2009 Alfa Romeo Brera/Spider ESP

107
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
SENZORY
Při zjišťování překážek používá systém
čtyři senzory umístěné v zadním náraz-
níku obr. 86.
A0F0232mobr. 86
ZVUKOVÁ VÝSTRAHA
Informace o překážce a její vzdálenosti
od vozidla jsou řidiči předávány zvuko-
vou výstrahou umístěnou ve vozidle.
AKČNÍ DOSAH SENZORŮ
Senzory umožňují systému sledovat pro-
stor za vozidlem.
Senzory jsou umístěny tak, aby pokry-
ly prostřední a krajní oblast zádi vozidla.
V prostřední oblasti zádi vozidla je pří-
padná překážka detekována při vzdá-
lenosti od cca 1,40 m.
Pop stranách je překážka detekována
při vzdálenosti pod 0,6 m.
Pro řádnou funkci systé-
mu je nezbytné, aby by-
ly senzory vždy zbave-
né bláta, nečistot, sněhu nebo
ledu. Při čistění senzorů je nut-
no dávat velký pozor, aby se ne-
poškrábaly nebo nepoškodily;
k čistění nepoužívejte suché,
hrubé nebo tvrdé utěrky. Sen-
zory je nutno čistit čistou vodou,
do níž se případně přidá auto-
šampon. V mycích linkách, pou-
žívajících parní nebo vodní vyso-
kotlaké trysky, očistěte senzory
rychle tryskou ze vzdálenosti
alespoň 10 cm.
Chcete-li opatřit náraz-
níky novým lakem nebo
lak opravit v blízkosti
senzorů, obraťte se na autori-
zovaný servis Alfa Romeo. Ne-
správným lakováním by totiž
mohla být narušena funkčnost
snímačů parkovacího asistenta.

Pokud v případě opravy pneumatiky po-
mocí sady Fix&Go Alfa Romeo zůstane
svítit signalizace s hlášením o píchnutí
pneumatiky, vyhledejte autorizovaný
servis Alfa Romeo.
Tlak vzduchu v pneumatikách se mů-
že měnit v závislosti na vnější teplotě.
Systém T.P.M.S. pak může dočasně sig-
nalizovat nedostatečné nahuštění pneu-
matik. V takovém případě zkontroluj-
te tlak ve vychladlých pneumatikách,
a v případě potřeby obnovte hodnotu
nahuštění.Je-li vozidlo vybaveno systémem
T.P.M.S., vyžaduje demontáž a zpětná
montáž pneumatik a/nebo ráfků
zvláštní opatrnost; aby nedošlo k po-
škození systému nebo nesprávné mon-
táži snímačů, měly by výměnu pneu-
matik a/nebo snímačů provádět pouze
kvalifikovaní technici. Vyhledejte auto-
rizovaný servis Alfa Romeo. Systém T.P.M.S. vyžaduje instalaci spe-
cifického příslušenství. Obraťte se na au-
torizovaný servis Alfa Romeo, kde Vám
sdělí, která příslušenství jsou se systé-
mem kompatibilní (kola, kryty kol, atd.)
Použití jiného příslušenství by mohlo na-
rušovat funkčnost systému. V případě
opravy pneumatik používejte pouze
tmelící přípravky vhodné a homologo-
vané pro speciální ventilky Alfa Romeo;
používání jiných přípravků může nega-
tivně ovlivnit činnost systému.
Pokud je vůz vybaven systémem TPMS,
je po demontáži pneumatiky vhodné vy-
měnit i pryžové těsnění ventilku a upev-
ňovací prstenec snímače. V tomto pří-
padě se obraťte na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
110
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ

144
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍUPOZORNĚNÍ Zpětný pojezd lze za-
řadit pouze se stojícím vozidlem. Při bě-
žícím motoru počkejte před zařazením
zpátečky alespoň 3 sekundy při sešláp-
nutém pedálu spojky až na doraz, aby
nebylo řazení hlučné a nepoškozovalo
se ozubení.
A0F0151mobr. 3
Pro řádné přeřazení
rychlostních stupňů je
třeba sešlápnout spojkový pe-
dál až na podlahu. Proto se na
podlaze pod pedály nesmějí
nacházet žádné překážky. Uji-
stěte se, že se pod pedály ne-
nacházejí svrchní koberečky
a nepřekážely při sešlápnutí
pedálů.
POZOR
Nepokládejte při řízení
ruku na řadicí páku,
i mírným namáháním se
časem mohou převodové me-
chanismy poškodit. Spojkový
pedál se smí používat výhrad-
ně k přeřazování rychlostních
stupňů. Při řízení se ani lehce
neopírejte nohou o spojkový
pedál. U určitých verzí může za-
sáhnout řídicí elektronika spoj-
kového pedálu, jestliže si chyb-
ný styl jízdy vyloží jako
poruchu.
ŘAZENÍ
PŘEVODOVKY
Vozidlo je vybaveno šestirychlostní me-
chanickou převodovkou. Polohy jedno-
tlivých stupňů jsou vyznačeny na sché-
matu na hlavici řadicí páky.
Při řazení vždy sešlápněte spojkový pe-
dál na doraz. Při řazení šestého rych-
lostního stupně zatlačte na páku dopra-
va, abyste neřadili omylem čtvrtý stupeň.
Chcete-li zařadit zpětný pojezd R z neu-
trálu, nadzvedněte objímku A-obr. 3
pod hlavicí řadicí páky a přestavte páku
doleva a dopředu. Po zařazení zpětné-
ho pojezdu objímku uvolněte. Při přesta-
vení páky ze zpětného pojezdu na jiný
rychlostní stupeň objímku nezvedejte.

153
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
NEZAPNUTÉ
BEZPEČNOSTNÍ
PÁSY (červená)
Ve stojícím vozidle se kontrolka nepře-
rušovaně rozsvítí za těchto podmínek:
❒nesprávně zapnutý bezpečnostní pás
řidiče;
❒nesprávně zapnutý bezpečnostní pás
spolucestujícího, těžké předměty na
sedadle spolucestujícího;
❒rozepínání bezpečnostního pásu řidi-
če nebo spolucestujícího.
Za jízdy vozidla se na krátkou dobu roz-
bliká kontrolka a zazní zvuková výstra-
ha.
Po krátkém blikání zůstane kontrolka sví-
tit nepřerušovaně.
OPOTŘEBENÍ
BRZDOVÝCH
DESTIČEK
(žlutá)
Upozornění a symbol se na přístrojové
desce rozsvítí při nadměrném opotřebení
předních brzdových destiček. V takovém
případě je nutno je nechat co nejdříve
vyměnit.
UPOZORNĚNÍVozidlo je opatřeno
systémem detekujícím opotřebení před-
ních brzdových destiček, proto při jejich
výměně nechejte zkontrolovat i stav
zadních destiček.
d
ka rozsvítí během jízdy,
zkontrolujte, zda není zataže-
ná parkovací brzda. Pokud kon-
trolka zůstane svítit i s uvol-
něnou parkovací brzdou, ihned
vozidlo zastavte a obraťte se
na autorizovaný servis Alfa
Romeo.
POZORNEDOSTATEČNÉ
MNOŽSTVÍ BRZDOVÉ
KAPALINY
(červená)
ZATAŽENÁ
PARKOVACÍ BRZDA
(červená)
Při sepnutí klíčku v zapalování se kon-
trolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Nedostatečná hladina brzdové
kapaliny
Kontrolka se rozsvítí (spolu s hlášením
na displeji), jakmile množství brzdové
kapaliny klesne pod minimální přípust-
nou hladinu např. v důsledku úniku ka-
paliny z okruhu.
Zabrzděná parkovací brzda
Kontrolka se rozsvítí při zatažení par-
kovací brzdy.
x

157
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
NEDOSTATEČNÉ
DOBÍJENÍ BATERIE
(červená)
Pokud se na displeji zobrazí sym-
bol
ws hlášením, vyhledejte bez pro-
dlení autorizovaný servis Alfa Romeo.
w
NEDOVŘENÉ DVEŘE
(červená kontrolka)
Zobrazení symbolu ´+ hlá-
šení signalizují nesprávné zavření ně-
kterých dveří.
´
OTEVŘENÝ
ZAVAZADLOVÝ
PROSTOR
SymbolR(červené barvy) + hláše-
ní zobrazené na displeji signalizují ne-
dovřené víko zavazadlového prostoru.
OTEVŘENÁ KAPOTA
(u příslušné verze vozidla)
Symbol
S(červené barvy)
+ hlášení zobrazené na displeji signali-
zují nedovřené víko motorového pro-
storu.
S
R
– používání vozidla na krátké tratě, kte-
ré neumožňují dosažení provozní tep-
loty motoru,
– opakované přerušování procesu re-
generace při rozsvícené kontrolce filtru
pevných částic DPF.
Po rozsvícení kontrolky
by měl být opotřebený
motorový olej vyměněn co nej-
dříve a od prvního rozsvícení
kontrolky by se nemělo nikdy
najezdit více, než 500 km.
Nedodržení výše uvedených
pokynů může způsobit vážné
poškození motoru, na které se
nebude vztahovat záruka.
Kromě toho připomínáme, že
rozsvícení této kontrolky není
spojeno s množstvím motoro-
vého oleje, a proto by se v pří-
padě blikání této kontrolky ne-
měl nikdy dolévat další olej.
POZOR

158
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Závada systému EOBD
(u příslušné verze vozidla)
Po zasunutí elektronického klíčku se za
běžných podmínek kontrolka rozsvítí a
po spuštění motoru zhasne. Rozsvícení
kontrolky při nastartování indikuje, že
kontrolka funguje správně.
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se
rozsvítí za jízdy:
– trvale (spolu s hlášením na disple-
ji): Signalizuje závadnou činnost systé-
mu přívodu paliva/zapalování/vstřiko-
vání, která může zapříčinit zvýšené
množství emisí ve výfukových plynech,
ztrátu výkonů, nižší ovladatelnost vo-
zidla a zvýšenou spotřebu paliva. V tom-
to stavu můžete pokračovat v jízdě, ale
nevystavujte motor velké zátěži a ne-
jezděte vysokou rychlostí. Delší použí-
vání vozidla s trvale rozsvícenou kon-
trolkou může způsobit vážné závady.
Vyhledejte co nejdříve autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
Kontrolka zhasne po odstranění závady,
ale závada zůstane uložena v paměti
soustavy.– přerušovaně: signalizuje, že mů-
že dojít k poškození katalyzátoru (viz
“Systém EOBD“ v kapitole “Palubní des-
ka a ovládače“). Pokud kontrolka bliká,
je třeba uvolnit pedál akcelerace
a snížit otáčky motoru, aby kontrolka
zhasla. Pak je možné pokračovat v jíz-
dě pomalou rychlostí bez provozních sta-
vů, které by mohly způsobit další bliká-
ní kontrolky, a obrátit se co nejdříve na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
Pokud se po sepnutí klíč-
ku v zapalování kontrol-
ka
Unerozsvítí nebo se
rozbliká či rozsvítí nepřerušova-
ně během jízdy, vyhledejte co nej-
dříve autorizovaný servis Alfa
Romeo. Funkčnost kontrolky
U
smějí příslušným přístrojem
zkontrolovat i orgány oprávně-
né k silničním kontrolám. V kaž-
dém případě postupujte podle
předpisů platných v zemi, kde
s vozidlem jezdíte.
ZÁVADA SYSTÉMU
VSTŘIKOVÁNÍ
(u dieselových verzí
– žlutá)
ZÁVADA SYSTÉMU
EOBD
(benzínové verze –
žlutá)
(u příslušné verze vozidla)
Závada systému vstřikování
Po zasunutí elektronického klíčku do za-
palování se kontrolka rozsvítí, ale musí
zhasnout, jakmile se spustí motor.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se
rozsvítí za jízdy, signalizuje nesprávné
fungování vstřikovací soustavy s mož-
ností poklesu výkonu, ovladatelnosti
a zvýšené spotřeby paliva.
V tomto stavu můžete pokračovat v jíz-
dě, ale nevystavujte motor velké zátěži
a nejezděte vysokou rychlostí. Vyhle-
dejte co nejdříve autorizovaný servis Al-
fa Romeo.
U

UPOZORNĚNÍNepropojujte přímo
minusové svorky obou baterií. Od pří-
padných jisker by se mohl vznítit výbuš-
ný plyn, který se může uvolnit z baterie.
Je-li pomocná baterie nainstalovaná ve
druhém vozidle, je třeba zabránit tomu,
aby mezi tímto vozidlem a vozidlem s
vybitou baterií došlo k náhodnému kon-
taktu kovových částí.
STARTOVÁNÍ
S POMOCNOU
BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, je možné motor na-
startovat pomocí jiné baterie, jejíž ka-
pacita musí být stejná nebo vyšší než
kapacita vybité baterie.
Postup při spouštění motoru obr.1:
❒Vhodným kabelem spojte plusové
svorky obou baterií (značka +u
svorky);
❒připojte druhým kabelem minusovou
svorku (–) pomocné baterie na kost-
ru
Emotoru startovaného vozidla;
❒spusťte motor;
❒když motor běží, odpojte kabely
v opačném pořadí než při zapojovaní.
170
Pokud motor nenaskočí ani po dalších
pokusech, obraťte se na autorizovaný
servis Alfa Romeo.
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Pro nouzové nastarto-
vání motoru se nesmí
v žádném případě použít
rychlonabíječ baterií: Mohlo by
dojít k poškození elektronických
systémů a řídicích jednotek za-
palování a dodávky paliva.
Takto startovat motor
smějí pouze zkušené
osoby, protože nesprávný po-
stup může způsobit elektrické
výboje značné intenzity. Elek-
trolyt je jed a žíravina. Za-
braňte zasažení očí a pokožky.
V blízkosti baterii se nesmíte
pohybovat s volným plame-
nem, se zapálenou cigaretou
ani se zdrojem jisker.
POZOR
A0F0201mobr. 1

171
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
VÝMĚNA KOLA
Vozidlo je vybaveno sadou pro rychlou
opravu pneumatik “Fix&Go automatic“.
Pokyny pro postup při výměně kola jsou
uvedeny v následující kapitole.
Namísto sady “Kit Fix&Go automatic“
je možné objednat do vozidla rezervní
kolo. Při případné výměně kola pomo-
cí zvedáku je nutno dodržet níže uve-
dená opatření.
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor roz-
tlačováním, tažením nebo rozjezdem z
kopce. Tento způsob startování může
způsobit vniknutí paliva do katalyzáto-
ru a nenapravitelně jej poškodit.
Dokud motor neběžní,
není aktivní brzdový
posilovač ani posilové řízení,
takže je nutno na brzdový pe-
dál i na volant vyvíjet vyšší sí-
lu než obvykle.
POZOR
Označte řádně stojící
vozidlo podle platných
předpisů: výstražnými světly,
výstražným trojúhelníkem, atd.
Je vhodné, aby cestující vy-
stoupili z vozidla a vyčkali mi-
mo ně v bezpečné vzdálenosti
s ohledem na silniční provoz.
Ve svahu nebo na nerovné vo-
zovce umístěte pod kola klíny
nebo jiný materiál vhodný k za-
jištění vozu. Nikdy nespouštěj-
te motor vozidla uloženého na
zvedáku. Cestujete-li s přípoj-
ným vozidlem, před zvednutím
vozu je odpojte.
POZOR