2010 Alfa Romeo GT ECU

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Preghiamo di sottoporre ogni osservazione di carattere assistenziale all’Organizzata venditrice della vettura o alla nostra Consociata o Conces-
sionaria o ad un qualsiasi punto della Rete Alfa Romeo operante nel mercato.
Libretto di Garanzia
Con ogni vettura nuova viene consegnato al Cliente il Libretto di Garanzia che riporta le norme inerenti alle prestazioni dei Servizi Assistenzia-
li Alfa Romeo ed alle modalità di concessione della garanzia.
La corretta esecuzione dei tagliandi di manutenzione programmata, prescritti dal costruttore, è sicuramente il miglior modo per mantenere
inalterate nel tempo le prestazioni della vettura, le sue doti di sicurezza, bassi costi di esercizio ed è anche condizione necessaria per la conser-
vazione della Garanzia.
Guida “Service”
Contiene gli elenchi dei Servizi Alfa Romeo. I Servizi sono riconoscibili dagli stemmi e contrassegni della casa.
L’Organizzazione Alfa Romeo in Italia è individuabile anche sugli elenchi telefonici alla voce “A” Alfa Romeo.
Non tutti i modelli descritti nel presente libretto sono commercializzati in tutti i Paesi. Solo alcuni equipaggiamenti descritti in questo libretto so-
no installati di serie sulla vettura. Controllare presso il Concessionario la lista degli accessori disponibili.
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
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BRACCIOLO CENTRALE (fig. 13)
Il bracciolo, presente su alcune versioni,
è regolabile e può essere sollevato ed ab-
bassato nella posizione desiderata.
Per effettuare la regolazione occorre sol-
levare leggermente il bracciolo stesso quin-
di premere il dispositivo di sgancio (A).
All’interno del bracciolo è presente un va-
no portaoggetti, per utilizzarlo occorre sol-
levare il coperchio premendo il dispositivo
(B).
RIBALTAMENTO SCHIENALE
(fig. 12)
Per accedere ai posti posteriori tirare la ma-
niglia (E), si ribalta lo schienale ed il sedi-
le è libero di scorrere in avanti.
Un meccanismo di recupero con memoria
consente di riportare automaticamente il se-
dile nella posizione precedentemente la-
sciata.
Una volta riposizionato lo schienale in con-
dizione di viaggio, accertarsi che lo stesso
sia correttamente bloccato verificando visi-
vamente la scomparsa della “banda rossa”
presente sulla parte superiore della maniglia
(E). Tale “banda rossa” indica infatti il man-
cato aggancio dello schienale.
Verificare inoltre che il sedile sia ben bloc-
cato sulle guide, provando a spostarlo avan-
ti e indietro.
REGOLAZIONE INCLINAZIONE
SCHIENALE
(fig. 12)
La regolazione si effettua ruotando il po-
mello (C) sino al raggiungimento della po-
sizione desiderata.
fig. 13
A0A0023b
REGOLAZIONE LOMBARE
SEDILE LATO GUIDA
(fig. 12)
La regolazione si effettua ruotando il po-
mello (D) sino a conseguire la posizione più
confortevole.
REGOLAZIONE IN ALTEZZA
SEDILE LATO GUIDA
(fig. 12)
Per sollevare il sedile, tirare la leva (B) ver-
so l’alto quindi azionare la leva (su e giù)
fino a raggiungere l’altezza desiderata e ri-
lasciare la leva. Per abbassare il sedile, spin-
gere la leva (B) verso il basso quindi azio-
nare la leva (su e giù) fino a raggiungere
l’altezza desiderata.
AVVERTENZALa regolazione va effet-
tuata unicamente stando seduti al posto di
guida.
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
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Le cinture per i posti posteriori devono es-
sere indossate secondo lo schema illustra-
to in fig. 38. La fig. 39rappresenta l’o-
perazione di aggancio cinture non corretta.
Per effettuare l’operazione di ribaltamento
schienale, vedere quanto descritto al para-
grafo “Ampliamento del bagagliaio”.
AVVERTENZA La cintura del posto po-
steriore centrale è presente solo a richiesta
per versioni/mercati, ove previsto.
AVVERTENZARicordarsi che, in caso
d’urto violento, i passeggeri dei sedili po-
steriori che non indossano le cinture, oltre
ad esporsi personalmente ad un grave ri-
schio, costituiscono un pericolo anche per i
passeggeri dei posti anteriori.PRETENSIONATORI
Per rendere ancora più efficace l’azione
protettiva delle cinture di sicurezza anterio-
ri, la vettura è dotata di pretensionatori, che,
in caso di urto frontale violento, richiama-
no di alcuni centimetri il nastro delle cintu-
re garantendo la perfetta aderenza delle cin-
ture al corpo degli occupanti, prima che ini-
zi l’azione di trattenimento.
L’avvenuta attivazione del pretensionato-
re è riconoscibile dal bloccaggio dell’arroto-
latore; il nastro della cintura non viene più
recuperato nemmeno se accompagnato.
AVVERTENZAPer avere la massima
protezione dall’azione del pretensionatore,
indossare la cintura tenendola bene aderente
al busto e al bacino.
fig. 39
A0A0387b
fig. 38
A0A0386b
fig. 37
A0A0686b
CINTURE POSTERIORI
Per allacciare la cintura: tirare dolcemente
la cintura dal proprio arrotolatore facendo
scorrere il nastro con cura, evitando even-
tuali attorcigliamenti, quindi allacciare la lin-
guetta (A-fig. 37) nella sede della fib-
bia (B).
Per slacciare la cintura: premere il pulsan-
te (E).
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
90
AVVERTENZALa procedura di disap-
pannamento è abilitata ogni qualvolta la
chiave di avviamento viene ruotata in posi-
zioneMARoppure premendo il pulsante
AUTO. Durante l’esecuzione, tale procedura
può essere disabilitata attraverso la pres-
sione dei pulsanti: compressore, ricircolo
aria, distribuzione aria, portata aria. Questa
operazione inibisce il segnale del sensore di
incipiente appannamento fino a quando non
viene premuto nuovamente il pulsante
AUTOoppure alla successiva rotazione del-
la chiave di avviamento in posizione MAR.Su alcune versioni, il sistema è integrato
da un sensore antinquinamento in grado di
inserire automaticamente il ricircolo aria in-
terna, per attenuare gli effetti sgradevoli del-
l’aria inquinata durante i percorsi cittadini,
gli incolonnamenti, gli attraversamenti del-
le gallerie e l’azionamento del lavacristallo
(con il caratteristico odore di alcool).
AVVERTENZALa funzione del senso-
re antinquinamento é subordinata alle con-
dizioni di sicurezza; pertanto disabilitando il
compressore del climatizzatore oppure a
temperatura esterna inferiore a 4°C il sen-
sore viene disabilitato. Il sensore può esse-
re comunque riabilitato premendo il pulsante
di ricircolo
vfino a riportarlo in modalità
automatica. Al fine di garantire il buon
funzionamento del senso-
re di incipiente appanna-
mento, non devono essere applica-
ti adesivi (porta bollo, disco ora-
rio ecc.) nella zona di “controllo”
tra sensore e parabrezza. È neces-
sario quindi aver cura della pulizia
del parabrezza e del sensore stes-
so, evitando l’eventuale accumulo
di polvere o di altre sostanze.
GENERALITÀ
La vettura è equipaggiata con un clima-
tizzatore bizona, controllato da una centra-
lina elettronica che permette di regolare se-
paratamente la temperatura dell’aria lato
guidatore e quella lato passeggero. Per ot-
tenere il controllo ottimale delle tempera-
ture nelle due zone dell’abitacolo, l’impianto
è dotato di un sensore esterno, di un sen-
sore abitacolo e di un sensore di irraggia-
mento solare bizona.
Su alcune versioni, il sistema è integrato
da un sensore di incipiente appannamen-
to, montato dietro lo specchio retrovisore in-
terno, capace di “controllare” una zona pre-
definita relativa alla superficie interna del
parabrezza, ed in grado di intervenire au-
tomaticamente sul sistema per prevenire o
ridurre l’appannamento, attraverso una se-
rie di operazioni quali: apertura del ricirco-
lo aria, abilitazione del compressore, distri-
buzione dell’aria sul parabrezza, velocità del
ventilatore sufficiente al disappannamen-
to; in caso di forte appannamento, abilita-
zione della funzione
MAX-DEF.
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
160
Selezione brano
(avanti/indietro)
Premere brevemente il tasto
÷per ri-
produrre il brano precedente del CD e il ta-
sto
˜per riprodurre il brano successivo.
La selezione dei brani avviene in modo ci-
clico: dopo l’ultimo brano, viene seleziona-
to il primo e viceversa.
Se la riproduzione del brano è iniziata da
più di 3 secondi, premendo il tasto
÷il
brano viene riprodotto nuovamente dall’i-
nizio. In questo caso se si desidera riprodurre
il brano precedente premere due volte con-
secutivamente il tasto.
Avanzamento rapido/ indietro
veloce dei brani
Mantenere premuto il tasto
˜per far
avanzare ad alta velocità il brano selezio-
nato e mantenere premuto il tasto
÷per
far tornare indietro rapidamente il brano. L’a-
vanzamento rapido/indietro veloce si in-
terrompe una volta rilasciato il tasto. Funzione pausa
Per mettere in pausa il lettore di CD pre-
mere il tasto MUTE. Sul display appare la
scritta “PAUSE”.
Per riprendere l’ascolto del brano, preme-
re nuovamente il tasto MUTE.
Selezionando un’altra fonte audio, la fun-
zione pausa viene disattivata. Eventuali messaggi
di errore
Se il CD inserito non è leggibile (ad es. è
stato inserito un CD-ROM oppure CD inseri-
to al contrario oppure errore di lettura), sul
display appare per circa 2 secondi il mes-
saggio “CD ERROR”.
Successivamente il CD viene espulso e si
ritorna all’ascolto della fonte audio attiva pri-
ma della selezione della modalità di fun-
zionamento CD.
Indicazioni display
Quando è in funzione il lettore di CD, sul
display appaiono delle indicazioni che han-
no il seguente significato:
“T05”: indica il numero del brano del CD;
“03:42”: indica il tempo trascorso dall’i-
nizio del brano (se è attiva la relativa fun-
zione del Menù);
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
166
AVVERTENZALa chiusura ermetica del
serbatoio può determinare una leggera pres-
surizzazione. Un eventuale sfiato, mentre
si svita il tappo, è pertanto del tutto normale.
Dopo il rifornimento, avvitare il tappo in
senso orario e richiudere lo sportello.
AVVERTENZAPer la vostra sicurezza
inoltre, prima di avviare il motore accerta-
tevi che la pistola di rifornimento sia cor-
rettamente inserita nel distributore di car-
burante.Nel caso non sia possibile aprire lo spor-
tello carburante elettricamente, è disponi-
bile nel vano bagagli una specifica cordicel-
la (A-fig. 156) che ne comanda l’aper-
tura in modo manuale.TAPPO SERBATOIO
CARBURANTE
Lo sportello carburante (C-fig. 154) del-
la vettura è a comando elettrico. Per aprir-
lo, premere il pulsante (D-fig. 155); l’a-
pertura dello sportello può avvenire solo a
motore spento.
Il tappo serbatoio carburante (A-fig. 154),
accessibile dopo l’apertura dello sportello (C),
è provvisto di dispositivo antismarrimento (B)
che lo assicura allo sportello stesso.
Durante il rifornimento, agganciare il tap-
po al dispositivo ricavato all’interno dello
sportello come illustrato in figura.
Non avvicinarsi al boc-
chettone del serbatoio con
fiamme libere o sigarette
accese: pericolo d’incendio. Evitare
anche di avvicinarsi troppo al boc-
chettone con il viso, per non ina-
lare vapori nocivi.
In caso di necessità sosti-
tuire il tappo serbatoio car-
burante solo con un altro
originale, o l’efficienza dell’im-
pianto recupero vapori benzina po-
trebbe essere compromessa.
fig. 154
A0A0644b
fig. 155
A0A1108b
fig. 156
A0A0652b
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IN EMERGENZA
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Non azionare il compres-
sore per un tempo superio-
re a 20 minuti consecutivi.
Pericolo di surriscaldamento. Il kit
di riparazione non è idoneo per una
riparazione definitiva, pertanto i
pneumatici riparati devono essere
utilizzati solo temporaneamente.PROCEDURA DI GONFIAGGIO– svitare il cappuccio dalla valvola del
pneumatico, estrarre il tubo flessibile di riem-
pimentoA-fig. 14ed avvitare la ghiera
B-fig. 15sulla valvola del pneumatico;
fig. 13
A0A1097bfig. 14
A0A1098b
fig. 15
A0A1099b
Sostituire la bomboletta
contenente il liquido sigil-
lante scaduto. Non disper-
dere la bomboletta ed il liquido si-
gillante nell’ambiente. Smaltire
conformemente a quanto previsto
dalle normative nazionali e locali.
Indossare i guanti protet-
tivi forniti in dotazione al
kit di riparazione rapida
pneumatici.
Procedere come segue:
– posizionare la ruota per l’intervento con
la valvola A-fig. 13rivolta come illustra-
to in figura dopodiché azionare il fre-
no a mano, quindi estrarre il kit di ripa-
razione rapida ed appoggiarlo sul terreno vi-
cino alla ruota;
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MANUTENZIONE DELLA VETTURA
216
È utile tuttavia ricordare che la Manuten-
zione Programmata non esaurisce comple-
tamente tutte le esigenze della vettura: an-
che nel periodo iniziale prima del taglian-
do dei 20.000 km e successivamente, tra
un tagliando e l’altro, sono per sempre ne-
cessarie le ordinarie attenzioni come ad
esempio il controllo sistematico con even-
tuale ripristino del livello dei liquidi, della
pressione dei pneumatici ecc...
AVVERTENZAI tagliandi di Manuten-
zione Programmata sono prescritti dal Co-
struttore. La mancata esecuzione degli stes-
si può comportare la decadenza della ga-
ranzia.
Il servizio di Manutenzione Programmata
viene prestato da tutti i Servizi Autorizzati
Alfa Romeo, a tempi prefissati.Se durante l’effettuazione di ciascun in-
tervento, oltre alle operazioni previste, si do-
vesse presentare la necessità di ulteriori so-
stituzioni o riparazioni, queste potranno ve-
nire eseguite solo con l’esplicito accordo del
Cliente.
AVVERTENZASi consiglia di segnala-
re subito ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo
eventuali piccole anomalie di funziona-
mento, senza attendere l’esecuzione del
prossimo tagliando. MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è determi-
nante per garantire alla vettura una lunga
vita in condizioni ottimali.
Per questo Alfa Romeo ha predisposto una
serie di controlli e di interventi di manuten-
zione ogni 20.000 km.
AVVERTENZASulle versioni dotate di
display multifunzione riconfigurabile il display
stesso a 2000 km dalla scadenza di manu-
tenzione propone la visualizzazione “VEDE-
RE SERVICE” la quale viene riproposta, ruo-
tando la chiave di avviamento in posizione
MAR, ogni 200 km. Per ulteriori dettagli
vedere “Service” nel paragrafo “Display mul-
tifunzione riconfigurabile”.
M M
A A
N N
U U
T T
E E
N N
Z Z
I I
O O
N N
E E
D D
E E
L L
L L
A A
V V
E E
T T
T T
U U
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A A
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