2009 Lancia Musa Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

1 CSOPORT
A 9–18 kg közötti testsúlyú gyermekeket elülsõ védõ párnázattal
ellátott gyermekülésben, a menetiránynak megfelelõen kell elhelyezni.
A gépkocsi normál biztonsági öve az ülést és a gyermeket egyszerre
rögzíti.
2 CSOPORT
A 15–25 kg közötti testsúlyú gyermekeket a gyermekülésbe a gépkocsi
biztonsági öveivel, közvetlenül kell bekötni. Ekkor a gyermekülés célja
az, hogy a biztonsági öv pozíciójának megfelelõ testhelyzetet biztosítson
a gyermek számára, azaz hogy az öv felsõ része átlósan a mellkason
(és ne a nyakon), az alsó, vízszintes része a csípõkön (és ne a hason)
helyezkedjen el.
L0D0137m
L0D0138m
168
FIGYELMEZTETÉSAz ábrázolt megoldás csupán példa. A rögzítés során mindig a ténylege-
sen használt gyermekülés használati utasítását kell követni.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
FIGYELMEZTETÉS
A 0 és 1 csoportba tartozó gyermekülések egyes típusainak a gépkocsi ülé-
séhez való rögzítését a rászerelt hevederekkel oldják meg. Ekkor a gyerme-
ket az elsõ ülésbe annak saját hevedereivel kell beszíjazni. Nem megfelelõ
rögzítés esetén a viszonylag súlyos gyermekülések veszélyesek lehetnek
(pl. ha párnát helyezünk az ülés és a biztonsági öv közé). Mindig alkal-
mazkodjunk a ténylegesen használt gyermekülés használati utasításához.
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK

3 CSOPORT
A 22–36 kg közötti testsúlyú gyermekeket ülésmagasítóra kell ültetni.
A gyermek mellkasa ekkor már elég nagy ahhoz, hogy külön háttámlára
ne legyen szüksége a gyermek háta és az üléstámla között.
Az ábra a gyermekülések helyes felszerelését mutatják a hátsó üléseken.
Az 1,50 m-nél magasabb gyermekek ugyanúgy viselhetik a biztonsági
övet, mint a felnõttek.
L0D0139m
169
FIGYELMEZTETÉS
Az ábrázolt megoldás csupán példa. A rögzítés során mindig a ténylege-
sen használt gyermekülés használati utasítását kell követni.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK

A GÉPKOCSI ÜLÉSEINEK ALKALMASSÁGA A GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
A gépkocsi megfelel az Európai Unió legújabb, 2000/3/EC számú, a gépkocsikba szerelhetõ gyermekülésekre
vonatkozó direktívájának, az alábbi táblázat szerint:
170
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEKÜlések
Csoport Testsúly Elsõ utasülés Hátsó, kétoldali Hátsó,
ülések középsõ ülés
0 és 0+ csoport 13 kg-ig U U *
1 csoport 9–18 kg U U *
2 csoport 15–25 kg U U *
3 csoport 22–36 kg U U *
Magyarázat a táblázathoz:
U = megfelel a jelzett csoportba tartozó, „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint.
(*) = a hátsó, középsõ ülésre semmilyen típusú gyermekülés nem szerelhetõ.

A gyermekek szállításakor betartandó biztonsági
szabályok összefoglalása:
ˆ
A gyermekülést a hátsó ülésre ajánlatos szerelni,
mert ütközés estén ez a legvédettebb hely a gépko-
csiban.
ˆHa az utasoldali elsõ légzsák mûködtetése
kikapcsolható (egyes változatokon), az utasülésre
szerelhetõ gyermekülés elhelyezésekor mindig
ügyeljünk a légzsák hatástalanítására, amit a mû-
szerfali, borostyánsárga színû Ffigyelmeztetõ
fény kigyulladása jelez.
ˆA gyermekülés beszerelésekor mindig a gyártó
által megadott utasítások szerint járjunk el.
Ne vásároljunk és ne használjunk gyermekülést
használati utasítás nélkül. A használati utasítást
tartsuk együtt a gépkocsi irataival és a Kezelési
útmutatóval.
ˆMindig ellenõrizzük a gyermekülés biztonságos
elhelyezését a rögzítõ hevederek meghúzásával.ˆEgy gyermekülésen csak egy gyermek szállítható.
ˆMindig ellenõrizzük, hogy a biztonsági öv hevedere
ne a gyermek nyaka elõtt húzódjon.
ˆMenet közben ne engedjük, hogy a gyermek
kikapcsolja, vagy helytelenül viselje az övet.
ˆSoha ne szállítsunk gyermeket, még újszülöttet
sem egy felnõtt ölében. Ütközés esetén a legerõ-
sebb ember sem képes egy gyermeket megtartani.
ˆÜtközéses baleset után cseréljük ki az akkor
használt gyermekülést.
171
FIGYELMEZTETÉSHa a gépkocsiban az utasoldalon is van légzsák, gyermekülést az elsõ
utasülésen elhelyezni tilos.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK

ELÕKÉSZÍTÉS AZ „ISOFIX”
GYERMEKÜLÉSEKHEZ
(egyes változatokon)
A gépkocsi gyárilag elõ van készítve az Isofix rendszerû gyermekülések
rögzítésére. Az „Isofix” egy szabványosított európai rendszer a gyer-
mekülések rögzítésére. Az Isofix gyermekülés-rendszer egy ajánlott
választási lehetõség, ami nem jelenti a hagyományos típusú gyermek-
ülések alkalmazásának tiltását. Az Isofix gyermekülések három súly-
csoportot fognak át: 0, 0+ és 1.
A rögzítés helyek kialakításának eltérései miatt az Isofix gyermekülések
beszerelése csak a gépkocsin a hátsó ülés támlája és az üléspárna
közötti résben, speciálisan ehhez kialakított A rögzítõ kengyelekkel
lehetséges.
Lehetõség van Isofix típusú és hagyományos gyermekülések egyidejû
használatára is, pl. egy hagyományos típusú a bal oldalon és egy Isofix
típusú a jobb oldalon.
A hátsó üléseken csatlakozási pontok illetve a biztonsági övek
kialakítása egyidejûleg legfeljebb két hagyományos típusú vagy két
Isofix gyermekülés alkalmazását teszi lehetõvé. Az elülsõ utasülésen
csak a hagyományos típusú gyermekülések alkalmazhatók.
A jóváhagyott Isofix gyermekülések használata különösen ajánlott, mert
ezeket kifejezetten a Lancia Musa gépkocsikhoz tervezték és próbálták ki.
L0D0140m
172
FIGYELMEZTETÉS
A gyermekülést csak a gépkocsi álló helyzetében szabad beszerelni.
Az Isofix gyermeküléseknek az elõkészített rögzítõ elemekhez való
megfelelõ rögzülését kattanás jelzi. Minden esetben kövessük a gyer-
mekülés gyártója által mellékelt beszerelési útmutató utasításait.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK

AZ ISOFIX ÜLÉS BESZERELÉSE
0 és 0+ súlycsoport
A 0 és 0+ (13 kg-ig) súlycsoportba tartozó gyermekek számára a
menetiránynak háttal való beszerelésnél a gyermeket a gyermekülés
D saját hevedereivel kell az ülésbe szíjazni.
A gyermek növekedése során, amikor az 1 súlycsoportot eléri, a
gyermekülést a menetiránynak megfelelõen kell beszerelni.
A gyermekülés helyes beszerelését az alábbi módon végezzük.
ˆügyeljünk arra, hogy a B kioldó emelõnek nyugalmi helyzetben
(befelé) kell lennie;
ˆkeressük meg az A kengyeleket az ülésen, majd helyezzük el a
gyermekülést úgy, hogy a C rögzítõ elemek a kengyelekkel szemben
legyenek;
ˆtoljuk befelé az ülést a rögzülést jelzõ kattanásig;
ˆellenõrizzük a megfelelõ rögzülést az ülés erõteljes mozgatásával:
a biztonsági mechanizmus helytelen összekapcsolódást
(amikor csak az egyik kapocs záródik) nem tesz lehetõvé.
L0D0141m
173
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK

1 súlycsoport
A gyermek növekedése során, amikor az 1 súlycsoportot (9 – 18 kg)
eléri, a gyermekülést a menetiránynak megfelelõen kell beszerelni.
A helyes szerelési sorrend a következõ:
ˆügyeljünk arra, hogy a B kioldó emelõnek nyugalmi helyzetben
(befelé) kell lennie;
ˆkeressük meg az A kengyeleket az ülésen, majd helyezzük el a
gyermekülést úgy, hogy a C rögzítõ elemek a kengyelekkel szemben
legyenek;
ˆtoljuk befelé az ülést a rögzülést jelzõ kattanásig;
ˆa menetiránynak megfelelõen elhelyezett gyermekülés esetében
a heveder felsõ ágát (a gyermekülés felsõ zsebében található)
akasszuk be az üléstámla hátsó lapján elhelyezett D akasztóhoz;
ˆellenõrizzük a megfelelõ rögzülést az ülés erõteljes mozgatásával:
a biztonsági mechanizmus helytelen összekapcsolódást
(amikor csak az egyik kapocs záródik) nem tesz lehetõvé.
Ezzel az elrendezéssel a gyermek a gépkocsi saját biztonsági övével
és a felsõ hevederekkel van az ülésbe szíjazva. A gépkocsi saját öveinek
elhelyezését illetõen kövessük a gyermekülés gyártója által mellékelt
beszerelési útmutató utasításait.
L0D0142m
174
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
L0D143m

ELÜLSÕ ÉS OLDALLÉGZSÁKOK
A gépkocsi passzív biztonsági felszereléséhez tartozik
az elülsõ, vezetõoldali és utasoldali légzsák, továbbá
az ablak (függöny-) légzsákok (a fej védelmére) és kü-
lön kívánságra az elülsõ oldallégzsákok.
Az elülsõ (vezetõ- és utasoldali) légzsákok a közepes
és erõs, frontális vagy ferdén frontális ütközés ellen
nyújtanak védelmet úgy, hogy felfúvódva kitöltik a ve-
zetõ vagy az utas és a kormánykerék ill. a mûszerfal
közötti teret.
Az elülsõ légzsákok a frontális ütközés esetén nyúj-
tanak védelmet. Oldalról vagy hátulról bekövetkezõ,
vagy gyenge frontális ütközés, vagy a jármû felboru-
lása stb. esetén a felfúvódás elmaradása tehát nem
jelenti a rendszer mûködési hibáját.
Ütközés esetén a rendszer elektronikus vezérlõ egy-
sége a lassulásérzékelõ szenzor jelei alapján, ha szük-
séges, az ütközés erõsségének megfelelõen kiváltja
a légzsákok felfúvódását. A másodperc tört része alatt
felfúvódó párna hatékony és lágy védelmet biztosít az
elsõ üléseken utazóknak a sérülést okozó szerkezeti
elemekkel szemben. A felfúvódás után a légzsák azon-
nal elveszíti a nyomást.Az elsõ (vezetõ- és utasoldali) légzsákok nem helyet-
tesítik a biztonsági öveket, hanem fokozzák azok hatá-
sosságát, ezért azokat a törvények elõírásai szerint is,
menet közben mindig bekapcsolva kell hordani egész
Európában és az Európán kívüli országok többségében.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem viselõ személy
elõrelendülõ teste a még nem teljesen felfúvódott
légzsákkal kerül érintkezésbe, így annak védõ hatása
nem lehet teljes értékû.
Az elülsõ légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi
esetekben:
ˆKönnyen deformálható vagy elmozduló tárgyakhoz
való ütközés (útjelzõ táblák, hókupacok, parkoló
jármûvek stb.), vagy a gépkocsi teljes homlokfelü-
letét nem érintõ ütközés (pl. a sárvédõ vagy a lök-
hárító ütközése az útmenti védõkorláthoz);
ˆhátulról vagy oldalról történõ ütközés, más jármûvek
közé beékelõdés, védõkorlát vagy tehergépkocsi alá
csúszás; mert ilyenkor a biztonsági övek által nyúj-
tott védelem is elegendõ lehet, így a felfúvódás feles-
leges. Ezekben az esetekben tehát a felfúvódás el-
maradása nem jelenti a rendszer mûködési hibáját.
Az elülsõ, vezetõ- és utasoldali légzsák megtervezé-
sekor és beépítésekor az volt a cél, hogy fokozza a biz-
tonsági öv védõ hatását, ezért a biztonsági öv viselése
mind a vezetõ, mind az utas számára elengedhetetlen.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, maximális térfoga-
tával majdnem teljesen kitölti a vezetõ és a kormány-
kerék, illetve az utas és a mûszerfal közötti teret.
175
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK