2009 Alfa Romeo Brera/Spider instrument panel

132
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
❒front- airbag, knæairbag (for versi-
oner/markeder hvor det er relevant)
og side-airbag i passagersiden
deaktiverede (position OFF
F):
kontrollampen
Fpå instrument-
panelet er tændt, og det er tilladt
at transportere børn på forsædet, be-
skyttet af fastspændingssystemerne.
Kontrollampen
Fpå instrumentpane-
let lyser konstant, indtil airbaggene i pas-
sagersiden genaktiveres.
Frakoblingen af airbaggerne i passa-
gersiden forhindrer ikke sideairbaggen
til beskyttelse af hovedet (Window Bag)
i at fungere.
SIDEAIRBAG
(Side bag
– Window bag)
Bilen er udstyret med front-sideairbag til
beskyttelse af brystkasse – bækken
(Front- Side Bag) førerside og passa-
gerside, airbag til beskyttelse af perso-
nernes hovede på forsæderne og bag-
sæderne (Window Bag).
Sideairbaggene beskytter personerne
på forsæderne mod sidekollisioner ved
at indskyde en pude mellem personen
og de indvendige dele af bilens sider.
Manglende aktivering af sideairbagge-
ne ved andre påvirkninger (sidekollisi-
on, påkørsel bagfra, overrulning etc.)
er derfor ikke tegn på mangelfuld funk-
tion af systemet.I tilfælde af sidekollision aktiverer
en elektronisk styreenhed hvis nødven-
digt oppustningen af puderne. Puderne
oppustes øjeblikkeligt og virker som
beskyttelse mellem personernes krop
og de dele, som kan forårsage læsioner.
Luften lukkes ud af puderne umiddelbart
efter.
Sideairbaggene erstatter ikke sikker-
hedsselerne, men supplerer disses virk-
ning. Man skal derfor altid bruge seler
som foreskrevet i europæisk lovgivning
og i de fleste ikke-europæiske lande.

138
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
I den første tid bør
den nye bil ikke presses
til maksimale ydelser
(f.eks. kraftig acceleration,
langvarig kørsel med topha-
stighed, hårde opbremsninger
osv.).Det er farligt at lade
motoren køre i lukkede
rum. Motoren forbruger ilt
og afgiver kultveilte, kulilte
og andre giftige luftarter.
VIGTIGT
Lad ikke nøglen blive
siddende i tændingslås-
en når motoren er stand-
set. Det medfører unødvendigt
strømforbrug, der kan tappe
batteriet for strøm.START AF MOTOR
Bilen er udstyret med en elektronisk an-
ordning til blokering af motoren:
I tilfælde af ukorrekt start henvises der
til beskrivelsen i afsnittet “Alfa Romeo
CODE systemet” i kapitlet “Instrument-
panel og betjeningsknapper”.
VIGTIGTEn uautoriseret ændring af
tændingslåsen kan medføre en utilsig-
tet blokering af rattet.
BEMÆRKMan skal huske at sætte
den elektroniske nøgle helt i bund
i tændingslåsen, indtil den fastlåses.BEMÆRKNår bilen er i bevægelse,
må den elektroniske nøgle ikke trækkes
ud af tændingslåsen bortset fra ved
udtagning i nødsituationer (se afsnittet
“Udtagning af den elektroniske nøgle
i nødsituationer”). Dette sikrer at rat-
låsen er slået fra under bevægelse
(fx hvis bilen slæbes).

140
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
BEMÆRK
Hvis motoren slukkes under startfasen,
er det for igen at starte motoren,
tilstrækkeligt at træde på bremse- eller
koblingspedalen og efterfølgende tryk-
ke på knappen START/STOP.
Hvis det er vanskeligt at starte motoren,
skal man ikke insistere med langvarige
forsøg, men kontakte Alfa Romeos ser-
vicenet.
Når bilen er startet, blokeres den elek-
troniske nøgle i tændingslåsen, og det
er kun muligt at trække den ud igen,
efter at motoren er slukket. Mens bilen
kører, og den elektroniske nøgle
er blokeret, kan en forceret udtrækning
medføre at tændingslåsen beskadiges. Startmotoren aktiveres automatisk,
indtil motoren er startet.
Med motoren slukket og med den elek-
troniske nøgle indsat i tændingslåsen
er det muligt at aktivere den automati-
ske start ved kort at trykke på knappen
START/STOPog holde koblingsped-
alen nedtrådt.
I koldt vejr anbefales det altid at vente
på, at kontrollampen
mslukker,
før startmotoren aktiveres.
VIGTIGTDet er muligt at starte mo-
toren ved kun at holde bremsepedalen
nedtrådt. I dette tilfælde er den auto-
matiske start ikke mulig. Tryk herefter
på knappen START/STOPog slip den
så snart motoren er startet.Eventuelle problemer vedrørende
opstarten vises ved, at kontrollampen
Ytænder på instrumentpanelet
(på nogle modeller vises en meddelel-
se på displayet). I dette tilfælde bør man
kontakte Alfa Romeos servicenet.
Hvis motoren ikke starter efter at have
trykket på knappen START/STOP,
skal man gentage startproceduren ved
at trykke på den anden pedal (kobling
eller bremse).

141
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
OPVARMNING
AF MOTOREN
UMIDDELBART EFTER START
(benzin og diesel)
Gå frem på følgende måde:
❒start kørslen langsomt ved at lade
motoren køre med middel-omdrej-
ningstal uden at trykke speederen;
❒undgå at presse motoren maksimalt
de første kilometer. Det tilrådes
at vente, indtil viseren på termome-
teret til motorens kølevæsketempe-
ratur begynder at bevæge sig. Fejl ved start af motoren
Systemet er i stand til at genkende
omstændighederne ved manglende start
og motorfejl.
I disse tilfælde frigøres den elektroniske
nøgle for at tillade føreren at udføre
følgende manøvrer:
❒slukke for instrumentpanelet ved
at trykke på knappen START/
STOPeller ved at tage den elek-
troniske nøgle ud af tændingslåsen;
❒starte bilen igen ved at træde på
kobling eller bremse og trykke på
knappenSTART/STOP.
VIGTIGTI tilfælde af motorfejl mens
bilen er i bevægelse, er det af sikker-
hedsgrunde ikke muligt at trække den
elektroniske nøgle ud af tændingslåsen.
For at trække nøglen ud, skal man tryk-
ke på knappen START/STOPmed
bremse- eller koblingspedalen sluppet
og mens bilen holder stille.
STANDSNING AF MOTOREN
Tryk kort på knappen START/STOP
mens bilen holder stille. Når motoren
slukkes, er det muligt at trække den
elektroniske nøgle ud af tændingslåsen.
I nødstilfælde, samt
af sikkerhedsgrunde,
er det muligt at slukke moto-
ren, mens bilen bevæger sig
ved at trykke gentagne gange
(tre gange indenfor 2 sekun-
der) på START/STOP knappen
eller ved at trykke på den
og holde den nede i nogle se-
kunder. I dette tilfælde virker
servostyringen ikke længere.
VIGTIGT

142
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Speed ikke motoren op
inden du standser den:
Dette er ikke alene for-
målsløst spild af brændstof,
men direkte skadeligt, især for
motorer med turbolader.
VIGTIGTEfter en krævende tur skal
man lade motoren køre i tomgang,
før den slukkes, for at lade temperatu-
ren i motorrummet falde.
VIGTIGTNår der slukkes for bilen,
frakobles de elektroniske sikkerhedssy-
stemer, og de udvendige lys slukkes.
BEMÆRKNår motoren slukkes, mens
bilen er i bevægelse, er det af sikker-
hedsgrunde ikke muligt at trække den
elektroniske nøgle ud af tændingslåsen.
For at trække den ud skal man tænde
og slukke instrumentgruppen ved
at trykke på knappen START/STOP
med bremse- eller koblingspedalen slup-
pet, og mens bilen holder stille.
UDTRÆKNING AF DEN
ELEKTRONISKE NØGLE
I NØDSTILFÆLDE
Hvis der opstår et problem med syste-
met til slukning af bilen eller ved syste-
met til blokering af den elektroniske
nøgle, gøres følgende:
❒tryk på knappen for at slå metal-
klingen ud (se afsnittet “Elektronisk
nøgle” i kapitlet “Instrumentpanel
og betjeningsknapper”);
❒indsæt den elektroniske nøgles me-
talklingeB-fig. 1i åbningen A;
❒træk den elektroniske nøgle ud af
tændingslåsen.
A0F0043mfig. 1
VIGTIGTSæt ikke andre genstande
end den elektroniske nøgles metalklin-
geBind i åbningen A-fig.1.
VIGTIGTStop bilen for at foretage
nødudtrækningen af tændingsnøglen.
Hvis det foretages med motoren tændt,
slukkes denne, hvilket medfører at in-
strumentpanelet slukkes og ratlåsen til-
sluttes ikke.

143
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
For at udløse håndbremsen skal du gøre
følgende:
❒løft håndgrebet Alet og tryk på ud-
løserknappenB;
❒hold knappen Btrykket ind og sænk
håndgrebet. Kontrollampen
xpå
instrumentpanelet slukkes.
For at undgå at bilen ruller, skal ma-
nøvren gennemføres med bremseped-
alen nedtrykket.
HÅNDBREMSE
HåndbremsegrebetA-fig. 2 er place-
ret mellem forsæderne. For at aktivere
håndbremsen skal du trække stangen
Aopad, indtil bilen er blokeret.
Når den elektroniske nøgle er indsat
i tændingslåsen, lyser kontrollampen
x
på instrumentpanelet.
VIGTIGTBilen skal være blokeret ef-
ter nogle klik fra håndgrebet: Hvis det
ikke er tilfældet, skal man henvende sig
til Alfa Romeos servicenet for at få det
justeret.
A0F0030mfig. 2
PARKERING
Gå frem på følgende måde:
❒sluk motoren og træk håndbremsen;
❒indkobl gearet (det 1.gear op ad
bakke, bakgearet ned ad bakke),
og efterlad hjulene i drejet position.
Holder bilen på meget stejl vej, tilrådes
det yderligere at sikre hjulene med
en kile eller en sten. Når motoren
er slukket, må den elektroniske nøgle
ikke efterlades i tændingslåsen for
at undgå at aflade batteriet.
Efterlad aldrig børn i en
ubevogtet bil. Fjern al-
tid den elektroniske nøgle fra
tændingslåsen og tag den med
dig, når du forlader bilen.
VIGTIGT

149
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
BEMÆRKDer kan ikke monteres sne-
kæder på reservehjulet (for versio-
ner/markeder hvor det er relevant).
Hvis et forhjul (træk-) punkterer, og der
er brug for kæder, skal et normalt dæk
tages af bagakslen, (tilpas så snart det
er muligt dæktrykket til den foreskrev-
ne værdi) og reservehjulet monteres
i stedet for dette. På denne måde med
to almindelige trækhjul kan man mon-
tere snekæderne på dem og således
løse nødsituationen.SNEKÆDER
Brug af snekæder skal ske i overens-
stemmelse med gældende nationale
bestemmelser.
Kæderne må kun monteres på forhju-
lene (de trækkende hjul).
Når kæderne er monteret, skal man
køre 20-30 meter og derpå efterkon-
trollere kædernes spænding.
Brug snekæder med reducerede
dimensioner: På dæk 215/55 R16"
kan der monteres snekæder af reduce-
ret størrelse med et fremspring på maks.
12 mm i forhold til slidbanen.
Brug af snekæder kan være obligato-
risk, også for biler med firhjulstræk.
På dæk af typen
225/50 R17" er det
kun muligt at anvende
snekæder af “edderkop”-typen.
Med snekæder skal du
holde en moderat fart,
ikke over 40 km/h.
Undgå huller og kants-
ten, og kør ikke lange
strækninger på snefrie veje,
da dette kan beskadige bilen
og vejbanen.
VIGTIGT
Med monterede snekæ-
der anbefales det at slå
ASR-systemet fra. Tryk
på knappen ASR/VDC (se af-
snittet “ASR-system” i kapit-
let “Instrumentpanelet og be-
tjeningsknapper”).
På dæk af typen
235/45 R18" kan man
ikke anvende snekæder,
fordi de kommer i karambolage
med skærmen. På versionen 3.2 JTS
skal kæderne monteres
på bilens FORAKSEL.

152
SIKKERHED
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Meget alvorlige fejl
Bliver vist konstant på displayet
og afbryder enhver anden visning, der
tidligere var på displayet. Fejlene frem-
kommer igen hver gang tændingsnøg-
len indsættes, indtil årsagen, der har
medført fejlen, bliver afhjulpet. Det er
muligt at afbryde denne “cyklus” ved
at trykke på knappen MENU: I dette
tilfælde forbliver symbolet for fejlen syn-
ligt i det nederste højre område på dis-
playet indtil årsagen, der har medført
fejlen, bliver afhjulpet.KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
ALMINDELIGE RÅD
Fejlmeddelelserne, der vises på dis-
playet, er underinddelt i to kategorier:
meget alvorlige fejl og alvorlige fejl.
Alle fejlmeddelelserne ledsages af tænd-
ingen af den tilhørende kontrollampe på
instrumentpanelet (for versioner/mar-
keder, hvor monteret) og af eventuelle
specifikke advarselsmeddelelser.
I nogle tilfælde kan fejlmeddelelsen
også være ledsaget af et lydsignal (ind-
stilleligt).
Disse meddelelser er sammenfattende
og ment som en advarsel, og de har
til formål at foreslå det umiddelbare ind-
greb, som skal foretages af føreren, når
en fejl opstår på bilen. Disse meddelel-
ser skal ikke betragtes som fuldstæn-
dige og/eller som alternativ til det, der
er angivet i denne ”Instruktionsbog”,
som det altid anbefales at læse grun-
digt.
Hvis der angives en fejl, skal man altid
også slå op i dette kapitel.Alvorlige fejl
bliver vist på displayet i cirka 20 se-
kunder, hvorefter de forsvinder, men
de bliver vist igen hver gang tændings-
nøglen sættes i. Efter afslutningen
af hver visningscyklus, der varer cirka
20 sekunder, eller sluttes ved at tryk-
ke på knappen MENU, forbliver sym-
bolet for fejlen synligt i det nederste høj-
re område af displayet indtil årsagen,
der har medført fejlen, bliver afhjulpet.