2010 Alfa Romeo 147 Instrukcja obsługi (in Polish)

OBS¸UGA SAMOCHODU
256
WYPOSA˚ENIE
WEWN¢TRZNEOkresowo sprawdzaç, czy pod dywanika-
mi nie zbiera si´ woda (ociekajàca z butów,
parasoli itp.), która mog∏aby spowodowaç
korozj´ blachy.
CZYSZCZENIE SIEDZE¡,
POKRYå Z TKANIN I WELURU– Usunàç kurz mi´kkà szczotkà lub od-
kurzaczem. Aby dobrze oczyÊciç pokrycie we-
lurowe zaleca si´ zwil˝yç szczotk´.
– Przetrzeç siedzenia gàbkà zamoczonà w
roztworze wody i neutralnego detergentu.CZYSZCZENIE SIEDZE¡
ZE SKÓRY– Usunàç suchy brud wilgotnà szmatkà,
nie wywierajàc zbyt du˝ego nacisku.
– Usunàç palmy p∏ynów lub t∏uszczów su-
chà wch∏aniajàcà szmatkà, nie przecierajàc.
Nast´pnie przetrzeç wilgotnà szmatkà zmoczo-
nà w wodzie z myd∏em neutralnym. Je˝eli pla-
ma nie zosta∏a usuni´ta zastosowaç specjalne
wyroby, przestrzegajàc instrukcji ich u˝ycia. OSTRZE˚ENIE
Nie stosowaç nigdy alko-
holi lub wyrobów na ich bazie.
WEWN¢TRZNE ELEMENTY
Z TWORZYWA SZTUCZNEGOStosowaç specjalne wyroby, aby nie zmie-
niç wyglàdu elementów. OSTRZE˚ENIE
Nie u˝ywaç ˝adnych alko-
holi. Upewniç si´ ponadto, ˝e u˝ywane do
czyszczenia produkty nie zawierajà alkoholi
i ich pochodnych, równie˝ o niskiej zawartoÊci.
Nigdy nie stosowaç pro-
duktów ∏atwopalnych ta-
kich jak eter lub rektyfikowana
benzyna do czyszczenie wewn´trz-
nych cz´Êci samochodu. ¸adunki
elektrostatyczne powstajàce pod-
czas przecierania lub czyszczenia
mogà byç przyczynà po˝aru.
UWAGA
Pokrycia z tkaniny w sa-
mochodzie sà bardzo trwa-
∏e w normalnych warunkach
u˝ytkowania. Tym niemniej, nale˝y
bezwzgl´dnie unikaç przypadko-
wych i/lub d∏ugotrwa∏ych otarç
ubraniem posiadajàcym sprzàczki
metalowe, guziki ozdobne, moco-
wania z Velcro i podobne, które w
sposób zlokalizowany i z zwi´kszo-
nym naciskiem na w∏ókno, mogà
spowodowaç przerwanie niektórych
Êciegów i w konsekwencji uszkodziç
te pokrycia.

OBS¸UGA SAMOCHODU
257
Nie trzymaç butli aerozolo-
wych w samochodzie - nie-
bezpieczeƒstwo wybuchu. Butle ae-
rozolowe nie powinny byç nara˝o-
ne na dzia∏anie temperatury powy-
˝ej 50 ºC. Wewnàtrz samochodu za-
parkowanego, w miejscu nas∏onecz-
nionym temperatura mo˝e znacznie
przekroczyç tà wartoÊç.
UWAGA
KIEROWNICA / UCHWYT
DèWIGNI ZMIANY BIEGÓW
POKRYTE SKÓRÑCzyszczenie tych elementów musi byç wy-
konane wy∏àcznie wodà i myd∏em neutral-
nym. Nie u˝ywaç nigdy alkoholi i/lub pro-
duktów na bazie alkoholu.
Przed u˝yciem produktów dost´pnych w
sprzeda˝y specyficznych dla czyszczenia ele-
mentów wewn´trznych samochodu sprawdziç
uwa˝nie czytajàc informacje podane na ety-
kiecie produktu, czy nie zawierajà alkoholi
i/lub produktów na bazie alkoholu.
Je˝eli podczas czyszczenia szyby przedniej
produktami specyficznymi dla szyb, krople
tego produktu spadnà przypadkowo na kie-
rownic´ / uchwyt dêwigni zmiany biegów
konieczne jest ich natychmiastowe usuni´-
cie i nast´pnie przemycie tych miejsc wodà
z myd∏em neutralnym.
WEWN¢TRZNE ELEMENTY
Z TWORZYWA SZTUCZNEGOStosowaç specjalne wyroby, aby nie zmie-
niç wyglàdu elementów. OSTRZE˚ENIE
Nie stosowaç alkoholu lub
benzyny do czyszczenia zestawu wskaêników.
OSTRZE˚ENIE
Zaleca si´, w przypadku
u˝ycia blokady kierownicy, zwróciç maksy-
malnà uwag´ przy wykonywaniu tej opera-
cji, aby uniknàç odrapania skóry poszycia.

DANE TECHNICZNE
258
TABLICZKA ZNAMIONOWATabliczka (
rys. 2
) umieszczona jest na bel-
ce poprzecznej, przedniej w komorze silnika.
Tabliczka zawiera nast´pujàce dane iden-
tyfikacyjne samochodu:
(
A) Miejsce na numer identyfikacyjny
(B) Miejsce na wyt∏oczenie kolejnego nu-
meru nadwozia
(C) Miejsce na okreÊlenie maksymalnej,
dopuszczalnej masy ca∏kowitej samo-
chodu, w zale˝noÊci do przepisów obo-
wiàzujàcych w ró˝nych krajach
(D) Miejsce na oznaczenie wersji samo-
chodu i na ewentualne dodatkowe lub
wymagane informacje(
E) Miejsce na podanie wartoÊci wspó∏-
czynnika dymienia (silniki JTD
M)
(
F) Miejsce na wyt∏oczenie nazwy produ-
centa
OZNACZENIE NADWOZIAW komorze silnika, po stronie górnego mo-
cowania prawego amortyzatora wyt∏oczone
jest oznaczenie nadwozia (
rys. 3
) zawie-
rajàce:
– Typ nadwozia: ZAR 937.000
– Kolejny numer fabryczny nadwozia.
DANE
IDENTYFIKACYJNEZaleca si´ zwróciç uwag´ na symbole iden-
tyfikacyjne. Dane identyfikacyjne sà wyt∏o-
czone i umieszczone na tabliczkach, których
usytuowanie w samochodzie jest nast´pu-
jàce (
rys. 1
):
1- Tabliczka znamionowa2- Oznaczenie numeru nadwozia3- Tabliczka identyfikacyjna lakieru nad-
wozia4- Oznaczenie silnika
D D
A A
N N
E E
T T
E E
C C
H H
N N
I I
C C
Z Z
N N
E E
rys. 1
A0A1090m
rys. 2
A0A0246m
rys. 3
A0A0247m

1.6 T.SPARK (105KM)1.6 T.SPARK (120KM)2.0 T.SPARK2.0 T.SPARK SelespeedJTD
M(120KM)
JTD
M(115KM)
JTD
M(150KM)
JTD
M(136KM)
(*) Na specjalne rynki
DANE TECHNICZNE
259
TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA
LAKIERU NADWOZIATabliczka (
rys. 4
) umieszczona jest na
wewn´trznej, lewej cz´Êci pokrywy baga˝-
nika. Tabliczka zawiera nast´pujàce dane:
A. Producent lakieruB. Nazwa koloruC. Kod koloru
OZNACZENIE SILNIKAOznaczenie silnika wyt∏oczone jest na kor-
pusie silnika, po stronie skrzyni biegów, obok
kolektora wydechowego.
KODY SILNIKÓW - WERSJE NADWOZI
rys. 4
A0A0248m
Wersje nadwozia
3 drzwiowe
937AXA1A 00G
937AXA1A 00H (*)
937AXB1A 01G
937AXB1A 01H (*)
937AXC1A 03G
937AXC1A 03E (*)
937AXC11 02G
937AXC11 02H(*)
937AXU1A 32B
937AXU1A 34 (*)
937AXN1B 30B
937AXS1B 27C (*)
5 drzwiowe937BXA1A 05G
937BXA1A 05H (*)
937BXB1A 06G
937BXB1A 06H (*)
937BXC1A 09G
937BXC1A 09H (*)
937BXC11 07G
937BXC11 07H (*)
937BXU1A 33B
937BXV1A 35(*)
937BXN1B 31C
937BXS1B 28C (*)
Kod silnikaAR37203
AR32104
AR32103 (*)
AR32310
AR32310
937A3000
937A7000 (*)
937A5000
192B1000 (*)

DANE TECHNICZNE
260
(*) W ka˝dym cylindrze znajdujà si´ dwie ró˝ne Êwiece zap∏onowe, ka˝da innego typu. (**) Wersje na rynki specyficzne
W celu wymiany Êwiec zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo
SILNIKKod typu silnikaCyklIloÊç i uk∏ad cylindrówÂrednica i skok t∏oka mmCa∏kowita pojemnoÊç skokowa cm3Stopieƒ spr´˝ania
Moc maksymalna (CEE):
kW
KMprzy pr´dkoÊci obrotowej obr/min
Maksymalny moment obrotowy (CEE):
Nm
kgmprzy pr´dkoÊci obrotowej obr/min
Âwiece zap∏onowe (*)Rodzaj paliwa
JTDM
(120KM)937A3000
Diesel
4 w rz´dzie
82 x 90,4
1910
18
88
120
4000
280
28,5
2000
–
Olej
nap´dowy
(Specyfikacja
EN590)
2.0 T.SPARKAR32310
Otto
4 w rz´dzie
83 x 91
1970
10,0
110
150
6300
181
18,5
3800
NGK BKR6EKPA
(Êrodkowe)
NGK PMR7A
(boczne)
Benzyna
bezo∏owiowa
LO 95
(Specyfikacja
EN5228)
1.6 T.SPARK
(120KM)AR32104
Otto
4 w rz´dzie
82 x 75,65
1598
10,3
88
120
6200
146
14,9
4200
NGK BKR6EKPA
(Êrodkowe)
NGK PMR7A
(boczne)
Benzyna
bezo∏owiowa
LO 95
(Specyfikacja
EN5228)
1.6 T.SPARK
(105KM)AR37203
Otto
4 w rz´dzie
82 x 75,65
1598
10,3
77
105
5600
140
14,3
4200
NGK
KUR6ETB
(Êrodkowe)
NGK CR7EKC
(boczne)
Benzyna
bezo∏owiowa
LO 95
(Specyfikacja
EN5228)
JTDM
(150KM)937A5000
Diesel
4 w rz´dzie
82 x 90,4
1910
17,5
110
150
4000
305
31
2000
–
Olej
nap´dowy
(Specyfikacja
EN590)
JTDM
(115KM)**937A7000
Diesel
4 w rz´dzie
82 x 90,4
1910
18
110
115
4000
280
28,5
2000
–
Olej
nap´dowy
(Specyfikacja
EN590)
JTDM
(136KM)**192B1000
Diesel
4 w rz´dzie
82 x 90,4
1910
17,5
100
136
4000
305
31
2000
–
Olej
nap´dowy
(Specyfikacja
EN590)

DANE TECHNICZNE
261
ZASILANIE PRZENIESIENIE NAP¢DUSkrzynia biegówSprz´g∏oNap´d
Zmiany lub naprawy instalacji zasilania elektrycznego wykonane nieprawid∏owo
bez uwzgl´dnienia charakterystyk technicznych instalacji, mogà spowodowaç
anomalie w funkcjonowaniu systemów i stanowiç zagro˝enie po˝arem.
UWAGA
Zasilanie
2.0 T.SPARK
Wtrysk elektroniczny
2.0 T.SPARK Selespeed
2.0 T.SPARK Easy Speed Pi´ç biegów w przód i bieg
wsteczny z systemem kontroli
sterowanym elektronicznie
Jednotarczowe suche
sterowane elektrohydraulicznie
Przedni
1.6 T.SPARK (105KM)Wtrysk elektroniczny
1.6 T.SPARK (120KM)Wtrysk elektroniczny
JTD
M(120KM)
JTDM
(136KM-150KM)
Wtrysk bezpoÊredni Common
Rail z turbodo∏adowaniem
1.6 T.SPARK (105KM-120KM)
2.0 T.SPARKPi´ç biegów w przód plus bieg
wsteczny zsynchronizowane
dla biegów do jazdy w przód
Jednotarczowe suche
sterowane hydraulicznie
Przedni
JTD
M(120KM)
Pi´ç biegów w przód
i bieg wsteczny, wszystkie
zsynchronizowane
Jednotarczowe suche
sterowane hydraulicznie
Przedni
JTD
M
(136KM-150KM)SzeÊç biegów w przód
i bieg wsteczny, wszystkie
zsynchronizowane
Jednotarczowe suche
sterowane hydraulicznie
Przedni
ZAWIESZENIE PRZEDNIE Z BLOKOWANYM MECHANIZMEM RÓ˚NICOWYM(na zamówienie dla wersji/rynków gdzie przewidziano)Alfa Q2
jest samochodem o charakterystykach gwarantujàcych podniesiony komfort jazdy w trudnych warunkach. Zawieszenie przednie jest
wypoza˝one w samoblokujàcy mechanizm ró˝nicowy (Limited Slip Differential). Rozdzia∏ momentu nap´dowego mi´dzy ko∏o lewe i prawe jest
modulowany w funkcji przyczepnoÊci przez mechanizm ró˝nicowy
TORSEN B
. Modulacja, dokonywana mechanicznie w sposób ciàg∏y i przy-
rostowy, optymalizuje trakcj´ w ka˝dych warunkach jazdy i gwarantuje zwrotnoÊç i przyczepnoÊç dla zapewnienia komfortu jazdy. Ten typ me-
chanizmu ró˝nicowego pozwala na optymalne wykorzystanie mo˝liwoÊci samochodu nawet w warunkach niskiej przyczepnoÊci: co nie zwalnia
kierujàcego od ostro˝nego zachowania na drodze dla zachowania bezpieczeƒstwa swojego i innych u˝ytkowników drogi.

DANE TECHNICZNE
262
Hamulce :
– przednie– tylne
Hamulec postojowyHAMULCEPrzednieTylne Typ Ârednica skr´tu m
1.6 T.SPARK (105KM - 120KM) - 2.0 T.SPARK -
JTD
M(120KM) - JTD
M(136KM - 150KM)
z´batkowy z listwà z´batà z hydraulicznym wspomaganiem
11,5
ZAWIESZENIA
UK¸AD KIEROWNICZY
1.6 T.SPARK (105KM - 120KM) - 2.0 T.SPARK -
JTD
M(120KM) - JTD
M(136KM - 150KM)
Tarczowe
Tarczowe
Sterowany r´cznie dêwignià i dzia∏ajàcy na hamulce tylnych kó∏
1.6 T.SPARK (105KM - 120KM) - 2.0 T.SPARK -
JTD
M(120KM) - JTD
M(136KM - 150KM)
system czworoboczny ze stabilizatorem
typu Mc Pherson

DANE TECHNICZNE
263
KO¸ACIÂNIENIE W OPONACH ZIMNYCH Wyposa˝enie seryjneObr´cze kó∏
OponyKo∏o– obr´czdojazdowe:
– oponaNa zamówienieObr´czeOponyOpony zimowe
1.6 T.SPARK IMPRESSION - PROGRESSION
(105KM - 120KM) - JTD
MIMPRESSION -
PROGRESSION (120KM) -
JTD
MPROGRESSION
6J x 15” (stalowe)
185/65 R15” 88H
4J x 15”
125/80 R15” 95M
6,5J x 15” (ze stopu lekkiego)
6,5J x 16” (ze stopu lekkiego)
7J x 17” (ze stopu lekkiego)
195/60 R15” 88V
205/55 R16” 91V (•)
215/45 R17” 87W (•)
185/65 R15” 88Q (M+S)
205/55 R16” 91T (M+S)
1.6 T.SPARK DISTINCTIVE
(105KM - 120KM) -
JTD
MDISTINCTIVE
6,5J x 15” (ze stopu lekkiego)
195/60 R15” 88V
4J x 15”
125/80 R15” 95M
6,5J x 16” (ze stopu lekkiego)
7J x 17” (ze stopu lekkiego)
205/55 R16” 91V (•)
215/45 R17” 87W (•)
195/60 R15” 88Q (M+S)
205/55 R16” 91T (M+S)
2.0 T.SPARK -
2.0 T.SPARK Selespeed -
2.0 T.SPARK Easy Speed -
JTDMDISTINCTIVE
6,5J x 16” (ze stopu lekkiego)
205/55 R16” 91V (
Δ)
205/55 R16” 91W (Δ)
4J x 15”
125/80 R15” 95M
6,5J x 15” (ze stopu lekkiego)
7J x 17” (ze stopu lekkiego)
195/60 R15” 88V
215/45 R17” 87W (•)
205/55 R16” 91T (M+S)
215/45 R17” 87H (M+S)
Opony
195/60 R15”
przednie tylne
2,2 2,2
2,5 2,5Opony
215/45 R17”
przednie tylne
2,4 2,3
2,7 2,6Ko∏o zapasowe
dojazdowe
125/80 R15”
4,2 Opony
185/65 R15”
przednie tylne
2,2 2,2
2,5 2,5 (•) Opony na których nie mo˝na zak∏adaç ∏aƒcuchów - (
Δ) Opony alternatywne. Nie mo˝na zak∏adaç ∏aƒcuchów.
Opony
205/55 R16”
przednie tylne
2,3 2,3
2,6 2,6
obcià˝enie Êrednie barobcià˝enie pe∏ne bar
W oponach nagrzanych ciÊnienie powinno byç zwi´kszone o 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci.
W oponach zimowych ciÊnienie powinno byç zwi´kszone o 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci.