2009 FIAT DOBLO COMBI Bieg

113
OCHRONA ŚRODOWISKA
NATURALNEGO
Zastosowanymi urządzeniami do zmniejszenia emisji za-
nieczyszczeń z silników benzynowych są:
❒katalizator trójfunkcyjny;
❒sondy Lambda;
❒układ zapobiegający przed ulatnianiem się par paliwa.
Nie uruchamiać silnika, nawet tylko dla próby, z jedną lub
więcej świecami odłączonymi.
Zastosowanymi urządzeniami dla zmniejszenia emisji za-
nieczyszczeń z silników na olej napędowy są:
❒katalizator utleniający;
❒układ recyrkulacji spalin (E.G.R.).
❒filtr cząstek stałych (DPF) (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). Zamykanie
1) Włożyć korek (kompletny z kluczykiem) i obrócić
w prawo, aż usłyszymy jeden lub więcej zatrzaśnięć.
2) Obrócić kluczyk w prawo i wyjąć, następnie zamknąć
pokrywę.
Hermetyczne zamknięcie może spowodować lekki wzrost
ciśnienia w zbiorniku. Ewentualny szum podczas odkrę-
cania korka jest zjawiskiem normalnym.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Nie zbliżać się do wlewu zbiornika paliwa
z otwartym ogniem lub zapalonym papie-
rosem: niebezpieczeństwo pożaru. Unikać
także zbliżania twarzy do wlewu paliwa, aby nie
wdychać szkodliwych par paliwa.
035-114 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:34 Pagina 113

114
FILTR CZĄSTEK STAŁYCH DPF
(Diesel Particulate Filter)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Diesel Particulate Filter jest filtrem mechanicznym, umiesz-
czonym w układzie wydechowym, który wyłapuje fizycznie
cząsteczki węgla znajdujące się w gazach wydechowych sil-
ników Diesel.
Filtr cząstek stałych jest konieczny aby wyeliminować pra-
wie całkowicie z spalin cząsteczki węgla zgodnie z aktual-
nymi / przyszłymi normami prawnymi. Podczas normalne-
go używania samochodu centralka kontroli silnika rejestruje
szereg danych związanych z użyciem (okres użycia, typ tra-
sy, osiągnięte temperatury itp.) i oblicza ilość cząsteczek
akumulowanych w filtrze.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowo musi
być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząste-
czek węgla. Procedura regeneracji zarządzana jest auto-
matycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności
od stanu akumulacji cząsteczek w filtrze i warunków uży-
wania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następują-
cych zjawisk: wzrost ograniczony obrotów biegu jałowe-
go, uaktywnienie elektrowentylatora, ograniczony wzrost
dymienia, wysoka temperatura przy wydechu. Te sytuacje
nie powinny być interpretowane jako uszkodzenia i nie
wpływają na zachowanie się samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia się odpowiedniego komuni-
katu odnieść się do rozdziału „Lampki sygnalizacyjne i ko-
munikaty”.
035-114 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:34 Pagina 114

123
F0V0111mrys. 118F0V0112mrys. 119
GRUPA 3
Dla dzieci od 22 do 36 kg wagi istnieją odpowiednie pod-
nośniki, które umożliwiają prawidłowe ustawienia pasa bez-
pieczeństwa.
Na rys. 119 pokazano przykładowo poprawne umieszcze-
nie dziecka na tylnym siedzeniu. Dzieci o wzroście powy-
żej 1,50 m można zapinać pasem bezpieczeństwa jak do-
rosłych. GRUPA 2
Dzieci o wadze od 15 do 25 kg mogą być przytrzymywa-
ne bezpośrednio pasem bezpieczeństwa samochodu rys.
118. Fotelik spełnia tylko funkcję prawidłowego ustawienia
dziecka w stosunku do pasa, który powinien przebiegać po
przekątnej przylegając do klatki piersiowej a nigdy do szyi
i przebiegać poziomo przylegając do bioder a nie do brzu-
cha dziecka.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Na rysunkach pokazany jest wyłącznie przy-
kład montażu. Zamontować fotelik zgod-
nie z instrukcją obowiązkowo załączoną do niego.
UWAGA
115-132 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 12:31 Pagina 123

130
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
DEZAKTYWACJA RĘCZNA PODUSZKI
POWIETRZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIE
PASAŻERA I BOCZNEJ CHRONIĄCEJ
KLATKĘ PIERSIOWĄ/GŁOWĘ (Side Bag)
(dla wersji/rynku, gdzie przewidziano)
W wersji Doblò M1, gdy jest to absolutnie konieczne prze-
wożenia dziecka na siedzeniu przednim, jest możliwa dez-
aktywacja przednich poduszek powietrznych po stronie
pasażera i bocznej chroniącej klatkę piersiową/głowę
(Side Bag) (dla wersji/rynku, gdzie przewidziano).
Lampka sygnalizacyjna
“w zestawie wskaźników będzie
się świecić aż do reaktywacji przedniej poduszki po-
wietrznej po stronie pasażera i bocznej poduszki chro-
niącej klatkę piersiową/głowę (Side Bag) (dla wersji/rynku,
gdzie przewidziano).
W wersji Doblò Cargo z siedzeniem pasażera składanym
w stolik i przegrodą dzieloną obrotową lub kratką, ko-
nieczna jest dezaktywacja przedniej poduszki powietrznej
pasażera i bocznej chroniącej klatkę piersiową/głowę (side
bag) (dla wersji/rynku, gdzie przewidziano) jeżeli jest ła-
dunek na siedzeniu.
Aby dezaktywować ręcznie poduszki powietrzne po stro-
nie pasażera przednią i boczną chroniącą klatkę piersio-
wą/głowę (Side Bag) (dla wersji/rynku, gdzie przewidzia-
no patrz „Poznawanie samochodu”, w rozdziale „Wy-
świetlacz cyfrowy” i „Wyświetlacz wielofunkcyjny”.
BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE (Side Bag)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Niektóre wersje samochodu mogą być wyposażone
w przednie boczne poduszki powietrzne chroniące klatkę
piersiową/głowę (Side Bag przednie) kierowcy i pasażera.
Poduszki powietrzne boczne chronią siedzących w przy-
padku zderzeń bocznych o średniej-dużej energii, oddzie-
lając poduszką siedzących od elementów konstrukcyjnych
bocznych samochodu.
Brak uruchomienia poduszek powietrznych bocznych o in-
nym charakterze zderzenia (przednie, tylne, wywrócenie
się samochodu itp.) nie oznacza nieprawidłowego działania
systemu.
W przypadku zderzenia bocznego centralka elektroniczna
uaktywnia, gdy jest to konieczne, napełnianie poduszek.
Poduszki napełnią się natychmiast, stanowiąc ochronę po-
między siedzącymi a elementami mogącymi spowodować
poważne obrażenia; natychmiast potem poduszki się
opróżniają.
Boczne poduszki powietrzne nie zastępują, lecz uzupełnią
użycie pasów bezpieczeństwa, które zalecamy zawsze za-
pinać, jak przewidują przepisy w Europie i w większości
krajów poza Europą.
Dlatego zawsze konieczne jest użycie pasów bezpieczeń-
stwa, które w razie zderzenia bocznego zapewniają pra-
widłową pozycję siedzącego, zapobiegając przesunięciu się
w przypadku nawet bardzo silnego zderzenia.
115-132 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 12:31 Pagina 130

133
PROCEDURA DLA WERSJI BENZYNOWYCH
Procedura jest następująca:
❒zaciągnąć hamulec ręczny;
❒ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie;
❒wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez naciskania peda-
łu przyspieszenia;
❒obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję AVV
i zwolnić jak tylko silnik się uruchomi.
Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, obró-
cić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie STOP przed
powtórzeniem czynności uruchomienia.
Jeżeli przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w położeniu MAR
lampka sygnalizacyjna
Yw zestawie wskaźników będzie się
świecić wraz z lampką sygnalizacyjną
Uzaleca się usta-
wić kluczyk w położenie STOP i następnie ponownie w po-
łożenie MAR; jeżeli lampka sygnalizacyjna nie zgaśnie, spró-
bować drugim kluczykiem z wyposażenia. Gdy silnika nadal
nie można uruchomić, należy wykonać uruchomienie awa-
ryjne (patrz „Uruchomienie awaryjne” w rozdziale „W ra-
zie awarii”) i zwrócić się jak najszybciej do ASO Fiata
URUCHAMIANIE SILNIKA
Samochód wyposażony jest w urządzenie elektronicznej
blokady silnika: w przypadku braku uruchomienia patrz opis
patrz opis „System Fiat CODE” w rozdziale „Deska roz-
dzielcza i sterowania”.
W pierwszych sekundach funkcjonowania, zwłaszcza po
długim postoju, może wydawać się że poziom głośności sil-
nika jest większy. Jest to zjawisko, które nie szkodzi w je-
go funkcjonowaniu i niezawodności, jest charakterystycz-
ne dla zaworów hydraulicznych, w układzie rozrządu silni-
ków benzynowych Waszego samochodu, aby ograniczyć
czynności obsługowe.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URUCHOMIENIE I JAZDA
Zaleca się, w pierwszym okresie użycia, nie
obciążać samochodu maksymalnie (np.
gwałtownie przyspieszać, jechać zbyt dłu-
go z maksymalnymi obrotami, ostro hamować itp.).
Gdy silnik jest wyłączony nie zostawiać klu-
czyka w wyłączniku zapłonu w pozycji
MAR, aby uniknąć niepotrzebnego poboru
prądu i rozładowania akumulatora.
Niebezpieczne jest uruchamianie silnika
w pomieszczeniach zamkniętych. Silnik zu-
żywa tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek wę-
gla oraz inne gazy toksyczne.
UWAGA
133-142 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 12:31 Pagina 133

134
PROCEDURA DLA WERSJI DIESEL
Procedura jest następująca:
❒zaciągnąć hamulec ręczny;
❒ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie;
❒obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR:
w zestawie wskaźników zaświecą się lampki sygnaliza-
cyjne
Yi m;
❒zaczekać na zgaśnięcie lampek sygnalizacyjnych Y
i m, co nastąpi tym szybciej im cieplejszy jest silnik;
❒wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez naciskania peda-
łu przyspieszenia;
❒obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję AVV
natychmiast po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej
m.
Dłuższe zwlekanie sprawi niepotrzebne nagrzewanie
się świec.
Zwolnić kluczyk zaraz po uruchomieniu silnika.
OSTRZEŻENIE Przy zimnym silniku konieczne podczas
obracania kluczyka w pozycję AVV koniczne jest aby pedał
przyspieszenia był całkowicie zwolniony.
Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, obró-
cić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie STOP przed
powtórzeniem czynności uruchomienia.
Jeżeli przy kluczyku w położeniu MAR lampka sygnaliza-
cyjna
Yw zestawie wskaźników nie zgaśnie, zaleca się ob-
rócić kluczyk w położenie STOP, następnie ponownie
w MAR; jeżeli lampka nadal nie zgaśnie spróbować pozo-
stałym kluczykiem z wyposażenia. Jeżeli i tym razem nie
uda się uruchomić silnika zwrócić się do ASO Fiata.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Pulsowanie lampki sygnalizacyjnej mprzez
60 sekund po uruchomieniu silnika lub pod-
czas przedłużonego uruchamiania silnika
oznacza uszkodzenie w systemie nagrzewania świec
żarowych. Jeżeli silnik uruchomi się można jechać
dalej, ale należy zwrócić się jak najszybciej do ASO
Fiata.
ROZGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ
PO URUCHOMIENIU
Procedura jest następująca:
❒ruszyć na biegu powoli, utrzymywać średnie obroty sil-
nika, unikać gwałtownych przyspieszeń;
❒unikać maksymalnych osiągów silnika przez pierwsze ki-
lometry. Zaleca się zaczekać, aż wskazówka na wskaź-
niku temperatury płynu układu chłodzącego silnik za-
cznie się przesuwać.
URUCHOMIENIE AWARYJNE
jeżeli lampka
Yw zestawie wskaźników będzie się świe-
cić na stałe, wykonać uruchomienie awaryjne używając ko-
du przedstawionego na karcie kodowej CODE card (patrz
opis w rozdziale „W razie awarii”).
133-142 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 12:31 Pagina 134

135
HAMULEC RĘCZNY
Dźwignia hamulca ręcznego znajduje się między siedze-
niami przednimi.
Aby włączyć hamulec ręczny, pociągnąć dźwignię do góry
aż koła samochodu zablokują się.
WYŁĄCZENIE SILNIKA
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, obrócić kluczyk w wy-
łączniku zapłonu w położenie STOP.
OSTRZEŻENIE Po intensywnej jeździe lepiej jest pozwo-
lić silnikowi „złapać oddech” przed wyłączeniem: pozo-
stawić go na obrotach biegu jałowego i zaczekać, aż tem-
peratura w komorze silnika się obniży.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Unikać absolutnie uruchamiania silnika przez
pchanie, holowanie lub zjazdu z wzniesienia.
Manewry te spowodują napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.
Samochód zostanie zablokowany po kilku
zatrzaskach dźwigni, jeże tak nie jest zwró-
cić się do ASO Fiata aby wyregulować.
UWAGA
Przy zaciągniętym hamulcu ręcznym i kluczyku w wyłącz-
niku zapłonu w położeniu MAR, w zestawie wskaźników
zaświeci się lampka sygnalizacyjna
x.
Aby zwolnić hamulec ręczny, należy:
❒podnieść lekko dźwignię i nacisnąć przycisk odbloko-
wania A-rys. 126;
❒przytrzymując naciśnięty przycisk A i opuścić dźwignię.
Lampka sygnalizacyjna
xw zestawie wskaźników zga-
śnie.
Aby uniknąć przypadkowego ruszenia samochodu, wyko-
nywać te czynności z wciśniętym pedałem hamulca.
133-142 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 12:31 Pagina 135

136
F0V0069mrys. 127
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0087mrys. 126
NA POSTOJU
Procedura jest następująca:
❒wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręczny;
❒włączyć bieg (1 na drodze pod górę lub wsteczny z gó-
ry) i skręcić w bok koła.
Jeżeli samochód stoi na stromej drodze, zaleca się także
zablokować koła klinami lub kamieniami.
Nie zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycji
MAR, aby uniknąć rozładowania akumulatora, ponadto
opuszczając samochód zawsze wyjąć kluczyk.
Nie zostawiać nigdy dzieci samych w niestrzeżonym sa-
mochodzie; opuszczając samochód wyjąć zawsze kluczyk
z wyłącznika zapłonu i wziąć go ze sobą.
UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓW
Aby włączyć bieg, wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i prze-
sunąć dźwignię zmiany biegów A-rys. 127 w jedną z wy-
maganych położeń (schemat włączenia biegu znajduje się
na uchwycie dźwigni rys. 127).
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można włączyć tylko w cał-
kowicie zatrzymanym samochodzie. Przy pracującym sil-
niku, przed włączeniem wstecznego biegu zaczekać co naj-
mniej 2 sekundy z wciśniętym do oporu pedałem sprzęgła,
aby uniknąć uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
Aby włączyć bieg wsteczny R z położenia luzu procedura
jest następująca: przesunąć pierścień B znajdujący się pod
uchwytem dźwigni i jednocześnie przesunąć dźwignię w pra-
wo i następnie do tyłu (jak na schemacie zmiany biegów).
133-142 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 12:31 Pagina 136