2009 FIAT FIORINO Návod k použití a údržbě (in Czech)

152
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
JIŠTĚNÉ ZAŘÍZENÍ POJISTKA JMENOVITÝ OBRÁZEK
PROUD
Rozmrazování vnějších zrcátek F41 7,5 53
Použitelný F45 – 53
Použitelný F46 – 53
Použitelný F90 – 53
Použitelný F91 – 53
Použitelný F92 – 53
Použitelný F93 – 53
Zapalovač cigaret/proudová zásuvka F94 15 53
Použitelný F95 – 53
Zapalovač cigaret/proudová zásuvka F96 15 53
Vyhřívání předního sedadla (strana řidiče) F97 10 53
Vyhřívání předního sedadla (strana spolujezdce) F98 10 53

153
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
DOBITÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení bate-
rie je uveden pouze pro informaci. Dopo-
ručujeme si nechat baterii dobít u autori-
zovaného servisu Fiat.
Doporučujeme baterii dobíjet pomalu níz-
kou proudovou hodnotou po dobu asi
24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo
baterii poškodit.
Postup při dobití baterie:
❒Odpojte svorku minusového pólu ba-
terie;
❒k pólům baterie připojte kabely nabíje-
če. Dbejte na správnou polaritu;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve na-
bíječ a až pak jej odpojte od baterie;
❒připojte zpět svorku minusového pólu
baterie.Elektrolyt obsažený v baterii
je jed a žíravina. Zabraňte
zasažení očí a pokožky. Baterii je nut-
no dobíjet ve větraném prostředí
v bezpečné vzdálenosti od volného
plamene nebo případných zdrojů jis-
ker. Nebezpečí výbuchu nebo požáru.
POZOR
Nepokoušejte se dobíjet za-
mrzlou baterii: Nejdříve je
třeba baterii rozmrazit , jinak hrozí ne-
bezpečí výbuchu. Při zamrznutí bate-
rie je třeba nejdříve nechat odborní-
kem zkontrolovat , zda nejsou poško-
zené její vnitřní prvky nebo obal:
nebezpečí úniku jedovaté žíraviny.
POZOR
ZVEDÁNÍ VOZIDLA
V případě, kdy bude nutno vozidlo zved-
nout, zajeďte do některého z autorizova-
ných servisů Fiat, které jsou vybaveny
ramenovými nebo dílenskými zvedáky
vozidel.

154
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
VLEČENÍ VOZIDLA
Vlečné oko, jež je dodáváno s vozidlem, je
uloženo v brašně s nářadím, která se na-
chází za levým zadním sedadlem (verze
Cargo)nebo pod krytinou v zavazadlovém
prostoru (verze Kombi)
ÚCHYT VLEČNÉHO OKA
obr. 54-55
Postupujte takto:
❒Uvolněte uzávěr A;
❒vyjměte vlečné oko Bz brašny s nářa-
dím;
❒zašroubujte vlečné oko na zadní nebo
přední závitový čep.
obr. 54F0T0085m
obr. 55F0T0086mNež začnete vozidlo táhnout ,
otočte klíčkem spouštění mo-
toru do polohy MAR a pak do polo-
hy STOP, avšak nevytahujte jej ze spí-
nací skříňky zapalování. Vytažením
klíčku se automaticky zapne imobili-
zér, který brání natáčení kol.
POZOR
Během vlečení nezapomeňte,
že posilovač brzd nefunguje,
a musíte proto vyvinout na pedál vět-
ší sílu. Nepoužívejte k tažení pružná
lana, vyvarujte se trhavých pohybů.
Během vlečení kontrolujte, zda se
vlečnými prostředky nepoškodí části
vozidla, jichž se dotýkají. Při tažení vo-
zidla je nutno dodržovat všechna usta-
novení pravidel silničního provozu
upravujících používání tažných zaří-
zení a chování v silničním provozu.
Nestartujte motor vlečeného vozidla.
POZOR
Před zašroubováním tažného
oka pečlivě očistěte závitové
lůžko. Než začnete vozidlo táhnout , zkon-
trolujte, zda je oko řádně zašroubované
v závitovém lůžku.
POZOR
Nestartujte motor vlečeného
vozidla.
POZOR
Přední a zadní háky se smějí
používat pouze pro vleče-
ní/tažení vozidla na silničním
povrchu. Povoleno je vleče-
ní/tažení pouze pro krátké jízdy za
použití zařízení odpovídající pravidlům
silničního provozu (pevná tyč), pro ma-
névry s vozidlem při přípravě na vleče-
ní/tažení nebo přepravě odtahovým vo-
zidlem. Háky se NESMĚJÍ používat pro
tažení vozidla mimo vozovku nebo v pří-
tomnosti překážek a/nebo pro tažení
lany či jinými nepevnými prostředky. Při
dodržení výše uvedených podmínek je
nutno při tažení postupovat tak, aby se
obě vozidla (táhnoucí i vlečené) nachá-
zela pokud možno ve stejné podélné
ose.

155
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ..................................................... 156
PLÁN ÚDRŽBY..................................................................... 157
PRAVIDELNÉ KONTROLY ................................................. 161
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA V NÁROČNÝCH
PODMÍNKÁCH..................................................................... 161
KONTROLA HLADIN......................................................... 162
VZDUCHOVÝ A PYLOVÝ FILTR ...................................... 167
BATERIE................................................................................... 167
KOLA A PNEUMATIKY ....................................................... 169
HADICOVÉ ROZVODY ...................................................... 170
STÍRAČ ČELNÍHO/ZADNÍHO OKNA.......................... 171
KAROSÉRIE............................................................................ 173
INTERIÉRY.............................................................................. 176
Ú Ú
D D
R R
Ž Ž
B B
A A

A A

P P
É É
Č Č
E E

156
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro zachová-
ní vozidla v optimálním stavu po co nejdelší
dobu.
Pro tento vůz Fiat je připravena série
kontrol a činností údržby s intervalem
30.000 km.
Plánovanou údržbou nelze pokrýt všech-
ny nároky vozidla. Proto je nutno trvale
věnovat vozidlu patřičnou pozornost,
a to i před první servisní prohlídkou při
30.000 km a posléze i v období mezi dal-
šími plánovanými servisními prohlídkami.
Například je třeba systematicky kontrolo-
vat a případně doplnit náplně, dohustit
pneumatiky, atd.UPOZORNĚNÍ Přesný rozpis pravidel-
ných prohlídek stanovil výrobce vozidla.
Jejich neprovedením může pozbýt platnost
záruka.
Plánovanou údržbu provádějí autorizova-
né servisy Fiat ve stanovených normoča-
sech.
Jestliže se během pravidelné plánované
prohlídky v servisu zjistí, že jsou kromě
plánovaných řádných úkonů nutné další vý-
měny nebo opravy, lze je provést pouze
s výslovným souhlasem zákazníka.UPOZORNĚNÍ Doporučujeme, abyste
vyhledali servis Fiat bez prodlení při kaž-
dé případné menší neobvyklosti při pro-
vozu vozidla a nečekali na další pravidel-
nou servisní prohlídku.
Pokud se vozidlo používá často pro taže-
ní přípojných vozidel, je třeba interval me-
zi plánovanými prohlídkami zkrátit.

30 60 90 120 150 180
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy
(světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení zavazadlového prostoru, osvětlení kabiny,
osvětlení odkládací skříňky, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy,
seřízení trysek
Kontrola polohy/opotřebení stíračů čelního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie,
konzervace spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuk - palivová soustava – brzdy), pryžových dílů
(prachovky – manžety – pouzdra – atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Vizuální kontrola stavu řemene/řemenů pohonu spotřebičů
(nebo každé dva roky)
Kontrola napnutí řemene pohonu pomocných agregátů
(u verzí bez automatického napínače) (nebo každé dva roky)
Kontrola a případné nastavení spojkového pedálu
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
157
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
PLÁN ÚDRŽBY
BENZÍNOVÁ PROVEDENÍ

30 60 90 120 150 180
●●
●●●
●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
158
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
Tisíce kilometrů
Kontrola odvětrávací soustavy palivových par
Výměna zapalovacích svíček
Výměna ozubeného rozvodového řemene
Výměna vložky vzduchového filtru
Obnova hladin kapalin
(chlazení motoru, brzdy, ostřikovače, baterie, atd.)
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru
(přes diagnostickou zásuvku)
Kontrola čistoty spodních vodidel bočních posuvných dveří
(nebo každých 6 měsíců)
Výměna motorového oleje a olejového filtru
(anebo každých 24 měsíců)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 12 měsíců)

30 60 90 120 150 180
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●
●●
●●●●●●
●●●●●●
159
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
DIESELOVÉ MOTORY
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy
(světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla, osvětlení
zavazadlového prostoru, osvětlení kabiny, osvětlení odkládací skříňky,
kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy,
seřízení trysek
Kontrola polohy/opotřebení stíračů čelního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie,
konzervace spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuk - palivová soustava - brzdy), pryžových dílů
(prachovky – manžety - pouzdra - atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Vizuální kontrola stavu řemene/řemenů náhonu vedlejších agregátů
Kontrola napnutí řemene ovládání vedlejších agregátů
(verze bez automatického napínače)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti