dedør i siden, hvor
monteret)
Nøglen drejes
mod uret
(førerside og sky-
dedør i siden, hvor
monteret)
Kort tryk
på knappen
ª
2 blinkDørlåsning
udefra
Nøglen drejet
med uret
(førerside og sky-
dedør i siden, hvor
monteret)
Nøglen drejet
med uret
(førerside og sky-
dedør i siden, hvor
monteret)
Kort tryk
på knappen
∫
1 blinkenAktivering af
Dead lock
(hvor monteret)
–
–
Dobbelt tryk
på knappen
∫
3 blinkOplåsning
af lås
på bagsmæk
(hvor monteret)
–
–
–
2 blink
BEMÆRK Ruderne rulles ned ved oplåsning af dørene, og rulles op ved låsning af dørene.
Nedrulning af
ruder
(hvor muligt)
–
–
Længere tryk(mere end 2
sekunder)
på knappen
ª
2 blinkOprulning af
ruder
(hvor muligt)
–
–
Længere tryk(mere end 2
sekunder)
på knappen
∫
1 blinken
001-017 ScudoG9 DK:001-017 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:04 Pagina 11

79
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
AUTOMATISK REGULERING
Betjeningerne fig. 110er placeret i ba-
gerste højre del af køretøjet.
Hvor der er installeret pneumatiske affje-
dringer med automatisk regulering, gør sy-
stemet det muligt at regulere køretøjets
højde automatisk på basis af lasten. Kon-
trollampen
…på instrumentbrættet blin-
ker, når højdereguleringen ikke er optimal
og derfor skal rettes: i dette tilfælde skal
du lade motoren køre uden at accelerere,
ind til kontrollampen slukker (optimal af-
fjedringsregulering).
Under visse forhold kan reguleringen mid-
lertidigt ikke være mulig:
❒hvis en eller flere døre er åbne;
❒når køretøjet er bremset (trykket
bremsepedal, for eksempel ved rødt lys
i et kryds).
Deaktivering / genaktivering
af systemet
For at deaktivere systemet: hold knappen
A-fig. 110inde til der høres et akustisk
signal. Deaktiveringen bekræftes af et ef-
terfølgende dobbelt lydsignal, og af tænd-
ing af lysdioden på knappen A.Når systemet er deaktiveret, skal knappen
A-fig. 110holdes inde til du hører et aku-
stisk signal, for at aktivere systemet igen
(udelukkende med standset køretøj). De-
aktiveringen bliver efterfølgende bekræf-
tet af et dobbelt akustisk signal, og ved at
lysdioden på knappen Aslukker.
fig. 110F0P0288m
GODE RÅD
OM LAST
Køretøjet er designet og godkendt på
grundlag af bestemte maksimumvægte (se
tabellen “Vægt” i kapitlet “Tekniske data”):
❒vægt i køreorden;
❒nyttelast;
❒totalvægt;
❒maksimalvægt på forreste akse;
❒maksimalvægt på bagerste akse;
❒vægt, der kan trækkes.
Hver eneste af disse begræns-
ninger skal overholdes nøje,
og MÅ UNDER INGEN OMSTÆN-
DIGHEDER OVERSKRIDES. Sørg især
for ikke at overskride den maksimalt
tilladte vægt på bagerste og forreste
akser, når du anbringer lasten på køre-
tøjet (især hvis køretøjet er udstyret
med en specifik montering).
VIGTIGT
Slå den automatiske regule-
ring fra i tilfælde af:
❒udskiftning af et hjul❒transport af køretøjet på en last-
bil, et tog, færge, skib osv.
VIGTIGT
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 79

96
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
SELESTRAMMERE
For at gøre sikkerhedsselernes beskyttel-
se endnu mere effektiv, er køretøjet ud-
styret med selestrammere foran, der i
tilfælde af en kraftig kollision trækker se-
lernes bånd nogle centimeter tilbage, og
garanterer dermed at selen sidder helt tæt
ind mod passagerernes kroppe, inden de
begynder at holde tilbage.
Aktiveringen af selestrammere kan ses af,
at oprulleren er blokeret, og selens bånd
bliver ikke længere rullet ind selv hvis fører
det ind med hånden.
VIGTIGT! Selen skal anlægges tæt til krop-
pen omkring brystkassen og bækkenet for
at selestrammerens beskyttende virkning
udnyttes fuldt ud.
Under selestrammerens indgreb kan der
opstå et let røgudslip. Denne røg er ikke
skadelig, og er ikke tegn på en begynden-
de brand.
Selestrammere kræver ingen vedligehol-
delse eller smøring.
Enhver ændring i forhold til deres oprin-
delige stand vil forringe deres virkning.
Hvis enheden har været udsat for indt-
rængen af vand eller mudder på grund af
usædvanlige naturbegivenheder (overs-
vømmelser, stormflod osv.) skal den altid
udskiftes.BELASTNINGSGRÆNSERE
For at øge beskyttelsen i tilfælde af uheld
er de forreste sikkerhedsselers oprullere
forsynet indvendigt med en anordning, der
gør det muligt at dosere kraften, der ind-
virker på brystkasse og skuldre, når se-
lerne er låst fast ved frontal kollision.Selestrammeren er udeluk-
kende til engangsbrug. Hvis
den er blevet aktiveret, ret henven-
delse til Fiats Assistance Netværk for
at få den udskiftet. Selestrammernes
gyldighed er angivet på skiltet i hand-
skerummet: når udløbsdatoen nær-
mer sig, skal du rette henvendelse til
Fiats Assistancenetværk for at få en-
heden udskiftet.
VIGTIGT
Indgreb, der medfører slag, vi-
brationer eller lokal opvarm-
ning (over 100°C i en maksimal
varighed på 6 timer), i området
omkring selestrammeren kan medføre
skader eller aktiveringer. Vibrationer fra
ujævnheder i vejen eller utilsigtet kørsel
over mindre forhindringer, fortove osv.
er ikke omfattet i disse betingelser. Kon-
takt Fiats Assistancenetværk hvis det er
nødvendigt at gribe ind.
S.B.R.-SYSTEM
Køretøjet er udstyret med det system, der
kaldes S.B.R. (Seat Belt Reminder), og som
består af et akustisk signal, der sammen
med tænding af kontrollampen
strumentbrættet advarer føreren og pas-
sageren på forsædet om, at deres sikker-
hedsseler ikke er spændt.
Det akustiske signal kan slås midlertidigt
fra (til motoren slukkes næste gang) med
nedenstående procedure:
❒spænd sikkerhedsselen i førersiden og
passagersiden;
❒drej startnøglen til positionen M;
❒vent mere end 20 sekunder, og åbn
derefter en af sikkerhedsselerne.
Ønsker du systemet deaktiveret perma-
nent, skal du kontakte Fiats Assistance-
netværk.
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 96

118
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
Bagagebærer/skiholder
Fjern bagagebæreren eller skiholderen ef-
ter brugen. Disse udstyr nedsætter køre-
tøjets aerodynamiske gennemtrængning
og øger brændstofforbruget. Ved trans-
port af særligt omfangsrigt gods vil det
være en fordel at benytte en trailer.
Elektriske anordninger
Benyt kun det elektriske udstyr i nødven-
digt omfang. El-bagruden, ekstra lygter,
vinduesviskere og varmeanlæggets venti-
lator har et væsentligt strømforbrug, og
medfører derfor en stigning i brændstof-
forbruget (op til +25% ved bykørsel).
Klimaanlæg
Brug af klimaanlægget medfører større
forbrug (i gennemsnit op til +20 %): brug
af luftblæserne er at foretrække, når
udendørstemperaturen tillader det.
Aerodynamiske tillæg
Brug af ucertificerede aerodynamiske ap-
pendiks kan forringe den aerodynamiske
gennemtrængning og forbruget. KØREMÅDE
Ved start
Opvarm ikke motoren med standset bil,
hverken i ved lave eller høje omdrejnin-
ger: I disse tilfælde opvarmes motoren me-
get langsommere, og forbrug og emissio-
ner øges. Det tilrådes at starte omgåen-
de og langsomt, og at undgå for høje om-
drejningstal: på denne måde opvarmes
motoren meget hurtigere.
Unødvendige manøvrer
Undgå at trykke på gaspedalen mens du
holder stille ved lyskurven eller før du
standser motoren. Sidstnævnte manøvre,
ligesom ”dobbelt gearspring”, er absolut
unødvendige og medfører et forøget for-
brug og forurening.
Valg af gear
Skift til et højere gear så snart trafik- og
vejforholdene tillader det. Brug af et la-
vere gear for at opnå en bedre accelera-
tion medfører en øgelse af brændstoffor-
bruget.
Ukorrekt brug af et højt gear øger for-
brug, emissioner og motorens slitage.BRÆNDSTOFBE-
SPARELSE
Herunder følger nogle nyttige forslag, der
gør det muligt at spare brændstof og be-
grænse de skadelige emissioner.
ALMENE OVERVEJELSER
Vedligeholdelse af køretøjet
Udfør køretøjets vedligeholdelse i henhold
til kontrollerne og justeringerne, der er
angivet i “Planen for den Rutinemæssige
Vedligeholdelse”.
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med højst 4
ugers mellemrum. hvis trykket er for lavt,
stiger forbruget, fordi rullemodstanden er
større.
Unødvendige laster
Kør ikke med overfyldt bagagerum. Køre-
tøjets vægt (specielt i bytrafikken) og dets
afbalancering har en direkte inflydelse på
forbrug og stabilitet.
113-122 ScudoG9 DK:113-122 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 118

151
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
GENOPLADNING
AF BATTERI
ADVARSEL Beskrivelsen af batteriets gen-
opladningsprocedure nævnes kun som in-
formation. Det anbefales at lade Fiats ser-
vicenet foretage opladningen.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke og en ladetid på 24 timer. En
hurtig opladning med stærk strøm kan be-
skadige batteriet.
Foretag opladningen på følgende måde:
❒afmonter klemmen fra batteriets nega-
tive pol;
❒tilslut ladeapparatets kabler til batteri-
ets poler, og overhold polariteterne;
❒tænd ladeapparatet.
Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt
med hud og øjne. Opladning af bat-
teriet skal ske i omgivelser med god
ventilation og langt fra åben ild og
mulige kilder til gnistdannelse: Brand-
og eksplosionsfare!
VIGTIGT
❒Efter endt opladning skal du slukke for
laderen, inden du afbryder den fra bat-
teriet.
❒slut klemmen til batteriets negative pol
igen.
Forsøg ikke at oplade et fros-
set batteri, men tø det op
først. Ellers kan det eksplodere. Hvis
batteriet har været frosset, bør det
kontrolleres af fagfolk for at sikre at
der hverken er opstået brud på de
indvendige dele eller revner i batte-
rikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
VIGTIGT
SPARETILSTAND
Når motoren er standset og nøglen er i
position M, kan visse funktioner (vindu-
esvisker, rudeoprullere, loftslys, autoradio
osv.) kun anvendes i højst tredive minut-
ter, for at undgå at batteriet aflades.
Når de tredive minutter er gået, bliver de
aktive funktioner sat i stand-by og batte-
riets kontrollampe blinker efterfulgt af en
meddelelse på displayet.
For kunne bruge disse funktioner igen med
det samme, skal motoren tændes og køre
i et kort øjeblik.
Den tid, der nu er tilgængelig vil være den
dobbelte af den tid, motoren har været
tændt.
Denne tid vil dog altid være mellem fem
og tredive minutter.
Hvis batteriet er afladet, kan motoren ik-
ke startes.
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 151