2010 Alfa Romeo 147 Instrukcja obsługi (in Polish)

W RAZIE AWARII
224
rys. 50 - Skrzynka bezpieczników obok akumulatora
A0A0137m
rys. 51 -Skrzynka bezpieczników na biegunie (
+) akumulatora
A0A0215m

W RAZIE AWARII
225
30
30
10
7,5
15
7,5
7,5 F03 (MAXI-FUSE)
F73 (MAXI-FUSE)
F13
F31
F39
F19
F31
URZÑDZENIA RYSUNEK BEZPIECZNIK PRÑD NOMINALNYÂwiat∏a awaryjneÂwiat∏o mijania praweÂwiat∏o mijania leweÂwiat∏o drogowe praweÂwiat∏o drogowe lewePrzednie Êwiat∏a przeciwmgielneÂwiat∏a stopÂwiat∏a cofania+30 Êwiat∏a kierunkowskazów
10
10
10
10
10
15
10
7,5
10 F53
F12
F13
F14
F15
F30
F37
F35
F53
ÂWIAT¸A RYSUNEK BEZPIECZNIK PRÑD NOMINALNYZBIORCZA TABELA BEZPIECZNIKÓWPompa skrzyni biegów SelespeedNagrzewnica dodatkowaKorektor ustawienia Êwiate∏ reflektorówKlimatyzacjaKlimatyzacjaSpr´˝arka klimatyzacjiCewki przekaênika zespo∏u ogrzewania i wentylacjiUWAGA
Przestrzegaç rygorystycznie wartoÊci pràdowych bezpieczników: w przypadku wàtpliwoÊci zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
49
49
49
50
50
50
49
49
49
50
51
49
49
49
50
49

W RAZIE AWARII
226
15
15
7,5
15
15
15
20
20
30
30
20
15
7,5
7,5
20
20
15
7,5
15
7,5 F32
F32
F51
F39
F39
F52
F33
F34
F40
F43
F44
F45
F41
F35
F38
F09
F39
F17
F11
F49
URZÑDZENIA RYSUNEK BEZPIECZNIK PRÑD NOMINALNYZasilanie poprzez wy∏àcznik zap∏onu +30Skrzynia biegów SelespeedSkrzynia biegów SelespeedRadioodtwarzacz NawigatorWycieraczka szyby tylnejTylny lewy podnoÊnik szybTylny prawy podnoÊnik szybTylna szyba ogrzewana
Spryskiwacz szyby przedniej Spryskiwacz szyby tylnej (pompa dwukierunkowa)ZapalniczkaSiedzenia ogrzewane elektrycznieLusterka wsteczne zewn´trzne ogrzewane - dysze ogrzewaneSterowanie cruise controlZamek centralnySpryskiwacze reflektorówObwody servizi+30Obwody g∏ówne servizi (wtrysk elektroniczny)Obwody poÊrednie servizi (wtrysk elektroniczny)Obwody poÊrednie servizi
49
49
49
49
49
49
49
49
49
49
49
49
49
49
49
50
49
50
50
49

W RAZIE AWARII
227
Czujniki obj´toÊcioweCzujniki instalacji VDCCzujnik kàta skr´tuGniazdko diagnostyczne uk∏adu EOBDPrzystosowanie do zamontowania telefonu komórkowegoZasilanie centralki drzwi po stronie kierowcyZasilanie centralki drzwi po stronie pasa˝eraPodÊwietlenie sterowaƒPodÊwietlenie sterowaƒ klimatyzacjiZestaw wskaênikówZestaw wskaênikówCentralka drzwi po stronie kierowcyCentralka ABSCentralka ABSSkrzynka bezpieczników w desce rozdzielczejCentralka w baga˝nikuCentralka poduszki powietrznejCentralka wtrysku elektronicznego +30Centralka w komorze silnika (wersje benzynowe)Centralka w desce rozdzielczejCentralka ewentualnej przyczepy
15
7,5
7,5
15
15
20
20
7,5
7,5
10
10
15
7,5
50
50
15
7,5
7,5
125
70
10 F39
F42
F42
F39
F39
F47
F48
F49
F35
F37
F53
F39
F42
F04 (MAXI-FUSE)
F02 (MAXI-FUSE)
F39
F50
F18
F70 (MEGA-FUSE)
F71 (MAXI-FUSE)
F36 49
49
49
49
49
49
49
49
49
49
49
49
49
50
50
49
49
50
51
51
49
URZÑDZENIA RYSUNEK BEZPIECZNIK PRÑD NOMINALNY

W RAZIE AWARII
228
40
30
50
15
15
15
15
25
7,5
15
15
20
15
30
30
50
20
150
40
60
20 F05 (MAXI-FUSE)
F06 (MAXI-FUSE)
F07 (MAXI-FUSE)
F10
F21
F22
F21
F60 (*)
F16
F61 (*)
F62 (*)
F63 (*)
F46
F08
F72 (MAXI-FUSE)
F01 (MAXI-FUSE)
F20
F70 (MEGA-FUSE)
F06 (MAXI-FUSE)
F07 (MAXI-FUSE)
F22 50
50
50
50
50
50
50
49
50
49
49
49
49
50
51
50
50
51
50
50
50
URZÑDZENIA RYSUNEK BEZPIECZNIK PRÑD NOMINALNYElektrowentylator klimatyzacjiElektrowentylator ch∏odnicy (1 pr´dkoÊç - wersje benzynowe)Elektrowentylator ch∏odnicy (2 pr´dkoÊç - wersje benzynowe)Sygna∏ dêwi´kowyPompa paliwaWtryskiwacze (wersje benzynowe)Cewki zap∏onoweElektryczne otwarcie pokrywy baga˝nikaUk∏ad wtrysku elektronicznegoUk∏ad BoseUk∏ad BoseDach otwieranyDach otwieranyNagrzewnica dodatkowaWy∏àcznik zap∏onuÂwiece ˝arowe (wersje JTD)Ogrzewany filtr oleju nap´dowego (wersje diesel)Centralka w komorze silnika (wersje diesel)Elektrowentylator ch∏odnicy (pierwsza pr´dkoÊç - wersje diesel)Elektrowentylator ch∏odnicy (druga pr´dkoÊç - wersje diesel)Wtryskiwacze (wersje diesel)
(*) Bezpiecznik znajdujàcy si´ za skrzynkà bezpieczników w desce rozdzielczej na wsporniku dodatkowym.

W RAZIE AWARII
229
JE˚ELI ROZ¸ADUJE SI¢ AKUMULATORPrzede wszystkim, zaleca si´ przeczytanie
w rozdziale „Obs∏uga samochodu” uwag o
zapobieganiu wy∏adowania akumulatora i
zapewnieniu mu d∏ugiej ˝ywotnoÊci. DO¸ADOWANIE
AKUMULATORAOSTRZE˚ENIE
Procedura do∏adowania
akumulatora podana jest wy∏àcznie w celach
informacyjnych. Aby wykonaç do∏adowanie
nale˝y zwróciç si´ ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator prà-
dem o niskim nat´˝eniu przez oko∏o 24 go-
dziny. D∏u˝sze do∏adowywanie akumulato-
ra mo˝e spowodowaç jego uszkodzenie.Akumulator nale˝y do∏adowywaç w nast´-
pujàcy sposób:
– od∏àczyç zacisk od bieguna ujemne-
go (
–) akumulatora;
– przestrzegajàc biegunowoÊci po∏àczyç
bieguny akumulatora z przewodami odpo-
wiedniego prostownika;
– w∏àczyç prostownik;
– po zakoƒczeniu do∏adowania wy∏àczyç
prostownik przed od∏àczeniem go od aku-
mulatora;
– pod∏àczyç zacisk do bieguna ujemne-
go (–) akumulatora.
URUCHOMIENIE PRZY
POMOCY DODATKOWEGO
AKUMULATORAPatrz: „Uruchamianie przy pomocy dodat-
kowego akumulatora” opisane w tym roz-
dziale.
Absolutnie nie stosowaç
prostownika do awaryjne-
go uruchamiania silnika,
poniewa˝ mogà uszkodziç si´ uk∏a-
dy elektroniczne, szczególnie cen-
tralki, które sterujà funkcjami za-
silania i zap∏onu silnika.
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest
˝ràcy. Unikaç kontaktu elektrolitu
ze skórà i oczami. Do∏adowanie
akumulatora powinno byç wykona-
ne w pomieszczeniu wietrzonym, z
dala od otwartego ognia i êróde∏
iskrzenia: niebezpieczeƒstwo wy-
buchu i po˝aru.
UWAGA
Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego, na-
le˝y go najpierw odmroziç, w prze-
ciwnym przypadku wystàpi ryzyko
wybuchu. Je˝eli akumulator za-
marz∏, przed do∏adowaniem spraw-
dziç go przez specjalist´, przede
wszystkim czy jego elementy nie sà
uszkodzone oraz, czy nie jest p´k-
ni´ta obudowa; mo˝e wyp∏ynàç
elektrolit, który jest ˝ràcy i powo-
duje korozj´.
UWAGA

W RAZIE AWARII
230
JE˚ELI TRZEBA HOLOWAå SAMOCHÓDSamochód wyposa˝ony jest w uchwyt do ho-
lowania, który znajduje si´ w pojemniku z
narz´dziami pod dywanikiem w baga˝niku.
Aby zamontowaç uchwyt nale˝y:
– Wyjàç uchwyt z pojemnika z narz´-
dziami.
– Wyjàç korek (
A) mocowany na wcisk z
zderzaku przednim (rys. 52
) i w zderzaku
tylnym (
rys. 53
). Je˝eli przy tej operacji
u˝ywa si´ Êrubokr´tu znajdujàcego si´ w po-
jemniku z narz´dziami z p∏askà koƒcówkà,
koƒcówk´ Êrubokr´tu owinàç mi´kkà szmat-
kà, aby uniknàç ewentualnego uszkodzenia
zderzaka. – Wkr´ciç do oporu uchwyt w gniazdo.
rys. 52
A0A1083m
rys. 53
A0A1084m
Przed wkr´ceniem uchwytu
oczyÊciç dok∏adnie gniazdo
gwintowane. Przed rozpocz´ciem
holowania samochodu sprawdziç,
czy uchwyt zosta∏ dokr´cony do
oporu w odpowiednim gwintowa-
nym gnieêdzie.
UWAGA
Przed holowaniem samo-
chodu obróciç kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR,
a nast´pnie w po∏o˝enie STOP. Nie
wyjmowaç nigdy kluczyka z wy∏àcz-
nika zap∏onu, gdy˝ kierownica za-
blokuje si´ automatycznie przy
pierwszym skr´cie. Podczas holo-
wania samochodu nale˝y pami´taç,
˝e wspomaganie hamulców oraz
wspomaganie uk∏adu kierownicze-
go nie dzia∏a i nale˝y u˝yç wi´kszej
si∏y przy nacisku na peda∏ hamulca
i przy obracaniu ko∏em kierownicy.
Nie u˝ywaç linek elastycznych do
holowania samochodu, aby uniknàç
szarpni´ç i ewentualnego p´kni´-
cia linki. Sprawdziç, czy po∏àczenia
i elementy ∏àczàce samochody nie
spowodujà uszkodzenia samocho-
du. Przestrzegaç przepisów ruchu
drogowego dotyczàcych holowania,
obowiàzujàcych w kraju, w którym
samochód jest holowany.
UWAGA

W RAZIE AWARII
231
OSTRZE˚ENIE
Dla wersji ze skrzynià bie-
gów Selespeed nale˝y sprawdziç, czy dêwi-
gnia wybierania biegów znajduje si´ w po-
∏o˝eniu neutralnym (
N) (pchnàç samochód
i sprawdziç czy jedzie) i wykonaç operacje
analogiczne jak dla holowania samochodu
wyposa˝onego w mechaniczna skrzyni´ bie-
gów przestrzegajàc zaleceƒ podanych na po-
przedniej stronie.
Gdy nie mo˝na ustawiç skrzyni biegów w
po∏o˝eniu neutralnym nie holowaç samo-
chodu, ale zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
PRZY POMOCY PODNOÂNIKAPatrz rozdzia∏ „Je˝eli przebije si´ opona”.
Nale˝y pami´taç, ˝e:
– masa podnoÊnika wynosi 2,1 kg;
– podnoÊnik nie wymaga ˝adnej regulacji;
– podnoÊnika nie wolno naprawiaç, w
przypadku uszkodzenia podnoÊnika nale˝y
wymieniç go na nowy, oryginalny;
– nie u˝ywaç innych narz´dzi do obraca-
nia Êrubà podnoÊnika, zamiast korbki pod-
noÊnika.JE˚ELI TRZEBA POD-
NIEÂå SAMOCHÓD
Podczas holowania samocho-
du nie uruchamiaç silnika.
UWAGA
PodnoÊnik s∏u˝y do wy-
miany kó∏ tylko w tym sa-
mochodzie lub w w samochodzie
togo samego modelu. W ˝adnym
wypadku nie wolno stosowaç go
do podnoszenia na przyk∏ad in-
nych modeli samochodów oraz do
wykonywania napraw pod samo-
chodem.
UWAGA
UWAGA
Nieprawid∏owe ustawie-
nie podnoÊnika mo˝e spo-
wodowaç opadni´cie samochodu.
Nigdy nie stosowaç go do podno-
szenia wi´kszych ci´˝arów ni˝ po-
danych na tabliczce podnoÊnika.
PRZY POMOCY PODNOÂNIKA
KOLUMNOWEGO LUB
UNIWERSALNEGOSamochód mo˝na podnosiç po umiesz-
czeniu ramion podnoÊnika samochodowe-
go lub koƒcówek ramion podnoÊnika warsz-
tatowego wy∏àcznie w punktach podanych
na rys. 54-55
.
rys. 54
A0A1085m