2009 Alfa Romeo Brera/Spider huštění pneumatik

109
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
SYSTÉM KONTROLY TLAKU V PNEUMATIKÁCH
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System)
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo lze vybavit systéme sledování
tlaku v pneumatikách T.P.M.S. (Tyre
Pressure Monitoring System). Systém
tvoří senzory s vysílačem nainstalované
v pneumatice na ráfku kola, které ode-
sílají řídicí jednotce hodnoty nahuštění
pneumatiky.
Systém T.P.M.S. však
nezbavuje řidiče povin-
nosti kontrolovat tlak pneu-
matik a rezervního kola (u pří-
slušné verze vozidla).
POZOR
UPOZORNĚNÍ
Případné signalizace závad senzoru/
senzorů se neukládají do paměti, takže
se po vypnutí a opětném nastartování
motoru nezobrazí. Jestliže závada trvá,
řídicí jednotka pošle na přístrojovou des-
ku příslušnou signalizaci až krátce poté,
co se vozidlo rozjede.
Tlak vzduchu v pneumatikách se musí
kontrolovat při studených pneumatikách;
pokud se musí z jakéhokoliv důvodu
kontrolovat při zahřátých pneumatikách,
nesnižujte tlak, byť by byl vyšší než pře-
depsaný, a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách znovu při studených
pneumatikách (viz “Kola“ v kapitole
“Technické údaje“).Systém T.P.M.S. není s to signalizovat
náhlou ztrátu tlaku v pneumatikách (na-
př. při prasknutí pneumatiky). V tako-
vém případě opatrně zabrzděte vozid-
lo bez prudkých změn směru jízdy.
Velmi silné elektromagnetické rušení
může znemožnit správnou funkci systé-
mu TPMS. Takový případ signalizuje ři-
diči hlášení na displeji. Signalizace se
automaticky vypne, jakmile přestane
být systém rušen vysokofrekvenčním
rušením.

Pokud v případě opravy pneumatiky po-
mocí sady Fix&Go Alfa Romeo zůstane
svítit signalizace s hlášením o píchnutí
pneumatiky, vyhledejte autorizovaný
servis Alfa Romeo.
Tlak vzduchu v pneumatikách se mů-
že měnit v závislosti na vnější teplotě.
Systém T.P.M.S. pak může dočasně sig-
nalizovat nedostatečné nahuštění pneu-
matik. V takovém případě zkontroluj-
te tlak ve vychladlých pneumatikách,
a v případě potřeby obnovte hodnotu
nahuštění.Je-li vozidlo vybaveno systémem
T.P.M.S., vyžaduje demontáž a zpětná
montáž pneumatik a/nebo ráfků
zvláštní opatrnost; aby nedošlo k po-
škození systému nebo nesprávné mon-
táži snímačů, měly by výměnu pneu-
matik a/nebo snímačů provádět pouze
kvalifikovaní technici. Vyhledejte auto-
rizovaný servis Alfa Romeo. Systém T.P.M.S. vyžaduje instalaci spe-
cifického příslušenství. Obraťte se na au-
torizovaný servis Alfa Romeo, kde Vám
sdělí, která příslušenství jsou se systé-
mem kompatibilní (kola, kryty kol, atd.)
Použití jiného příslušenství by mohlo na-
rušovat funkčnost systému. V případě
opravy pneumatik používejte pouze
tmelící přípravky vhodné a homologo-
vané pro speciální ventilky Alfa Romeo;
používání jiných přípravků může nega-
tivně ovlivnit činnost systému.
Pokud je vůz vybaven systémem TPMS,
je po demontáži pneumatiky vhodné vy-
měnit i pryžové těsnění ventilku a upev-
ňovací prstenec snímače. V tomto pří-
padě se obraťte na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
110
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ

145
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
Klimatizace
Zapnutou klimatizací se zvyšuje spotře-
ba paliva: Jakmile to venkovní teplota
umožní, větrejte kabinu raději přívodem
vzduchu zvenku.
Aerodynamické doplňky
Použitím neschválených aerodynamic-
kých doplňků se může zhoršit aerody-
namické chování vozidla a zvýšit spo-
třeba paliva. Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým
prostorem. Hmotnost vozidla (zejména
v městském provozu) má vliv na spo-
třebu paliva a na stabilitu vozidla.
Nosiče nákladů/lyží
Pokud nebudete nosiče nákladu/lyží po-
třebovat, sundejte je ze střechy. Tato pří-
slušenství zvyšují aerodynamický odpor
vozidla a tím i spotřebu paliva. Pro pře-
pravu objemných předmětů použijte ra-
ději přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze
po nezbytně nutnou dobu. Vyhřívání zad-
ního okna, přídavné světlomety, stírače
a větrák topení mají vysokou spotřebu
elektrické energie a zvýšeným odběrem
se zvyšuje i spotřeba pohonných hmot
(v městském provozu až o +25 %).ÚSPORA PALIVA
Níže uvádíme některé užitečné rady, jak
snížit spotřebu paliva a obsah škodlivých
emisí.
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a ne-
chejte provést všechny kontroly a seří-
zení dle “Plánu řádné údržby“
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za měsíc,
kontrolujte tlak v pneumatikách. Nedo-
statečné nahuštění vede ke zvýšené spo-
třebě paliva, protože motor musí pře-
konávat vyšší valivý odpor pneumatik.

148
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Vzhledem ke speciálním vlastnostem
zimních pneumatik při jízdě v normál-
ních podmínkách nebo na delší vzdále-
nosti po dálnici podávají tyto pneuma-
tiky nižší výkony než standardní
pneumatiky. Proto je třeba používat zim-
ní pneumatiky pouze v podmínkách, pro
něž byly schváleny.
UPOZORNĚNÍPři použití zimních
pneumatik s nižším rychlostním indexem,
než je dosažitelná rychlost vozidla
(zvýšená o 5 %), umístěte do zorného
pole v interiéru upozornění na maximál-
ní povolenou rychlost zimních pneuma-
tik, (jak je předepsáno směrnicí EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a při brz-
dění je nezbytné, aby byla všechna ko-
la vozidla osazená stejnými pneumati-
kami (stejné značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zamě-
ňovat směr otáčení pneumatik.ZIMNÍ
PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky stejných
rozměrů jako pneumatiky dodané s vo-
zidlem.
Autorizované servisy sítě Alfa Romeo
Vám rádi poradí s výběrem nejvhodněj-
ších pneumatik podle účelu použití.
Ohledně typu, tlaku huštění a charakte-
ristik zimních pneumatik postupujte přes-
ně podle pokynů uvedených v části “Ko-
la“ v “Technické údaje“.
Sjetím vzorku na hloubku menší než
4 mm se podstatně omezí výkony zim-
ních pneumatik. V takovém případě je
vhodné je vyměnit.
Rychlost vozidla se
zimními pneumatikami
označenými indexem “Q“ ne-
smí překročit 160 km/h; s in-
dexem “T“ nesmí překročit
190 km/h a s indexem “H“
210 km/h; vždy se však řiď-
te platnými Pravidly silničního
provozu.
POZOR

149
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
UPOZORNĚNÍSněhové řetězy nel-
ze nasadit na rezervní kolo (u přísluš-
né verze vozidla). Pokud píchnete před-
ní (hnací) kolo a je třeba řetězy nasadit,
musíte demontovat kolo ze zadní ná-
pravy a na jeho místo nasadit rezervní
kolo (u obou kol zkontrolujte co nejdří-
ve předepsanou hodnotu nahuštění).
Tak budou obě hnací kola stejná, lze na
ně nasadit sněhové řetězy a vyřešit po-
dobnou nouzovou situaci.SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Použití sněhových řetězů je upraveno zá-
kony příslušného státu.
Sněhové řetězy je nutno nasadit pouze
na pneumatiky předních (hnacích) kol.
Po ujetí několika desítek metrů s nasa-
zenými sněhovými řetězy zkontrolujte,
zda jsou řádně napnuty.
Použití sněhových řetězů menšího roz-
měru: u verze s pneumatikami 215/55
R16" používejte sněhové řetězy men-
šího rozměru s přesahem přes profil
pneumatiky 12 mm.
Povinnost nasadit sněhové řetězy může
platit i pro vozidla s náhonem na všech-
na kola.
Na pneumatiky typu
225/50 R17" lze nasa-
dit pouze řetězy typu
“pavouk“.
S nasazenými sněhový-
mi řetězy jezděte po-
malu, nanejvýš rychlo-
stí 40 km/h. Vyhýbejte
se výmolům, výstup-
kům a obrubníkům. Nejezděte
s nasazenými řetězy dlouhé
úseky po nezasněžené vozov-
ce, aby se nepoškodilo vozidlo
ani povrch vozovky.
POZOR
S nasazenými řetězy do-
poručujeme vypnout
systém ASR. Stiskněte
tlačítko ASR/VDC (viz odstavec
“Systém ASR“ v kapitole “Pří-
strojová deska a ovládače“).
Na pneumatiky typu
235/45 R18" nelze sně-
hové řetězy nasadit, pro-
tože by se dotýkaly blatníku. U verze 3.2 JTS je nut-
no řetězy namontovat
na PŘEDNÍ kola vozidla.

168
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
UPOZORNĚNÍV takovém případě
okamžitě snižte jízdní rychlost; přehřátím
se mohou nenapravitelně poškodit vý-
kony a životnost pneumatiky, která mů-
že dokonce vybuchnout.
UPOZORNĚNÍ Pokud chcete přesto
pokračovat v jízdě vysokou rychlostí (přes
160 km/h), musíte po rozsvícení sym-
bolu na displeji co nejdříve vozidlo za-
stavit, aby se mohl přizpůsobit tlak
v pneumatikách (viz “Tlak za studena“
v kapitole “Technické údaje“).NEVHODNÝ TLAK V
PNEUMATIKÁCH PRO
DANOU RYCHLOST
(u příslušné verze vozidla)
Pokud chcete jet rychlostí vyšší než
160 km/h, je třeba dohustit pneumati-
ky na hodnotu odpovídající plnému zatí-
žení vozidla (viz odstavec “Tlak za stu-
dena“ v kapitole “Technické údaje“.)
U některých verzí se na displeji zobrazí
hlášení a symbol (žlutý) v případě, že
systém T.P.M.S. detekuje tlak neodpoví-
dající jízdní rychlosti; hlášení a symbol
nezmizí, dokud se rychlost vozidla ne-
sníží pod nastavený limit.
n
NEDOSTATEČNÝ TLAK
V PNEUMATIKÁCH
(u příslušných verzí vozidla)
U některých verzí vozidla se na displeji
zobrazí hlášení a symbol (červený) (spo-
lu se zvukovou výstrahou), že tlak
v pneumatice/pneumatikách klesl pod
stanovené minimum. Systém T.P.M.S. tak
řidiče upozorňuje na nebezpečné pod-
hustění pneumatiky/pneumatik a ne-
bezpečí píchnutí.
UPOZORNĚNÍS podhuštěnou pneu-
matikou/pneumatikami nepokračujte
v jízdě, sníží se ovladatelnost vozidla. Za-
stavte vozidlo bez prudkého zabrzdění a
zatočení kol. Kolo vyměňte bez prodle-
ní za rezervní (u příslušné verze
vozidla) nebo pneumatiku/pneumatiky
opravte pomocí speciální sady (viz od-
stavec “Výměna kol“ v kapitole “V nou-
zi“), a vyhledejte co nejdříve autorizo-
vaný servis Alfa Romeo.n

179
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
❒pokud se do 5 minut nepodaří do-
sáhnout tlaku nejméně 1,5 bar, od-
pojte kompresor od ventilku a od zá-
suvky, popojeďte s vozidlem cca
10 metrů vpřed kvůli rozložení těs-
nicí kapaliny uvnitř pneumatiky a zo-
pakujte postup při huštění;
❒pokud se ani v tomto případě nepo-
daří do 5 minut dosáhnout tlaku ne-
jméně 1,8 bar, v jízdě nepokračujte,
protože pneumatika je příliš poško-
zená a sada není s to zaručit její těs-
nost. Vyhledejte autorizovaný servis
Alfa Romeo;
❒vyšroubujte násadku ventilu pneu-
matiky, vytáhněte plnicí hadici A-
obr. 14a zašroubujte objímku B-
obr. 15na ventil pneumatiky;
❒zkontrolujte, zda je spínač A-
obr. 16kompresoru v poloze 0
(vypnutý), nastartujte motor, zasuň-
te vidlici A-obr. 17do proudové zá-
suvky/zapalovače cigaret na předním
tunelu, spusťte kompresor přepnutím
spínače A-obr. 16na I (zapnuto);
❒nahustěte pneumatiku na přede-
psanou hodnotu uvedenou v odstavci
“Kola“ v kapitole “Technické údaje“.
Doporučujeme zkontrolovat stupeň
nahuštění také manometrem B-
obr. 16 s vypnutým kompresorem,
aby byl odečet co nejpřesnější;
A0F0116mobr. 14
A0F0214mobr. 15
A0F0213mobr. 16A0F0217mobr. 17

181
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
A0F0215mobr. 18A0F0216mobr. 19
POUZE PRO KONTROLU
A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i pro dohuštění pneu-
matik. Uvolněte rychlospojkuA-obr. 18
a připojte ji přímo k ventilku obr. 19; tím
se zabrání tomu, aby bombička byla při-
pojena ke kompresoru a lepicí hmota se
nevstříkne.
A0F0047mobr. 20
Případnému jinému
uživateli vozidla je tře-
ba v každém případě oznámit,
že pneumatika byla oprave-
na sadou pro rychlou opravu.
Odevzdejte nálepku s infor-
mací technikovi v servisu, kte-
rý bude provádět definitivní
opravu pneumatiky.
POZORPOSTUP PŘI VÝMĚNĚ
TLAKOVÉ NÁDOBY S LEPICÍ
HMOTOU
Postup při výměně tlakové nádoby:
❒odpojte spojku A-obr. 20 a od-
pojte hadičku B;
❒bombičku, kterou chcete vyměnit,
natočte doleva a zvedněte ji;
❒zasuňte novou bombičku a otočte ji
doprava;
❒zasuňte spojku Anebo hadičku B
do uložení.