2009 Alfa Romeo Brera/Spider display

36
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
nærmer sig, viser displayet en medde-
lelse efterfulgt af det antal km/miles,
der er tilbage, når den elektroniske nøg-
le indsættes i tændingslåsen. Ret hen-
vendelse til Alfa Romeos servicenet, der
udover at foretage vedligeholdelsen
i Vedligeholdelsesplanen eller den årlige
eftersynsplan, også nulstiller denne vis-
ning (reset).
Genaktivering af selealarm
S.B.R. (Seat Belt Reminder)
(Sele Bip.)
Denne funktion vises kun på displayet,
efter at den er blevet slået fra af Alfa
Romeos servicenet.
Luk menu
Ved at vælge denne valgmulighed ven-
der man tilbage til standardskærmen.BELYSNING AF
OMDREJNINGSTÆLLER
INSTRUMENTGRUPPE
(NIGHT PANEL)
Denne funktion gør det muligt at akti-
vere/deaktivere (ON/OFF) belys-
ningen af omdrejningstælleren og in-
strumentgruppen. Funktionen kan ak-
tiveres (kun med den elektroniske nøg-
le i tændingslåsen, de udvendige lys
tændt og sensoren i speedometeret i til-
standen for lav udvendig lysintensitet)
med et langt tryk på knappen –. Når
funktionen er aktiv, vises en advarsels-
meddelelse på displayet. Når først funk-
tionenNIGHT PANELer aktiveret,
kan den slås fra på følgende måde:
❒rved et langt tryk på+knappen
(også med de udvendige lygter sluk-
kede);
❒ved at trække den elektroniske nøg-
le ud ad tændingslåsen.
Når funktionen er slået fra, vises en ad-
varselsmeddelelse på displayet.
Meddelelserne forbliver på displayet
i nogle sekunder, hvorefter de forsvin-
der. For at afbryde visningen skal man
trykke kort på MENUknappen. Planmæssig vedligeholdelse
(Service)
Med denne funktion kan man få vist in-
formationer om tidspunkterne for bilens
eftersyn (i kilometer) og om de plan-
mæssige vedligeholdelseseftersyn.
For at se disse indikationer gøres føl-
gende:
❒tryk kort på knappen MENU: af-
standen til næste eftersyn vises i km
eller miles på displayet afhængigt af
den tidligere valgte enhed (se af-
snittet “valg af måleenhed”);
❒giv et kort tryk på knappen MENU
for at gå tilbage til menuvisning el-
ler giv et langt tryk på knappen for
at gå tilbage til standardvisning.
BEMÆRKIflg. “Vedligeholdelsespla-
nen” skal bilen til eftersyn for hver
35.000 km (eller 21.000 mi). Fristen
vises automatisk med den elektroniske
nøgle indsat i tændingslåsen, når der er
2000 km (eller 1240 mi) tilbage inden
vedligeholdelsesfristen udløber. Medde-
lelsen om næste eftersyn vises
i kilometer eller miles afhængigt af den
forvalgte måleenhed. Når tidspunktet
for eftersyn iflg. vedligeholdelsesplanen

37
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
Nulstil TRIP B
Afslut del af rejse
Påbegynd ny delvis rejse
Afslut del af rejse
Påbegynd ny
delvis rejse
Nulstil TRIP B
Afslut del af rejse
Påbegynd ny
delvis rejse Nulstil TRIP A
Afslut samlet rejse
Påbegynd ny rejseNulstil TRIP A
Afslut samlet rejse
Påbegynd ny rejse
Afslut del af rejse
Påbegynd ny
delvis rejse Reset TRIP B
Reset TRIP B TRIP B
TRIP B
TRIP B GENERAL TRIP
˙
˙
˙
˙˙
˙
˙ ˙
fig. 23
TRIP COMPUTER
Generelt
“Tripcomputeren” gør det muligt at se oplysninger på displayet om forhold for kørslen, når den elektriske nøgle er indsat
i tændingslåsen. Denne funktion består af “Trip A”, som kan overvåge en “samlet rejse” for bilen (tur) og “Trip B”, som kan
overvåge en del af en rejse. Denne sidstnævnte funktion er “indeholdt” (som illustreret på fig. 23) i den samlede rejse.
Begge funktioner kan nulstilles (reset – start på en ny rejse).

38
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Viste data
Gennemsnitsforbrug
Angiver det gennemsnitlige brændstof-
forbrug siden sidste nulstilling.
Aktuelt forbrug
Angiver det øjeblikkelige brændstoffor-
brug. Værdien opdateres konstant. Ved
parkering af bilen med startet motor vi-
ser displayet angivelsen “- - - -”.
Gennemsnitsfart
Angiver personbilens gennemsnitlige ha-
stighed udregnet på basis af den sam-
lede tid siden sidste nulstilling.
Rejsetid (kørt tid)
Angiver den tid bilen har kørt siden sid-
ste nulstilling (rejsens varighed).
Aktionsradius
Angiver afstanden, der endnu kan køres
med brændstoffet i tanken, idet man
går ud fra, at kørslen fortsættes på sam-
me måde.
Meddelelsen “- - - -” vil blive vist på dis-
playet i de følgende tilfælde:
❒hvis aktionsradiusen er under 50 km
(eller 30 mi);
❒ved parkering af bilen med motor
gående i længere tid.
BEMÆRKÆndringer i aktionsradiusen
kan påvirkes af mange faktorer: kør-
selsstil (se afsnittet “Kørselsstil” i kapi-
tel “Start og kørsel”), typen af kørsel
(motorvej, bykørsel, bjergveje, osv....),
brugsbetingelser for bilen (last, dækt-
ryk, osv....). Turplanlægning skal tage
højde for alle de ovennævnte faktorer.
Turlængde
Angiver den strækning, som bilen har
kørt siden sidste nulstilling.
Hver gang batteriet tilsluttes og ved hver
ny rejse, (nulstilling) viser displayet vær-
dien “0.0”. For “Trip A” kan man se de følgende op-
lysninger:
❒Gennemsnitsforbrug
❒Øjeblikkeligt forbrug
❒Gennemsnitsfart
❒Rejsetid (kørt tid)
❒Aktionsradius
❒Turlængde
“Trip B” skal benyttes for at se data for:
❒Turlængde B
❒Gennemsnitsforbrug B
❒Gennemsnitsfart B
❒Rejsetid B (kørt tid).

40
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSELBEMÆRKNulstillingen af funktionen
“Trip A” udfører samtidig også nulstil-
lingen af funktionen “Trip B”, mens nul-
stillingen af “Trip B” kun nulstiller vær-
dierne for denne funktion
På hvert af tripcomputerens skærmbil-
leder vises samtidig de to punkter for
den Trip-funktion, som er aktiv i det øje-
blik (Trip A eller Trip B). Af disse punk-
ter vises et på den øverste del af dis-
playet og et på den nederste del (se
fig. 25).Den samme funktion kan ikke vises
samtidigt foroven og forneden på det-
te skærmbillede.
Der kan vælges mellem tripcomputerens
to visningsmåder med et kort tryk på
knappenTRIP. Med knappen
-kan
man løbe igennem de data, som vises
på den øverste del af displayet, mens
man med knappen
.kan løbe igen-
nem dataene på den nederste del af dis-
playet.
For at skifte fra oplysningerne om Trip A
til oplysningerne om Trip B skal man der-
imod trykke kort på TRIPknappen.Procedure ved rejsens
begyndelse (nulstilling)
Nulstillingerne af Trip A og Trip B er uaf-
hængige af hinanden.
Reset GENERAL TRIP
Med den elektroniske nøgle indsat
i tændingslåsen udføres nulstillingen (re-
set) af ”Trip A” ved at holde TRIPknap-
pen indtrykket i over 2 sekunder.
BEMÆRKNulstillingen kan kun ske
automatisk i de følgende tilfælde:
❒hvis “turlængden” når op på
9999.9 km, eller hvis “rejsetiden”
når op på 99.59 (99 timer og
59 minutter);
❒efter enhver afbrydelse og ny til-
slutning af batteriet.
Når Trip A nulstilles, vises en advarsels-
meddelelse på displayet.
A0F0052mfig. 25

55
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
NSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENING-
SKNAPPER
START
OG KØRSEL
I– OFF knap til at slukke for airconditionanlægget;
L– knap til aktivering/deaktivering af recirkulering af luften i kabinen;
M– knap til at slå airconditionanlæggets kompressor til og fra;
N– temperatursensor for luften indvendigt i kabinen. Betjeningsknapper, fig. 43
A– knapper til valg af luftfordelingen
(venstre side og højre side);
B– knap til regulering af temperaturen
i venstre side;
C– knap til aktivering af den fuldau-
tomatiske funktion (AUTO);
D– display til visning af oplysninger om
airconditionanlægget;
E– knap til regulering af temperatu-
ren i højre side;
F– knap til at slå afrimningen af bagru-
den og sidespejlene til og fra;
G– knap til aktivering af funktionen
MAX-DEF (hurtig afrimning/afdugning
af sideruderne, elbagruden og sidespej-
lene);
H– knapper til at øge/sænke blæs-
erhastigheden;
fig. 43A0F0155m

56
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
REGULERING
AF LUFTTEMPERATUR
Ved at dreje knapperne (B/E) med
og mod uret hæver og sænker man
temperaturen i henholdsvis den forreste
venstre (knap B) eller forreste højre
(knapE) del af kabinen. De indstillede
temperaturer vises på displayet D.
Ved at dreje knapperne med eller mod
uret indtil de har nået de ekstreme vær-
dierHIellerLO, aktiveres henholdsvis
funktionerne maksimal opvarmning
eller afkøling.Funktion HI (HIGH)
(maksimal opvarmning)
Når funktionen er aktiveret, indstiller den
en temperatur på over 32
°C på dis-
playet, den kan aktiveres uafhængigt
på fører- eller passagersiden eller på beg-
ge sider. Denne indstilling gør, at syste-
met har en “enkelt zone”, og den vises
på begge display.
Denne funktion kan aktiveres, når man
ønsker at opvarme kabinen hurtigst
muligt ved at udnytte anlæggets
potentiale maksimalt.
Funktionen anvender den maksimale
temperatur for opvarmningsvæsken,
mens luftfordelingen og blæserhastig-
heden styres automatisk af systemet.
START AF
AIRCONDITIONANLÆGGET
Airconditionanlægget tændes ved
at trykke på en hvilken som helst knap
(undtagen
(,vog OFF). Det an-
befales dog at indstille den ønskede
temperatur på displayet og derefter tryk-
ke på knappen AUTO.
Airconditionanlægget gør det muligt
at foretage individuel indstilling af den
ønskede temperatur (fører- og passa-
gerside).

57
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Funktionen LO (LOW)
(maksimal afkøling)
Den slås til ved at indstille en tempera-
tur på under 16
°C på displayet. Denne
indstilling vises på displayet. Denne
funktion kan aktiveres, når man ønsker
at afkøle kabinen hurtigst muligt ved
at udnytte anlæggets potentiale mak-
simalt.
Funktionen slår opvarmningen af luften
fra, aktiverer recirkulationen af luften
(for at undgå at der kommer varm luft
ind i kabinen) og airconditionanlæggets
kompressor, stiller luftfordelingen over
på
¯/˙og blæserhastigheden styres
automatisk af systemet. Med funktionen aktiveret er det dog mu-
ligt med alle manuelle indstillinger. For
at slå funktionen fra er det tilstrække-
ligt at dreje knappen (BellerE) for den
indstillede temperatur til en værdi på un-
der 16
°C. Displayet på den anden si-
de viser værdien 16
°C.
Ved at trykke på AUTO knappen viser
displayet en temperatur på 16
°C og
starter en funktionsmåde, der automa-
tisk regulerer temperaturen. Det anbefales ikke at aktivere
denne funktion, når motoren
er kold for at undgå, at der
kommer ikke tilstrækkelig varm
luft ind i kabinen.
Med funktionen aktiveret er alle manu-
elle indstillinger dog mulige. For at slå
funktionen fra er det tilstrækkeligt
at dreje knappen (BellerE) for den ind-
stillede temperatur til en værdi på under
32
°C. Displayet på den anden side
viser værdien 32
°C.
Ved at trykke på AUTO knappen viser
displayet en temperatur på 32
°C og
starter en funktionsmåde, der automa-
tisk regulerer temperaturen.

58
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
REGULERING AF
BLÆSERHASTIGHED
Tryk på knapperne +/−for at øge eller
sænke blæserhastigheden.
De hastigheder der kan vælges, vises ved
stavene, som tændes på displayet:
❒mindste blæserhastighed = en stav
tændt;
❒højeste blæserhastighed = seks sta-
ve tændt.
Hvis airconditionanlægget fungerer på
automatisk under startfasen, bliver blæs-
erhastigheden stillet på minimum, ind-
til motoren er startet.
Med kompressoren tændt og motoren
startet kan blæserhastigheden ikke sæn-
kes til under minimumshastigheden.
Blæseren kan kun slås fra, (ingen sta-
ve tændt), hvis airconditionanlæggets
kompressor er slået fra ved at trykke på
knappen
√.
Tryk på knapperne AUTO for at genop-
rette den automatiske styring af blæs-
eren efter en manuel indstilling. Den slukkes også, hvis kontrolsystemet
(hovedsagligt når kompressoren er slået
fra manuelt) ikke er i stand til at nå
eller vedligeholde den ønskede tempe-
ratur.
I koldt vejr frarådes
brug af recirkulation,
da det hurtigt kan få ruderne
til at dugge til.
VIGTIGT
AUTOMATISK FUNKTION AF
AIRCONDITIONANLÆGGET
Ved at trykke på AUTO knappen
(betjeningsknapper fortil og bagtil)
vises skriften AUTO på displayene.
Systemet indstiller automatisk:
❒blæserhastighed;
❒luftfordelingen i kabinen;
❒recirkulering af intern luft;
❒airconditionanlæggets kompressor.
Samtidig annulleres alle foregående ma-
nuelle valg.
Skriften AUTO vises på displayet i den
berørte zone, (fører- eller passagersi-
den), når der udføres et hvilket som
helst indgreb, bortset fra ændring af den
ønskede temperatur.