2009 PEUGEOT 207 Manuel du propriétaire (in French)

INFORMATIONS PRATIQUES
151
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la
partie inférieure de la planche de bord
(côté gauche).
Accès aux fusibles

 voir le paragraphe «Accès aux
outillages». Tableaux des fusibles

Fusible N° Intensité Fonctions

G39 20 A Amplifi cateur Hi-Fi.

G40 20 A Sièges chauffants conducteur et passager.

Fusible N° Intensité Fonctions

F1 15 A Essuie-vitre arrière.

F2 - Non utilisé.

F3 5 A Calculateur airbags et prétensionneurs
pyrotechniques.

F4 10 A Contacteur pédale d’embrayage, prise diagnostic,
rétroviseur intérieur électrochrome, air conditionné,
capteur d’angle volant, pompe fi ltre à particules
(Diesel).

F5 30 A Lève-vitres électriques, lève-vitres électriques
séquentiels arrière, volet d’occultation du toit
panoramique (SW).

F6 30 A Lève-vitres électriques séquentiels avant,
alimentation rétroviseurs rabattables.

F7 5 A Plafonniers avant et arrière, lecteurs de carte,
éclairage pare-soleil, éclairage boîte à gants,
montre.

INFORMATIONS PRATIQUES

Fusible N° Intensité Fonctions

F8 20 A Autoradio, radiotéléphone, écran multifonction,
montre, commandes sous-volant, détection sous-
gonfl age, boîtier de servitude remorque.

F9 30 A Prise 12 V avant, prise 12 V arrière (SW).

F10 15 A Sirène alarme, calculateur alarme, projecteurs
directionnels.

F11 15 A Prise diagnostic, contacteur antivol courant faible,
calculateur boîte de vitesses automatique.

F12 15 A Capteur de pluie / luminosité, amplifi cateur, boîtier
servitude remorque, module auto-école.

F13 5 A Boîtier servitude moteur, relais ABS, contacteur
bi-fonction frein, levier de vitesses boîte «2 Tronic».

F14 15 A Combiné, barrette témoins de ceintures, réglage
projecteurs, air conditionné, kit mains-libres,
calculateur aide au stationnement arrière, airbags.

F15 30 A Verrouillage et super-verrouillage.

F17 40 A Dégivrage lunette arrière et rétroviseurs extérieurs.

SH - Shunt PARC.

INFORMATIONS PRATIQUES
Fusibles dans le compartiment
moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batte-
rie (côté gauche).
Accès aux fusibles

 Déclipez le couvercle.

 Remplacez le fusible (voir paragra-
phe correspondant).

 Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour
garantir l’étanchéité de la boîte à fu-
sibles. Tableau des fusibles

Fusible N° Intensité Fonctions

F1 20 A Alimentation calculateur moteur et relais de
commande GMV, électrovannes distribution et
canister (1,6 l THP 16V), débitmètre d’air (Diesel),
pompe à injection (Diesel), sonde présence
eau dans gazole (Diesel), électrovannes EGR,
réchauffage air (Diesel).

F2 15 A Avertisseur sonore.

F3 10 A Lave-vitre avant et arrière.

F4 20 A Lave-projecteurs.

F5 15 A Pompe à carburant (essence), électrovannes Turbo
(1,6 l THP 16V).

F6 10 A Capteur vitesse véhicule, boîte de vitesses
automatique.

F7 10 A Direction assistée électrique, projecteurs
directionnels, relais de commande projecteurs
directionnels, boîtier de commutation et protection
(Diesel).

F8 25 A Commande du démarreur.

F9 10 A Calculateur ABS/ESP, contacteur pédale de frein.

F10 30 A Actionneurs calculateur moteur (essence : bobines
d’allumage, électrovannes, sondes à oxygène,
injecteurs, réchauffeurs, thermostat piloté) (Diesel :
électrovannes, réchauffeurs).

F11 40 A Pulseur air conditionné.

F12 30 A Petite / Grande vitesse essuie-vitre avant.

INFORMATIONS PRATIQUES
154

Fusible N° Intensité Fonctions

F13 40 A Alimentation boîtier servitude intelligent (+ après
contact).

F14 30 A Réchauffeur gazole (Diesel).

F15 10 A Feu de route gauche.

F16 10 A Feu de route droit.

F17 15 A Feu de croisement gauche.

F18 15 A Feu de croisement droit.
* Les maxi-fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes électri-
ques. Toute intervention sur les maxi-
fusibles doit être effectuée par le ré-
seau PEUGEOT. Tableau des maxi-fusibles

Fusible N° Intensité Fonctions

Boîtier 1

MF1 * 70 A Groupe moto-ventilateur.

MF2 * 20 A / 30 A Pompe ABS/ESP.

MF3 * 20 A / 30 A Electrovannes ABS/ESP.

MF4 * 60 A Alimentation boîtier servitude intelligent.

MF5 * 60 A Alimentation boîtier servitude intelligent.

MF6 * 30 A GMV additionnel (1,6 l THP 16V).

MF7 * 80 A Boîte à fusibles habitacle.

MF8 * 30 A Calculateur boîte «2 Tronic».

Boîtier 2

MF9 * 80 A Boîtier de chauffage (Diesel).

MF10 * 80 A Direction assistée électrique.

MF11 * 40 A Moteur électrique Valvetronic (1,6 l THP 16V).

INFORMATIONS PRATIQUES
155
LA BATTERIE
Mode opératoire pour recharger votre
batterie déchargée ou pour démarrer le
moteur à partir d’une autre batterie.
Accès à la batterie Démarrer à partir d’une autre
batterie

 Connectez le câble rouge à la bor-
ne (+) de la batterie en panne A ,
puis à la borne (+) de la batterie de
secours B .

 Connectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la bat-
terie de secours B .

 Connectez l’autre extrémité du câble
vert ou noir sur un point de masse C
du véhicule en panne, le plus loin
possible de la batterie (par exemple,
support moteur droit).

 Actionnez le démarreur, laissez
tourner le moteur.

 Attendez le retour au ralenti et dé-
branchez les câbles.
La batterie est située sous le capot mo-
teur à gauche.
Pour y accéder :

 ouvrez le capot avec la manette in-
térieure, puis extérieure,

 fi xez la béquille de capot,

 retirez le cache plastique pour accé-
der aux deux bornes.

!
!
i
INFORMATIONS PRATIQUES
156
Ne débranchez pas les cosses
quand le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries
sans avoir débranché les cosses.
Ne poussez pas le véhicule pour
démarrer le moteur, si celui-ci est
équipé d’une boîte de vitesses
«2 Tronic».
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que
l’acide sulfurique et le plomb. El-
les doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent
en aucun cas être jetées avec les
ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spé-
cial.
Recharger la batterie avec un
chargeur de batterie

 Débranchez la batterie du véhicule.

 Respectez les instructions d’utili-
sation données par le fabricant du
chargeur.

 Rebranchez en commençant par la
borne (-).

 Vérifi ez la propreté des bornes et
des cosses. Si elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre ou ver-
dâtre), démontez-les et nettoyez-
les.
Au risque de décharger la batterie,
les fonctions neutralisées peuvent
être réactivées manuellement. LE MODE DÉLESTAGE
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’éner-
gie restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutrali-
se temporairement certaines fonctions,
telles que l’air conditionné, le dégivrage
de la lunette arrière...
Les fonctions neutralisées sont auto-
matiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
Il est conseillé, lors d’un arrêt pro-
longé de plus d’un mois, de dé-
brancher la batterie. Avant débranchement
Avant de procéder au débranche-
ment de la batterie, vous devez at-
tendre 2 minutes après la coupure
du contact.
Fermez les vitres et les portes
avant de débrancher la batterie.
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la
batterie, mettez le contact et atten-
dez 1 minute avant de démarrer,
afi n de permettre l’initialisation des
systèmes électroniques. Toutefois,
si après cette manipulation de lé-
gères perturbations subsistent,
consultez le réseau PEUGEOT.
En vous reportant au chapitre cor-
respondant, vous devez réinitiali-
ser vous-même :
- la clé à télécommande,
- les lève-vitres électriques sé-
quentiels,
- le système de guidage embar- qué GPS.

!
!
i
INFORMATIONS PRATIQUES
156
Ne débranchez pas les cosses
quand le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries
sans avoir débranché les cosses.
Ne poussez pas le véhicule pour
démarrer le moteur, si celui-ci est
équipé d’une boîte de vitesses
«2 Tronic».
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que
l’acide sulfurique et le plomb. El-
les doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent
en aucun cas être jetées avec les
ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spé-
cial.
Recharger la batterie avec un
chargeur de batterie

 Débranchez la batterie du véhicule.

 Respectez les instructions d’utili-
sation données par le fabricant du
chargeur.

 Rebranchez en commençant par la
borne (-).

 Vérifi ez la propreté des bornes et
des cosses. Si elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre ou ver-
dâtre), démontez-les et nettoyez-
les.
Au risque de décharger la batterie,
les fonctions neutralisées peuvent
être réactivées manuellement. LE MODE DÉLESTAGE
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’éner-
gie restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutrali-
se temporairement certaines fonctions,
telles que l’air conditionné, le dégivrage
de la lunette arrière...
Les fonctions neutralisées sont auto-
matiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
Il est conseillé, lors d’un arrêt pro-
longé de plus d’un mois, de dé-
brancher la batterie. Avant débranchement
Avant de procéder au débranche-
ment de la batterie, vous devez at-
tendre 2 minutes après la coupure
du contact.
Fermez les vitres et les portes
avant de débrancher la batterie.
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la
batterie, mettez le contact et atten-
dez 1 minute avant de démarrer,
afi n de permettre l’initialisation des
systèmes électroniques. Toutefois,
si après cette manipulation de lé-
gères perturbations subsistent,
consultez le réseau PEUGEOT.
En vous reportant au chapitre cor-
respondant, vous devez réinitiali-
ser vous-même :
- la clé à télécommande,
- les lève-vitres électriques sé-
quentiels,
- le système de guidage embar- qué GPS.

!
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INFORMATIONS PRATIQUES
157
Une batterie déchargée ne permet
pas le démarrage du moteur (voir
paragraphe correspondant).
Si une communication téléphoni-
que est engagée au même mo-
ment :
- celle-ci sera maintenue pendant 5 minutes avec le kit mains-
libres de votre WIP Sound,
- celle-ci pourra néanmoins aller jusqu’à son terme avec le WIP
Com.
LE MODE ÉCONOMIE
D’ÉNERGIE
Système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préserver une
charge suffi sante de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez
encore utiliser, pendant une durée cu-
mulée maximale de trente minutes, des
fonctions telles que l’autoradio, les es-
suie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers... Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées auto-
matiquement à la prochaine utilisation
du véhicule.

 Pour retrouver l’usage immédiat de
ces fonctions, démarrez le moteur
et le laissez-le tourner quelques ins-
tants.
Le temps dont vous disposerez alors
sera le double du temps de mise en
route du moteur. Néanmoins, ce temps
sera toujours compris entre cinq et tren-
te minutes.
Entrée dans le mode
Une fois ces trente minutes passées,
un message d’entrée en mode écono-
mie d’énergie apparaît sur l’écran mul-
tifonction et les fonctions actives sont
mises en veille.
LE CHANGEMENT D’UN BALAI
D’ESSUIE-VITRE
Mode opératoire de remplacement d’un
balai d’essuie-vitre usé par un neuf
sans aucun outillage.
Démontage d’un balai avant ou
arrière

 Soulevez le bras correspondant.

 Déclipez le balai et retirez-le.
Remontage d’un balai avant ou
arrière

 A l’avant, vérifi ez la taille du balai,
car le balai le plus court se monte du
côté passager du véhicule.

 Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clipez-le.

 Rabattez le bras avec précaution.