2010 Abarth Punto Evo Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
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PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Las revisiones deben realizarse cada 15.000 km.
Miles de kilómetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Control del estado/desgaste de los neumáticos y posible regulación de la presión
Control funcionamiento del sistema de iluminación
(faros, intermitentes, luces de emergencia, maletero, habitáculo,
guantera, testigos del tablero de instrumentos, etc.)
Control funcionamiento sistema limpiaparabrisas y posible reglaje
de los pulverizadores
Control colocación / desgaste escobillas del limpiaparabrisas /
limpialuneta
Control estado y desgaste pastillas de los frenos de discos
delanteros y funcionamiento del indicador de desgaste
de las pastillas
Control estado y desgaste pastillas de los frenos de discos traseros
y funcionamiento del indicador de desgaste de las pastillas
Control visual del estado de: exterior carrocería, protector
de los bajos de la carrocería, tramos rígidos y flexibles de los
tubos (escape – alimentación combustible – frenos),
elementos de goma (capuchones, manguitos, casquillos, etc.)
Control estado de limpieza cerraduras del capó y maletero,
limpieza y engrase mecanismos de palanca
Control y posible repostado del nivel de los líquidos
(frenos/embrague hidráulico, limpiaparabrisas, batería,
refrigeración motor, etc.)
Control y posible reglaje del recorrido de la palanca del freno
de mano
Control visual estado de las correas de mando accesorios
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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
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Miles de kilómetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Control visual estado de la correa dentada de mando distribución
Control emisiones de los gases de escape
Control del funcionamiento de los sistemas de control motor
(con toma de diagnosis)
Sustitución de las correas de mando accesorios
Sustitución de la correa dentada de distribución (*)
Sustitución de las bujías de encendido (1)
Sustitución del cartucho del filtro de aire
Sustitución del aceite motor y del filtro de aceite (2)
Sustitución del líquido de frenos (o cada 24 meses)
Sustitución del filtro antipolen (o cada 15 meses)
(*) Independientemente del kilometraje, la correa de mando distribución debe sustituirse cada 4 años en caso de empleos exigentes (climas
fríos, uso por ciudad, muchos kilómetros al ralentí, zonas polvorientas) o, en cualquier caso, cada 5 años
(1)Para garantizar el correcto funcionamiento y evitar daños graves en el motor, es fundamental:
– utilizar exclusivamente bujías específicamente certificadas para motores 1.4 Turbo Multi Air del mismo
tipo y de la misma marca (véase lo descrito en el apartado «Motor»);
– respetar en todo momento el intervalo de sustitución de las bujías previsto en el Plan de Mantenimiento
Programado;
– se aconseja dirigirse a la Red de Asistencia Abarth.
(2) Si el vehículo se equipa con Kit esseesse (para versiones/países donde esté previsto), es necesario sustituir el
aceite motor y el filtro del aceite cada 10.000 km o cada 12 meses.
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EMPLEO EXIGENTE DEL VEHÍCULO
Si el vehículo se utiliza sobre todo en una de las
siguientes condiciones especialmente duras:
❒carreteras polvorientas;
❒trayectos breves (menos de 7-8 km) y frecuentes
con una temperatura exterior a bajo cero;
❒motor que funciona frecuentemente en ralentí
o conducción de largas distancias a baja velocidad
(por ejemplo, entregas puerta a puerta), o en caso
de inactividad prolongada;
❒recorridos urbanos;
es preciso realizar las siguientes comprobaciones con
más frecuencia de lo indicado en el Plan de
Mantenimiento Programado:
❒control del estado y desgaste de las pastillas de los
frenos de disco delanteros;
❒control del estado de limpieza de las cerraduras del
capó y maletero, limpieza y lubricación de las
palancas;
❒control visual del estado de: motor, cambio,
transmisión, tramos rígidos y flexibles de los tubos
(escape – alimentación combustible – frenos),
elementos de goma (capuchones – manguitos
– casquillos, etc.);
❒control del estado de carga y nivel del líquido de la
batería (electrolito);
❒control visual del estado de las correas de mando de
los accesorios;
❒control y, si fuera necesario, sustitución del filtro
antipolen;
❒control y posible sustitución del filtro de aire.
CONTROLES PERIÓDICOS
Cada 1.000 km o antes de largos viajes compruebe y si
es preciso reponga:
❒el nivel del líquido de refrigeración del motor;
❒el nivel del líquido de frenos;
❒el nivel del líquido del lavaparabrisas;
❒la presión y el estado de los neumáticos;
❒el funcionamiento de la instalación de iluminación
(faros, indicadores de dirección, luces de emergencia,
etc.);
❒el funcionamiento del limpia/lavaparabrisas y la
posición y el desgaste de las escobillas del
limpiaparabrisas/limpialuneta.
Cada 3.000 km compruebe y, si es necesario, reponga:
el nivel de aceite motor.
Le recomendamos utilizar los productos PETRONAS
LUBRICANTS, estudiados y realizados específicamente
para los vehículos Abarth (consulte la tabla «Repostajes»
en el capítulo «Datos técnicos»).
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
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EN CASO
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
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VERIFICACIÓN
DE NIVELES
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PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
fig. 166
No fume nunca durante
las intervenciones en
el compartimiento del motor:
podría haber gases y vapores
inflamables, con el consiguiente
riesgo de incendio.
ATENCIÓN
Atención, durante los
repostajes, no confunda
los distintos tipos de
líquido: todos son incompatibles
entre ellos y se podría dañar
gravemente el vehículo.
1. Líquido refrigerante motor – 2. Batería – 3. Líquido lavacristal
4. Líquido frenos – 5. Aceite motor.
132 4
5
F0U170Ab
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EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U171Abfig. 167
ACEITE MOTOR fig. 167
El control del nivel de aceite debe realizarse con el
coche sobre una superficie plana, unos 5 minutos
aproximadamente después de apagar el motor.
El nivel de aceite debe estar comprendido entre las
referencias MIN y MAX de la varilla de control B.
El intervalo entre MIN y MAX corresponde a 1 litro de
aceite aproximadamente.
Si el nivel del aceite está cerca o incluso por debajo de
la referencia MIN, añada aceite a través de la boca de
llenado A, hasta llegar a la referencia MAX.
El nivel del aceite nunca debe superar la referencia
MAX.CONSUMO DE ACEITE DEL MOTOR
A modo indicativo, el consumo máximo de aceite motor
es de 400 gramos cada 1.000 km.
Durante el primer período de uso del coche,
el motor está en fase de ajuste, por lo tanto, el
consumo de aceite motor puede considerarse
estabilizado sólo después de haber recorrido los
primeros 5.000 ÷ 6.000 km.
ADVERTENCIA El consumo de aceite depende de la
forma de conducir y de las condiciones de empleo del
coche.
ADVERTENCIA Después de añadir o cambiar el aceite
y antes de verificar el nivel, hacer funcionar el motor
durante unos segundos y esperar algunos minutos
después de apagarlo.
Con el motor caliente actúe con mucha
precaución en el compartimiento del
motor: podría quemarse. Recuerde que, con
el motor caliente, el electroventilador puede
ponerse en movimiento, pudiendo provocar
lesiones. Cuidado con las bufandas, las corbatas
y las prendas de vestir sueltas: podrían
engancharse en las piezas en movimiento.
ATENCIÓN
No añada aceite con características
distintas de las del aceite que haya en el
motor.
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DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U172Abfig. 168
LÍQUIDO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
DEL MOTOR fig. 168
El nivel del líquido se debe controlar con el motor
frío y debe estar comprendido entre las referencias MIN
y MAX visibles en el depósito.
Si el nivel es insuficiente, vierta lentamente, a través de
la boca de llenado A del depósito, una mezcla de 50%
de agua desmineralizada y de líquido PARAFLU
UPde
PETRONAS LUBRICANTS, hasta que el nivel se
aproxime al MAX.
El aceite motor usado y el filtro del aceite
contienen sustancias peligrosas para el
medio ambiente. Para cambiar el aceite
y los filtros le aconsejamos que acuda a un taller
de la Red de Asistencia Abarth, que dispone de
los equipos adecuados para desechar aceite
y filtros usados respetando el medio ambiente
y la normativa.
El sistema de refrigeración del motor
utiliza fluido protector anticongelante
PARAFLU
UP. Para los repostajes, utilice el
mismo tipo de líquido que el presente en el
sistema de refrigeración. El líquido PARAFLU
UP
no se puede mezclar con otro tipo de líquido. Si
esto ocurre, no arranque el motor y acuda a un
taller de la Red de Asistencia Abarth.
La mezcla de PARAFLUUPy agua desmineralizada en una
concentración del 50% protege del hielo hasta −35 °C
de temperatura.
En condiciones climáticas extremas, se recomienda una
mezcla de 60% de PARAFLU
UPy 40% de agua
desmineralizada.
El sistema de refrigeración está
presurizado. Si hace falta, reemplace el
tapón únicamente por otro original; de lo
contrario, la eficacia del sistema podría verse
afectada. Si el motor está caliente, no quite el
tapón del depósito: podría quemarse.
ATENCIÓN
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F0U173Abfig. 169190
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Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
LÍQUIDO LAVAPARABRISAS/
LAVALUNETA fig. 169
Para añadir líquido, quite el tapón A.
Use una mezcla de agua y líquido TUTELA
PROFESSIONAL SC35 en estos porcentajes:
30% de TUTELA PROFESSIONAL SC35 y 70% de agua
en verano.
50% de TUTELA PROFESSIONAL SC35 y 50% de agua
en invierno.
En caso de temperaturas inferiores a −20 °C, use
TUTELA PROFESSIONAL SC35 puro.
Compruebe el nivel del líquido a través del depósito.
No viaje con el depósito del
lavaparabrisas vacío: su acción es
fundamental para mejorar la visibilidad.
ATENCIÓN
Algunos aditivos comerciales para
lavaparabrisas son inflamables. El
compartimento motor presenta piezas calientes
que, al entrar en contacto, podrían provocar un
incendio.
ATENCIÓN
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CONOCIMIENTO
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SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U174Abfig. 170
ADVERTENCIA El líquido de frenos absorbe la
humedad; por lo tanto, si normalmente el vehículo se
utiliza en zonas donde la humedad atmosférica alcanza
unos porcentajes altos, hay que cambiar el líquido de
frenos con más frecuencia de lo que se indica en el
«Plan de mantenimiento programado». LÍQUIDO DE FRENOS fig. 170
Quite el tapón A y compruebe que el líquido contenido
en el depósito se encuentre en el nivel máximo.
El nivel del líquido en el depósito no debe superar la
referencia MAX.
Si se debe añadir líquido, se recomienda utilizar el
líquido de frenos indicado en la tabla «Fluidos
y lubricantes» (véase capítulo «Datos técnicos»).
Nota Limpie cuidadosamente el tapón del depósito
A y la superficie de alrededor.
Al abrir el tapón, tenga mucho cuidado en que no
entren impurezas en el depósito.
Para verter el líquido utilice siempre un embudo con
filtro integrado con un tamiz menor o igual a 0,12 mm.
Evite que el líquido de frenos, altamente
corrosivo, entre en contacto con las
piezas pintadas. Si esto sucediera, lávelas
inmediatamente con agua.
El líquido de frenos es venenoso
y altamente corrosivo. En caso de
contacto accidental lave inmediatamente las
partes expuestas con agua y jabón neutro
y enjuague varias veces con agua. En caso de
ingestión, acuda inmediatamente a un médico.
ATENCIÓN
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