2010 Alfa Romeo 147 Instrukcja obsługi (in Polish)

W RAZIE AWARII
200
Na kole zapasowym dojaz-
dowym umieszczona jest
naklejka, na której sà podane pod-
stawowe zalecenia i odpowiednie
ograniczenia dotyczàce u˝ywania
tego ko∏a. Naklejk´ umieÊciç w sa-
mochodzie i nie nale˝y jej absolut-
nie zas∏aniaç. Na naklejce podane
sà nast´pujàce informacje w czte-
rech j´zykach:
UWAGA! TYLKO DO U˚YTKU OKRE-
SOWEGO! MAKSYMALNA PR¢D-
KOÂå JAZDY 80 KM/H ! JAK NAJ-
SZYBCIEJ ZMIENIå NA KO¸O STAN-
DARDOWE. NIE ZAS¸ANIAå NI-
NIEJSZYCH INFORMACJI.
Na ko∏o zapasowe nie zak∏adaç
ko∏paka. Osiàgi samochodu z za-
montowanym dojazdowym ko∏em
zapasowym sà zmniejszone; nie
przyspieszaç gwa∏townie, nie ha-
mowaç ostro oraz nie wchodziç w
zakr´ty z du˝à pr´dkoÊcià.
UWAGA
Opona ko∏a zapasowego
posiada maksymalny prze-
bieg 3000 km, po którym nale˝y
wymieniç jà na nowà tego same-
go typu. Nie wolno nawet na pró-
b´ montowaç opon o normalnych
(tradycyjnych) wymiarach na ob-
r´czy tego ko∏a. Jak najszybciej
naprawiç przebità opon´ i zamon-
towaç w samochodzie. Nie u˝ywaç
jednoczeÊnie dwóch lub wi´cej do-
jazdowych kó∏ zapasowych. Nie
smarowaç Êrub mocujàcych ko∏o
przed ich dokr´ceniem: mogà si´
samoczynnie odkr´ciç. PodnoÊnik
s∏u˝y do wymiany kó∏ tylko tym
modelu samochodu. W ˝adnym
przypadku nie nale˝y go stosowaç
do podnoszenia innych samocho-
dów. Nie wolno go u˝ywaç do wy-
konywania napraw pod samocho-
dem. Nieprawid∏owe ustawienie
podnoÊnika mo˝e spowodowaç
opadni´cie samochodu. Nie u˝y-
waç podnoÊnika do podnoszenia
obcià˝eƒ wi´kszych ni˝ dopusz-
czalne podane na tabliczce zna-
mionowej podnoÊnika.
UWAGA
Na dojazdowe ko∏o zapa-
sowe nie mo˝na zak∏adaç
∏aƒcuchów przeciwÊlizgowych; je-
˝eli zostanie przebita opona ko∏a
przedniego (ko∏o nap´dzajàce) i
b´dzie potrzeba za∏o˝enia ∏aƒcu-
chów, wymontowaç tylne ko∏o i
prze∏o˝yç je do przodu, a ko∏o za-
pasowe zamontowaç w miejsce tyl-
nego. Przy dwóch ko∏ach przednich
nap´dzajàcych normalnych mo˝na
za∏o˝yç na nie ∏aƒcuchy przeciwÊli-
zgowe.
Absolutnie nie próbowaç napra-
wiaç zaworu opony.
Nie umieszczaç ˝adnych przedmio-
tów mi´dzy obr´czà a oponà.
Okresowo sprawdzaç ciÊnienie w
oponach i kole zapasowym lub do-
jazdowym kole zapasowym (je˝eli
przewidziano), które powinno byç
zgodne z wartoÊciami podanymi w
rozdziale „Dane techniczne”.
UWAGA

W RAZIE AWARII
201
WYMIANA KO¸ANale˝y pami´taç ˝e:
– Masa podnoÊnika wynosi 2,1kg.
– PodnoÊnik nie wymaga ˝adnej regula-
cji.
– Nie naprawiaç podnoÊnika. W przypad-
ku uszkodzenia wymieniç go na nowy, ory-
ginalny;
– Nie u˝ywaç innych narz´dzi w miejsce
korbki do obracania Êruby podnoÊnika
Aby wymieniç ko∏o wykonaç podane po-
ni˝ej operacje:
– Zatrzymaç samochód na terenie p∏a-
skim i twardym tak, aby wymiana ko∏a w
samochodzie nie powodowa∏a zak∏óceƒ w ru-
chu ulicznym i mo˝na jà by∏o wykonaç bez-
piecznie;– Wy∏àczyç silnik i zaciàgnàç dêwigni´
hamulca postojowego.
– W∏àczyç bieg pierwszy lub wsteczny.
– Za pomocà uchwytu (
A) podnieÊç os∏o-
n´ perforowanà (
B).
– Odkr´ciç blokad´ (
A-rys. 3
);
– Wyjàç pojemnik z narz´dziami (
B) i
umieÊciç w pobli˝u ko∏a, które b´dzie wy-
mieniane.– Wyjàç zapasowe ko∏o dojazdowe (
C).
– Zdjàç ko∏pak ko∏a (
A-rys. 4
) (tylko w
wersjach z obr´czami stalowymi).
– Przy pomocy klucza znajdujàcego si´
na wyposa˝eniu samochodu (
A-rys. 5
) po-
luzowaç o 1 obrót Êruby mocujàce ko∏o.
– UmieÊciç podnoÊnik pod samochodem
w pobli˝u ko∏a, które b´dzie wymieniane
uwa˝ajàc, aby nie uszkodziç os∏ony aerody-
namicznej z tworzywa sztucznego.
– Za pomocà korbki (
A-rys. 6
) roz∏o˝yç
podnoÊnik i umieÊciç rami´ podnoÊnika tak,
aby rowek (
B) znajdujàcy si´ w górnej cz´-
Êci podnoÊnika wszed∏ w wystajàcà cz´Êç
belki pod∏u˝nej samochodu (
C) w odleg∏o-
Êci oko∏o 40 cm od profilu nadkola.
– Obracaç korbkà podnoÊnika i podnieÊç
samochód tak, aby ko∏o znalaz∏o si´ kilka
centymetrów nad ziemià.
rys. 2
A0A0150m
rys. 3
A0A0151m
rys. 4
A0A1059m

W RAZIE AWARII
202
– Odkr´ciç ca∏kowicie Êruby mocujàce i
zdjàç ko∏o.
– Sprawdziç, czy zapasowe ko∏o dojazdo-
we przylega dok∏adnie do p∏aszczyzny pia-
sty ko∏a. W razie potrzeby oczyÊciç ko∏o z za-
nieczyszczeƒ, które mog∏yby spowodowaç
odkr´cenie Êrub mocujàcych.
– Zamontowaç dojazdowe ko∏o zapasowe
wprowadzajàc do otworu w kole (
A-rys. 7
)
ko∏ek ustalajàcy (
B).
– Przy pomocy klucza znajdujàcego si´
na wyposa˝eniu wkr´ciç pi´ç Êrub mocujà-
cych.
– OpuÊciç samochód i wyjàç podnoÊnik;
– Przy pomocy klucza znajdujàcego si´
na wyposa˝eniu dokr´ciç Êruby mocujàce
zgodnie z kolejnoÊcià pokazanà na
rys. 8
.
ZAMONTOWANIE KO¸A
O NORMALNYCH WYMIARACH– Post´pujàc zgodnie z opisem podanym
poprzednio podnieÊç samochód i wymonto-
waç dojazdowe ko∏o zapasowe.
W wersjach ze stalowà obr´czà:
– Zamontowaç ko∏o o normalnych wy-
miarach, wk∏adajàc w otwór (
A-rys. 7
) ko-
∏ek ustalajàcy (
B).
– Sprawdziç, czy ko∏o normalne przylega
dok∏adnie do p∏aszczyzny piasty ko∏a, w ra-
zie potrzeby oczyÊciç ko∏o z zanieczyszczeƒ,
które mog∏yby spowodowaç odkr´cenie Êrub
mocujàcych.– Przy pomocy klucza znajdujàcego si´ w
samochodzie wkr´ciç Êruby.
– Obni˝yç samochód i wyjàç podnoÊnik.
– Przy pomocy klucza znajdujàcego si´
na wyposa˝eniu samochodu dokr´ciç Êruby
mocujàce zgodnie z kolejnoÊcià pokazanà dla
ko∏a zapasowego
rys. 8
.
– Za∏o˝yç ko∏pak ko∏a wprowadzajàc za-
wór opony w odpowiedni otwór znajdujàcy
si´ w ko∏paku.
– Naciskaç na kraw´dê ko∏paka rozpo-
czynajàc od zaworu i przesuwajàc si´ wzd∏u˝
kraw´dzi zamocowaç ko∏pak.
OSTRZE˚ENIE
Nieprawid∏owe zamoco-
wanie ko∏paka mo˝e spowodowaç jego od-
padni´cie podczas jazdy samochodu.
rys. 5
A0A0152m
rys. 6
A0A0341m

W RAZIE AWARII
203
W wersjach z obr´czami ze stopu
lekkiego:
– Wkr´ciç sworzeƒ centrujàcy (
A-rys. 9
)
w otwór jednej ze Êrub mocujàcych znajdu-
jàcy si´ w piaÊcie ko∏a.
– Za∏o˝yç ko∏o na sworzeƒ centrujàcy i
przy pomocy klucza znajdujàcego si´ na wy-
posa˝eniu wkr´ciç cztery Êruby; wkr´cenie
Êrub u∏atwi przed∏u˝acz (
B).
– Wykr´ciç sworzeƒ centrujàcy (
A-rys. 9
)
i wkr´ciç ostatnià Êrub´ mocujàcà.
– OpuÊciç samochód i wyjàç podnoÊnik.
– Przy pomocy klucza znajdujàcego si´
na wyposa˝eniu samochodu dokr´ciç Êruby
mocujàce w kolejnoÊci opisanej poprzednio
dla ko∏a zapasowego
rys. 8
.
Po zakoƒczeniu wymiany ko∏a:
– UmieÊciç zapasowe ko∏o dojazdowe w
odpowiedniej wn´ce w baga˝niku.– UmieÊciç w odpowiednim pojemniku
podnoÊnik, wciskajàc go w gniazdo tak, aby
nie powodowa∏ wibracji podczas jazdy sa-
mochodu.
– Zamontowaç narz´dzia w gniazdach w
pojemniku.
– UmieÊciç pojemnik z narz´dziami w ko-
le i zamocowaç dokr´cajàc Êrub´ blokujàcà
(
A-rys. 3
);
– Zamontowaç poprawnie sztywnà per-
forowanà wyk∏adzin´ baga˝nika.
Z wyjàtkiem wersji posiadajàcej
system VDC
rys. 7
A0A0155m
rys. 8
A0A0156m
rys. 9
A0A0157m
nych wymiarach konieczne
jest przejechanie oko∏o 30
km (20 minut) w cyklu mieszanym
lub oko∏o 15 km (10 minut) na au-
tostradzie, aby software centralki
ABS/ASR rozpozna∏ zmian´ wy-
miarów ko∏a normalnego; w tym
czasie nastàpi rozpoznanie zmia-
ny bocznej podczas hamowania i
zapalenie lampki ASR (gdzie prze-
widziano). Zaleca si´ wykonanie
przejazdu tego odcinka prowadzàc
samochód ostro˝nie, unikajàc w
miar´ mo˝liwoÊci gwa∏townego
hamowania. W samochodach wy-
posa˝onych w ASR, wykonaç prze-
jazd z wy∏àczonym ASR za pomocà
odpowiedniego przycisku.
UWAGA
Po u˝yciu dojazdowego
ko∏a zapasowego i nast´p-
nym zamontowaniu ko∏a o normal-
UWAGA

W RAZIE AWARII
204
ZESTAW SZYBKIEJ
NAPRAWY OPON
FIX & GO (dla wersji / rynków,
gdzie przewidziano)
Samochód mo˝e byç wyposa˝ony w ze-
staw szybkiej naprawy opon, nazywany FIX
& GO, w zamian za normalne wyposa˝enie
w narz´dzia i dojazdowe ko∏o zapasowe.
Zestaw szybkiej naprawy
rys. 10
umiesz-
czony jest w baga˝niku w odpowiednim po-
jemniku. Zestaw szybkiej naprawy skada si´ z:
– butli
A-rys. 10
zawierajàcej p∏ynny
uszczelniacz wyposa˝onej w:
- przewodu do rozprowadzenia uszczel-
niacza
B;
- naklejki samoprzylepnej
Cz napisem
„max 80 km/h“, którà nale˝y przykleiç w
miejscu widocznym dla kierowcy (na desce
rozdzielczej) po naprawie opony;
– spr´˝arki
Dz manometrem i z∏àczkami;– karty informacyjnej
rys. 11
prawid∏o-
wego u˝ycia zestawu szybkiej naprawy i na-
st´pnie przekazania jej osobie naprawiajà-
cà opon´;
– par´ r´kawic ochronnych znajdujàcych
si´ w kieszeni bocznej spr´˝arki;
– koƒcówek do pompowania.
rys. 10
A0A1095m
rys. 11
A0A1096m

W przypadku przebicia
opony mo˝na jà naprawiç,
je˝eli Êrednica przebicia
na bie˝niku lub powierzchni tocze-
nia wynosi maksymalnie do 4 mm.
W RAZIE AWARII
205
Przekazaç kart´ informa-
cyjnà osobie, która b´dzie
naprawia∏a opon´ zestawem szyb-
kiej naprawy opon.
UWAGA,
Nie jest mo˝liwa naprawa
na bokach opony. Nie sto-
sowaç zestawu szybkiej naprawy
opon, je˝eli zosta∏a uszkodzona, w
przypadku jazdy bez powietrza.
UWAGA
W przypadku uszkodzenia
obr´czy ko∏a (odkszta∏cenie
kraw´dzi powodujàce uchodzenie
powietrza) nie jest mo˝liwa napra-
wa. Nie wyjmowaç obcych cia∏ (Êru-
by lub nity), które znajdujà si´ w
oponie.
UWAGA
NALE˚Y WIEDZIEå, ˚E:
P∏ynny uszczelniacz zestawu szybkiej na-
prawy jest skuteczny przy temperaturach ze-
wn´trznych od –20
°C do +50
°C.
Butla zawiera glikol etyle-
nowy, zawierajàcy mleczko
kauczukowe: mo˝e powodowaç re-
akcje alergiczne. Szkodliwe przy
przedostaniu si´ do uk∏adu pokar-
mowego, dra˝niàce oczy, mo˝e po-
wodowaç uczulenia przy wdycha-
niu. Unikaç kontaktu z oczami, skó-
rà i ubraniem. W przypadku kon-
taktu przemyç natychmiast to miej-
sce du˝à iloÊcià wody. W razie
przedostania si´ do uk∏adu pokar-
mowego, nie prowokowaç wymio-
tów, wyp∏ukaç usta i wypiç du˝o
wody, skonsultowaç si´ natych-
miast z lekarzem. Przechowywaç w
miejscu niedost´pnym dla dzieci.
Produkt nie mo˝e byç u˝ywany
przez astmatyków. Nie wdychaç par
podczas naprawy i nie zasysaç. Je-
˝eli wystàpià reakcje alergiczne
skonsultowaç si´ natychmiast z le-
karzem. Przechowywaç butl´ w od-
powiednim miejscu, z dala od êró-
de∏ ciep∏a P∏ynny uszczelniacz po-
siada termin trwa∏oÊci.
UWAGA
P∏ynny uszczelniacz posia-
da termin trwa∏oÊci. Wy-
mieniç butl´ je˝eli zbli˝a si´ ten
termin.
UWAGA

Nie zanieczyszczaç Êrodo-
wiska p∏ynnym uszczelnia-
czem z butli. Utylizowaç
zgodnie z normami mi´dzynarodo-
wymi i lokalnymi.
W RAZIE AWARII
206
PROCEDURA POMPOWANIA
– odkr´ciç kapturek zaworu opony, wyjàç
przewód elastyczny
A-rys. 13
i wkr´ciç pier-
Êcieƒ
B-rys. 14
na zawór opony;
– upewniç si´ czy wy∏àcznik
A-rys. 15
spr´˝arki znajduje si´ w pozycji
0(wy∏àczo-
ny), uruchomiç silnik, w∏o˝yç wtyczk´
G-
rys. 16
w gniazdo pràdowe/zapalniczki na
tunelu przednim i uruchomiç spr´˝ark´ usta-
wiajàc wy∏àcznik
A-rys. 15
w pozycji
I(w∏à-
czony);
– napompowaç opon´ do wymaganej
wartoÊci ciÊnienia. Aby odczytaç dok∏adnà
wartoÊç ciÊnienia zaleca si´, sprawdziç war-
toÊç ciÊnienia w oponie na manometrze
B-
rys. 15
przy wy∏àczonej spr´˝arce;
rys. 12
A0A1097m
rys. 13
A0A1098m
rys. 14
A0A1099m
Nie w∏àczaç spr´˝arki d∏u-
˝ej ni˝ na 20 minut. Nie-
bezpieczeƒstwo przegrzania. Ze-
staw szybkiej naprawy opon nie jest
odpowiedni dla ostatecznej napra-
wy, dlatego opona naprawiona po-
winna byç u˝yta tylko tymczasowo.
UWAGA
Za∏o˝yç r´kawice ochronne
dostarczane razem z zesta-
wem szybkiej naprawy opon.
UWAGA
Wykonaç co nast´puje:
– ustawiç przebite ko∏o z zaworem
A-
rys. 12
zwróconym w kierunku pokazanym
jak na rysunku, a nast´pnie
zaciàgnàç ha-
mulec postojowy
, wyjàç zestaw szybkiej
naprawy opon i umieÊciç go w pobli˝u ko-
∏a, które b´dzie naprawiane;

W RAZIE AWARII
207
– je˝eli w ciàgu 5 minut nie uzyska si´
ciÊnienia przynajmniej 1,5 bar, od∏àczyç
spr´˝ark´ od zaworu i gniazdka pràdowe-
go, a nast´pnie, przesunàç samochód do
przodu lub do ty∏u o oko∏o 10 metrów tak,
aby p∏ynny uszczelniacz rozprowadzi∏ si´
wewnàtrz opony, nast´pnie powtórzyç ope-
racj´ pompowania.
– je˝eli tak˝e w tym przypadku, w ciàgu
5 minut od w∏àczenia spr´˝arki nie osià-
gnie si´ ciÊnienia przynajmniej 1,8 bar nie
jechaç dalej poniewa˝ opona jest zbyt uszko-
dzona i zestaw szybkiej naprawy opon nie
gwarantuje prawid∏owej szczelnoÊci, i zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
– je˝eli opona zostanie napompowana
do w∏aÊciwej wartoÊci ciÊnienia ruszyç na-
tychmiast.rys. 15
A0A1100m
rys. 16
A0A1039m
UWAGA
UmieÊciç naklejk´ samo-
przylepnà w miejscu dobrze
widocznym dla kierowcy, aby zasy-
gnalizowaç ˝e opona zosta∏a napra-
wiona przy u˝yciu zestawu szybkiej
naprawy. Jechaç ostro˝nie szczegól-
nie na zakr´tach. Nie przekraczaç
pr´dkoÊci 80 km/h. Nie przyspie-
szaç gwa∏townie i nie hamowaç
ostro.
Je˝eli ciÊnienie spadnie po-
ni˝ej 1,8 bar nie kontynu-
owaç jazdy; zestaw szybkiej napra-
wy opon Fix&Go automatic nie gwa-
rantuje prawid∏owej szczelnoÊci, po-
niewa˝ opona jest zbyt uszkodzona.
Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
– po oko∏o 10 minutach jazdy zatrzymaç
si´ i ponownie sprawdziç ciÊnienie w opo-
nie, zaleca si´ zaciàgnàç hamulec po-
stojowy
;
– je˝eli natomiast ciÊnienie wynosi przy-
najmniej 1,8 bar, przywróciç prawid∏owe ci-
Ênienie (przy silniku uruchomionym i zacià-
gni´tym hamulcu postojowym) i kontynu-
owaç jazd´;
– zwróciç si´, prowadzàc zawsze samo-
chód bardzo ostro˝nie, do Alfa Romeo.
Bezwzgl´dnie poinformo-
waç ˝e opona zosta∏a na-
prawiona przy u˝yciu zestawu szyb-
kiej naprawy. Przekazaç sk∏adany
folder osobie, która b´dzie napra-
wia∏a opon´ uszczelnionà zesta-
wem szybkiej naprawy.
UWAGA