2010 Alfa Romeo Brera/Spider ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

95
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Αν θέλετε να ταξιδέψετε
σε περιοχές όπου είναι
δύσκολος ο ανεφοδιασμός καυσί-
μου και θέλετε να μεταφέρετε βεν-
ζίνη σε μπιτόνι, πρέπει να το κάνετε
σύμφωνα με τους ισχύοντες κανο-
νισμούς, χρησιμοποιώντας μόνο
ένα μπιτόνι κατάλληλο για αυτή τη
χρήση και καλά στερεωμένο στα
σημεία στερέωσης του φορτίου
Ακόμα και έτσι υπάρχει αυξημένος
κίνδυνος για πυρκαγιά σε περίπτω-
ση ατυχήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Δίχτυ συγκράτησης αποσκευών
(για εκδόσεις/αγορές,
όπου προβλέπεται)
Το δίχτυ συγκράτησης αποσκευών
είναι χρήσιμο για τη σωστή τοποθέτη-
ση του φορτίου ή/και τη μεταφορά
ελαφρών υλικών.
Το δίχτυ στερεώνεται στα στηρίγματα
πρόσδεσης που υπάρχουν στο χώρος
αποσκευών.
A0F0010mεικ. 79
CARGO BOX
(για εκδόσεις/αγορές,
όπου προβλέπεται)
Αποτελείται από μία ειδικά προδιαμορ-
φωμένη θήκη
εικ. 80, που χρησιμοποι-
είται για την τοποθέτηση των αντικει-
μένων που υπάρχουν στο χώρο απο-
σκευών επιτρέποντας μια ομοιόμορφη
επιφάνεια φόρτωσης.
A0F0007mεικ. 80

96
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΑΝΟΙΓΜΑ
Ενεργήστε ως εξής:
❒τραβήξτε το μοχλό A-εικ. 81μέχρι
να ακουστεί το κλικ απασφάλισης
❒τραβήξτε εντελώς τον μοχλό B-
εικ. 82
και ανυψώστε το καπό δια-
τηρώντας τη λαβή τεντωμένη.
ΣΗΜΕΙΩΣΗΗ ανύψωση του καπό του
κινητήρα διευκολύνεται από δύο
πλευρικά αμορτισέρ αερίου. Προτεί-
νεται να μην παραβιάζετε αυτά τα
αμορτισέρ και να συνοδεύετε το καπό
κατά την ανύψωσή του.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Πριν σηκώσετε το καπό
βεβαιωθείτε ότι οι βραχίονες των
υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ δεν
είναι ανυψωμένοι και ότι οι υαλοκαθα-
ριστήρες δεν λειτουργούν.
A0F0122mεικ. 81
A0F0158mεικ. 82
Όταν το πορτμπαγκάζ δεν έχει κλεί-
σει καλά επισημαίνεται από το σύμ-
βολο
Sκαι ένα μήνυμα στην
οθόνη (βλέπε κεφάλαιο «Προειδο-
ποιητικές λυχνίες και μηνύματα»).
ΣΗΜΕΙΩΣΗΕλέγχετε πάντα αν το
καπό έχει κλείσει σωστά, ώστε να μην
ανοίξει ενώ ταξιδεύετε.
Εκτελείτε τις εργασίες
μόνο με το αυτοκίνητο
σταματημένο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για λόγους ασφαλείας το
καπό πρέπει να είναι πάντα
καλά κλεισμένο κατά την οδήγηση.
Επομένως, ελέγχετε πάντα αν έχει
κλείσει καλά το καπό και ότι ο μηχα-
νισμός εμπλοκής έχει ασφαλίσει. Αν
κατά την πορεία του αυτοκινήτου
αντιληφθείτε ότι το καπό δεν έχει
ασφαλίσει καλά, σταματήστε αμέ-
σως και κλείστε το καπό με το
σωστό τρόπο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Χαμηλώστε το καπό μέχρι 20 εκ. από
το χώρο του κινητήρα, στη συνέχεια
αφήστε το να πέσει και βεβαιωθείτε,
δοκιμάζοντας να το σηκώσετε, ότι
έχει κλείσει καλά και δεν έχει μόνο
εμπλακεί στη θέση ασφάλειας. Στην
τελευταία περίπτωση μην ασκείτε
πίεση πάνω στο καπό, αλλά σηκώστε
το και επαναλάβετε τη διαδικασία.

97
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ
ΓΙΑ ΠΕΔΙΛΑ ΣΚΙ
Σε ορισμένες εκδόσεις, το αυτοκίνητο
μπορεί να διαθέτει προεγκατάσταση
για την τοποθέτηση κατάλληλης σχά-
ρας οροφής/πέδιλων σκι.
Τα σημεία πρόσδεσης της προεγκατά-
στασης βρίσκονται στο πίσω σπόιλερ
A-εικ. 83και στο επίπεδο του
μάκτρου του υαλοκαθαριστήρα του
πίσω τζαμιού
B.
A0F0097mεικ. 83
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
Η σωστή ρύθμιση των προβολέων
είναι σημαντική για την άνεση και την
ασφάλεια του οδηγού, καθώς και για
τους άλλους οδικούς χρήστες. Για να
διασφαλίζονται οι καλύτερες συνθή-
κες ορατότητας ταξιδεύοντας με
τους προβολείς αναμμένους, οι προ-
βολείς πρέπει να είναι ρυθμισμένοι
σωστά. Για έλεγχο και ενδεχόμενη
ρύθμιση των προβολέων, απευθυνθεί-
τε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία
της Alfa Romeo.
Κατανέμετε το φορτίο ομοι-
όμορφα και κατά την διάρ-
κεια του ταξιδιού να λαμβά-
νετε υπόψη σας την αυξημένη ευαι-
σθησία του αυτοκινήτου στον πλευρι-
κό άνεμο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗΑφού διανύσετε μερικά
χιλιόμετρα, ελέγξτε ξανά αν οι βίδες
στερέωσης των συνδέσεων είναι καλά
σφιγμένες.
ΣΗΜΕΙΩΣΗΜην ξεπερνάτε ποτέ το
μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο (βλέπε
κεφάλαιο «Τεχνικά χαρακτηριστικά»).

98
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ
ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
Λειτουργεί με το κλειδί τοποθετημένο
στον διακόπτη εκκίνησης και τα
μεσαία φώτα αναμμένα.
Όταν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο
γέρνει προς τα πίσω, προκαλώντας
την ανύψωση της φωτεινής δέσμης.
Σε αυτήν την περίπτωση είναι απαραί-
τητο να κάνετε ξανά τη ρύθμιση.
Στην περίπτωση αυτή, για την σωστή
ρύθμιση προβολέων χρησιμοποιήσετε
τον διακόπτη
A-εικ. 83aστον πίνακα
που βρίσκεται κοντά στο τιμόνι.
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει προβολείς
Bixenon, ο έλεγχος της κατεύθυνσης
των προβολέων είναι ηλεκτρονικός
και επομένως ο διακόπτης
Aδεν
υπάρχει.Ο διακόπτης έχει τέσσερις θέσεις που
αντιστοιχούν στα παρακάτω φορτία:
❒θέση 0- φορτίο: οδηγός/οδηγός
+ συνοδηγός
❒θέση 1- φορτίο: οδηγός + 3 επιβά-
τες/οδηγός + 3 επιβάτες + φορτίο
χώρου αποσκευών (65 kg για την
έκδοση 2.2 JTS, 50 kg για την έκ-
δοση 3.2 JTS)
❒θέση 2- φορτίο: οδηγός + φορτίο
χώρου αποσκευών (290 kg για την
έκδοση 2.2 JTS, 275 kg για την έκ-
δοση 3.2 JTS)
❒θέση 3 - δεν χρησιμοποιείται.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ελέγχετε την κατεύθυν-
ση της φωτεινής δέσμης κάθε φορά
που αλλάζει το βάρος του μεταφερό-
μενου φορτίου.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΦΩΤΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ
ΕΜΠΡΟΣ
Για έλεγχο και τη σωστή ρύθμιση
απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo.
A0F0226mεικ. 83a
ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΣΤΟ
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Τα μεσαία φώτα ρυθμίζονται για
κυκλοφορία ανάλογα με τη χώρα στην
οποία διατίθεται το αυτοκίνητο. Στις
χώρες με αντίθετη κυκλοφορία, για να
μην τυφλώνονται οι οδηγοί των αυτο-
κινήτων που προχωρούν αντίθετα,
ενεργήστε ως εξής:
❒Αφαιρέστε το προστατευτικό κα-
πάκι του προβολέα (βλέπε παρά-
γραφο «Φώτα μεσαίας σκάλας» στο
κεφάλαιο «Σε περίπτωση ανάγκης»)
❒μετακινήστε πλευρικά τον μοχλί-
σκο
A-εικ. 84.
A0F0050mεικ. 84

99
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS
Είναι ένα σύστημα που αποτελεί ανα-
πόσπαστο τμήμα του συστήματος
πέδησης, το οποίο εμποδίζει το μπλο-
κάρισμα και κατά συνέπεια την ολί-
σθηση ενός ή περισσότερων τροχών
όποια και αν είναι η κατάσταση του
οδοστρώματος και την ένταση της
ενέργειας πέδησης, διασφαλίζοντας
με αυτόν τον τρόπο τον έλεγχο του
αυτοκινήτου ακόμα και σε φρεναρί-
σματα έκτακτης ανάγκης.
Συμπληρώνει το σύστημα EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
το οποίο επιτρέπει την κατανομή της
ενέργειας πέδησης μεταξύ εμπρός και
πίσω τροχών.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Για τη μέγιστη απόδοση
του συστήματος πέδησης είναι απα-
ραίτητη μία περίοδος στρωσίματος
περίπου 500 χλμ: κατά τη διάρκεια
αυτής της περιόδου είναι σκόπιμο να
αποφεύγονται τα απότομα, επαναλαμ-
βανόμενα και παρατεταμένα φρεναρί-
σματα.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η ενεργοποίηση του ABS διαπιστώνε-
ται μέσω ελαφριάς δόνησης του
πεντάλ φρένου που συνοδεύεται από
θόρυβο: αυτό σημαίνει ότι η ταχύτητα
του αυτοκινήτου πρέπει να προσαρμο-
στεί στον τύπο του οδοστρώματος
πάνω στο οποίο κινείται.
Αν το ABS ενεργοποιηθεί,
είναι ένδειξη ότι έχει επι-
τευχθεί το όριο πρόσφυσης μεταξύ
ελαστικών και οδοστρώματος: επι-
βραδύνετε για να προσαρμοστεί η
ταχύτητα στη διαθέσιμη πρόσφυση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το ABS αξιοποιεί τη διαθέ-
σιμη πρόσφυση με τον
καλύτερο δυνατό τρόπο, αλλά δεν
μπορεί να την βελτιώσει. Για το
λόγο αυτό θα πρέπει να προσέχετε
πολύ όταν οδηγείτε σε ολισθηρές
επιφάνειες χωρίς να διακινδυνεύε-
τε άσκοπα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Όταν το ABS ενεργοποιεί-
ται και αισθάνεστε τις
δονήσεις στο πεντάλ του φρένου,
μην μειώνετε την πίεση, αλλά κρα-
τάτε άφοβα το πεντάλ καλά πατημέ-
νο. Με τον τρόπο αυτό θα σταματή-
σετε στο μικρότερο δυνατό διάστη-
μα υπό τις τρέχουσας συνθήκες του
οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ

100
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΠΕΔΗΣΗΣ (BREAK ASSIST)
(υποβοήθηση σε φρεναρίσματα
έκτακτης ανάγκης)
Το σύστημα, το οποίο δεν είναι δυνα-
τό να αποκλειστεί, αναγνωρίζει τα
φρεναρίσματα έκτακτης ανάγκης (με
βάση την ταχύτητα ενεργοποίησης
του πεντάλ του φρένου) επιτρέποντας
τη γρήγορη επέμβαση στο σύστημα
πέδησης.
Το σύστημα Brake Assist απενεργοποι-
είται στα αυτοκίνητα που διαθέτουν
σύστημα VDC (Δυναμικός έλεγχος
αυτοκινήτου), σε περίπτωση βλάβης
του συστήματος VDC, η οποία επιση-
μαίνεται με το άναμμα της προειδο-
ποιητικής λυχνίας
áστον πίνακα
οργάνων (μαζί με την εμφάνιση μηνύ-
ματος στην οθόνη).
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Βλάβη ABS
Επισημαίνεται από το άναμμα της προ-
ειδοποιητικής λυχνίας
>στον πίνακα
οργάνων (μαζί με την εμφάνιση μηνύ-
ματος στην οθόνη) (βλέπε κεφάλαιο
«Προειδοποιητικές λυχνίες και μηνύ-
ματα»). Σε αυτήν τη περίπτωση το
σύστημα πέδησης διατηρεί την από-
δοση, αλλά χωρίς τις δυνατότητες
που παρέχονται από το σύστημα ABS.
Οδηγήστε προσεκτικά μέχρι το πλη-
σιέστερο Εξουσιοδοτημένο Συνερ-
γείο της Alfa Romeo για τον έλεγχο
του συστήματος.
Βλάβη EBD (Ηλεκτρονικός
κατανεμητής πέδησης)
Επισημαίνεται από το άναμμα της προ-
ειδοποιητικής λυχνίας
>+ xστον
πίνακα οργάνων (μαζί με την εμφάνι-
ση μηνύματος στην οθόνη) (βλέπε
κεφάλαιο «Προειδοποιητικές λυχνίες
και μηνύματα»).
Σε αυτήν την περίπτωση, στα απότο-
μα φρεναρίσματα οι πίσω τροχοί
ενδέχεται να μπλοκάρουν πρόωρα με
πιθανότητα την πλαγιολίσθηση. Οδη-
γήστε προσεκτικά μέχρι το πλησιέ-
στερο Εξουσιοδοτημένο Συνεργείο
της Alfa Romeo για τον έλεγχο του
συστήματος.
ΣΥΣΤΗΜΑ VDC (Vehicle
Dynamics Control)
Είναι ένα σύστημα που ελέγχει την
ευστάθεια του αυτοκινήτου, διασφα-
λίζοντας την κατευθυντικότητα του
οχήματος σε περίπτωση απώλειας της
πρόσφυσης των ελαστικών.
Έτσι το σύστημα VDC είναι ιδιαίτερα
χρήσιμο όταν μεταβάλλονται οι συν-
θήκες πρόσφυσης του οδοστρώματος.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβημα
της προειδοποιητικής λυχνίας
áστον
πίνακα οργάνων, για να πληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκε-
ται σε κρίσιμες συνθήκες ευστάθειας
και πρόσφυσης.

101
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Το VDC ενεργοποιείται αυτόματα σε
κάθε εκκίνηση του κινητήρα. Κατά
την πορεία του αυτοκινήτου, το VDC
είναι δυνατό να απενεργοποιηθεί
πατώντας για 2 δευτερόλεπτα το πλή-
κτρο ASR/ VDC που βρίσκεται στην
κεντρική κονσόλα
εικ. 85. Απενεργο-
ποιώντας το VDC, απενεργοποιείται
και η λειτουργία του ASR. Η ενεργο-
ποίηση και των δύο λειτουργιών επι-
τυγχάνεται πιέζοντας το πλήκτρο
ASR/VDC.
Η απενεργοποίηση του συστήματος
επισημαίνεται από την εμφάνιση
ενός μηνύματος στην οθόνη.
Απενεργοποιώντας το VDC κατά την
πορεία του αυτοκινήτου, στην επόμε-
νη εκκίνηση αυτό θα επανεργοποιηθεί
αυτόματα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Σε περίπτωση ενδεχόμενης βλάβης,
το σύστημα VDC απενεργοποιείται
αυτόματα και στο πίνακα οργάνων
ανάβει σταθερά η προειδοποιητική
λυχνία
á(μαζί με την εμφάνιση ενός
μηνύματος στην οθόνη) (βλέπε κεφά-
λαιο «Προειδοποιητικές λυχνίες και
μηνύματα»). Σε αυτήν την περίπτωση
απευθυνθείτε το συντομότερο δυνα-
τό στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία
της Alfa Romeo.
A0F0026mεικ. 85
Οι επιδόσεις του συστήμα-
τος VDC δεν αποτελεί λόγο
για ανώφελους και άσκοπους κινδύ-
νους στους οποίους μπορεί να εκτε-
θεί ο οδηγός. Η συμπεριφορά οδή-
γησης πρέπει σε κάθε περίπτωση να
προσαρμόζεται σύμφωνα με τις οδι-
κές συνθήκες, την ορατότητα και
την κυκλοφοριακή κίνηση. Η οδική
ασφάλεια είναι πάντοτε αποκλειστι-
κή ευθύνη του οδηγού.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κατά τη χρήση του εφεδρι-
κού τροχού (για εκδό-
σεις/αγορές, όπου προβλέπεται), το
σύστημα VDC συνεχίζει να λειτουρ-
γεί. Ο εφεδρικός τροχός, επειδή
είναι μικρότερος από τον κανονικό
τροχό παρέχει μικρότερη πρόσφυ-
ση σε σχέση με τα άλλα ελαστικά
του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για τη σωστή λειτουργία
του συστήματος VDC είναι
απαραίτητο τα ελαστικά να είναι
ίδιας μάρκας και ίδιου τύπου σε
όλους τους τροχούς, σε άριστη
κατάσταση και κυρίως να είναι ίδιου
τύπου, ίδιας μάρκα και ίδιων διαστά-
σεων με τα προτεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ

102
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του συστή-
ματος VDC και διευκολύνει την εκκίνη-
ση σε ανηφόρα. Ενεργοποιείται αυτό-
ματα στις παρακάτω συνθήκες:
❒σε ανηφόρα: αυτοκίνητο σταματη-
μένο σε δρόμο με γωνία κλίσης με-
γαλύτερη από 6%, κινητήρας αναμ-
μένος, πεντάλ συμπλέκτη και φρέ-
νου πατημένα και σασμάν στη νε-
κρά ή με επιλεγμένη ταχύτητα δια-
φορετική από την όπισθεν
❒σε κατηφόρα: αυτοκίνητο σταμα-
τημένο σε δρόμο με γωνία κλίσης
μεγαλύτερη από 6%, κινητήρας
αναμμένος, πεντάλ φρένου και συ-
μπλέκτη πατημένα και όπισθεν επι-
λεγμένη.
Στη φάση επιτάχυνσης η μονάδα ελέγ-
χου του συστήματος VDC διατηρεί
την πίεση πέδησης στους τροχούς
έως ότου επιτευχθεί η ροπή που απαι-
τείται για την εκκίνηση ή σε κάθε
περίπτωση για περίπου 1 δευτερόλε-
πτο, επιτρέποντας την εύκολη μετακί-
νηση του δεξιού ποδιού από το πεντάλ
του φρένου στο πεντάλ του γκαζιού.
Αφού περάσει αυτός ο χρόνος, χωρίς
να έχει γίνει εκκίνηση, το σύστημα
απενεργοποιείται αυτόματα ελευθερώ-
νοντας βαθμιαία την πίεση πέδησης.Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης
ελευθέρωσης είναι δυνατόν να ακου-
στεί ένας χαρακτηριστικός θόρυβος
μηχανικής αποσύμπλεξης των φρέ-
νων, που δείχνει την επερχόμενη
κίνηση του αυτοκινήτου.
Επισημάνσεις βλαβών
Τυχόν βλάβη του συστήματος επιση-
μαίνεται από την εμφάνιση ενός μηνύ-
ματος στην οθόνη (βλέπε κεφάλαιο
«Προειδοποιητικές λυχνίες και μηνύ-
ματα»).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Το σύστημα Hill Holder
δεν είναι φρένο στάθμευσης, επομέ-
νως ποτέ μην εγκαταλείπετε το αυτο-
κίνητο αν πρωτίστως δεν ενεργοποιή-
σετε το χειρόφρενο, σβήσετε τον
κινητήρα και επιλέξετε την πρώτη
ταχύτητα.
ΣΥΣΤΗΜΑ ASR
(Antislip Regulation)
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του συστή-
ματος VDC και ελέγχει το αυτοκίνητο
επεμβαίνοντας αυτόματα σε περίπτω-
ση ολίσθησης ενός ή και των δύο
κινητήριων τροχών.
Ανάλογα με τις συνθήκες ολίσθησης,
ενεργοποιούνται δύο διαφορετικά
συστήματα ελέγχου:
❒αν η ολίσθηση αφορά και στους
δύο κινητήριους τροχούς, το ASR
επεμβαίνει μειώνοντας την ισχύ
που μεταδίδεται από τον κινητήρα
❒αν η ολίσθηση αφορά μόνο σε έναν
κινητήριο τροχό, το ASR επεμβαί-
νει φρενάροντας αυτόματα τον
ολισθαίνοντα τροχό.
Η δράση του συστήματος ASR είναι
ιδιαίτερα χρήσιμη στις παρακάτω συν-
θήκες:
❒ολίσθηση σε στροφή του εσωτερι-
κού τροχού, λόγω δυναμικών με-
ταβολών του φορτίου ή υπερβολι-
κής επιτάχυνσης
❒υπερβολική ισχύς που μεταδίδεται
στους τροχούς, επίσης και σε σχέ-
ση με τις συνθήκες του οδοστρώ-
ματος