2009 Alfa Romeo Brera/Spider display

60
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
SÅDAN SLÅS
AIRCONDITIONANLÆGGETS
KOMPRESSOR TIL OG FRA
Tryk på knappen √for at tænde for air-
conditionanlæggets kompressor: funk-
tionens aktivering vises ved at lysdioden
rundt om knappen tændes.
For at slå kompressoren fra skal man
trykke igen på knappen
√.
Med kompressoren slået fra kontrolle-
rer systemet, om den udvendige tem-
peratur er mindre eller lig med den ind-
stillede:
❒hvis udendørstemperaturen er min-
dre end den indstillede, fungerer an-
lægget normalt og kan levere den
ønskede temperatur, også selvom
kompressoren er slået fra;
❒hvis udendørstemperaturen er høje-
re end den indstillede temperatur, er
anlægget ikke i stand til at levere
den ønskede temperatur: i dette
tilfælde blinker de indstillede tem-
peraturer på displayet.
AFDUGNING/AFRIMNING
AF ELBAGRUDE OG
UDVENDIGE SIDESPEJLE
Tryk på knappen (for at aktivere den-
ne funktion: funktionens aktivering vi-
ses ved at lysdioden rundt om knappen
tændes.
Når denne funktion aktiveres, aktive-
res på nogle versioner også afrimningen
af frontruden i området dækket af ru-
deviskerbladet.
Funktionen er tidsstyret og slås auto-
matisk fra efter nogle minutter eller ved
igen at trykke på knappen. Funktionen
slås desuden fra, når motoren slukkes,
og den slås ikke til igen ved den efter-
følgende start.
BEMÆRKElbagruden kan blive be-
skadiget, hvis der klæbes mærkater el-
ler lignende over de elektriske varmet-
råde på indersiden.Kontrollen (kompressoren slået fra og
udendørstemperaturen højere end den
indstillede temperatur) aktiveres, hver
gang den elektroniske nøgle indsættes
i tændingslåsen.
Airconditionanlæggets
kompressors funktion
er nødvendig for at afkøle luf-
ten og affugte den. Det anbe-
fales derfor altid at have den-
ne funktion slået til for at und-
gå problemer med tildugning
af ruderne.
VIGTIGT

64
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
SÅDAN SLUKKES FOR
AIRCONDITIONANLÆGGET
Tryk på knappen OFF. Den runde diode
rundt om knappen tændes for at vise,
at anlægget er slået fra.
Med slukket airconditionanlæg:
❒systemet lagrer de udførte indstillin-
ger;
❒displayet er slukket;
❒luftrecirkulationen i kabinen slås
til (dioden på knappen tændt);
❒kompressoren slås fra;
❒blæseren slås fra.
For igen at tænde airconditionanlægget
skal man trykke på AUTO knappen eller
en hvilken som helst anden knap (bort-
set fra
(ogv). Når der tændes for
airconditionanlægget, styres recirkulatio-
nen af luften i kabinen igen automatisk.
EKSTRA VARMER
(kun
dieselversioner)
(for versioner/markeder hvor det
er relevant)
Bilen er udstyret med en ekstra varmer,
som gør det muligt at hjælpe motoren
med hurtigere at opnå en behagelig
temperatur i kabinen i koldt vejr eller
om vinteren.
Den ekstra varmer fungerer, når moto-
ren er tændt, udendørstemperaturen
er under 20
°C og motoren endnu ikke
har nået den normale driftstemperatur.
Ved hver af- og gen-
montering af batteriet
skal man vente mindst
3 minutter, før den elektroniske
nøgle indsættes i tændingslås-
en for at give airconditionan-
læggets styreenhed tid til at
nulstille de elektriske aktuato-
rer, som regulerer temperaturen
og luftfordelingen.

66
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
ANORDNING
“FOLLOW ME HOME”
Med denne funktion kan området foran
bilen holdes oplyst i en tidsstyret periode.
Aktivering
Træk kontaktarmen mod rattet inden
2 minutter efter at motoren er slukket.
For hver gang man trækker i kontakt-
armen, forlænges den tid lygterne
holdes tændt, med 30 sekunder op til
maksimalt 3,5 minutter. Når denne tid
er udløbet, slukkes lygterne automatisk.
Ved hver bevægelse af kontaktarmen
tændes kontrollampen
3på instru-
mentpanelet sammen med meddelel-
sen, der vises på displayet (se kapitlet
“Kontrollamper og meddelelser”).
Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet
i over 2 sekunder.
SENSOR TIL AUTOMATISKE
LYGTER (tusmørkesensor)
(for versioner/markeder hvor det
er relevant)
Måler ændringer af styrken af lyset uden
for bilen i forhold til de lygter, der
er valgt: Jo større følsomhed, desto
mindre udvendigt lys skal der til for
at styre den udvendige belysning.
På nogle modeller kan tusmørkesenso-
rens følsomhed indstilles i “Setup-me-
nuen” på displayet (se afsnittet “Re-
konfigurerbart multifunktionsdisplay”
i dette kapitel).
Aktivering
Drej knappen A-fig. 44i position
2A:
på denne måde opnås samtidig auto-
matisk tænding af positions- og nærlys
afhængigt af den ydre lysstyrke.
Med automatisk aktiverede lygter
og med slukning, der foretages af sen-
soren, slukkes først nærlyset og efter
nogle sekunder positionslyset.Deaktivering
Når sensoren beordrer slukningen, sluk-
kes fjernlyset og efter nogle sekunder
positionslyset. Sensoren kan ikke
aflæse, om der er tåget, og lygterne skal
derfor tændes manuelt under disse
omstændigheder.
Fejlvisninger
I tilfælde af fejl ved tusmørkesensoren
vises en meddelelse på displayet (se ka-
pitlet “Kontrollamper og meddelelser”).

70
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Regnsensoren må ikke
aktiveres under vask af
bilen i et automatisk
vaskeanlæg.
Hvis der er is på fron-
truden, skal man sikre
sig, at mekanismen er
slået fra.
Når den elektroniske nøgle trækkes ud
af tændingslåsen, slås regnsensoren fra
og ved den efterfølgende opstart gen-
aktiveres den ikke, selvom kontaktar-
men er forblevet i position1-fig. 47.
I dette tilfælde er det tilstrækkeligt for
at aktivere regnsensoren at flytte kon-
taktarmen til position 0eller2og der-
efter igen til position 1.
Når sensoren genaktiveres, vises det ved
et viskerslag, også selvom frontruden
er tør.VIGTIGTI tilfælde af fejl ved regn-
sensoren fungerer rudeviskeren,
med den højre kontaktarm i position
1-fig. 47, på pausedrift. Hvis der op-
står fejl ved sensoren under den auto-
matiske funktion, bibeholder systemet
den sidst aktiverede status for rudevi-
skeren. Ved at flytte kontaktarmen
til en anden position garanteres rudevi-
skerens funktion i alle tilfælde.
Regnsensoren er i stand til at genkende
og automatisk tilpasse sig til følgende
forhold:
❒urenheder på kontroloverfladen (salt-
aflejringer, snavs etc.);
❒forskel mellem dag og nat.Fejlvisninger
I tilfælde af fejl ved tusmørkesensoren
vises en meddelelse på displayet (se ka-
pitlet “Kontrollamper og meddelelser”).

72
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
CRUISE CONTROL
(FARTPILOT)
(regulator for
konstant hastighed)
(for versioner/markeder hvor det er
relevant)
GENERELT
Funktionen (CRUISE CONTROL),
med elektronisk kontrol, gør det muligt
at køre bilen med den ønskede hastig-
hed uden at træde på speederen. Det-
te gør det mindre udmattende for føre-
ren på motorvejsstrækninger, specielt
på lange rejser, fordi den lagrede ha-
stighed automatisk holdes.
BEMÆRKAnordningen kan kun
aktiveres ved en fart mellem 40 og
190 km/h.
A0F0095mfig. 50
TILKOBLING AF
ANORDNINGEN
Drej knappen A-fig. 50over på Ü:
Anordningen kan ikke slås til i 1. gear
eller bakgar, og det anbefales at tilslut-
te den ved 4. gear eller derover. Ved
kørsel ned ad bakke med fartpiloten ak-
tiveret kan bilen komme til at overskri-
de den indstillede hastighed en smule.
Aktiveringen angives ved at kontrollam-
pen
Üi instrumentgruppen tændes (på
nogle modeller samtidig med visningen
af meddelelsen på displayet) (se kapit-
let “Kontrollamper og meddelelser”).
LAGRING AF BILENS
HASTIGHED
Gå frem på følgende måde:
❒drej drejekontakten A-fig. 50til
Üog ved at træde på speederen
opnås den ønskede hastighed;
❒flyt kontaktarmen opad (+) eller
nedad (–), og slip den herefter:
bilens hastighed er nu gemt
i hukommelsen, og speederen kan
derfor slippes.
Om nødvendigt (fx ved overhaling) kan
man accelerere ved at træde på spee-
deren: Når du slipper speederen, gen-
optager bilen den indstillede fart.

86
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSELMed funktionen slået til (ON) er det
i alle tilfælde muligt at låse de andre
døre op, ved at trykke på knappen
q
(fig. 69) på midterkonsollen.
Oplåsning af døre udefra
Tryk på knappen
Ëpå den elektroniske
nøgle eller indsæt og drej metalklingen
(inde i nøglen) i låsen på døren i fører-
siden.
DØRE
AFLÅSNING/OPLÅSNING
MED CENTRALLÅS
Aflåsning udefra
Med lukkede døre skal man trykke
på knappen
Ápå den elektroniske nøg-
le, eller indsætte og dreje metalklingen
(inde i nøglen) i dørlåsen i førersiden.
Aflåsningen af dørene aktiveres kun,
når alle døre er lukket. Hvis en eller fle-
re døre er åbne efter tryk på knappen
Á
på den elektroniske nøgle, blinker
blinklysene og lysdioden på førersidens
dør hurtigt i ca. 3 sekunder.
A0F0025mfig. 69
Hvis en eller flere døre derimod er åbne,
fordi den elektroniske nøgles metal-
klinge er blevet drejet rundt, er det kun
lysdioden på førersidens dør, der blinker
hurtigt i ca. 3 sekunder.
Hvis dørene er lukkede, men bagage-
rummets bagklap er åben, låses dørene
alligevel: blinklysene (kun hvis der
er blevet låst ved at trykke på knappen
Á) og dioden på døren i førersiden blin-
ker hurtigt i 3 sekunder.
Ved at indstille det i bilens “Setup-
menu” (eller på nogle modeller på ra-
dionavigationssystemet) er det muligt
at aktivere en funktion med hvilken man
ved at trykke på knappen
Ëpå den elek-
troniske nøgle, kun låser døren i fører-
siden op (se afsnittet ”Rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay” i dette kapitel).

87
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Knappenqslås fra: efter at dørene
låses med fjernbetjeningen, ved brug af
låsen på døren i førersiden eller som føl-
ge af den automatiske låsning efter cir-
ka 2,5 minutter. Den bliver først slået til
igen efter at dørene aflåses ved at tryk-
ke på knappen
Ëpå nøglen, ved at dre-
je metalklingen i låsen på døren i fører-
siden eller ved at indsætte nøglen
i tændingslåsen.
VIGTIGTMed centrallåsen aktiveret
åbnes låsene på alle dørene ved at træk-
ke i en af dørenes indvendige åbnings-
håndtag. I tilfælde af mangel på elfor-
syning (brændt sikring, frakoblet bat-
teri, osv.), er det under alle omstæn-
digheder muligt at håndbetjene låsning
af dørene. I dette tilfælde er åbnings-
funktionen af elruderne ikke til rådig-
hed, så for at åbne eller lukke ruden,
skal man udøve et tryk på ruden indad
mod bilen (se fig. 69a) for at hjæl-
pe rudens glidning på listen.VIGTIGTEfter at have frakoblet bat-
teriet eller efter at sikringen har været
sprunget, er det nødvendigt at “initiali-
sere” mekanismen til åbning/lukning
af dørene på følgende måde:
❒luk alle døre;
❒tryk på knappenÁpå fjernb etje-
ningen eller knappen
qpå midter-
konsollen;
❒tryk på knappen Ëpå fjernbetjenin-
gen eller knappen
qpå midterkon-
sollen; Låsning/oplåsning af døre
indefra
Tryk på knappen
q(fig. 69) for at af-
låse/oplukke alle dørene.
Knappen er forsynet med en rund lys-
diode, der angiver bilens status (låste
eller oplåste døre). Når dørene er låst,
lyser dioden: når der trykkes på knap-
pen igen i dette tilfælde, låses alle døre-
ne op centralt, og lysdioden slukkes.
Med nøglen trukket ud, slukkes dioden
efter cirka 2 minutter.
Når dørene er oplåst, er lysdioden sluk-
ket, og et tryk på knappen medfører
centrallåsning af alle døre. Dørlåsningen
aktiveres kun, hvis alle døre er korrekt
lukket.
Ved at indstille det i bilens “Setup-
menu” (eller på nogle versioner på ra-
dionavigationssystemet) er det muligt
at aktivere den automatiske aflåsning
af dørene, når bilen kører hurtigere end
20 km/h (se afsnittet ”rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay” i dette kapitel).
A0F0110mfig. 69a

90
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSELNår det ikke er låst, kan bagagerummet
åbnes udefra ved at trykke på det elek-
triske logo fig. 71, indtil der høres
et klik, som bekræfter oplåsningen.
Åbningen af bagagerummet gøres
nemmere takket være gasstemplerne
i siden.
Når bagagerummet åbnes, tændes en
indvendig lampe: lyset slukkes auto-
matisk, når bagagerummet lukkes. Hvis
man lader bagagerummet stå åbent,
slukkes lyset automatisk efter nogle
minutter.
BAGAGERUM
Oplåsningen af bagagerummet er el-
drevet og deaktiveres når bilen kører.
Ved at indstille det i bilens “Setup-
menu” (eller på nogle modeller på ra-
dionavigationssystemet) er det muligt
at indstille åbningen af bagagerummet
ved at aktivere valgmuligheden “uaf-
hængigt bagagerum” (se afsnittet “Re-
konfigurerbart multifunktionsdisplay”
i dette kapitel). Med denne funktion ak-
tiveret kan bagagerummet kun åbnes
ved at trykke på knappen
`på den
elektroniske nøgle.
Ukorrekt lukning af bagagerummet
vises med symbolet
Rog med en
meddelelse på displayet (se kapitlet
“Kontrollamper og meddelelser”).
A0F0271mfig. 71
Uforsigtighed ved brug
af de eldrevne ruder kan
være farlig. Før og under
brug skal man altid sikre sig,
at ingen kan komme til skade,
hverken ved direkte berøring
med ruderne eller ved at per-
sonlige genstande bliver klemt
fast eller beskadiget i dem. Tag
altid tændingsnøglen ud, når du
stiger ud af bilen, så eventuelle
tilbageblivende passagerer i bi-
len ikke kan komme til skade
ved uagtsom aktivering af de el-
drevne ruder.
Dør i passagersiden
På døren i passagersiden findes knap-
pen, der styrer manuel/automatisk
åbning/lukning af pågældende rude.