2009 FIAT DOBLO COMBI Bieg

46
AKTYWACJA RECYRKULACJI POWIETRZA
WEWNĘTRZNEGO
Nacisnąć przycisk D: aby uaktywnić tą funkcję: włączenie
funkcji sygnalizowane jest zaświeceniem się diody w tym
przycisku.
Zaleca się włączać recyrkulację powietrza wewnętrznego
podczas jazdy w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć do-
pływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego.
Unikać dłuższego używania tej funkcji, szczególnie gdy
w samochodzie znajduje się kilka osób, w ten sposób unik-
nie się możliwości zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza wewnętrznego
umożliwia, w oparciu o wybrany tryb funkcjonowania
(„ogrzewanie” lub „chłodzenie”), szybsze osiągnięcie wy-
maganych warunków. Nie zaleca się jednak włączać re-
cyrkulacji powietrza wewnętrznego w zimne/deszczowe
dni, aby uniknąć możliwości zaparowania szyb.
ODPAROWANIE/ODMRAŻANIE TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ I LUSTEREK
WSTECZNYCH ZEWNĘTRZNYCH
(dla wersji/rynku, gdzie przewidziano)
Nacisnąć przycisk E
(aby uaktywnić tę funkcję. Włącze-
nie sygnalizowane jest zaświeceniem się diody w tym przy-
cisku.
Aby wyłączyć funkcję, nacisnąć ponownie przycisk E
(.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek na wewnętrzną część
szyby tylnej na przewodach grzejnych, aby uniknąć ich
uszkodzenia. Zapobieganie zaparowaniu szyb
W przypadku dużej wilgotności powietrza zewnętrznego
i/lub deszczu i/lub dużej różnicy temperatur na zewnątrz
i wewnątrz kabiny zaleca się wykonać poniższe operacje,
aby zapobiec zaparowaniu szyb:
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku D zgaszona);
❒obrócić pokrętło A na-;
❒obrócić pokrętło B na 2;
❒obrócić pokrętło C na-z możliwością przejścia na po-
zycję
®w przypadku ustąpienia zaparowania szyby.
REGULACJA PRĘDKOŚCI WENTYLATORA
Aby uzyskać dobrą wentylację wnętrza nadwozia, należy:
❒otworzyć całkowicie środkowe wyloty powietrza i krat-
ki boczne;
❒obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość;
❒obrócić pokrętło C na¶;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku D zgaszona).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
035-114 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:33 Pagina 46

48
Po odparowaniu/odmrażaniu ustawić sterowanie na nor-
malnie używane aby utrzymać warunki optymalnej wi-
doczności.
Zapobieganie zaparowaniu szyb
W przypadku dużej wilgotności powietrza zewnętrznego
i/lub deszczu i/lub dużej różnicy temperatur na zewnątrz
i wewnątrz kabiny zaleca się wykonać poniższe operacje,
aby zapobiec zaparowaniu szyb:
❒nacisnąć przycisk❄;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku E zgaszona);
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒obrócić pokrętło B na 2 prędkość;
❒obrócić pokrętło C na-lub na®w przypadku gdy
nie występuje już zaparowanie szyb.
Klimatyzacja jest bardzo użyteczna przyspiesza odparo-
wanie szyb: dlatego wystarczy wykonać czynności odpa-
rowania jak opisano wcześniej i uruchomić układ naciska-
jąc przycisk
❄. OGRZEWANIE KABINY
Procedura jest następująca:
❒ustawić wskaźnik pokrętła A w zakresie czerwonym;
❒ustawić wskaźnik pokrętła B na żądanej prędkości;
❒obrócić pokrętło C na:
®aby ogrzać nogi i równocześnie odparować szybę
przednią
ßaby ogrzać nogi i utrzymać uczucie świeżości (funk-
cja „bilevel”)
©aby ogrzać nogi pasażerów miejsc przednich i tyl-
nych.
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku E zgaszona).
ODPAROWANIEI/ODMRAŻANIE SZYBKIE
SZYB PRZEDNICH
Procedura jest następująca:
❒nacisnąć przycisk❄;
❒obrócić całkowicie w prawo pokrętło A;
❒obrócić pokrętło B na-;
❒obrócić pokrętło C na-;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku E zgaszona).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
035-114 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:33 Pagina 48

54
Przyciski rozdziału powietrza (B)
Naciskając te przyciski jest możliwe ustawienie ręczne jed-
nej z siedmiu możliwych rozdziałów powietrza:
▲Nawiew powietrza z wylotów na szybę przednią i szy-
by przednie boczne do odparowania lub odmrożenia
szyb.
˙Nawiew powietrza przez wyloty środkowe i boczne
w desce rozdzielczej dla wentylacji tułowia i twarzy
w gorących porach roku.
▼Wylot powietrza na nogi pasażerów siedzeń przednich
i tylnych. Ten rozdział powietrza z uwagi na naturalną
konwekcję ciepłego powietrza w górę, umożliwia to
uzyskanie w krótkim czasie ogrzania kabiny i odczucie
ciepła.
˙
▼Rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi (powie-
trze cieplejsze) i wyloty środkowe i boczne w desce
rozdzielczej (powietrze chłodniejsze). Ten rozdział po-
wietrza jest szczególnie użyteczny w okresie przej-
ściowym (wiosna i jesień), podczas słonecznych dni.
▲
▼Rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi i wyloty
do odmrożenia/odparowania na szybę przednią i szy-
by boczne przednie. Ten rozdział powietrza umożli-
wia dobre ogrzanie kabiny zapobiegając możliwemu za-
parowaniu szyb.
Ustawiony rozdział powietrza wskazywany jest zaświece-
niem się odpowiednich diod w wybranych przyciskach.
Aby przywrócić sterowanie automatyczne rozdziałem po-
wietrza po wybraniu ręcznym, nacisnąć przycisk AUTO. Funkcję tę można włączyć, gdy wymagane jest możliwie
szybkie nagrzanie kabiny, wykorzystując maksymalną spraw-
ność układu. W tym przypadku system sam reguluje au-
tomatycznie temperaturę i ustawia mieszanie powietrza
na maksymalne ogrzewanie, utrzymując prędkość i rozdział
powietrza.
Precyzując, jeżeli płyn chłodzący silnik nie jest wystarczają-
co ciepły, nie zostanie włączona natychmiast maksymalna
prędkość wentylatora, aby ograniczyć nawiew do kabiny po-
wietrza nie wystarczająco ciepłego.
Przy włączonej funkcji możliwe są wszystkie ustawienia ma-
nualnie.
Aby wyłączyć funkcję wystarczy obrócić w lewo pokrętło
temperatury, ustawiając następnie wymaganą temperaturę.
❒Funkcja LO (maksymalne chłodzenie):
włącza się obracając pokrętło temperatury w lewo powy-
żej wartości minimalnej (16 °C).
Funkcję tę można włączyć, gdy wymagane jest możliwie
szybkie ochłodzenie kabiny, wykorzystując maksymalną
sprawność układu. W tym przypadku system sam regulu-
je automatycznie temperaturę i ustawia mieszanie powie-
trza na maksymalne ochłodzenie, utrzymując prędkość
i rozdział powietrza. Przy włączonej funkcji możliwe są
wszystkie ustawienia manualnie.
Aby wyłączyć funkcję wystarczy obrócić w prawo pokrę-
tło temperatury, ustawiając następnie wymaganą tempe-
raturę.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
035-114 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:33 Pagina 54

61
F0V0054mrys. 47
funkcjonowanie ograniczone jest czasem w którym przy-
trzymana jest dźwigni w tej pozycji. Po zwolnieniu dźwi-
gnia wraca w swoją pozycję zatrzymując automatycznie wy-
cieraczkę. Przy pokrętle w pozycji
≤, wycieraczki szyby
przedniej automatycznie dostosowują prędkość funkcjo-
nowania do prędkości samochodu.
Przy działających wycieraczkach szyby przedniej po włą-
czeniu biegu wstecznego uruchamia się automatycznie wy-
cieraczka szyby tylnej.
CZYSZCZENIE SZYB
Dźwignia prawa rys. 47 steruje działaniem wycieraczek/
spryskiwaczy szyby przedniej i wycieraczką/spryskiwaczem
szyby tylnej (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
WYCIERACZKI SZYBY/SPRYSKIWACZ SZYBY
PRZEDNIEJ
Funkcjonują tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu jest
w położeniu MAR.
Dźwignia prawa może być ustawiona w czterech różnych
położeniach:
OOwycieraczki zatrzymane.
≤funkcjonowanie przerywane.
≥funkcjonowanie ciągłe wolne.
¥funkcjonowanie ciągłe szybkie.
Po przesunięciu dźwigni w pozycję A-rys. 47 (niestabilną)
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Nie włączać wycieraczek szyby przedniej, aby
oczyścić szybę ze zgromadzonego śniegu lub
lodu. W tych warunkach jeżeli wycieraczki
zostaną nadmiernie obciążone, interweniuje zabez-
pieczenie silniczka, które wstrzymuje jego funkcjo-
nowanie nawet na kilka sekund. Jeżeli następnie funk-
cjonowanie wycieraczek nie zostanie przywrócone,
zwrócić się ASO Fiata.
Funkcja „Inteligentne spryskiwacze szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę kierownicy (położenie nie-
stabilne) uruchamia spryskiwacze szyby przedniej. Przy-
trzymać pociągniętą dźwignię dłużej niż pół sekundy, aby
uaktywnić automatycznie tylko jeden ruch wycieraczek szy-
by przedniej i natrysk spryskiwaczy. Funkcjonowanie wy-
cieraczek szyby przedniej zakończą trzy ruchy zwolnieniu
dźwigni.
Cykl zakończy się jednym ruchem wycieraczek szyby przed-
niej po około 6 sekundach.
035-114 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:33 Pagina 61

62
WYCIERACZKA SZYBY TYLNEJ/
SPRYSKIWACZ SZYBY TYLNEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Funkcjonują tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu jest
w położeniu MAR.
Aktywacja
Po obróceniu pokrętła w pozycję
'uruchomi się wycie-
raczka szyby tylnej w następujący sposób:
❒w trybie przerywanym, gdy wycieraczki szyby przed-
niej nie funkcjonują;
❒w trybie synchronicznym (z połową częstotliwości wy-
cieraczek szyby przedniej) gdy wycieraczki szyby przed-
niej funkcjonują;
❒w trybie ciągłym przy włączonym biegu wstecznym
i sterowaniu aktywnym.
Przy funkcjonujących wycieraczkach szyby przedniej i włą-
czonym biegu wstecznym uaktywnia się również wycie-
raczka szyby tylnej w trybie ciągłym.
Przesunięcie dźwigni w stronę deski rozdzielczej (poło-
żenie niestabilne) uruchamia spryskiwacz szyby tylnej Po
przytrzymaniu pociągniętej dźwigni dłużej niż pół sekun-
dy uaktywnia się także wycieraczka szyby tylnej. Po zwol-
nieniu dźwigni uaktywnia się spryskiwanie inteligentne, jak
dla wycieraczek szyby przedniej.
Dezaktywacja
Funkcja kończy się po zwolnieniu dźwigni.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Nie włączać wycieraczek szyby przedniej,
aby oczyścić szybę ze zgromadzonego śnie-
gu lub lodu. W tych warunkach jeżeli wy-
cieraczki zostaną nadmiernie obciążone, interwe-
niuje układ zabezpieczenia silniczka, który blokuje
ich funkcjonowanie nawet na kilka sekund. Jeżeli na-
stępnie funkcjonowanie wycieraczek nie zostanie
przywrócone, zwrócić się ASO Fiata.
SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Włączają się gdy, przy świecących się światłach mijania, uru-
chamia się spryskiwacz szyby przedniej.
OSTRZEŻENIE Sprawdzać regularnie stan i czystość spryski-
waczy.
Dysza spr yskiwaczy reflektorów nie uru-
chamia się kiedy poziom płynu z detergen-
tem w odpowiednim zbiorniku jest niższy niż
1,6 litra.
035-114 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:33 Pagina 62

63
A A
B B
F0V0092mrys. 48
Zapamiętanie prędkości samochodu
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło A-rys. 48 w ON i nacisnąć pedał przy-
spieszenia doprowadzając samochód do żądanej pręd-
kości;
❒przesunąć dźwignię w górę (+) przez przynamniej 1 se-
kundę, następnie zwolnić: prędkość samochodu zosta-
nie zapamiętana i będzie można zwolnić pedał przy-
spieszenia.
W razie konieczności (na przykład przy wyprzedzaniu)
można przyspieszyć naciskając pedał przyspieszenia: po
zwolnieniu pedału przywrócona zostanie prędkość samo-
chodu zapamiętana poprzednio.
CRUISE CONTROL
(regulator stałej prędkości)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest urządzeniem pomagającym kierowcy, kontrolowanym
elektronicznie, które umożliwia kierowanie samochodem
przy prędkości powyżej 30 km/h na długim odcinku drogi
prostej i suchej z niewielkimi zmianami kierunku jazdy (np.
na autostradzie) z wymaganą prędkością, bez naciskania na
pedał przyspieszenia. Stosowanie urządzenia nie jest zale-
cane na drogach poza miastem o dużym natężeniu ruchu.
Nie używać urządzenia w mieście.
Włączanie urządzenia
Obrócić pokrętło A-rys. 48 w pozycję ON.
Włączenie sygnalizowane jest przez zaświecenie się lamp-
ki Üi przez odnośny komunikat w zestawie wskaźników
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Funkcja regulowania prędkości nie może być uruchamia-
na na 1. biegu i na biegu wstecznym; zaleca się uruchamianie
tej funkcji na biegu równym lub wyższym niż 4.
W przypadku jazdy po drodze z góry z włączonym urzą-
dzeniem, istnieje możliwość nieznacznego zwiększenia się
prędkości samochodu do prędkości zapamiętanej.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
035-114 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:33 Pagina 63

64
Poszczególnemu przesunięciu dźwigni odpowiada zmniej-
szenie prędkości o około 1 km/h, natomiast przytrzyma-
nie dźwigni przesuniętej w dół spowoduje ciągłą zmianę
prędkości.
Wyłączanie urządzenia
Kierowca może wyłaczyć to urządzenie w następujący spo-
sób:
❒robrócić pokrętło A w pozycję OFF;
❒wyłączyć silnik;
Dezaktywacja funkcji
Kierowca może wyłączyć to urządzenie w następujący spo-
sób:
❒wcisnąć pedał hamulca w momencie, kiedy urządzenie
reguluje prędkość;
❒wcisnąć pedał sprzęgła w momencie, kiedy urządzenie
reguluje prędkość;
❒wcisnąć przycisk B – rys.48, kiedy urządzenie reguluje
prędkość (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano);
❒wcisnąć pedał przyspieszenia; w tym przypadku system
nie zostanie wyłączony definitywnie, jednak żądanie
przyśpieszenia stanowi w systemie priorytet; cruise
control pozostaje nadal aktywny, nie ma konieczności
naciskania przycisku B-rys. 48, aby powrócić do wcze-
śniejszych warunków, gdy przyśpieszanie zostanie za-
kończone. Przywrócenie prędkości zapamiętanej
Jeżeli urządzenie zostanie wyłączone, na przykład naciska-
jąc pedał hamulca lub sprzęgła, zapamiętaną prędkość moż-
na przywrócić w następujący sposób:
❒przyspieszyć stopniowo aż uzyskamy prędkość zbliżo-
ną do zapamiętanej;
❒włączyć wybrany bieg w momencie zapamiętania pręd-
kości;
❒nacisnąć przycisk B-rys. 48.
Zwiększenie zapamiętanej prędkości
Można to wykonać na dwa sposoby:
❒nacisnąć pedał przyspieszenia i następnie zapamiętać
nową osiągniętą prędkość;
lub
❒przesuwać dźwignię w górę (+).
Poszczególnemu przesunięciu dźwigni odpowiada wzrost
prędkości o około 1 km/h, natomiast przytrzymanie dźwi-
gni przesuniętej w górę spowoduje ciągłą zmianę prędkości.
Zmniejszenie zapamiętanej prędkości
Można to wykonać na dwa sposoby:
❒wyłączyć urządzenie i następnie zapamiętać nową pręd-
kość;
lub
❒przesuwać dźwignię w dół (−) aż uzyskamy nową pręd-
kość, która zostanie automatycznie zapamiętana.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
035-114 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:33 Pagina 64

65
F0V0055mrys. 49
LAMPY SUFITOWE
PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA Z KLOSZEM
PRZECHYLNYM
Lampa zaświeci się stopniowo i możliwe jest jej zaświe-
cenie bezpośrednie po naciśnięciu z boku klosza.
W wersjach Doblò Cargo zaświeci się tylko po otwarciu
drzwi przednich.
W wersjach Doblò/Doblò Combi osobowy zaświeci się po
otwarciu drzwi przednich i drzwi bocznych przesuwnych. Urządzenie wyłącza się automatycznie w następujących
przypadkach:
❒w przypadku interwencji systemów ABS lub ESC;
❒przy prędkości samochodu poniżej dopuszczalnej sta-
bilnej;
❒w przypadku uszkodzenia systemu.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Podczas jazdy z włączonym urządzeniem, nie
ustawiać dźwigni zmiany biegów na luzie.
UWAGA
W przypadku nieprawidłowego funkcjono-
wania lub awarii urządzenia, obrócić po-
krętło A w OFF i zwrócić się do ASO Fiata.
UWAGA
035-114 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:33 Pagina 65