2009 Lancia Thesis ESP

284
SE APAGAR UMA
LUZ EXTERNA
GRUPOS ÓPTICOS DIANTEIROS
Os grupos ópticos dianteiros contêm
as lâmpadas dos faróis de médios/ fa-
róis de máximos, faróis de máximos
suplementares, de direcção (piscas) e
de mínimo.A disposição das lâmpadas é a se-
guinte (fig. 23):
A– Luz do farol de médio/farol de
máximo (lâmpada bi-Xeno)
B– Luz de mínimos
C– Luz do farol de máximo suple-
mentar
D– Luz de direcção (pisca).Cada intervenção nos
grupos ópticos dianteiros
deve ser feita com o comu-
tador das luzes na posição 0 (luzes
apagadas) e chave de arranque re-
movida do comutador, 15 minutos
antes (para permitir as lâmpadas
de resfriar-se e aos condensadores
de descarregar-se): perigo de des-
cargas eléctricas!
fig. 23
L0A0106b
Para substituir as lâmpa-
das dos faróis dianteiros é
necessário remover os gru-
pos ópticos. Se aconselha, por-
tanto, de substituir as lâmpadas
na Rede de Assistência Lancia.Devido a elevada tensão
de alimentação, a eventual
substituição de uma lâm-
pada a descarga de gás bi-Xeno
deve ser efectuada somente por
pessoal especializado: perigo de
morte! Dirija-se na Rede de As-
sistência Lancia.
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LUZES DOS ESPELHOS DE
CORTESIA
Para substituir as lâmpadas dos es-
pelhos de cortesia:
1) Levantar a tampa A(fig. 38).
2) Remover o espelho fazendo
pressão no ponto B.
AVISODurante a remoção do es-
pelho, proceder com o máximo cui-
dado, para evitar de danificar a mol-
dura do espelho e o próprio espelho.3) Remover as lâmpadas C(fig. 39)
soltando-as dos contactos laterais e
substituí-las.
4) Remontar o espelho, introduzindo
primeiro a borda superior e empu-
rrando depois naquelas inferiores até
a encaixá-lo.LUZ DA MALA
Para substituir a lâmpada:
1) Remover o plafonier empurrando
com um chave de fendas na presilha
A(fig. 40).
2) Carregar nos dois lados do res-
guardoB(fig. 41) na altura dos en-
gates de fixação e desenfiá-lo.
fig. 38
L0A0136b
fig. 39
L0A0137b
fig. 40
L0A0139b
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3) Substituir a lâmpada Cintrodu-
zida a pressão.
4) Fechar o resguardo encaixando-
o correctamente.
5) Fechar o plafonier, encaixando
primeiro o lado De depois, carre-
gando no outro lado até encaixar a
presilhaA.LUZES DAS PORTAS (fig. 42)
Para substituir a lâmpada:
1) Remover a tampa transparente
fazendo pressão com uma chave de
fendas na presilha A.
2) Carregar nos dois lados do res-
guardoBna altura dos engates de fi-
xação e rodá-lo para ter acesso à lâm-
pada.
3) Substituir a lâmpada Cenfiada a
pressão.
4) Fechar o resguardo Bencai-
xando-o na sua sede.
5) Remontar a tampa transparente,
encaixando primeiro o lado De, de-
pois, carregando no outro lado até a
encaixar a presilha A.LUZES DOS ESPELHOS
EXTERNOS(fig. 43)
Para substituir a lâmpada:
1) Remover a tampa transparente
fazendo pressão com uma chave de
fendas no ponto A.
2) Remover o porta-lâmpada Bro-
dando-o em sentido anti-horário.
3) Substituir a lâmpada Cenfiada a
pressão.
4) Introduzir o porta-lâmpada e
rodá-lo em sentido horário.
5) Remontar a tampa transparente,
encaixando primeiro o lado De, de-
pois, carregando no outro lado até a
encaixá-la.
fig. 42
L0A0138b
fig. 43
L0A0141b
fig. 41
L0A0140b
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292
SE QUEIMAR
UM FUSÍVEL
GENERALIDADES(fig. 67)
O fusível é um elemento de pro-
tecção do sistema eléctrico: este inter-
vém (ou seja, interrompe-se) essen-
cialmente, em caso de avaria ou de in-
tervenção imprópria no sistema.
Quando um dispositivo não fun-
ciona, é necessário verificar a eficiên-
cia do respectivo fusível de protecção.
O elemento condutor não deve estar
interrompido; em caso contrário, é ne-
cessário substituir o fusível queimado
com um outro que haja a mesma am-
peragem (mesma cor).A- Fusível em bom estado
B- Fusível com elemento condutor
interrompido.
Remover o fusível queimado utili-
zando a pinça C, situada na unidade
central porta-fusíveis.
Antes de substituir um
fusível, certificar-se de ter
tirado a chave do disposi-
tivo de arranque e de ter desligado
e/ou desactivado todos os acessó-
rios eléctricos.
fig. 67
L0A0127b
Nunca substituir um fusí-
vel queimado com fios me-
tálicos ou outro material
de recupero. Utilizar sempre um
fusível em bom estado e da mesma
cor.
Nunca substituir, de modo
algum, um fusível por um
outro de amperagem maior:
PERIGO DE INCÊNDIO!Se, um fusível geral de
protecção (MIDI-FUSE ou
MEGA-FUSE), se inte-
rrompe, não realizar nenhuma in-
tervenção de repação, mas dirigir-
se à Rede de Assistência Lancia.
Se o fusível se interrom-
per novamente, dirigir-se à
Rede de Assistência Lan-
cia.
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QUANDO SE DEVE DESLIGAR A BATERIA
A bateria está alojada na lateral es-
querda da bagageira, protegida por
uma coberturaB(fig. 79). Para re-
mover a cobertura desaparafusar o
parafusoA.
DESLIGAMENTO DA BATERIA
CARREGADA
Quando se desliga a bateria carre-
gada (por ex. por um período de inac-
tividade do veículo), realizar estas
operações na ordem indicada:
1) Abrir a porta da bagageira pre-
mendo o botão no painel central ou
no telecomando.
2) Premer manualmente no engate
internoA(fig. 80) da fechadura daporta da bagageira, fazendo-o entrar
completamente até a activar o curso
eléctrico de chamada.
3) Remover a cobertura e desligar os
bornes da bateria.
4) Fazer sair o engate da fechadura,
rodando a fundo em sentido anti-ho-
rário a chave na fechadura externa do
capot (fig. 81).
5) Se necessário, agora é possível fe-
char completamente a porta da baga-
geira deixando desligada a bateria.
6) Quando se deve ligar a bateria,
abrir a porta da bagageira rodando a
fundo e em sentido anti-horário a
chave na fechadura e exercitando ao
mesmo tempo uma ligeira pressão no
fig. 79
L0A0030b
fig. 80
L0A0332b
fig. 81
L0A6022b
bordo inferior da porta/matrícula
para reduzir o esforço de acciona-
mento (fig. 81).
7) Ligar os bornes da bateria e mon-
tar a cobertura.
8) Premer o botão A(fig. 81) para
restabelecer a normal funcionalidade
da fechadura.
9) Fechar normalmente a porta da
bagageira sem batê-la; o servoco-
mando eléctrico da fechadura a fe-
chará completamente.
10) Realizar o procedimento de ini-
cialização das unidades de bloqueio-
portas, climatizador e sistema ESP
descrito a seguir.
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DESLIGAMENTO DA
BATERIA DESCARREGADA
Quando se deve desligar a bateria
descarregada (para recarregá-la ou
substituí-la) realizar estas operações
na ordem indicada:
1) Abrir a porta da bagageira pelo
lado de fora, rodando a fundo em sen-
tido anti-horário a chave na fecha-
dura (fig. 81) e exercitando ao mesmo
tempo uma ligeira pressão no bordo
inferior da porta/matrícula para re-
duzir o esforço de accionamento.
2) Remover a cobertura e desligar os
bornes da bateria.
3) Recarregar completamente a ba-
teria ou substituí-la.4) Ligar os bornes da bateria e mon-
tar a cobertura.
5) Premer o botão A(fig. 81) para
restabelecer a normal funcionalidade
da fechadura.
6) Fechar normalmente a porta da
bagageira sem batê-la; o servoco-
mando eléctrico da fechadura a fe-
chará completamente.
7) Realizar o procedimento de ini-
cialização das unidades de bloqueio-
portas, climatizador e sistema ESP
descrito a seguir.INICIALIZAÇÃO DAS
UNIDADES DE BLOQUEIO-
PORTAS, CLIMATIZAÇÃO E
SISTEMA ESP
Todas as vezes que se liga electrica-
mente a bateria ou se substitui um dos
fusíveis de protecção, para restabelecer
o correcto funcionamento da tranca das
portas, da climatização e do sistema
ESP devem ser realizadas as seguintes
operações (após o ligamento ou depois
da substituição de um dos fusíveis):
1) Introduzir a chave na fechadura
de uma das portas dianteiras e reali-
zar um ciclo de abertura/fechamento
centralizado das portas.
2) Ligar o motor e introduzir o com-
pressor do condicionador, estabele-
cendo uma temperatura inferior ao do
ambiente e verificando que o led no
botão de desactivação do compressor
condicionador
òesteja aceso.
3) Iniciar a marcha e percorrer al-
guns metros em linha recta (acele-
rando), até ao apagamento da luz avi-
sadora ESP
á. Não é possível fechar a
porta da bagageira quando
a bateria estiver descarre-
gada ou foi desligada para ser
substituída/recarregada: não ten-
tar de fechar a porta batendo-a. A
porta permanece de qualquer ma-
neira engatada e deve ser reaberta
rodando a chave na fechadura.
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SE DESCARREGAR
A BATERIA
Antes de mais nada, aconselha-se de
consultar, no capítulo “Manutenção
do veículo”, as precauções para evitar
que a bateria se descarregue e para
garantir-lhe uma longa duração.
RECARGA DA BATERIA
AVISOA descrição do procedimento
de recarga da bateria é indicado uni-
camente a título informativo. Para a
execução desta operação, recomenda-
se de dirigir-se à Rede de Assistên-
cia Lancia.
Aconselha-se uma recarga lenta com
baixa amperagem pela duração de
cerca de 24 horas. Uma carga muito
longa poderia danificar a bateria.Antes de efectuar a re-
carga, ler atentamente e
seguir as instruções indi-
cadas no parágrafo anterior
“Quando se deve desligar a bate-
ria”.
Para efectuar a recarga proceder
como indicado a seguir:
– Desligar o borne do pólo negativo
(-) da bateria.
– Ligar, aos pólos da bateria, os ca-
bos do aparelho de recarga, respei-
tando as polaridades.
– Ligar o aparelho de recarga.
– Terminada a recarga, desligar o
aparelho antes de desligá-lo da bate-
ria.
– Ligar o borne ao pólo negativo (-)
da bateria.O líquido contido na ba-
teria é venenoso e corro-
sivo. Evitar o contacto com
a pele ou os olhos. A operação de
recarga da bateria deve ser efec-
tuada em ambiente ventilado e
longe das chamas ou possíveis fon-
tes de faíscas: perigo de explosão
e de incêndio.
ARRANQUE COM BATERIA
AUXILIAR
Ver o parágrafo “Arranque com ba-
teria auxiliar” neste capítulo.
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Antes de aparafusar o
anel limpar cuidadosa-
mente a sede roscada. Além
disso, antes de iniciar o reboque do
veículo, certifique-se de ter apara-
fusado a fundo o anel na sede.
Evitar rigorosamente, o
uso de um carregador de
bateria para o arranque de
emergência do motor: poderiam
danificar os sistemas electrónicos
e, principalmente, as unidades que
comandam as funções de ignição e
alimentação.
SE PRECISAR
REBOCAR O
VEÍCULO
A argola de reboque se encontra na
bolsa de ferramentas sob o tapete de
revestimento da bagageira.
Para montar a argola de reboque:
– Remover a tampa Aenfiada a
pressão no pára-choques dianteiro
(fig. 82) ou traseiro (fig. 83), fazendo
pressão com uma chave de fendas no
ponto indicado na figura.AVISOPara esta operação, no caso
de utilizar a chave de fendas, forne-
cida pela fábrica, com lâmina chata,
cobrir a ponta com um pano macio
para evitar de danificar a tinta.
– Apertar bem a argola de reboque
Bna sua sede.
fig. 82
L0A0090b
fig. 83
L0A0091b
Não tentar de recarregar
uma bateria congelada: é
necessário primeiro des-
congê-la, senão corre-se o risco de
explosão. Se ocorreu congela-
mento, é necessário fazer contro-
lar a bateria antes da recarga, por
pessoal especializado, para verifi-
car que os elementos internos não
estejam danificados e que o corpo
não se fendeu, com risco de perda
de ácido venenoso e corrosivo.
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