2009 Seat Alhambra fuse

Synoptique67
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
UtilisationSynoptiqueSynoptique du tableau de bordCe synoptique doit vous permettre de vous familiariser rapi-
dement avec les différents indicateurs et éléments de
commande de votre véhicule.
Levier d'ouverture de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commande de réglage électrique du rétroviseur extérieur . . .
Commande des lève-glaces électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contacteur d'éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rhéostats d'éclairage des cadrans et commandes/ Réglage du
site des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diffuseurs
Levier des feux de route et clignotants / Régulateur de vitesse*
/ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Combiné d'instruments et témoins lumineux / . . . . . . . . . . . .
Klaxon / Airbag conducteur* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contact-démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levier lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commandes pour :
−Dégivrage de glace arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− chauffage du pare-brise* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− chauffage du siège gauche* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− ESP* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radio
Porte-gobelets* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vide-poche central supérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commandes pour :
−
feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− PDC* (contrôle du système d'aide au stationnement) . . . . .
− chauffage du siège droit* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− cache pour contacteur supplémentaire
Boîte à gants/Rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbag passager avant* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vide-poches supérieur côté passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levier de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cendrier / allume-cigare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commande des glaces électriques latérales* . . . . . . . . . . . . . .
Levier de frein à main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pédales
Levier de réglage de la colonne de direction* . . . . . . . . . . . . .
Cache de la boîte de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levier de déverrouillage du capot moteur . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nota
•
Certains des équipements présentés ici ne sont montés que sur certaines
versions ou sont disponibles en option.
A1
99
A2
127
A3
108
A4
118
A5
118
A6A7
120, 186
A8
68, 76
A9
39
A10
172
A11
124
A12
123
124
134
195
A13
162
A14A15
145
A16
143
A17
119
185
134
A18
143
A19
39
A20
142
A21
176
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148
A23
108
A24
183
A25A26
170
A27
260
A28
227
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Ouvrir et fermer
106Conduite avec le hayon arrière ouvert
Si le hayon est ouvert ou mal fermé, un message correspondant apparaît sur
l'afficheur du combiné d'instruments
14). Tenez également compte du fait que
le risque de vol des objets se trouvant dans le véhicule augmente lorsque le
hayon est ouvert.
ATTENTION !
Si, dans des circonstances particulières, vous devez circuler avec le hayon
ouvert, veuillez tenir compte des avertissements suivants :•
Afin de réduire le risque d'intoxication dû à la pénétration des gaz
d'échappement dans l'habitable :
−Fermez toutes les vitres.
− Fermez le toit ouvrant coulissant/relevable.
− Désactivez le recyclage de l'air ambiant.
− Ouvrez les diffuseurs d'air du tableau de bord.
− Réglez la soufflante sur la vitesse la plus élevée.
•
Conduisez en étant particulièrement prudent et prévoyant. Évitez tout
freinage brusque ou toute manœuvre violente, ceci pouvant entraîner un
mouvement incontrôlé du hayon ouvert – risque de blessures !
•
Si nécessaire, équipez les objets qui dépassent du coffre à bagages
d'une signalisation qui en indique la présence aux autres usagers de la
route, afin de ne pas provoquer d'accident. Veuillez respecter les règle-
ments en vigueur dans ce domaine.
•
Veillez toujours à bien fixer tous les objets du coffre à bagages. Des
objets non attachés peuvent tomber du véhicule et blesser les usagers de
la route circulant derrière votre véhicule.
•
Si vous avez un porte-bagages installé sur le hayon, démontez-le ainsi
que son chargement si vous devez voyager avec le hayon ouvert.
•
Lisez et respectez toujours les conseils de sécurité concernant le hayon
arrière ⇒page 107.
Fermeture du hayonAvant de fermer le hayon, vérifiez que la clé n'est pas restée dans le
coffre.
Fermeture du capot de coffre
– Pour la fermeture, passez la main dans la poignée concave située
dans le revêtement intérieur du hayon ⇒ et tirez le hayon
vers le bas.
– Faites-le énergiquement.Si le coffre n'est pas correctement fermé, un message correspondant apparaît
sur l'afficheur du combiné d'instruments
15).
ATTENTION !
Un coffre qui n'est pas fermé correctement peut être dangereux.•
Ne fermez pas le capot de coffre en appuyant sur la glace arrière avec la
main. Le hayon pourrait voler en éclats – risque de blessures !
•
Après avoir fermé le coffre arrière, assurez-vous qu’il est bien verrouillé
car sinon il pourrait s’ouvrir de manière inattendue lorsque le véhicule est
en marche.
•
Ne laissez pas des enfants jouer dans le véhicule ou à proximité du
véhicule. Un véhicule fermé à clé peut, selon la saison, chauffer ou refroidir
extrêmement et entraîner de sérieuses blessures ou maladies, voire la
mort. Fermez et verrouillez le hayon ainsi que toutes les autres portes
lorsque vous n'utilisez pas le véhicule.
•
Ne fermez jamais le coffre sans faire attention ou de manière incon-
trôlée, car vous pourriez vous blesser gravement vous-même ou des tiers.
15)Équipement optionnel
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Sièges et rangements
142RangementRangement du côté passager Vous ouvrez la boîte à gants en tirant sur la poignée ⇒fig. 98 . La boîte à
gants est verrouillée lorsque la fente de la serrure* est à l'horizontale.
Compartiment pour le Livre de bord
Le Livre de Bord doit toujours se trouver dans le vide-poches.
Réfrigération de la boîte à gants
À droite sur la paroi arrière se trouve une buse de sortie d'air ⇒fig. 98 ;
lorsque le climatiseur est mis en route, de l'air réfrigéré sort de la buse et se
diffuse dans le compartiment. En tournant la buse de sortie d'air, vous
l'ouvrez ou la fermez.
ATTENTION !
Veillez à ce que la boîte à gants soit toujours fermée pendant la marche du
véhicule pour réduire les risques de blessures en cas de freinage brusque
ou d'accident.Rangement central du tableau de bordPour ouvrir le rangement, appuyez sur la partie la plus proche des diffuseurs
d'air (zone pointée) dans le sens de la flèche, il s'ouvre par effet de ressort
⇒ fig. 99 .
Pour fermer , descendez le couvercle jusqu'à ce qu'il soit complètement
fermé.
Fig. 98 Côté passager
avant : Rangement
Fig. 99 Rangement
central du tableau de bord
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Climatisation
164Si des températures inférieures à +18°C (17,78°F) sont sélectionnées, le
symbole LO apparaît sur l'afficheur. En mode AUTO, la température n'est pas
régulée et le système fonctionne avec une puissance de réfrigération maxi-
male.
Si des températures supérieures à 29°C (86 °F) sont sélectionnées, HI appa-
raît sur l'afficheur. Le système fonctionne alors avec une puissance calori-
fique maximale sans régulation de température.
Le Climatronic maintient un niveau de température constant de façon entiè-
rement automatique. Il fait pour cela varier automatiquement le niveau de
température de l'air diffusé, la vitesse de la soufflante et la répartition de l'air.
Le système prend également en considération un fort ensoleillement, ce qui rend un réglage manuel superflu. C'est pourquoi le
mode automatique offre,
dans la quasi-totalité des cas, les meilleures conditions pour le bien-être des
occupants du véhicule en toute saison.
Le mode automatique est désactivé lorsque vous appuyez sur les touches de
répartition de l'air ou de soufflante. La régulation de température reste
active.
Nota
En mode automatique, au moins un des diffuseurs du tableau de bord doit
être ouvert, sinon le système de réfrigération pourrait geler.
Mode manuel
En mode manuel, vous pouvez régler vous-même la température, le débit et la répartition de l'air.
Fig. 119 Tableau de bord : éléments de commande du
Climatronic
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Climatisation165
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Activation du mode manuel
– Appuyez plusieurs fois sur l'une des touches de répartition d'air
⇒fig. 119 ou ou sur une des touches pour la température
ou . s'éteint dans l'affichage.Te m p é r a t u r e
La température réglée est indiquée dans l'affichage. La température inté-
rieure peut être réglée entre + 18°C (64°F) et + 29°C (86°F). Il s'agit là de
valeurs de température approximatives pouvant varier légèrement en fonc-
tion des conditions extérieures.
Si des températures inférieures à +18°C (17,78°F) sont sélectionnées, le
symbole LO apparaît sur l'afficheur. En mode AUTO, la température n'est pas
régulée et le système fonctionne avec une puissance de réfrigération maxi-
male.
Si des températures supérieures à 29°C (86°F) sont sélectionnées, HI appa-
raît sur l'afficheur. Le système fonctionne alors avec une puissance calori-
fique maximale sans régulation de température.
Soufflante
La soufflante peut être réglée progressivement à l'aide des touches et . Il est conseillé de toujours faire fonctionner la soufflante à vitesse mini-
male pour que de l'air frais pénètre constamment dans le véhicule. Si la souf-
flante est réglée sur 0, le Climatronic est désactivé.
Répartition de l'air
Les touches et permettent de réguler la répartition de l'air. Certains
diffuseurs d'air peuvent également être ouverts ou fermés séparément.
Désactivation du système de réfrigération
La touche vous permet de désactiver le système de réfrigération pour
économiser du carburant. La température continue d'être régulée, mais l'air
n'est pas refroidi. La température sélectionnée ne peut être atteinte que si
elle est supérieure à la température extérieure. Activation / désactivation du Climatronic
Maintenez la touche enfoncée jusqu'à l'apparition de OFF
dans la zone
d'affichage . Le Climatronic est désactivé. Cette fonction ne devrait être
utilisée qu'exceptionnellement (par ex. dans le cas d'une panne du système).
Appuyez sur la touche pour remettre en marche le Climatronic.
ATTENTION !
Lorsque le Climatronic est éteint, ouvrez une glace pour qu'il entre suffi-
samment d'air de l'extérieur dans le véhicule. Sinon, l'air extérieur ne
pénètre pas dans l'habitacle lorsque le Climatronic est entièrement désac-
tivé. L'air vicié ou pollué de l'habitacle peut facilement provoquer de la
fatigue au conducteur, en augmentant par conséquent le risque
d'accident.Mode recyclage de l'air ambiant
Le mode recyclage de l'air ambiant empêche l'air extérieur
pollué de pénétrer dans l'habitacle.– Appuyez sur la touche ⇒ page 164, fig. 119 pour activer ou
désactiver le recyclage de l'air ambiant. Il est connecté si le
symbole est affiché sur l'affichage.Le mode recyclage de l'air ambiant empêche les fortes odeurs ambiantes –
qui peuvent par exemple se dégager lors de la traversée d'un tunnel ou dans
un bouchon – de pénétrer dans l'habitacle.
En cas de températures extérieures basses, la puissance calorifique en mode
recyclage de l'air ambiant est optimisée car l'air réchauffé est l'air provenant
de l'habitacle et non l'air froid extérieur.
A15
A16
A17
A18
AUTO




ECON
A13
A3
AUTO

A12

A6
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Climatisation167
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Le Climatronic pour l'arrière ne fonctionne qu'en mode recyclage de l'air
ambiant. Il ne se produit aucune alimentation en air frais.
Le Climatronic peut être doté ou non d'un système de réfrigération
38) supplé-
mentaire pour les places arrières.
Climatronic sans système de réfrigération pour les places arrières
Le réglage de la température pour l'arrière peut être au maximal de 3°C supé-
rieur à celui de la température dans le cabine du conducteur. Il n'est pas
possible d'effectuer un réglage à une température plus basse.
Si le Climatronic constate que le compartiment passagers doit être chauffé, il
active en plus l'échangeur de chaleur. L'air chaud sort des diffuseurs au sol
⇒ page 167.
Si le Climatronic constate que l'habitacle doit être refroidi, l'alimentation en
air refroidi ne se fait que par les diffuseurs d'air dans la cabine du conducteur
⇒ page 167.
Climatronic avec système de réfrigération pour les places arrières
Le réglage de la température pour l'arrière peut être au maximum de 3°C infé-
rieur à celui de la température dans la cabine du conducteur.
Si le Climatronic constate que le compartiment passagers doit être chauffé, il
active en plus l'échangeur de chaleur. L'air chaud sort des diffuseurs au sol
⇒ page 167.
Si le Climatronic constate que l'habitacle doit être refroidi, l'alimentation en
air refroidi à l'arrière se fait par les diffuseurs d'air ouverts dans le pavillon
⇒ page 167.
Diffuseurs d'air dans le compartiment passagers
38)Équipement optionnel
Fig. 121 Diffuseurs pour
le chauffage des places
arrièresFig. 122 Diffuseurs d'air
froid sur le plafond
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Climatisation
168Diffuseurs pour le chauffage des places arrières
Les diffuseurs d'air ⇒page 167, fig. 121 pour le chauffage du compartiment
passagers se trouvent à l'arrière gauche dans le revêtement latéral du plan-
cher.
Diffuseurs d'air sur le plafond
Sur les véhicules équipés d'un second système de réfrigération
39) pour la
ventilation du compartiment passagers, un diffuseur d'air de pavillon se
trouve au-dessus de chaque siège arrière ⇒page 167, fig. 122 .
Les diffuseurs d'air de pavillon peuvent être individuellement ouverts ou
fermés ainsi que réglés par pivotement de la grille.
Sur chaque diffuseur se trouvent deux molettes. Vous pouvez ouvrir et fermer
les diffuseurs avec la molette gauche, tandis qu'avec la molette droite, vous
pouvez orienter la répartition du flux d'air vers la tête et le buste.
ATTENTION !
Ne placez pas d'objets, de produits alimentaires ou de médicaments
devant les diffuseurs des places arrières. L'air chaud diffusé risque
d'endommager ou de rendre inutilisables les objets, produits alimentaires
et médicaments sensibles à la chaleur.
Prudence !
N'utilisez pas l'espace situé devant le diffuseur comme rangement ; sinon
l'ouverture du diffuseur peut être obstruée et la soufflante peut être désac-
tivée pour cause de surchauffe. La so ufflante risque aussi d'être endom-
magée.
Nota
Au moins un diffuseur de pavillon doit être ouvert en mode de refroidisse-
ment, car sinon le système de réfrigération peut geler.GénéralitésFiltre à polluants
Le filtre à polluants contribue à réduire considérablement ou à retenir les
impuretés contenues dans l'air extérieur (par ex., la poussière ou les
pollens).
Le filtre à polluants doit être remplacé aux intervalles indiqués dans le Plan
d'Entretien pour que l'efficacité du climatiseur ne soit pas compromise.
Si l'efficacité du filtre diminue prématurément suite à l'utilisation du véhicule
en atmosphère fortement chargée en polluants, le filtre doit être remplacé
même entre les visites d'entretien indiquées.
Instructions d'utilisation
Lorsque le climatiseur ou le Climatronic
40) restent inactivés pendant un
certain temps, l'environnement peut être à l'origine de dépôts sur l'évapora-
teur qui provoquent ensuite des odeurs désagréables. Pour éviter ces odeurs,
le système de réfrigération devrait être activé au moins une fois par mois à la
vitesse maximale à plus de +5°C. Ouvrir brièvement une vitre en même
temps.
Anomalies du fonctionnement de la climatisation
Si, après la mise du contact d'allumage, tous les symboles du Climatronic
clignotent pendant environ 15 secondes dans l'affichage, c'est qu'il y a une
panne. Rendez-vous dans un atelier spécialisé.
39)Équipement optionnel
40)Équipement optionnel
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Conduite
174Lancement et coupure du moteur Lancement du moteur à essence
Le moteur peut être lancé uniquement avec une clé adéquate
codée d'origine SEAT pour le véhicule en question.– Mettez le levier de vitesses au point mort (ou placez le levier
sélecteur en position P ou N dans le cas d'une boîte automa-
tique).
– Mettez le levier de vitesses au point mort, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et maintenez-la dans cette position. Le
démarreur ne doit alors entraîner que le moteur.
– Pour démarrer le moteur, amenez la clé de contact dans la posi- tion ⇒page 172, fig. 126 .
– Lâchez la clé de contact dès que le moteur démarre – le démar- reur ne doit pas tourner en même temps que le moteur.Après le démarrage d'un moteur très chaud, il peut s'avérer nécessaire
d'accélérer légèrement.
Après le démarrage du moteur froid, celui-ci peut brièvement être plus
bruyant, étant donné que la pression d'huile doit d'abord se constituer dans
le rattrapage hydraulique du jeu des soupapes. Ce phénomène est normal et
il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter.
Si le moteur ne démarre pas, interrompez la procédure de lancement au bout
de 10 secondes et attendez environ 30 secondes avant de recommencer. Si
le moteur refuse toujours de démarrer, contrôlez le fusible de la pompe à
carburant.
ATTENTION !
•
Ne démarrez et ne faites jamais tourner le moteur dans des locaux non
aérés ou fermés. Les gaz d'échappement du moteur contiennent entre
autres du monoxyde de carbone, un gaz toxique inodore et incolore –
danger de mort ! L'inhalation de monoxyde de carbone peut entraîner des
pertes de connaissance, voire la mort.
•
Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance pendant que le
moteur tourne.
•
N'utilisez jamais « d'aérosols pour démarrage à froid », ils peuvent
exploser ou entraîner la montée soudaine en régime du moteur et peuvent
provoquer des blessures !Prudence !
•
Évitez les régimes élevés, les accélérations à pleins gaz et les fortes solli-
citations sur moteur froid – risque d'avarie du moteur !
•
Pour démarrer le moteur, il ne faut pas pousser ou remorquer le véhicule
sur une distance supérieure à 50 mètres environ. Sinon du carburant imbrûlé
risque de parvenir dans le catalyseur et de l'endommager.
•
Avant toute tentative de lancement du moteur en poussant ou en remor-
quant le véhicule, utilisez si possible la batterie d'un autre véhicule pour un
démarrage de fortune. Veuillez tenir compte des recommandations du
chapitre Démarrage de fortune.Conseil antipollution
Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt. Démarrez immédiatement. Le
moteur atteint ainsi plus rapidement sa température de fonctionnement et
les émissions de polluants sont moindres.
A3
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