2009 Alfa Romeo 159 Displej

Systém TPMS vyžaduje použitie špecifického vybave-
nia a príslušenstva. Kompatibilitu príslušenstva (kolesá,
ozdobné kryty kolies at.) konzultujte s dílerom vozi-
diel Alfa Romeo. Použitie iného príslušenstva by mohlo
narušova funkčnos systému. Ventilčeky kolies sú špe-
cifické, a preto je nutné používa výhradne tesniacu
kvapalinu pre rýchlu opravu pneumatík schválenú fir-
mou Alfa Romeo. Pri použití inej tesniacej kvapaliny by
mohla by narušená funkcia systému.
Ak je vozidlo vybavené systémom TPMS, je po demon-
táži pneumatiky vhodné vymeni aj gumové tesnenie
ventilčeka a upevňovací prstenec snímača. Obráte sa
na autorizovaný servis Alfa Romeo.Ak po oprave pneumatiky pomocou sady Fix&Go auto-
matic a obnove predpísaného tlaku vzduchu zostáva
na displeji upozornenie na defekt pneumatiky, obráte
sa na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Tlak vzduchu v pneumatikách sa môže meni v závis-
losti na vonkajšej teplote. Systém TPMS môže dočas-
ne signalizova príliš nízky tlak vzduchu. V takom prí-
pade skontrolujte za studena tlak vzduchu
v pneumatikách a v prípade potreby ho upravte na
správnu hodnotu.Ak je vozidlo vybavené systémom TPMS, vyžaduje
demontáž a montáž pneumatík alebo kolies zvláštne
postupy a musia by dodržiavané určité špecifické zása-
dy. Z dôvodu prevencie poškodenia a nesprávnej mon-
táže snímačov musia vykonáva výmenu pneumatík
alebo ráfikov len špecializovaní pracovníci. Obráte sa
na autorizovaný servis Alfa Romeo.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
119
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:18 StrÆnka 119

ODLUČOVAČ PEVNÝCH
ČASTÍC DPF
(Diesel Particulate Filter)
Odlučovač pevných častíc je mechanický filter, ktorý
fyzicky zachytáva pevné karbónové častice prítomné
vo výfukových plynoch vznetového motora.
Zavedenie odlučovača pevných častíc je nutné kvôli
takmer úplnej eliminácii emisií pevných karbónových
častíc, v súlade so súčasnými a budúcimi emisnými nor-
mami.
Počas normálneho používania vozidla riadiaca jednot-
ka motora sleduje rôzne parametre (doba prevádzky,
typ trasy, dosiahnutá teplota at.) a na ich základe
vykonáva výpočet množstva pevných častíc akumulo-
vaných v odlučovači.Pretože je odlučovač pevných častíc akumulačným sys-
témom, musí by pravidelne regenerovaný (čistený)
spálením karbónových pevných častíc. Proces regene-
rácie je automaticky riadený riadiacou jednotkou moto-
ra v závislosti na množstve akumulovaných pevných
častíc v odlučovači a na prevádzkových podmienkach
vozidla. Počas procesu regenerácie môžu nasta nasle-
dujúce javy: určité zvýšenie vonobežných otáčok,
zapnutie elektricky poháňaného ventilátora chladiča,
určité zvýšenie dymivosti, zvýšenie teploty výfukových
plynov. Tieto prejavy nepovažujte za abnormalitu,
neovplyvňujú nepriaznivo prevádzkové vlastnosti
vozidla ani nepoškodzujú životné prostredie.Zanesenie odlučovača
pevných častic
Pri zanesení odlučovača pevných častíc sa v združenom
prístroji rozsvieti kontrolka (v niektorých ver-
ziách sa na displeji zobrazí symbol ).
V takom prípade je vhodné pokračova s vozidlom
v jazde až do zhasnutia kontrolky (alebo do
zmiznutia symbolu z displeja).
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
124
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 124

UPOZORNENIE V niektorých verziách je správ-
ne zaistenie operadla zaručené v prípade, že nie je vi-
die červená značka A - obr. 3 zo strany odiso-
vacej páčky B operadla. Ak je táto červená značka
naopak vidie, znamená to nezaistené operadlo.
UPOZORNENIE Po vrátení sedadla spä do polo-
hy pre sedenie dbajte na správne vedenie bezpečnost-
ných pásov, aby boli pripravené na okamžité použitie.SYSTÉM SBR
(Seat Belt Reminder)
Vozidlo je vybavené systémom SBR (Seat Belt Remin-
der), skladajúcim sa z bzučiaka, ktorý spolu s blikajú-
cou kontrolkou na prednom stropnom svietidle upo-
zorňuje vodiča a spolujazdca na nezapnutý
bezpečnostný pás. Bzučiak je možné dočasne deakti-
vova nasledujúcim postupom:
❒zapnite bezpečnostný pás vodiča a spolujazdca;
❒zasuňte elektronický kúč do čítačky spínacej skrin-
ky;
❒rozopnite bezpečnostný pás vodiča alebo spolu-
jazdca po uplynutí viac než 20 sekúnd, súčasne
však do 1 minúty.
Týmto postupom sa bzučiak deaktivuje až do nasle-
dujúceho vypnutia motora.
Trvalú deaktiváciu zverte autorizovanému servisu Alfa
Romeo. Opätovná aktivácia systému SBR je možná
výhradne prostredníctvom menu set-up displeja (pozri
kapitola „Palubná doska a ovládacie prvky“, čas
„Multifunkčný konfigurovatený displej“).
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
obr. 3A0E0085m
127
Uvedomte si, že pri silnom
náraze predstavujú nepripútaní
cestujúci na zadných sedadlách,
okrem nebezpečenstva pre seba
samých, nebezpečenstvo aj pre
cestujúcich na predných sedadlách.
POZOR
Skontrolujte správne za-
istenie oboch častí operadla
(nesmú by vidie červené značky
A - obr. 3), pretože nesprávne
zaistené operadlo by sa mohlo
pri prudkom zabrzdení sklopi
a spôsobi zranenie cestujúcich.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 127

VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
144
Ak sa pri zasunutí elek-
tronického kúča do čítačky spína-
cej skrinky kontrolka neroz-
svieti alebo zostane rozsvietená
počas jazdy (v niektorých verziách
spolu so zobrazeným hlásením na
displeji), bola v záchytných systé-
moch zistená abnormalita.
V takom prípade sa airbagy
a predpínače bezpečnostných
pásov pri nehode nemusia aktivo-
va alebo sa v malom počte prípa-
dov môžu aktivova chybne. Pred
pokračovaním v jazde sa obráte
na autorizovaný servis Alfa
Romeo, ktorý vykoná okamžitú
kontrolu systému.
POZOR
Vo vozidle vybavenom
bočnými airbagmi nesmiete na
operadlá predných sedadiel
používa poahy, ktoré nie sú
určené pre používanie s bočnými
airbagmi (Side Bag).
POZOR
Počas jazdy nemajte nič
v ústach a pred hrudníkom, tj.
predmety ako fajku, ceruzku
a pod. Pri náraze a naplnení air-
bagu by ste bol vážne zranený.
POZOR
Riate vždy s obidvomi
rukami na venci volantu, aby sa
mohol airbag vone rozvinú
a chráni Vás. Nejazdite s telom
nakloneným nad volant, ale
sete vzpriamene, opierajte sa
o operadlo.
POZOR
Ak bolo Vaše vozidlo
odcudzené alebo došlo k pokusu
o odcudzenie, prípadne sa stalo
obeou vandalov alebo bolo
zaplavené, nechajte systém air-
bagov skontrolova v autorizo-
vanom servise Alfa Romeo.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 144

❒počkajte do okamihu zhasnutia kontrolky ,
ktorá zhasne rýchlejšie, ke je motor zahriaty;
❒pri uvonenom pedále plynu zošliapnite pedál spoj-
ky (alebo brzdy);
❒po zhasnutí kontrolky okamžite stlačte tla-
čidlo START/STOP; príliš dlhé čakanie
znamená zbytočné žeravenie sviečok; ihne po
rozbehnutí motora tlačidlo uvonite.
UPOZORNENIE
Ak motor počas štartovania zhasne, pre jeho opätovné
štartovanie stačí zošliapnu pedál spojky alebo brzdy
a následne stlači tlačidlo START/ STOP.
Pri obtiažnom štartovaní sa nepokúšajte motor štarto-
va príliš dlhodobo, ale obráte sa na autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
Po naštartovaní motora bude elektronický kúč zablo-
kovaný v čítačke spínacej skrinky a bude ho možné
vytiahnu až po vypnutí motora. Počas jazdy vozidla
môže násilné vytiahnutie zablokovaného kúča z čítač-
ky spínacej skrinky spôsobi poruchu systému štartova-
nia.Prípadné problémy súvisiace so štartovaním sú signali-
zované rozsvietením kontrolky v združenom
prístroji (v niektorých verziách sa na displeji zobrazí
hlásenie). V takom prípade sa obráte na autorizovaný
servis Alfa Romeo.
Ak sa motor nepodarí na prvý krát naštartova stlače-
ním tlačidla START/STOP, zopakujte postup štar-
tovania pri zošliapnutom druhom pedále (spojky alebo
brzdy).
Abnormality pri
štartovaní motora
Systém dokáže rozpoznáva stav neúspešného štarto-
vania a zhasnutia motora.
V takýchto prípadoch sa elektronický kúč odblokuje,
aby vodič mohol vykona nasledujúce činnosti:
❒vypnutie združeného prístroja stlačením tlačidla
START/STOP alebo vytiahnutím elektronic-
kého kúča z čítačky spínacej skrinky;❒opätovné naštartovanie motora stlačením tlačidla
START/STOP pri zošliapnutom pedále spoj-
ky/brzdy.
UPOZORNENIE V prípade zhasnutia motora
počas jazdy vozidla nebude z bezpečnostných dôvodov
možné vytiahnu kúč z čítačky spínacej skrinky. Za
účelom jeho vytiahnutia stlačte tlačidlo START/
STOPpri stojacom vozidle a uvonených pedáloch
spojky a brzdy.
ZAHRIATIE MOTORA
PO NAŠTARTOVANÍ
(zážihové i vznetové motory)
Postupujte nasledovne:
❒zvona sa rozíte, motor udržujte v stredných otáč-
kach, nepridávajte prudko plyn;
❒počas prvých kilometrov jazdy motor nezaažujte
na plný výkon; počkajte, až sa ručička teplomera
chladiacej kvapaliny pohne z konca stupnice.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
149
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 149

KONTROLKY
A HLÁSENIA
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Hlásenia o poruchách, zobrazované na displeji, sú roz-
delené do dvoch kategórií: vemi závažné abnormality
a závažné abnormality.
Všetky hlásenia o poruchách sú sprevádzané rozsviete-
ním príslušnej kontrolky (ak existuje) v združenom
prístroji a špecifickými upozorňujúcimi pokynmi.
V niektorých prípadoch je signalizácia porúch i akustic-
ká (s možnosou nastavenia).
Tieto hlásenia majú vodičovi oznámi nutnos vykona-
nia okamžitej následnej činnosti v prípade nesprávnej
funkcie vozidla. Obsah týchto hlásení nie je možné
považova za vyčerpávajúci a nie je možné ho tiež
považova za alternatívu informácií uvedených v tejto
príručke, kde je nutné si príslušné informácie vždy
pozorne a dôkladne prečíta. V prípade hlásenia o poruche vždy vyhadajte príslušné
informácie v tejto kapitole.
Vemi závažné abnormality
Zobrazujú sa na displeji po neurčenú dobu a prerušujú
predtým prítomné zobrazenia na displeji. Zobrazujú sa
znova po zasunutí elektronického kúča do čítačky spí-
nacej skrinky a zmiznú až po zániku príčiny poruchy,
ktorá signalizáciu vyvolala. Tento signalizačný cyklus je
možné preruši stlačením tlačidla MENU: v takom
prípade zostane príslušný symbol abnormality zobraze-
ný vpravo dole na displeji a zmizne až po zániku príči-
ny poruchy, ktorá signalizáciu vyvolala.Závažné abnormality
Zobrazujú sa na displeji po dobu 20 sekúnd a potom
zmiznú. Zobrazujú sa znova po zasunutí elektronické-
ho kúča do čítačky spínacej skrinky a zmizne až po
zániku príčiny poruchy, ktorá signalizáciu vyvolala. Po
skončení signalizačného cyklu, trvajúceho cca 20 se-
kúnd, prípadne po stlačení tlačidla MENU zostane
príslušný symbol abnormality zobrazený vpravo dole
na displeji a zmizne až po zániku príčiny poruchy,
ktorá signalizáciu vyvolala.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
162
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 162

PRÍLIŠ NÍZKA
HLADINA
BRZDOVEJ
KVAPALINY
(červená)
ZABRZDENÁ PARKOVACIA
BRZDA (červená)
Pri zasunutí elektronického kúča do čítačky spínacej
skrinky sa táto kontrolka musí rozsvieti, ale po uply-
nutí niekokých sekúnd musí zhasnú.
Príliš nízka hladina brzdovej
kvapaliny
Táto kontrolka sa rozsvieti (v niektorých verziách spolu
so zobrazeným hlásením na displeji) v prípade poklesu
hladiny brzdovej kvapaliny vo vyrovnávacej nádržke
pod minimálnu úroveň vplyvom možného úniku z hyd-
raulického systému.
Zabrzdená parkovacia brzda
Táto kontrolka svieti pri zabrzdenej parkovacej brzde.OPOTREBOVANIE
BRZDOVÝCH
DOŠTIČIEK (žltá)
Táto kontrolka (ak je vo výbave) sa rozsvieti (v nie-
ktorých verziách spolu so zobrazeným hlásením na dis-
pleji) pri opotrebovaní predných brzdových doštičiek.
V takom prípade ich nechajte čo najskôr vymeni.
UPOZORNENIE Vozidlo je vybavené snímačom
opotrebovania predných brzdových doštičiek, a preto
pri príležitosti ich výmeny skontrolujte i stav zadných
brzdových doštičiek.NEZAPNUTÉ
BEZPEČNOSTNÉ
PÁSY (červená)
Pri stojacom vozidle sa táto kontrolka (umiestnená na
prednom stropnom svietidle) trvale rozsvieti, ke:
❒nie je správne zapnutý bezpečnostný pás vodiča;
❒nie je správne zapnutý bezpečnostný pás spolu-
jazdca a sedadlo spolujazdca je zaažené ažkým
predmetom;
❒dôjde k rozopnutiu bezpečnostného pásu vodiča
alebo spolujazdca.
Počas jazdy bude táto kontrolka krátku chvíu blika,
súčasne s akustickou signalizáciou (bzučiakom).
Následne bude kontrolka trvale svieti.
Bzučiak je možné dočasne deaktivova nasledujúcim
postupom:
❒zapnite bezpečnostný pás vodiča a spolujazdca;
❒zasuňte elektronický kúč do čítačky spínacej skrin-
ky;
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
163
Ak sa táto kontrolka
rozsvieti počas jazdy, skontro-
lujte či nie je zabrzdená par-
kovacia brzda. Ak zostane
kontrolka rozsvietená pri odbrz-
denej parkovacej brzde, okam-
žite zastavte a obráte sa na
autorizovaný servis Alfa
Romeo.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 163

❒rozopnite bezpečnostný pás vodiča alebo spolu-
jazdca po uplynutí viac než 20 sekúnd, súčasne
však do 1 minúty.
Týmto postupom sa bzučiak deaktivuje až do nasle-
dujúceho vypnutia motora.
Trvalú deaktiváciu zverte autorizovanému servisu Alfa
Romeo. Opätovná aktivácia systému SBR je možná
výhradne prostredníctvom menu set-up displeja (pozri
kapitola „Palubná doska a ovládacie prvky“, čas
„Multifunkčný konfigurovatený displej“).
PORUCHA SYSTÉMU
AIRBAGOV
(červená)
Pri zasunutí elektronického kúča do čítačky spínacej
skrinky sa táto kontrolka musí rozsvieti, ale po uply-
nutí niekokých sekúnd musí zhasnú.
Trvalé rozsvietenie tejto kontrolky (v niektorých ver-
ziách spolu so zobrazeným hlásením na displeji) zna-
mená abnormalitu v systéme airbagov.VYRADENIE
AIRBAGOV
SPOLUJAZDCA
Z FUNKCIE (žltá)
Táto kontrolka (umiestnená na prednom stropnom
svietidle) sa rozsvieti, ke sú čelné, kolenné (ak je vo
výbave) a bočný airbag (Side Bag) spolujazdca vyra-
dené z funkcie prostredníctvom kúčom ovládaného
spínača.
Ak sú airbagy spolujazdca aktívne, pri zasunutí elek-
tronického kúča do čítačky spínacej skrinky sa táto
kontrolka najskôr na cca 4 sekundy neprerušovane roz-
svieti, potom 4 sekundy bliká a následne musí zhas-
nú.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
164
Ak sa pri zasunutí elek-
tronického kúča do čítačky spína-
cej skrinky kontrolka nerozsvieti
alebo zostane rozsvietená počas
jazdy (v niektorých verziách
spolu so zobrazeným hlásením
na displeji), bola v záchytných
systémoch zistená abnormalita.
V takom prípade sa airbagy
a predpínače bezpečnostných
pásov pri nehode nemusia akti-
vova alebo, v malom počte
prípadov, sa môžu aktivova
chybne. Pred pokračovaním
v jazde sa obráte na autorizova-
ný servis Alfa Romeo, ktorý
vykoná okamžitú kontrolu systé-
mu. Porucha kontrolky (zhas-
nutá kontrolka) je signalizovaná
i blikaním kontrolky pre
vyradenie airbagov spolujazdca
z funkcie po dobu presahujúcu jej
normálne blikanie.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 164