2010.5 Peugeot 308 SW BL display

!
i
!
130
SÄKERHET
BROMSSERVOSYSTEM
Alla system som hjälper dig att bromsa
optimalt även i nödsituationer:


- låsningsfria bromsar (ABS),

- elektronisk bromsfördelare (REF),

- nödbromshjälp (AFU).


ABS-bromsar och elektronisk
bromskraftsfördelare
Det här är ett kombinerat system som
ökar bilens stabilitet och manövrerbar-
het, i synnerhet på dåliga eller hala
vägar.
Vid häftig inbromsning ska du
trampa mycket kraftigt och ihållande
på bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar), bör
du kontrollera att de stämmer över-
ens med tillverkarens föreskrifter.


Funktionsstörning
Om den här lampan tänds åt-
följt av en ljudsignal och ett
meddelande på multifunktions-
displayen, betyder det att ett fel
uppstått i ABS-systemet. Det kan leda
till att du förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.
Om den här lampan tänds
samtidigt med kontrollamporna
STOP
och ABS
, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande
på multifunktionsdisplayen, betyder det
att ett fel uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelningen. Det kan leda
till att du förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.

Stanna bilen omedelbart på ett så
säkert sätt som möjligt.



Servosystem vid nödbromsning
(nödbromsassistans)
Detta system gör det möjligt att i nödfall snabbare nå optimalt bromstryck och därmed förkorta bromssträckan.
Aktivering
ABS-systemet aktiveras automatiskt
när det fi nns risk för att hjulen ska låsa
sig.
Det är normalt att det uppstår lätta
vibrationer i bromspedalen när ABS-
systemet reglerar bromsarna.


Aktivering

Det aktiveras beroende på den hastig-het varmed bromspedalen trycks ner.

Detta visar sig genom en minskning av motståndet i pedalen och en effektivare bromsning.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad i båda
dessa fall.
NÖDSAMTAL ELLER ASSISTA NS

Detta system gör det möjligt att ringa ett
nödsamtal eller be om assistans av en
bärgningstjänst eller PEUGEOT.
Ytterligare information om användning-
en av detta system ges i kapitlet "Ljud
och telematik".


Annullering
Om din bil är utrustad med bensinmotorn
1,6 THP 200 hk, kan du koppla bort denna
funktion; se avsnittet "System för kontroll
av kursens stabilitet - § Annullering".

!
SÄKERHET
ASR/ESP-systemen erbjuder ytter-
ligare säkerhet vid normal körning,
men föraren får ändå inte ta extra
risker eller köra i för höga hastig-
heter.
Systemens funktion garanteras
på villkor att föraren respekterar
tillverkarens rekommendationer i
fråga om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter och pro-
cedurerna för montering och in-
grepp av PEUGEOT.
Efter en krock bör systemen ses
över av en PEUGEOT-verkstad.



Bortkoppling
I speciella förhållanden som t.ex när
bilen sitter fast i snön kan det vara
bra att koppla ifrån ASR- och ESP-
systemen för att få hjulen att slira och
återfå fäste.

)
Tryck på knappen "ESP OFF"
, som
sitter mitt på instrumentbrädan.

Tändning av denna kontrollam-
pa på instrumentbrädan och av
lampan på knappen anger att
ASR- och ESP-systemen är
bortkopplade.
I bilar utrustade med bensinmotorn
1,6 THP 200 hk, kopplar denna åtgärd
även bort nödbromsservot och automa-
tisk tändning av varningsblinkers.

Återaktivering
Dessa systemen återaktiveras automatiskt
efter varje frånslagning av tändningen eller
fr.o.m. 50 km/h (utom bensinmotorn 1,6 l
THP 200 hk).


)
Tryck en gång till på knappen
"ESP OFF"
för att återaktivera
systemen manuellt.
I bilar utrustade med bensinmotorn
1,6 THP 200 hk, återaktiverar denna
åtgärd även nödbromsservot och auto-
matisk tändning av varningsblinkers.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på fl erfunktions-
displayen, anger detta att en
funktionsstörning uppstått i något av
systemen.
Låt PEUGEOT göra en kontroll
SÄKERHETSSYSTEM


Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt
varje gång bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten
försämras kopplas systemen in.

Antispinn- (ASR) och
antisladdsystem (ESP)
Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på in-
strumenttavlan.


Antispinnsystemet optimerar bilens
vägrepp för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka drivhjulens bromsar
och motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på
ett eller fl era hjul och påverkar motor-
styrningen, så att bilen kan hålla den
kurs som föraren önskar, inom det möj-
ligas gränser.

133
SÄKERHET

Kontrollampa som anger att något
säkerhetsbälte inte är fastspänt
Vid påslagning av tändningen
tänds denna kontrollampa an-
tingen på instrumenttavlan eller i
displayen med kontrollampor för
bälten och passagerarens krockkudde
fram då föraren och/eller frampassage-
raren inte har spänt fast sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/h och un-
der två minuter blinkar lampan åtföljd
av en ljudsignal som tilltar i styrka. Efter
dessa två minuter fortsätter kontrollam-
pan att lysa så länge föraren och/eller
frampassageraren inte har spänt fast
sitt bälte.

*
Beroende på utförande och/eller mot-
tagarland.
Rad med kontrollampor som anger att
något säkerhetsbälte inte är fastspänt


1.
Kontrollampa som anger att något
säkerhetsbälte inte är fastspänt
fram och/eller bak.

2.
Kontrollampa som anger att förarens
säkerhetsbälte inte är fastspänt.

3.
Kontrollampa som anger att
frampassagerarens säkerhetsbälte
inte är fastspänt *.

I raden med kontrollampor för bälten
och passagerarens krockkudde fram
tänds motsvarande kontrollampa 2
eller
3
i rött, om bältet inte har spänts fast el-
ler har spänts upp.


Bakre bilbälten


Sittplatserna i baksätet är
försedda med trepunktsbäl-
ten som har en pyroteknisk
bältessträckare och på de
yttre platserna fi nns även en
kraftbegränsare.

Fastspänning


)
Dra i remmen och skjut in låstungan
i låset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt.


Lås upp så här


)
Tryck på den röda knappen på låset.

)
Följ med bältets rörelse.

)
På de yttre platsernas säkerhetsbälten
är det skäl att föra spännet högst upp
på ryggstödet, så att låstungan inte
slår mot sidopanelen.

134
SÄKERHET

Lås upp så här


)
Tryck på den röda knappen på låset.

)
Följ med bältets rörelse.

)
På de yttre platsernas säkerhetsbälten
är det skäl att föra spännet högst upp
på ryggstödet, så att låstungan inte
slår mot sidopanelen.

Kontrollampa för ej fastspänt bilbälte
Denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan då en eller fl e-
ra passagerare i baksätet lossar
sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/h och un-
der två minuter blinkar lampan åtföljd
av en ljudsignal som tilltar i styrka. Efter
dessa två minuter fortsätter kontrollam-
pan att lysa så länge en eller fl era pas-
sagerare i baksätet inte har spänt fast
sitt bälte.

1.
Kontrollampa som anger att något
säkerhetsbälte i baksätet har spänts
upp.

4.

Kontrollampa för det högra bältet bak.

5.
Kontrollampa för mittbältet bak.

6.

Kontrollampa för det vänstra bältet bak.
Rad med kontrollampor som anger att
något säkerhetsbälte har spänts upp
Vid påslagning av tändningen, med mo-
torn i gång eller bilen körande i en hastig-
het under ca 20 km/h tänds motsvarande
kontrollampor 4
, 5
och 6
i cirka 30 sekun-
der i rött, om bältet inte har spänts fast eller
har lossats,
Då bilen kör i en hastighet över ca
20 km/h tänds motsvarande kontroll-
lampa 4
, 5
eller 6
i rött, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande på fl er-
funktionsdisplayen om en passagerare
i baksätet har lossat sitt bälte.











Bakre bilbälten i
2:a raden
Alla platser i baksätet är utrustade med
ett trepunktsbälte och en kraftbegränsa-
re och de yttre platserna har dessutom
en pyroteknisk bältessträckare.

Fastspänning


)
Dra i remmen och skjut in låstungan
i låset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt.

!
!
138
SÄKERHET
Om åtminstone en de två kontroll-
lamporna för airbagsystemen lyser
permanent får du inte montera en
bilbarnstol på frampassagerarens
stol.
Låt PEUGEOT göra en kontroll.


Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds
på instrumenttavlan, åtföljd av
en ljudsignal och ett medde-
lande på fl erfunktionsdisplayen
är det skäl att kontakta en PEUGEOT-
verkstad för kontroll av systemet. Krock-
kuddarna skulle kanske inte aktiveras i
händelse av krock.

Krockkudde för knän *
häftig frontalkrock.

Krockkudden är inbyggd i instrument-brädan, under rattstången.


Aktivering
Aktiveras samtidigt som krockkuddarna fram.
Återaktivering
Så fort du tar bort bilbarnstolen bör du
vrida reglaget till läge "ON"
för att ak-
tivera krockkudden på nytt och skydda
frampassageraren i händelse av krock.
Med tändningen påslagen
tänds denna kontrollampa i dis-
playen för kontrollamporna för
passagerarens säkerhetsbälte
och krockkudde fram i cirka en minut,
om passagerarens krockkudde fram är
aktiverad. Med tanke på barnets säkerhet
måste passagerarens krockkudde
fram ovillkorligen kopplas bort då
en bilbarnstol monteras i bakåtvänt
läge på frampassagerarens stol.
Annars riskerar barnet att skadas
allvarligt då krockkudden aktiveras.
Beroende på version tänds
denna kontrollampa antingen
på instrumenttavlan eller i dis-
playen för kontrollamporna
för passagerarens säkerhetsbälte och
krockkudde fram då tändningen är på-
slagen och under hela tiden bortkopp-
lingen varar. Om denna kontrollampa blin-
kar, kontakta PEUGEOT. Det
kan hända att passagerarens
krockkudde fram inte aktiveras
i händelse av krock.
Bortkoppling
Endast passagerarens krockkudde kan
kopplas bort:


)
med tändningen frånslagen
för du
in nyckeln i reglaget för bortkoppling
av passagerarens krockkudde,

)
vrid den till läget "OFF"
,

)
dra sedan ut den i samma läge.

*
Beroende på mottagarland.

!
139
SÄKERHET






Sidokrockkuddar

Skyddar föraren och passagerarerna
(utom mittpassageraren bak) i händelse
av häftig sidokrock, för att begränsa ris-
kerna för skador i bröstkorgen.
Sidokrockkuddarna är inbyggda på föl-
jande sätt:


- i framsätet, i stolarnas ryggstöd,
närmast dörren.

- i baksätet, i sidopanelen (utom SW).

Aktivering
Krockkudden aktiveras på sidan i hän-
delse av häftig sidokrock mot hela eller
en del av sidokrockzonen B
.







Krockgardiner

Systemet skyddar föraren och pas-
sagerarna (utom på mittplatsen bak) i
händelse av en kraftig sidokrock, för att
begränsa risken för skador på sidan av
huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna
och den övre delen av kupén.

Funktionsstörning
Aktivering
Krockgardinen aktiveras samtidigt som
motsvarande sidokrockkudde om en
kraftig sidokrock inträffar mot hela eller
en del av sidokrockzonen B
.
Krockgardinen blåses upp mellan pers-
onen i fram- eller baksätet och rutorna.
Vid en lättare krock från sidan eller
om bilen välter är det inte säkert att
krockgardinen aktiveras.
Vid krock bakifrån eller frontalkrock
aktiveras inte krockgardinen.

Krockdetekteringszoner


A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.



Om den här kontrollampan tänds på instrumenttavlan, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande
på multifunktionsdisplayen bör
en PEUGEOT-verkstad kontaktas för
kontroll av systemet. Det fi nns risk för
att krockgardinerna inte aktiveras i hän-
delse av en kraftig kollision. Sidokrockkudden är placerad mellan
personen i fram- eller baksätet och mot-
svarande dörrpanel.

!
i
!
141
KÖRNING
Vid parkering i en utförsbacke bör
du vända hjulen mot trottoarkan-
ten, dra åt parkeringsbromsen och
lägga i en växel.

PARKERINGSBROMS



Åtdragning


)
Dra åt parkeringsbromsen ordentligt
när du stannar bilen.
När den här kontrollampan och
STOP
-lampan tänds under
färd, samtidigt som en ljudsig-
nal hörs och ett meddelande vi-
sas på multifunktionsdisplayen innebär
det att bromsen fortfarande är åtdragen
eller dåligt lossad.
Lossning


)
Dra lätt i parkeringsbromsen, tryck
på knappen för att lossa den och
sänk helt ned bromsen.
MANUELL SEXVÄXLADVÄXELLÅDA

Av säkerhetsskäl och för att starta
motorn:


- välj alltid neutralläge,

- trampa på kopplingspedalen.
Lägg aldrig i backväxeln innan bilen
stannat helt med motorn på tom-
gång.

Lägga i backväxeln



)
Lyft upp kragen under växelspakens
knopp och för växelspaken åt vän-
ster och sedan framåt.

ii
!i
144
KÖRNING

Visning på instrumenttavlan


Växelspakens lägen


Starta bilen


N.
Neutralläge

R.
Reverse (Backväxel)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Växellägen i sekventiell
funktion

AUTO.
Symbolen tänds vid val av auto-
matiskt läge. Den släcks vid övergång
till sekventiellt läge.

S.
Sport-program.


)
Tryck på bromspedale då
den här kontrollampan
blinkar (ex: start av motorn).

)
Välj läget N
.

)
Tryck på bromspedalen.

)
Starta motorn.


)
Välj den första växeln (läge M
eller A
)
eller backväxeln (läge R
).

)
Lossa parkeringsbromsen.

)
Lyft bort foten från bromspedalen
och ge sedan gas.

AUTO
och 1
eller R
visas då i
displayen på instrumenttavlan.
Håll inte bilen stillastående med
hjälp av gaspedalen.

N
blinkar på instrumenttavlan åt-
följd av en ljudsignal och ett med-
delande i fl erfunktionsdisplayen,
om växelspaken inte har satts i
läge N
vid starten.

Foten på bromsen
blinkar på instru-
menttavlan åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande i fl erfunktions-
displayen, om bromspedalen inte
trycks ned vid starten.



Hjälp vid start i backe

Denna funktion kompletterar och är för-
knippad med den här växellådan. Den
ger möjlighet att få bilen att tillfälligt stå
helt stilla.
Den håller bromsarna åtdragna ett kort
ögonblick, medan du fl yttar foten från
bromspedalen till gaspedalen.
Gå aldrig ut ur bilen medan bilen
startas i backe. Den aktiveras om bilen stannas genom
tryckning på bromspedalen och bero-
ende på backen sker följande:


- i uppförsbacke med bilen stillastående
och växelspaken i läge A
eller M
hålls
bilen på stället ett kort ögonblick då du
släpper upp bromspedalen,

- i nedförsbacke med bilen stillastå-
ende och växelspaken i läge R
hålls
bilen på stället ett kort ögonblick då
du släpper upp bromspedalen.
Då du lägger i backväxeln ljuder en
ljudsignal.

N
visas i displayen på instru-
menttavlan.

Foten på bromsen