2009 Alfa Romeo Brera/Spider ABS

6
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
P P
Ř Ř
Í Í
S S
T T
R R
O O
J J
O O
V V
Á Á

D D
E E
S S
K K
A A

A A

O O
V V
L L
A A
D D
A A
Č Č
E E
OVLÁDAČE ...................................................... 77
VNITŘNÍ VÝBAVA .............................................. 80
PEVNÉ PANORAMATICKÉ STŘEŠNÍ OKNO ............... 84
DVEŘE ............................................................ 86
ELEKTRICKÉ OVLÁDAČE OKEN ............................. 88
ZAVAZADLOVÝ PROSTOR .................................... 90
VÍKO MOTOROVÉHO PROSTORU ......................... 96
NOSIČE NÁKLADŮ/LYŽÍ ..................................... 97
SVĚTLOMETY ................................................... 97
SYSTÉM ABS ................................................... 99
SYSTÉM VDC ................................................... 100
SYSTÉM EOBD ................................................. 104
AUTORÁDIO...................................................... 104
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÁ UŽIVATELEM ............ 105
INSTALACE ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH PŘÍSTROJŮ ............................. 105
PARKOVACÍ SENZORY......................................... 106
SYSTÉM KONTROLY TLAKU
V PNEUMATIKÁCH T.P.M.S. ................................. 109
ČERPÁNÍ PALIVA ............................................... 112
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ....................... 114 PALUBNÍ DESKA ................................................ 7
PŘÍSTROJOVÁ DESKA......................................... 8
SYMBOLY........................................................ 9
SYSTÉM ALFA ROMEO CODE ............................... 9
ELEKTRONICKÝ KLÍČEK ...................................... 11
ALARM ............................................................ 17
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ ............................ 19
PALUBNÍ PŘÍSTROJE........................................... 22
MULTIFUNKČNÍ KONFIGUROVATELNÝ DISPLEJ ........ 26
SEDADLA ........................................................ 41
OPĚRKY HLAVY ................................................ 44
VOLANT .......................................................... 45
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA .............................................. 46
KLIMATIZACE ................................................... 49
MANUÁLNĚ OVLÁDANÁ KLIMATIZACE ................... 51
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE ........... 54
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ ............................................ 64
VNĚJŠÍ SVĚTLA ................................................ 65
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL ........................................... 68
CRUISE CONTROL ............................................. 72
STROPNÍ SVÍTIDLA ............................................ 75

Automatické vypnutí funkce
Cruise Control
Zařízení Cruise Control se dočasně vypne
v případě, kdy zaúčinkuje systém ABS
nebo VDC (po dobu delší než max. pří-
pustnou); v takovém případě zůstane
v paměti poslední nastavená rychlost,
kterou můžete vyvolat tlačítkem RES.
V případě závady zařízení Cruise Control
nebo řídicího systému motoru se Crui-
se Control vypne vypne až do dalšího
vyjmutí elektronického klíčku ze zapa-
lování. V takovém případě se obraťte na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
Zařízení se automaticky vypne také při
nechtěném nebo chybném pohybu
prstencem Anebo stisknutím tlačítka
RES: V takovém případě je můžete opět
zapnout tak, že rozjedete vozidlo poža-
dovanou rychlostí a přepnete pákový
ovládač nahoru (+) nebo dolů (–).VYPNUTÍ TEMPOMATU
Zařízení se vypíná v těchto případech:
❒otočením prstence A-obr. 50na O;
❒vypnutím motoru nebo vyjmutím
elektronického klíčku ze zapalování;
❒sešlápnutím brzdového nebo spoj-
kového pedálu (v takovém případě
zůstane v paměti poslední uložená
rychlost, kterou můžete vyvolat tla-
čítkem RES);
❒sešlápnutím pedálu akcelerace: za-
řízení se v takovém případě vypne
pouze dočasně; po uvolnění pedálu
se znovu automaticky zapne;
❒jízdní rychlost vozidla klesne pod na-
stavenou hodnotu (v takovém pří-
padě zůstává v paměti poslední ulo-
žená rychlost, kterou můžete vyvolat
stisknutím tlačítka RES).
74
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Při závadě nebo poruše
zařízení otočte prstenec
A-obr. 50 na O a vyhledejte
autorizovaný servis Alfa Ro-
meo; nejdříve však zkontroluj-
te neporušenost pojistky.
POZOR
Během jízdy se zapnu-
tým zařízením Cruise
Control nezařazujte neutrál.
POZOR

99
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
SYSTÉM ABS
Systém ABS je nedílnou součástí brzdo-
vé soustavy; při brzdění na jakémkoli po-
vrchu vozovky a bez ohledu na sílu brzd-
ného účinku znemožní zablokování a tím
smyk kola/kol. Zaručí tak ovladatelnost
vozidla i při nouzovém brzdění.
Součástí systému je i soustava EBD
(Electronic Braking Force Distribution)
umožňující rozložit brzdný účinek mezi
přední a zadní kola.
UPOZORNĚNÍ Pro maximální účin-
nost brzdové soustavy je nutný záběh
asi 500 km: Během této doby je vhod-
né nebrzdit příliš zprudka, opakovaně
a dlouhodobě.
AKTIVACE SYSTÉMU
Řidič pozná zásah ABS podle mírného
pulzování brzdového pedálu doprová-
zeného hlučností. Je to upozornění, že
musí přizpůsobit rychlost stavu vozovky.
Zásah ABS znamená,
že se dostáváme na
mez přilnavosti mezi pneuma-
tikou a silničním podkladem. Je
třeba zpomalit a přizpůsobit
jízdu stavu vozovky.
POZOR
Systém ABS využívá
maximálně momentální
přilnavost kol, ale není schopen
ji zvýšit; na kluzkém povrchu
je proto třeba jezdit opatrně
a nevystavovat se zbytečným
rizikům.
POZOR
Zapůsobení systému
ABS se pozná podle pul-
zování brzdového pedálu, v ta-
kovém případě nepovolte tlak
na pedál a držte jej nadále se-
šlápnutý; tím zajistíte nejkrat-
ší možnou brzdnou dráhu v zá-
vislosti na stavu vozovky.
POZOR

100
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
BRAKE ASSIST
(brzdový asistent
při nouzovém brzdění)
Jedná o systém, který nelze vyřadit; roz-
poznává nouzové brzdění (podle rych-
losti sešlápnutí brzdového pedálu)
a umožňuje rychlé zaúčinkování brzdo-
vé soustavy.
U vozidel vybavených systémem VDC je
při závadě tohoto systému brzdový asi-
stent odpojen; závadu signalizuje kon-
trolka
ána přístrojové desce (u někte-
rých verzí spolu s hlášením na displeji).
SIGNALIZACE ZÁVAD
Závada ABS
Závadu systému ABS signalizuje kon-
trolka
>na přístrojové desce (u ně-
kterých verzí vozidla se zobrazí hláše-
ní na displeji) (viz kapitolu “Kontrolky
a upozornění“). V takovém případě je
účinnost brzdové soustavy zachovaná,
ale bez výkonů, které poskytuje ABS.
V takovém případě pokračujte v jízdě
nanejvýš opatrně a vyhledejte autori-
zovaný servis Alfa Romeo, kde systém
zkontrolují.
Závada EBD
Závadu signalizuje kontrolka
>+ x
na přístrojové desce (u některých verzí
vozidla se zobrazí hlášení na displeji)
(viz kapitolu “Kontrolky a upozornění“).
V takovém případě nebrzděte prudce,
protože by se mohla předčasně zablo-
kovat zadní kola a vozidlo by se moh-
lo vychýlit ze směru jízdy. Pokračujte
v jízdě s nejvyšší opatrností a vyhledej-
te autorizovaný servis Alfa Romeo, kde
systém zkontrolují.
SYSTÉM VDC
(Vehicle Dynamics
Control)
Je to systém řízení stability vozidla, kte-
rý pomáhá udržovat směr jízdy při ztrá-
tě přilnavosti pneumatik.
Zásah systému VDC je zvlášť užitečný
na vozovce s povrchu s proměnlivou
přilnavostí.
AKTIVACE SYSTÉMU
Je signalizována blikáním kontrolky á
v přístrojové desce. Kontrolka tak řidi-
če informuje o kritickém stavu stability
a přilnavosti.

147
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
V klesání zařaďte nízký rychlostní stu-
peň, abyste nemuseli zbytečně brzdit.
Hmotnost, kterou přípojné vozidlo pů-
sobí na tažné zařízení, úměrně snižuje
nosnost vozidla. Aby bylo zajištěno, že
nebude překročena maximální přípust-
ná hmotnost přípojného vozidla (uve-
dená v technickém průkazu), je nutno
brát v úvahu hmotnost plně naloženého
přívěsu včetně příslušenství a osobních
zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která je
pro jízdu s taženým přívěsem povole-
ná v příslušné zemi. S přívěsným vo-
zidlem smíte jezdit rychlostí maximálně
100 km/h. TAŽENÍ PŘÍPOJNÝCH
VOZIDEL
UPOZORNĚNÍ
Pro tažení obytného nebo nákladního
přípojného vozidla musí být vozidlo vy-
baveno schváleným tažným zařízením
a odpovídajícím elektrickým rozvodem.
Tažné zařízení musejí instalovat kvalifi-
kované osoby, které vystaví řádnou do-
kumentaci pro zápis do technického prů-
kazu.
Případná speciální zpětná a/nebo pří-
davná zrcátka je třeba připevnit v sou-
ladu s Pravidly silničního provozu.
Nezapomeňte, že tažné zařízení snižu-
je podle celkové hmotnosti schopnost pře-
konávat prudké svahy a prodlužuje po-
třebnou dobu k předjíždění jiného vozidla.
Systém ABS, kterým je
vozidlo případně vyba-
veno, nepůsobí na brzdovou
soustavu přípojného vozidla.
Proto je třeba vyšší opatrnost
na kluzném povrchu.
POZOR
Brzdová soustava vo-
zidla se v žádném pří-
padě nesmí upravovat. Brzdo-
vá soustava přípojného vozidla
musí být zcela nezávislá na
hydraulickém systému vozidla.
POZOR

151
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
K K
Y Y

A A

H H
L L
Á Á
Š Š
E E
N N
Í Í
NEDOSTATEČNÉ MNOŽSTVÍ BRZDOVÉ KAPALINY/
ZATAŽENÁ PARKOVACÍ BRZDA.............................. 153
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÉHO OBLOŽENÍ ................... 153
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY ........................ 153
ZÁVADA AIRBAGŮ .............................................. 154
ODPOJENÉ ČELNÍ AIRBAGY U SPOLUCESTUJÍCÍHO..... 155
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU........................................... 155
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA MOTOROVÉHO OLEJE ...... 156
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE/OPOTŘEBENÍ OLEJ ............. 156
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE ....................... 157
NEZAVŘENÍ DVEŘÍ ............................................. 157
OTEVŘENÁ KAPOTA ........................................... 157
OTEVŘENÝ ZAVAZADLOVÝ PROSTOR ..................... 157
PORUCHA SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ/
PORUCHA SYSTÉMU EOBD ................................. 158
ZÁVADA BEZPEČNOSTNÍHO SYSTÉMU VOZIDLA/
VYŘAZENÍ ZÁMKU ŘÍZENÍ.................................... 159
ZÁVADA ALARMU/POKUS O ODCIZENÍ/
NEIDENTIFIKOVANÝ ELEKTRONICKÝ KLÍČEK ........... 159
NEBEZPEČÍ NÁLEDÍ NA VOZOVCE ......................... 160
ŽHAVENÍ SVÍČEK/
ZÁVADA SYSTÉMU ŽHAVENÍ SVÍČEK ..................... 160
VODA V NAFTOVÉM FILTRU ................................ 161
ZÁSAH BEZPEČNOSTNÍHO ODPOJOVAČE
PŘÍVODU PALIVA .............................................. 161
ZÁVADA SYSTÉMU ABS ...................................... 162
ZÁVADA EBD .................................................... 162SYSTÉM VDC ................................................... 162
ZÁVADA SYSTÉMU HILL HOLDER ......................... 163
SYSTÉM ASR (PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM) ......... 163
PORUCHA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ............................... 164
ZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL .............................. 164
ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY .................................. 164
MLHOVÉ SVĚTLOMETY....................................... 164
OBRYSOVÁ SVĚTLA/FOLLOW ME HOME ............... 164
POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY.................................... 164
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY...................................... 165
LEVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO .................................... 165
PRAVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO ................................... 165
ZÁVADA SOUMRAKOVÉHO SNÍMAČE ........................ 165
ZÁVADA DEŠŤOVÉHO SNÍMAČE............................... 165
ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ ......................... 165
PALIVOVÁ REZERVA – DOJEZDOVÁ AUTONOMIE ..... 165
CRUISE CONTROL ............................................. 166
ZANESENÝ FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC ...................... 166
ZÁVADA OCHRANY PŘED SKŘÍPNUTÍM
ZAVÍRAJÍCÍMI SE OKNY ...................................... 166
NEDOSTATEČNÁ HLADINA OSTŘIKOVACÍ
KAPALINY......................................................... 166
PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI .......................... 167
ZÁVADA SYSTÉMU T.P.M.S. ................................. 167
KONTROLA TLAKU V PNEUMATIKÁCH .................... 167
NEDOSTATEČNÝ TLAK V PNEUMATIKÁCH ............... 168
NEVHODNÝ TLAK V PNEUMATIKÁCH
PRO DANOU RYCHLOST ..................................... 168

162
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
ZÁVADA EBD
(červená)
(žlutá)
Současné rozsvícení kontro-
lek
>a x(spolu s hláše-
ním na displeji) s nastartova-
ným motorem signalizuje závadu
systému EBD; v takovém případě mů-
že při prudkém brzdění dojít k předčas-
nému zablokování zadních kol a k vy-
bočení vozidla ze směru jízdy.
Pokračujte velmi opatrně v jízdě a vy-
hledejte bez prodlení nejbližší autorizo-
vaný servis Alfa Romeo, kde soustavu
zkontrolují.
SYSTÉM VDC (žlutá)
(u příslušné verze
vozidla)
Při sepnutí klíčku v zapalování se kon-
trolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Při zaúčinkování VDC se kontrolka roz-
bliká, aby řidiče upozornila, že systém
přizpůsobuje distribuci brzdné síly stup-
ni přilnavosti vozovky.
Vyřazení systému VDC
Pokud je systém VDC vypnut ručně (tla-
čítkem ASR/VDC stisknutým na 2 se-
kundy) (viz “Systém VDC“ v kapitole
“Přístrojová deska a ovládače“), na dis-
pleji se zobrazí příslušné hlášení .
Závada systému VDC
Při případné závadě se systém auto-
maticky vypne a na přístrojové desce se
nepřerušovaně rozsvítí kontrolka
á
(spolu s hlášením na displeji). V tako-
vém případě vyhledejte co nejdříve au-
torizovaný servis Alfa Romeo.
ZÁVADA SYSTÉMU
ABS (žlutá)
Při sepnutí klíčku v zapalová-
ní se kontrolka rozsvítí, ale po několi-
ka sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí (spolu s hlášením
na displeji), jakmile přestane být systém
účinný. V takovém případě je brzdová
soustava nadále účinná, ale bez výko-
nů, které poskytuje ABS. Pokračujte
v jízdě opatrně a co nejdříve vyhledej-
te autorizovaný servis Alfa Romeo.
>
>
xá

201
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Snímač vody v palivovém filtru/měřič množství vzduchu F35 7,5 48
Spínač brzdových světel/ovládací panel na prostředním tunelu F35 7,5 48
Cruise Control F35 7,5 48
Senzor AQS F35 7,5 48
Neobsazeno F36 – 48
Uzel přístrojové desky F37 10 48
Řídicí jednotka předních světlometů/napájení jednotky
výbojkových světlometů (bixenonů) (u příslušné verze vozidla) F37 10 48
Motor zamykání/odemykání víka zavazadlového prostoru F38 15 48
Diagnostická zásuvka systému EOBD F39 10 48
Řídicí jednotka systému kontroly tlaku v pneumatikách F39 10 48
Příprava pro mobilní telefon F39 10 48
Řídicí jednotka sirény autoalarmu (u příslušné verze vozidla) F39 10 48
Klimatizace F39 10 48
Vyhřívané zadní sklo F40 30 48
Odmrazovač trysek ostřikovače čelního/zadního okna F41 7,5 48
Vyhřívání vnějších zrcátek F41 7,5 48
Napájení brzdového uzlu (ABS/VDC) – Uzel úhlu rejdu –
Snímač směrové výchylky vozidla F42 7,5 48
Stírač čelního skla F43 30 48