2009 PEUGEOT 207 Manuel du propriétaire (in French)

CONFORT
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LES SIÈGES AVANT
Siège composé d’une assise, d’un dos-
sier et d’un appui-tête réglables pour
adapter votre position aux meilleures
conditions de conduite et de confort.
1. Réglage longitudinal

 Soulevez la commande et faites
coulisser le siège vers l’avant ou
vers l’arrière. 2. Réglage en hauteur du siège
conducteur ou passager

 Tirez la commande vers le haut ou
poussez-la vers le bas autant de
fois que nécessaire pour obtenir la
position recherchée. 3. Réglage de l’inclinaison du
dossier

 Poussez la commande vers l’arriè-
re.

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Personne, ni aucun objet ne doit
empêcher la glissière du siège de
revenir à sa position initiale ; le re-
tour à cette position est nécessaire
au verrouillage longitudinal.
Veillez à ne pas bloquer la ceinture
pour ne pas gêner le passage des
passagers arrière.
4. Accès aux places arrière
(3 portes)

 Tirez la commande pour rabattre le
dossier et avancez le siège. Lors de
la remise en place, le siège revient
à sa position initiale. 5. Réglage en hauteur de l’appui-tête

 Pour le monter, tirez-le vers le haut.

 Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A
et tirez-le vers le haut.

 Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appui-tête dans les ori-
fi ces en restant bien dans l’axe du
dossier.

 Pour le descendre, appuyez simul-
tanément sur l’ergot A et sur l’appui-
tête. L’appui-tête est muni d’une arma-
ture possédant un crantage qui in-
terdit la descente de celui-ci ; ceci
est un dispositif de sécurité en cas
de choc.

Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de
la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-
tête déposés ; ceux-ci doivent être
en place et correctement réglés.

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LES SIÈGES ARRIÈRE
Banquette rabattable en partie gauche
(2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’es-
pace de chargement du coffre. Ne roulez jamais avec les appuis-
tête déposés ; ceux-ci doivent être
en place et correctement réglés.
Les appuis-tête n’étant pas inter-
changeables, lors de leur remise
en place, respectez bien leur em-
placement d’origine (RC).
Appuis-tête arrière
Ils ont une position haute (confort) et
une position basse (visibilité arrière).
L’ordre d’activation du chauffage
du ou des sièges reste en mémoire
deux minutes après coupure du
contact.
7. Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peu-
vent être chauffés séparément.

 Utilisez la molette de réglage, pla-
cée sur le côté de chaque siège
avant, pour allumer et choisir le ni-
veau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.
Ils sont également démontables ; pour
les enlever :

 tirez-le vers le haut jusqu’en butée,

 puis, appuyez sur l’ergot.
6. Accoudoirs (sauf 3 portes)
Ils sont rabattables et amovibles.

 Pour les déposer, appuyez sur le
bouton placé entre l’accoudoir et le
côté du siège et tirez-le.

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LES SIÈGES ARRIÈRE
Banquette rabattable en partie gauche
(2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’es-
pace de chargement du coffre. Ne roulez jamais avec les appuis-
tête déposés ; ceux-ci doivent être
en place et correctement réglés.
Les appuis-tête n’étant pas inter-
changeables, lors de leur remise
en place, respectez bien leur em-
placement d’origine (RC).
Appuis-tête arrière
Ils ont une position haute (confort) et
une position basse (visibilité arrière).
L’ordre d’activation du chauffage
du ou des sièges reste en mémoire
deux minutes après coupure du
contact.
7. Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peu-
vent être chauffés séparément.

 Utilisez la molette de réglage, pla-
cée sur le côté de chaque siège
avant, pour allumer et choisir le ni-
veau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.
Ils sont également démontables ; pour
les enlever :

 tirez-le vers le haut jusqu’en butée,

 puis, appuyez sur l’ergot.
6. Accoudoirs (sauf 3 portes)
Ils sont rabattables et amovibles.

 Pour les déposer, appuyez sur le
bouton placé entre l’accoudoir et le
côté du siège et tirez-le.

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Rabattement du siège (Berline)
Pour rabattre un siège arrière sans ris-
que de le détériorer, commencez tou-
jours par l’assise, jamais par le dos-
sier :

 avancez le siège avant correspon-
dant si nécessaire,

 soulevez le devant de l’assise 1 ,

 basculez l’assise 1 contre le siège
avant,

 vérifi ez le bon positionnement de la
ceinture sur le côté du dossier,
Remise en place du siège
(Berline)
Lors de la remise en place du siège ar-
rière :

 redressez le dossier 3 et verrouillez-
le,

 rabattez l’assise 1 .

 tirez vers le haut la commande 2
pour déverrouiller le dossier 3 ,

 placez les appuis-tête en position
basse ou retirez-les si nécessaire,

 basculez le dossier 3 .
Lors de la remise en place du siè-
ge arrière, faites attention à ne pas
coincer les ceintures. L’assise
1 peut être retirée pour
augmenter le volume de charge-
ment.
Pincez les fi xations de l’assise
pour les dégager de leurs atta-
ches.

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LES SIÈGES ARRIÈRE
Banquette rabattable en partie gauche
(2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’es-
pace de chargement du coffre. Ne roulez jamais avec les appuis-
tête déposés ; ceux-ci doivent être
en place et correctement réglés.
Les appuis-tête n’étant pas inter-
changeables, lors de leur remise
en place, respectez bien leur em-
placement d’origine (RC).
Appuis-tête arrière
Ils ont une position haute (confort) et
une position basse (visibilité arrière).
L’ordre d’activation du chauffage
du ou des sièges reste en mémoire
deux minutes après coupure du
contact.
7. Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peu-
vent être chauffés séparément.

 Utilisez la molette de réglage, pla-
cée sur le côté de chaque siège
avant, pour allumer et choisir le ni-
veau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.
Ils sont également démontables ; pour
les enlever :

 tirez-le vers le haut jusqu’en butée,

 puis, appuyez sur l’ergot.
6. Accoudoirs (sauf 3 portes)
Ils sont rabattables et amovibles.

 Pour les déposer, appuyez sur le
bouton placé entre l’accoudoir et le
côté du siège et tirez-le.

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Rabattement du siège (SW)
Cette manipulation est accessible de-
puis les sièges arrière ou depuis la lu-
nette arrière ouvrante.
Pour rabattre un siège arrière sans ris-
que de le détériorer :

 avancez le siège avant correspon-
dant si nécessaire,

 placez les appuis-tête en position
basse, Vérifi ez qu’aucun objet ne puisse
gêner la manoeuvre de la banquet-
te, au-dessus comme en-dessous.
Remise en place du siège (SW) L’assise s’abaisse pour être recou-
verte par le dossier ; vous bénéfi -
ciez ainsi rapidement d’un plancher
de coffre plat.

 tirez vers l’avant la commande 1
pour déverrouiller le dossier 2 qui
bascule aisément sur l’assise 3 .

 Lors de la remise en place du siège
arrière, redressez le dossier 2 et
verrouillez-le.

 Vérifi ez que le témoin rouge, situé
au niveau de la commande 1 , n’est
plus visible.

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LES RÉTROVISEURS
Rétroviseurs extérieurs
Miroir réglable permettant la vision ar-
rière latérale nécessaire aux situations
de dépassement ou de stationnement. Rabattement

 de l’extérieur ; verrouillez le véhicule
à l’aide de la télécommande ou de
la clé.

 de l’intérieur ; contact mis, tirez la
commande A vers l’arrière.
Modèle manuel Réglage

 Manipulez le levier dans les quatre
directions pour bien orienter le mi-
roir du rétroviseur.
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs peu-
vent être neutralisés par le réseau
PEUGEOT .
Rabattement

 En stationnement, rabattez manuel-
lement le rétroviseur pour le proté-
ger.
Déploiement

 Avant de démarrer, déployez-le.
Modèle électrique
Réglage

 Placez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétrovi-
seur correspondant.

 Déplacez la commande B dans les
quatre directions pour effectuer le
réglage.

 Replacez la commande A en posi-
tion centrale. Déploiement

 de l’extérieur ; déverrouillez le véhi-
cule à l’aide de la télécommande ou
de la clé.

 de l’intérieur ; contact mis, tirez la
commande A vers l’arrière.
Les objets observés sont en réalité
plus près qu’ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour appré-
cier correctement la distance avec
les véhicules venant de l’arrière.