2010 Alfa Romeo 8C sensor

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INSTRUMENTACIÓN Y MANDOS
Intermitentes derechos
Se encienden cuando se encienden
los intermitentes derechos o cuando
se conectan las luces de emergencia.
Intermitentes izquierdos
Se encienden cuando se encienden
los intermitentes izquierdos o
cuando se conectan las luces de emergencia.
Cruise Control
Indica que se ha conectado el
regulador de velocidad constante,
Cruise Control.
(*) Visualizados también en la pantalla TESTIGOS DE LA
PANTALLA
Interruptor inercial de bloqueo
del combustible activado
Se enciende cuando el interruptor
inercial interviene tras un golpe, interrumpiendo
la alimentación de combustible.
ATENCIÓN
Después del golpe, si advierte
olor a combustible o nota pérdidas en
el sistema de alimentación, no conecte
de nuevo el interruptor, para evitar el
riesgo de incendio.
Líquido lavaparabrisas
Señala un nivel insuficiente
del líquido en el depósito
lavaparabrisas.
Avería del alternador
En caso de anomalía en el sistema
de recarga. Cuando la batería
dispone de una carga insuficiente o excesiva.Avería de las luces
Se enciende en el caso de que falle
la instalación o se haya fundido
una de las lámparas de las luces de posición,
intermitentes, antiniebla posterior o placa de la
matrícula.
Avería de las luces de freno
Se enciende en el caso de que falle
la instalación o se haya fundido una
de las lámparas de las luces de freno.
Avería del sensor crepuscular
Se enciende en caso de avería
del sensor de medición de la
luminosidad atmosférica.
Temperatura excesiva del aceite
motor
Se enciende cuando la temperatura
alcanza valores elevados. En este caso se deberá
reducir el régimen de giro del motor hasta que se
apague el testigo.

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3
INSTRUMENTACIÓN Y MANDOS
Avería del freno de mano
En función del mensaje visualizado,
indica también las siguientes averías
de la instalación EPB:
- Avería del freno de estacionamiento.
cuando la pantalla comunique alcanzar
el más próximo Punto Autorizado
perteneciente a la Red de Asistencia
del fabricante proceda lentamente,
recordando que el dispositivo de freno de
estacionamiento eléctrico no está operativo.
- Temperatura excesiva.
si, después de dejar el automóvil parado
(llave en STOP) durante unos 15 minutos,
sin utilizar el freno de estacionamiento,
y una vez puesto en marcha el motor,
el testigo vuelve a encenderse, diríjase
lentamente al Punto Autorizado
perteneciente a la Red de Asistencia del
fabricante.
Si a la avería del freno se asocia el mensaje
“Permitido únicamente el desbloqueo
mecánico” es necesario, para desbloquear
el freno de estacionamiento, realizar
el procedimiento de desactivación de
emergencia manual, véase la pág. 137.- Revisión del sistema de estacionamiento.
El sistema EPB necesita intervenciones de
mantenimiento, por lo que deberá dirigirse
a los Puntos Autorizados pertenecientes
a la Red de Asistencia del Fabricante para
la recuperación del sistema.
Avería del sistema ASR
Indica la desconexión o avería del
sistema ASR.
En caso de avería diríjase a los Puntos
Autorizados pertenecientes a la Red de
Asistencia del Fabricante.
Avería del sensor de lluvia
Indica la avería del sensor de
lluvia.
Indicación genérica del cambio
Indica información y anomalías
referentes al cambio.
La entidad de estas últimas se especificará a
continuación en el texto adjunto.Puertas abiertas
Señala la apertura o el cierre
incorrecto de las puertas. El mensaje
adicional define la puerta mal cerrada.
AVISO: Antes de ponerse en marcha, cierre las
puertas abiertas o mal cerradas.
Capó abierto
Señala la apertura o el cierre
incorrecto del capó motor.
Luneta abierta
Señala la apertura o el cierre
incorrecto de la luneta trasera.
Riesgo de hielo
Se enciende cuando la temperatura
exterior es inferior o igual a
3° C para indicar el riesgo de firme helado. En
estas condiciones deberá adoptar una conducta
prudente al volante y reducir la velocidad, ya
que la adherencia de los neumáticos se reduce
notablemente.
En esta situación no conecte el modo “SPORT”.

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3
A
B
INSTRUMENTACIÓN Y MANDOS
Programa deportivo
La tecla
D selecciona el modo “SPORT”, una
configuración deportiva del cambio “Q-Select” y
del control de tracción.
Indicamos que la selección del modo “SPORT”
comporta una sensible reducción del confort del
automóvil durante los cambios de marcha.
Cuando la función está activa se enciende la letra
“S”.
Modo “cambio automático” AUTO
El botón E activada/inactiva la modalidad de
funcionamiento en automático del cambio
Q-Select.
Activándolo, se sustituye en la pantalla la
indicación de la marcha engranada por la letra
“D“ y el sistema engrana automáticamente las
velocidades.Marcha atrás
El botón
F engrana la marcha atrás.
START
El botón G, con la llave en MAR y el pedal de
freno pisado, enciende el motor.
Freno de estacionamiento eléctrico EPB
Levantando la palanca EPB
H se conecta/
desconecta el freno de estacionamiento eléctrico.BOTONES DEL TECHO
Desconexión del antilevantamiento del
sistema de alarma
Pulsando el botón
A se desactiva la protección
antilevantamiento del sistema de alarma.
Cuando se desactiva la función, el testigo del
botón parpadea durante unos 3 segundos y
luego se apaga.
Desconexión de sensores volumétricos del
sistema de alarma
Pulsando el botón B se desactiva la protección
volumétrica del sistema de alarma. Cuando
se desactiva la función, el testigo del botón
parpadea durante unos 3 segundos y luego se
apaga.

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A
ALARMA
ELECTRÓNICALa alarma electrónica realiza las siguientes
funciones:
- gestión a distancia de la apertura/cierre
centralizado de las puertas
- vigilancia perimetral, controlando la
apertura de puertas y capós
- vigilancia volumétrica, controlando
intrusiones en el habitáculo
- vigilancia del desplazamiento del automóvil.AVISO: La función de bloqueo del motor está
garantizada por el sistema Alfa Romeo CODE,
que se activa automáticamente al extraer la llave
de contacto de la cerradura.
ACTIVACIÓN
Pulse el botón
A en la llave para conectar el
sistema de alarma:
- los intermitentes parpadearán una vez;
- el sistema emite un bip;
- el cierre centralizado del automóvil se
activará bloqueando las puertas.
Después de unos 25 segundos el sistema se ha
activado, la alarma se activará si:
- se abre una puerta
- se abre la luneta del maletero
- se abre el capó motor
- se produce una intrusión a través de una
ventanilla
- se desconecta la alimentación
- se desconecta la sirena
- se produce un desplazamiento del
automóvilCon la alarma electrónica conectada se puede
abrir la luneta; en ese caso, se desconectan
momentáneamente los sensores volumétricos y
antinclinación.
El posterior cierre del maletero implica la
conexión de nuevo de los sensores.
Si, al activar la alarma, los intermitentes
parpadean 9 veces significa que una de las
puertas o capós está abierto o mal cerrado y
no resulta por tanto protegido por la vigilancia
perimetral. Compruebe en este caso el cierre
correcto de puertas y capós y cierre los que
pudieran estar abiertos sin desactivar el sistema
de alarma: un parpadeo de los intermitentes
señalará que la puerta o el capó se ha cerrado
correctamente y que se está realizando la
vigilancia perimetral.

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4
ENCENDIDO Y APAGADO
AUTOMÁTICO
Cuando el conmutador
A está girado en AUTO
y la llave de contacto está en la posición MAR,
las luces de posición, las luces de cruce y las
de la matrícula se encienden y se apagan
automáticamente en función de la luminosidad
ambiental.
AVISO: Las luces de carretera sólo se encienden
manualmente empujando la palanca izquierda
hacia delante.
ATENCIÓN
Si las luces de carretera
están conectadas, se encenderán en
cada encendido automático de las
luces. Se recomienda, por lo tanto,
desconectarlas cada vez que el sensor
crepuscular desconecte las luces
exteriores.ATENCIÓN
En presencia de niebla durante
las horas diurnas, las luces de
posición y de cruce no se encienden
automáticamente. El conductor deberá
estar siempre atento para encender
manualmente las luces, incluso las
posteriores si procede.
AVISO: Después del encendido automático de
las luces exteriores, siempre se pueden encender
manualmente las antiniebla posteriores. Al
apagarse automáticamente las luces exteriores,
también se apagarán Las luces antiniebla
traseras (si estaban activas) y en el siguiente
encendido automático el usuario deberá
encenderlas manualmente si procede.ATENCIÓN
La responsabilidad del
encendido de las luces, en función de la
luminosidad ambiental y de las normas
vigentes en el país por el que se circula,
es siempre del conductor. El sistema
de encendido y apagado automático de
las luces exteriores debe considerarse
como una ayuda para el conductor. Si
fuera necesario, encienda y apague las
luces de forma manual.

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4
BC
D
ANTES DE SALIR
SENSOR CREPUSCULAR
El sensor crepuscular está formado por dos
sensores: Uno global, capaz de evaluar la
luminosidad hacia arriba, y otro direccional,
capaz de evaluar la luminosidad en la dirección
de la marcha del automóvil, de forma que
reconozca túneles, viales y galerías. Se puede
ajustar la sensibilidad del sensor crepuscular a
través del cuadro de instrumentos, seleccionando
la modalidad “SETUP”.
Siempre que el sensor se estropee, el sistema
encenderá las luces de posición y de cruce
independientemente de la luminosidad exterior
y aparecerá en la pantalla del cuadro de
instrumentos un mensaje de avería.
La indicación de avería permanece activa hasta
que el conmutador
A se gira a la posición AUTO.
En este caso, se recomienda desconectar
el funcionamiento automático de las luces
exteriores y encenderlas, si procede, de forma
manual. Diríjase en cuanto sea posible a los
Puntos Autorizados pertenecientes a la Red
de Asistencia del Fabricante.INTERMITENTES
La palanca tiene 3 posiciones:
B - Intermitentes apagadosC - Palanca hacia arriba: intermitentes lado
derechoD - Palanca hacia abajo: intermitentes lado
izquierdo.Función de mantenimiento de carril
Permite accionar los intermitentes, derechos o
izquierdos, en 3 ciclos sin tener que desplazar la
palanca a las posiciones
C o D y después volver a
colocarla en la posición de reposo
B.
Para activar esta función únicamente es
necesario indicar el cambio de posición de
la palanca, si está levantada se accionan los
intermitentes de la derecha, si está bajada, los
de la izquierda.
Esta función es útil para realizar adelantamientos
y cambios de carril.

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BAECD
ANTES DE SALIR
LIMPIAPARABRISAS
Y LAVAFAROS
D - Funcionamiento continuo rápido (palanca
en la tercera posición).E - Funcionamiento rápido momentáneo
(posición inestable).
LAVAPARABRISAS
Se acciona tirando de la palanca hacia el volante
(posición inestable).
Accionando el lavaparabrisas entra
automáticamente en funcionamiento el
limpiaparabrisas. Soltando la palanca el
lavaparabrisas deja de funcionar mientras que el
limpiaparabrisas realiza aún algunos barridos.AVISO: En invierno, no accione el lavaparabrisas
hasta que el parabrisas se haya calentado. En
caso contrario, el líquido podría helarse sobre el
parabrisas impidiendo la visión.AVISO: En caso de presencia de hielo o
nieve sobre el parabrisas, no conecte el
limpiaparabrisas para evitar que se dañe el
dispositivo.
El limpiaparabrisas y el lavaparabrisas solamente
funcionan con la llave de contacto en la posición
MAR.
LIMPIAPARABRISAS
La palanca tiene 5 posiciones:A - Limpiaparabrisas parado.B - Funcionamiento automático. En esta
posición se ajusta la sensibilidad del sensor
de lluvia (palanca en la primera posición).C - Funcionamiento continuo lento (palanca en
la segunda posición).

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F
LAVAFAROS
Los lavafaros se activan automáticamente al
accionar el lavaparabrisas cuando las luces de
cruce están encendidas.
El depósito del líquido lavafaros es el mismo que
el del lavaparabrisas y el agotamiento del líquido
se señala mediante el encendido del testigo
respectivo en la pantalla multifunción.
El dispositivo lavafaros se inhabilita al superar
una velocidad de 130 km/h.SENSOR DE LLUVIA
El sensor de lluvia tiene la función de adecuar
automáticamente, durante el funcionamiento
intermitente, la frecuencia de barrido del
limpiaparabrisas a la intensidad de lluvia.
El resto de funciones controladas por la palanca
derecha, desconexión de limpiaparabrisas,
funcionamiento continuo lento y rápido,
funcionamiento rápido momentáneo de
limpiaparabrisas y lavafaros, permanecerán
inalteradas.
El sensor de lluvia se activa automáticamente
llevando la palanca derecha a la posición
B Hay
un campo de ajuste que varía progresivamente
desde el limpiaparabrisas detenido cuando el
cristal está seco hasta el limpiaparabrisas en la
segunda velocidad continua con lluvia intensa.Para ajustar la frecuencia del funcionamiento
intermitente, con la palanca en la posición
B,
gire el anillo
F.
Girando el anillo en el sentido contrario al de las
agujas del reloj, la intermitencia variará de forma
continua desde el máximo (intermitencia rápida)
hasta el mínimo (intermitencia lenta).
Si se apaga el motor en situación de
funcionamiento automático del limpiaparabrisas,
palanca en posición
B, en la siguiente puesta
en marcha, para reactivar la función, deberá
situarse la palanca en la posición de parada
A, y
volver luego a la posición
B.