2009 FIAT DOBLO COMBI siedzenia pasazera

32rys. 21F0V0142mrys. 22
Składanie siedzenia
Aby złożyć siedzenie, należy:
❒otworzyć drzwi po stronie pasażera;
❒działając na uchwyty A-rys. 22 i złożyć oparcie do przo-
du, przechylając je w kierunku pokazanym strzałką; Podgrzewanie siedzeń
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przy kluczyku w pozycji MAR, nacisnąć przycisk A-rys. 21
aby włączyć/wyłączyć funkcję.
Włączenie sygnalizowane jest zaświeceniem się diody znaj-
dującej się w tym przycisku.
SIEDZENIE PASAŻERA SKŁADANE
I PRZECHYLANE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach Cargo siedzenie pasażera jest skła-
dane i przechylane.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0208m
Zamknąć schowek w desce rozdzielczej
przed złożeniem siedzenia przedniego pa-
sażera przechylnego aby uniknąć uszkodzenia.
UWAGA
Cofnąć całkowicie siedzenie aby umożliwić kompletne zło-
żenie unikając zetknięcia się z deską rozdzielczą.
001-034 DOBLO LUM PL 2e.qxd 28-05-2010 16:01 Pagina 32

33
F0V0143mrys. 23
F0V0144mrys. 24
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
❒przesunąć następnie oparcie B-rys. 23 naciskając w dół:
siedzenie złoży się w ten sposób kompletnie w pozycję
„stolik“;
❒pociągnąć zaczep C-rys. 24 i nacisnąć dalej oparcie w dół:
w ten sposób siedzenie zostanie kompletnie złożone.
Ustawianie siedzenia
Aby ustawić siedzenie w pozycję normalnego użycia, na-
leży:
❒pociągnąć uchwyt A-rys. 25 i podnieść oparcie do góry;
❒pociągnąć uchwyty B-rys. 26 i podnieść dalej siedze-
nie do góry.
F0V0145mrys. 25
Gdy siedzenie pasażera jest w pozycji zło-
żonej powstała przestrzeń która nie moż-
ne być użyta jako komora ładunkowa. Dlatego
zaleca się zamocować lub zablokować ewentualne
przedmioty, aby nie stanowiły utrudnienia lub nie-
bezpieczeństwa podczas jazdy.
UWAGA
001-034 DOBLO LUM PL 2e.qxd 28-05-2010 16:01 Pagina 33

34
F0V0146mrys. 26
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
W przypadku braku przegrody dzielącej po-
między kabiną i komorą ładunkową przed-
mioty lub paczki mogą zajmować część przestrze-
ni pasażera w kabinie. Upewnić się, czy te przed-
mioty lub paczki są dobrze zamocowane przy uży-
ciu odpowiednich zaczepów przytrzymujących i nie
stanowią utrudnienia lub niebezpieczeństwa pod-
czas jazdy.
UWAGA
DOSTĘP DO SIEDZEŃ TYLNYCH
(wersje Doblò i Doblò Combi)
Aby dostać się do siedzeń tylnych otworzyć jedne z dwóch
drzwi bocznych przesuwnych (patrz opis w rozdziale
„Drzwi”).
SIEDZENIE SKŁADANE W POZYCJĘ STOLIK
(wersje Doblò i Doblò Combi, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach przewidziano siedzenie składane
w pozycję stolik.Cofnąć całkowicie siedzenie - stolik aby umożliwić kom-
pletne złożenie unikając zetknięcia się z deską rozdzielczą.
OSTRZEŻENIE Przesuwać siedzenie tylko, gdy nie ma pa-
sażerów na miejscach tylnych.
Składanie siedzenia:
❒otworzyć drzwi po stronie pasażera;
❒działać na dźwignię A i złożyć oparcie do przodu, prze-
chylając je w kierunku pokazanym strzałką;
❒działać na oparcie B naciskając je w dół: siedzenie złoży
się w ten sposób kompletnie na nim w pozycji „stolik”.
Przywrócenie w pozycję siedzenia:
❒działać na dźwignię A i podnieść oparcie w górę.
F0V0201mrys. 26b
Zamknąć schowek w desce rozdzielczej
przed złożeniem siedzenia przedniego pa-
sażera w stolik aby uniknąć uszkodzenia.
UWAGA
001-034 DOBLO LUM PL 2e.qxd 28-05-2010 16:01 Pagina 34

37
F0V0170mrys. 31
KRATKA ZABEZPIECZAJĄCA KIEROWCĘ
rys. 30(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach występuje krata stała, która umoż-
liwia ochronę tylko kierowcy w przypadku niestabilności
przewożonego ładunku.
WERSJE COMBI N1
Przegroda stała rys. 31
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Umieszczona jest za oparciami siedzeń tylnych
F0V0169mrys. 30
Przegroda stała przeszklona rys. 28
Wyposażona jest w szybę środkową, która umożliwia ob-
serwację stabilności przewożonego ładunku.
Przegroda dzielona obrotowa rys. 29
Gdy okaże się konieczne przewożenie ładunku o dużych wy-
miarach można otworzyć przegrodę w następujący sposób:
❒złożyć siedzenie pasażera składane (patrz opis na stro-
nach poprzednich);
❒z wnętrza komory ładunkowej odłączyć sworzeń, znaj-
dujący się w tylnej części przegrody i włożyć go w gniaz-
do znajdujące się w oparciu złożonego siedzenia.
Aby ustawić przegrodę wykonać operacje w kolejności od-
wrotnej w stosunku do opisanych poprzednio.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
035-114 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:33 Pagina 37

71
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
WYPOSAŻENIE WNĘTRZA
PODŁOKIETNIK SIEDZENIA PO STRONIE
KIEROWCY rys. 57
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach siedzenie przednie po stronie kie-
rowcy posiada podłokietnik.
Podłokietnik można złożyć/rozłożyć działając w kierunku
pokazanym strzałką.
SCHOWEK NA PRZEDMIOTY
rys. 58
Umieszczona jest na przeciw siedzenia pasażera.
SCHOWEK NA PRZEDMIOTY
Aby otworzyć pociągnąć za uchwyt A-rys. 59.
Aby zablokować/odblokować zamek (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) włożyć kluczyk w bębenek zamka i ob-
rócić w prawo/w lewo. Aby przywrócić prawidłowe funkcjonowanie, należy wy-
konać następującą procedurę:
❒obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR;
❒włączyć kierunkowskaz prawy
❒wyłączyć kierunkowskaz prawy;
❒włączyć kierunkowskaz lewy;
❒wyłączyć kierunkowskaz lewy;
❒włączyć kierunkowskaz prawy
❒wyłączyć kierunkowskaz prawy;
❒włączyć kierunkowskaz lewy;
❒wyłączyć kierunkowskaz lewy;
❒obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję STOP.
Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jest zapach
paliwa lub widoczne są wycieki z układu
zasilania silnika, nie włączać systemu, aby unik-
nąć ryzyka pożaru.
UWAGA
F0V0058mrys. 57
035-114 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:33 Pagina 71

115
F0V0023mrys. 110
Pas bezpieczeństwa za pomocą zwijacza dopasowuje się
automatycznie do ciała, umożliwiając swobodne ruchy.
Podczas jazdy samochodu po dużym spadku drogi zwijacz
może się zablokować: jest to normalne. Ponadto mecha-
nizm zwijacza blokuje wysuwanie taśmy pasa przy każdym
szybkim wyciągnięciu lub w przypadku gwałtownego ha-
mowania, zderzenia i jazdy na zakręcie z dużą prędkością.PASY BEZPIECZEŃSTWA
UŻYWANIE PASÓW BEZPIECZEŃSTWA
rys. 110
Zapiąć pas przy wyprostowanej klatce piersiowej i plecach
przylegających do oparcia siedzenia.
Aby zapiąć pas, wsunąć zaczep A-rys. 110 do gniazda
uchwytu B aż do usłyszenia zatrzasku zablokowania.
Jeżeli podczas wyciągania pas zablokuje się, puścić taśmę
pasa, aby zwinęła się na krótkim odcinku i ponownie ją wy-
ciągnąć unikając gwałtownych ruchów.
Aby odpiąć pas, nacisnąć przycisk C. Przy zwijaniu pasa
podtrzymywać go, aby nie się poskręcał.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
BEZPIECZEŃSTWO
Nie naciskać przycisku C-rys. 110 podczas
jazdy.
UWAGA
Siedzenie tylne wyposażone jest w bezwładnościowe pa-
sy bezpieczeństwa, z trzema punktami mocowania ze zwi-
jaczem dla wszystkich miejsc.
Pamiętać, że w razie gwałtownego zde-
rzenia pasażerowie siedzeń tylnych, którzy
nie zapną pasów bezpieczeństwa poza tym, że są
narażeni na obrażenia, stanowią poważne zagro-
żenie dla pasażera i kierowcy na przednich sie-
dzeniach.
UWAGA
115-132 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 12:31 Pagina 115

117
SYSTEM S.B.R.
Samochód wyposażony jest w system nazwany S. B. R
(Seat Belt Reminder), który ostrzega kierowcę (w wszyst-
kich wersjach) i pasażera siedzenia przedniego (w wersjach
Doblò/Doblò Combi) o braku zapięcia swojego pasa bez-
pieczeństwa w następujący sposób:
❒zaświeceniem się lampki gającym akustycznie przez pierwsze 6 sekund;
❒miganiem lampki jącym akustycznie przez następne 90 sekund.
Aby dezaktywować na stałe, zwrócić się do ASO Fiata.
Jest możliwa reaktywacja systemu S. B. R. także poprzez
menu na wyświetlaczu.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Aby zapewnić skuteczniejsze działanie ochronne pasami
bezpieczeństwa, samochód wyposażony jest w napinacze
pasów bezpieczeństwa, które w przypadku zderzenia gwał-
townego cofają o kilka centymetrów taśmę pasa gwaran-
tując dokładne przyleganie taśmy pasa do ciała, przed roz-
poczęciem akcji przytrzymania.
Uaktywnienie napinacza rozpoznawalne jest zablokowa-
niem zwijacza; taśma pasa bezpieczeństwa nie wysuwa się
dalej.
OSTRZEŻENIE Aby zapewnić maksymalnie pewne dzia-
łanie napinacza pasa, ustawić taśmę pasa w taki sposób aby
ściśle przylegała do klatki piersiowej i do bioder.
Podczas interwencji napinacza może nastąpić wydzielanie
się niewielkiej ilości dymu; ten dym nie jest szkodliwy
i nie oznacza początku pożaru.
Napinacz pasa nie wymaga żadnej obsługi ani smarowania.
Jakakolwiek interwencja modyfikacyjna warunków oryginal-
nych spowoduje utratę jego sprawności. Jeżeli w wyniku nie-
przewidzianych zdarzeń (powódź, sztorm itp.) urządzenie
zostało zlane wodą lub błotem, jest bezwzględnie koniecz-
na jego wymiana.
115-132 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 12:31 Pagina 117