2009 FIAT FIORINO Návod k použití a údržbě (in Czech)

176
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
ČISTĚNÍ POTAHŮ SEDADEL
A OSTATNÍCH TKANIN
Odstraňte prach navlhčeným měkkým kar-
táčem nebo vysavačem. Pro lepší vyčistě-
ní sametových sedadel doporučujeme kar-
táč navlhčit.
Vytřete sedadla houbou navlhčenou ve
vodném roztoku s neutrálním čisticím pro-
středkem.
PLASTOVÉ DÍLY
Doporučujeme plasty čistit utěrkou na-
vlhčenou ve vodném roztoku s neutrálním
čisticím prostředkem. Na odstranění mast-
noty nebo odolných skvn používejte spe-
ciální čisticí prostředky na plasty, které ne-
obsahují rozpouštědla a nezmění se jimi
vzhled a barva plastových dílů.
UPOZORNĚNÍ Na čištění skla přístrojo-
vé desky nepoužívejte líh ani benzín.VOLANT/HLAVICE ŘADICÍ
PÁKY/RUČNÍ BRZDY
POTAŽENÝCH PRAVOU KŮŽÍ
(je-li)
Tyto části se čistí výhradně vodou a neu-
trálním mýdlem. Nepoužívejte nikdy líh ne-
bo produkty na bázi lihu.
Před použitím prostředků na čištění in-
teriéru si pozorně přečtěte obal a ujistě-
te se, že prostředky neobsahují alkohol
a/nebo látky na bázi alkoholu.
Pokud během umývání vnitřní části čelní-
ho okna ukápne čisticí prostředek na ko-
žený potah volantu/hlavice řadicí páky ne-
bo ruční brzdy, je potřeba kapky okamži-
tě odstranit a omýt zasaženou část vodou
a neutrálním mýdlem.
UPOZORNĚNÍ Doporučujeme, abyste
v případě, kdy je řízení zamčené imobili-
zérem na volantu, věnovali největší péči při
jeho aplikaci, aby nedocházel k odření ko-
ženého potahu.INTERIÉR
Kontrolujte pravidelně, zda se pod kobe-
rečky nedrží voda, která sem zatekla
(z podrážek, deštníků, atd.) a mohla by
způsobovat oxidaci plechu.
Při čištění interiéru nikdy ne-
používejte hořlavé produkty,
jako jsou např. benzínová čistidla. Od
elektrostatických výbojů, které vznik-
nou třením při čistění, by mohl vznik-
nout požár.
POZOR
Neskladujte ve vozidle aero-
solové obaly: Nebezpečí vý-
buchu. Aerosolové spreje se nesmějí
vystavit teplotám překračujícím 50°C
– ve vozidle zaparkovaném na slunci
může být teplota daleko vyšší.
POZOR

177
V NOUZI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE..................................................... 178
KÓDY MOTORU A VERZE KAROSÉRIE ........................ 180
MOTOR ................................................................................... 181
DODÁVKA PALIVA .............................................................. 182
PŘENOS VÝKONU.............................................................. 182
BRZDY ..................................................................................... 183
ZAVĚŠENÍ............................................................................... 183
ŘÍZENÍ..................................................................................... 183
KOLA ....................................................................................... 184
ROZMĚRY ............................................................................... 187
VÝKONY................................................................................. 189
HMOTNOSTI......................................................................... 190
NÁPLNĚ.................................................................................. 192
KAPALINY A MAZIVA ......................................................... 193
SPOTŘEBA PALIVA............................................................... 195
EMISE CO
2.............................................................................. 196
DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ RÁDIOVÝM KMITOČTEM:
OFICIÁLNÍ HOMOLOGACE............................................. 197
T T
E E
C C
H H
N N
I I
C C
K K
É É
Ú Ú
D D
A A
J J
E E

178
V NOUZI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJEI
SOUHRNNÝ ŠTÍTEK
S IDENTIFIKAČNÍMI ÚDAJI obr. 2
Je připevněný na zadní části vozidla a jsou
na něm uvedeny tyto identifikační údaje:
BČíslo homologace.
CIdentifikační kód typu vozidla.
DPořadové výrobní čísla podvozku.
ENejvyšší přípustná hmotnost plně za-
tíženého vozidla podle zákonů dané
země.
FNejvyšší přípustná hmotnost plně za-
tíženého vozidla s přípojným vozidlem.GNejvyšší přípustná hmotnost na první
(přední) nápravě.
HNejvyšší přípustná hmotnost na dru-
hé (zadní) nápravě.
ITyp motoru.
LKód provedení karosérie.
MČíslo pro objednávání náhradních dílů.
NKorigovaný součinitel kouřivosti (u di-
eselových motorů)
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
Doporučuje se poznamenat si identifikač-
ní údaje. Identifikační údaje vyražené a vy-
tištěné na štítcích a jejich umístění obr. 1:
ASouhrnný štítek s identifikačními údaji.
BOznačení karosérie.
CIdentifikační štítek laku karosérie.
DOznačení motoru.
obr. 1F0T0175mobr. 2F0T0011m

179
V NOUZI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK LAKU
KAROSÉRIE obr. 4
Štítek se nachází na vnitřní straně víka mo-
torového prostoru a jsou na něm uvede-
ny následující údaje:
A– Výrobce laku.
B – Název barvy laku.
C– Kód barvy Fiat.
D– Kód laku pro drobné opravy.ZNAČENÍ MOTORU
Je vyraženo na bloku válců, udává typ a po-
řadové výrobní číslo.
OZNAČENÍ PODVOZKU
Je vyraženo na plošině kabiny vedle pra-
vého předního sedadla.
Je přístupné po posunutí víka Adopředu
A-obr. 3.
Značení udává:
❒Typové označení vozidla (ZFA 225000);
❒pořadové výrobní číslo podvozku.
obr. 4F0T0012mobr. 3F0T0084m

180
V NOUZI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJEI
KÓDY MOTORU A VERZE KAROSÉRIE
Kód motoru Provedení karosérie
225AXA1A 00 (■)
1,4 KFV 225BXA1A AX (
❑)225BXA1A AX1 (❍)
225AXB1A 01 (■)
225BXB1A AX (
❑)
1,3 Multijet199A2000 225BXB1A AX1 (❍)
225CXB1A ZA (●)
225CXB1A ZA1 (▲)
(❑) Provedení Cargo
(❍) Provedení Cargo Adventure
(
■) Provedení Kombi (přeprava osob)
(●) Provedení Kombi (nákladní doprava)
(▲) Provedení Kombi Adventure (nákladní doprava)

181
V NOUZI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
MOTOR
ZÁKLADNÍ INFORMACE
Kó d t y p u
Pracovní cyklus
Počet a umístění válců
Průměr a zdvih pístů mm
Zdvihový objem cm3
Kompresní poměr
Maximální výkon (EC) kW
CV
Odpovídající otáčky ot/min
Maximální moment(EC) Nm
kgm
Odpovídající otáčky ot/min
Zapalovací svíčky
Palivo
1,4
KFV
Otto
4 v řadě
75 x 77
1360
10,5
54
73
5200
118
12
2600
Champion RC8YL
Bezolovnatý benzín
95 RON
(Specifikace EN228)
1,3 Multijet
199A2000
Diesel
4 v řadě
69,6 x 82
1248
17,6
55
75
4000
190
19,4
1750
–
Nafta pro
motorová vozidla
(Specifikace EN590)

182
V NOUZI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJEI
DODÁVKA PALIVA
1,4 1,3 Multijet
Napájení Elektronické vstřikování Přímé vstřikování Multijet
Sekvenční fázové vstřikování „Common Rail“ řízené
se systémem returnless elektronicky řízený s turbokompresorem
a mezichladičem
Neodborně provedené úpravy nebo opravy systému dodávky paliva bez přihlédnutí k jeho technickým charakte-
ristikám mohou způsobit provozní závady s nebezpečím vzniku požáru.
PŘENOS VÝKONU
1,4 - 1,3 Multijet
Rychlostní skříň
Spojka
NáhonPět synchronizovaných rychlostních stupňů
pro jízdu vpřed a jeden pro jízdu vzad
Mechanické ovládání (verze 1,4) / Hydraulické ovládání (verze 1,3 Multijet)
Přední

ŘÍZENÍ
1,4 – 1,3 Multijet
Typ
Stopový průměr otáčení
(mezi obrubníky) m
ZAVĚŠENÍ
1,4 – 1,3 Multijet
Přední
Zadní
BRZDY
1,4 – 1,3 Multijet
Provozní brzdy:
– přední
– zadní
Parkovací brzda
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpět na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost
brzd při prvním zabrzdění.
183
V NOUZI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
Nezávislé zavěšení kol typu Mc Pherson
Torzně poddajná náprava
S pastorkem a ozubeným hřebenem
9,95 Kotoučové brzdy
Bubnové brzdy
Ovládání pákou parkovací brzdy s účinkem na zadní brzdy