2009.5. PEUGEOT 3008 Návod na použití (in Czech)

PRAKTICKÉ INFORMACE
166
Pozor, lahvička s tekutým lepi-
dlem pro opravu pneumatiky
obsahuje etylenglykol, což je v
p
9ípad
) požití jedovatá tekutina, kte-
rá má rovn
)ž dráždivé účinky na oči.
Uchovávejte ji mimo dosah d
)tí.
Datum konce použitelnosti této teku-
tiny je uvedený na lahvičce.
Lahvička je určená pro jednorázové
použití; načatá lahvička musí být vym
)-
n
)na.
Po použití neodhazujte lahvičku v p
9í-
rod
), odneste ji do n
)které provozov-
ny autorizovaného servisu PEUGEOT
nebo do sb
)rny pov
)
9ené sb
)rem
t
)chto látek.
Neopome
3te si opat
9it novou lah-
vičku s lepidlem pro opravu pneu-
matiky u autorizovaného prodejce
PEUGEOT.

 Znovu p
9ipojte zástrčku kabelu kom-
presoru k zásuvce 12 V vozidla.

 Nastartujte motor a nechte ho b
)žet.

 Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač A v polo-
ze " 1" ; pro snížení tlaku: spínač A v
poloze " 0" a stisknutí tlačítka B ) na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky
hušt
)ní pneumatik vozidla (štítek se
nachází na dve
9ním rámu, na stran
)

9idiče), poté nezapome
3te ov
)
9it, že
je místo úniku dob
9e zalepené (po
ujetí n
)kolika kilometr
A nesmí v
Abec
docházet k poklesu tlaku).

 Odpojte kompresor a ukli
te celou
sadu.

 Je
te omezenou rychlostí (maxi-
máln
) 80 km/h) a do vzdálenosti
nejvíce 200 km.

 Co nejd
9íve p
9istavte vozidlo do
autorizovaného servisu PEUGEOT
pro opravu nebo vým
)nu pneuma-
tiky odborným technikem. U vozidla vybaveného systé-
mem detekce poklesu tlaku v
pneumatikách bude po oprav
)
pneumatiky kontrolka poklesu tlaku
stále svítit, a to až do op
)tné aktiva-
ce systému v autorizovaném servisu
PEUGEOT.

PRAKTICKÉ INFORMACE
167
VÝM
(NA KOLA
Ná
9adí se nachází pod podlážkou zava-
zadlového prostoru.
P
9ístup:

 otev
9ete zavazadlový prostor,

 umíst
)te pohyblivou podlážku zava-
zadlového prostoru našikmo (viz
kapitola "Vnit
9ní uspo
9ádání"),

 nadzvedn
)te podlážku,

 zajist
)te ji zaháknutím jejího záv
)su
za háček na držáku zadní desky,

 vyjm
)te polystyrénovou úložnou
schránku,

 uvoln
)te pouzdro s ná
9adím z upev-
n
)ní p
9itažením sm
)rem nahoru a
vyndejte ho.
P
9ístup k ná
9adí
Pracovní postup pro vým
)nu defektního
kola za rezervní kolo s pomocí ná
9adí z
výbavy vozidla.

 Pro usnadn
)ní manipulace vyjm
)te
pohyblivou podlážku zavazadlového
prostoru,

 vyšroubujte prost
9ední žlutý šroub,
S basovou sk
9íní JBL

 vyjm
)te basovou sk
9í
3 a odpojte
elektrický svazek,

 vyndejte basovou sk
9í
3 z polystyré-
nového pouzdra.

PRAKTICKÉ INFORMACE
167
VÝM
(NA KOLA
Ná
9adí se nachází pod podlážkou zava-
zadlového prostoru.
P
9ístup:

 otev
9ete zavazadlový prostor,

 umíst
)te pohyblivou podlážku zava-
zadlového prostoru našikmo (viz
kapitola "Vnit
9ní uspo
9ádání"),

 nadzvedn
)te podlážku,

 zajist
)te ji zaháknutím jejího záv
)su
za háček na držáku zadní desky,

 vyjm
)te polystyrénovou úložnou
schránku,

 uvoln
)te pouzdro s ná
9adím z upev-
n
)ní p
9itažením sm
)rem nahoru a
vyndejte ho.
P
9ístup k ná
9adí
Pracovní postup pro vým
)nu defektního
kola za rezervní kolo s pomocí ná
9adí z
výbavy vozidla.

 Pro usnadn
)ní manipulace vyjm
)te
pohyblivou podlážku zavazadlového
prostoru,

 vyšroubujte prost
9ední žlutý šroub,
S basovou sk
9íní JBL

 vyjm
)te basovou sk
9í
3 a odpojte
elektrický svazek,

 vyndejte basovou sk
9í
3 z polystyré-
nového pouzdra.

PRAKTICKÉ INFORMACE
168
Ná
9adí je specifi cky určené pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte jej k jiným úče-
l
Am.

1. Klíč na demontáž kola.
Umož
3uje demontovat ozdobný kryt a vyšroubovat upev
3ovací
šrouby kola.

2. Zvedák s integrovanou klikou.
Slouží ke zvednutí vozidla.

3. P
9ípravek na "krytky" šroub
A.
Umož
3uje demontovat ochranné krytky šroub
A hliníkových kol.

4. St
9edicí vodítko.
Umož
3uje nasazení kola na náboj v p
9ípad
), že je vozidlo vybavené
hliníkovými koly.
Seznam ná
9adí
Další p
9íslušenství Kolo s ozdobným krytem

P
9i demontáži kola sundejte
nejprve ozdobný kryt s pomocí
klíče na demontáž kola 1 , p
9itažením
v míst
) pr
Achodu ventilku.

P
9i montáži kola nasa
te ozdobný
kryt nejprve vý
9ezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky p
9itlačte po jeho
obvodu.

5. Nástrčkový klíč na bezpečnost-
ní šrouby (umíst
)ný v odkládací
sk
9ínce spolujezdce).
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž kola pro vyšroubování
speciálních šroub
A ochrany proti
odcizení kola.

6. Dva klíny pro zajišt
)ní vozidla.

7. Oko pro vlečení.
Viz "Elektrická parkovací brzda"
v kapitole "
8ízení".
Viz kapitola "Odtažení vozidla".

8. Nástroj pro nouzové odjišt
)ní
elektrické parkovací brzdy.

PRAKTICKÉ INFORMACE
169
Upevn
)ní rezervního kola
s plechovým ráfkem nebo
typu "na dojetí"
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
koly s hliníkovými ráfky, zjistíte p
9i
utahování šroub
A p
9i montáži rezerv-
ního kola, že se jejich podložky neo-
p
9ou o jeho plechový ráfek nebo o
kolo typu "na dojetí", což je zcela nor-
mální. Upevn
)ní kola zajiš
?uje op
9ení
kuželové části každého šroubu.
P
9ístup k rezervnímu kolu
Rezervní kolo je p
9ipravené pod pod-
lážkou zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje m
Aže být
rezervní kolo plechové, hliníkové nebo
typu "na dojetí".
P
9ístup viz odstavec "P
9ístup k ná
9adí"
na p
9edcházející stran
).
Vyjmutí kola

 Povolte centrální žlutý šroub.

 Zvedn
)te rezervní kolo sm
)rem k
sob
).

 Vyjm
)te kolo ze zavazadlového pro-
storu.
Uložení kola

 Uložte kolo na jeho místo.

 Povolte o n
)kolik otáček centrální
žlubý šroub a poté jej umíst
)te do
st
9edu kola.

 Utáhn
)te až na doraz (až do cvak-
nutí) centrální šroub, aby bylo kolo
dob
9e upevn
)no.

 Vra
?te do st
9edu kola pouzdro s
ná
9adím a zajist
)te jej zaklapnutím.

 Dejte zp
)t na místo polystyrénovou
úložnou schránku.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezervní kolo nemá snímač.
Oprava kola s propíchnutou pneuma-
tikou musí být provedena v servisu
sít
) PEUGEOT.

PRAKTICKÉ INFORMACE
170
Zaparkování vozidla
Znehybn
)te vozidlo tak, aby
nebránilo silničnímu provozu:
podklad musí být vodorovný, stabilní
a s nekluzkým povrchem.
Zatáhn
)te páku parkovací brzdy
(pokud není v automatickém režimu),
vypn
)te zapalování a za
9a
te první
p
9evodový stupe
3 * pro zablokování
kol.
Ov
)
9te, že se rozsvítila kontrolka
zabrzd
)ní a kontrolka P na ovladači
parkovací brzdy.
Je-li t
9eba, umíst
)te klín pod kolo
úhlop
9íčn
) protilehlé vym
)
3ovanému
kolu.
Vždy se ujist
)te, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí
na bezpečném míst
).
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podep
9eno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.

Demontáž kola Postup

 Sundejte chromované krytky ze
šroub
A pomocí p
9ípravku 3 .

 Nasa
te nástrčkový klíč 5 na klíč 1
pro povolení bezpečnostního šroubu.

 Povolte ostatní šrouby samotným
klíčem na demontáž kola 1 .

 Umíst
)te zvedák 2 do kontaktu s
jedním ze dvou p
9edních A nebo
zadních B míst na spodku karoserie,
co nejblíže vym
)
3ovanému kolu.

 Vytočte zvedák 2 tak, aby se jeho
patka op
9ela o zem. Ujist
)te se, že je
patka zvedáku p
9ímo pod použitým
místem A nebo B .

 Zvedn
)te vozidlo tak, aby z
Astal
dostatečn
) velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadn
)na mon-
táž rezervního kola.

 Vyšroubujte šrouby a uložte je na
čisté místo.

 Sundejte kolo.
* polohu R u
9ízené manuální p
9evo-
dovky; P u automatické p
9evodovky.

PRAKTICKÉ INFORMACE
Po vým
)n
) kola
Pro správné uložení vadného
kola do zavazadlového pro-
storu sundejte nejprve centrální kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu
"na dojetí", nep
9ekračujte rychlost
80 km/h.
Nechte urychlen
) zkontrolovat
utažení šroub
A a tlak v pneuma-
tice rezervního kola v servisu sít
)
PEUGEOT.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zp
)t na vozidlo.
Montáž kola
Postup

 Nasa
te kolo na náboj pomocí st
9e-
dicího vodítka 4 .

 Zašroubujte šrouby rukou až na
doraz.

 Prove
te p
9edb
)žné utažení bez-
pečnostního šroubu klíčem 1 opat-

9eným nástrčkovým klíčem 5 .

 Prove
te p
9edb
)žné utažení ostat-
ních šroub
A samotným klíčem 1 .

 Spus
?te vozidlo na zem.

 Stočte zvedák 2 a odkli
te ho.


Dotáhn
)te bezpečnostní šroub klíčem 1
opat
9eným nástrčkovým klíčem 5 .

 Dotáhn
)te ostatní šrouby samotným
klíčem 1 .

 Namontujte chromované krytky na
všechny šrouby.

 Uložte ná
9adí do schránky.

PRAKTICKÉ INFORMACE
172
Nebezpečí usmrcení
elektrickým proudem
Vým
)na xenonových výbojek
(D1S-35 W) musí být provád
)na
v servisní síti PEUGEOT.
VÝM
(NA ŽÁROVKY
Postup vým
)ny vadné žárovky za novou
žárovku bez použití ná
9adí.

Model s halogenovými žárovkami

1. Sm
)rová sv
)tla (HP24-24W).

2. Potkávací sv
)tla (H7-55W).

3. Dálková sv
)tla (H7-55W).

4. Denní sv
)tla (HP24-24W).

5. Sv
)tlomety do mlhy (PS24-24W).

6. Obrysová sv
)tla (W5-5W).
1. Sm
)rová sv
)tla (HP24-24W).

2. Potkávací/dálková sv
)tla
(D1S-35 W).

3. Denní/obrysová sv
)tla (P21/5W).

4. Sv
)tlomety do mlhy (PS24-24W).

Model s xenonovými výbojkami a
natáčecími sv
)tlomety Za určitých klimatických podmí-
nek (nízká teplota, vlhkost) se
na vnit
9ním povrchu sv
)tlometu
a zadních sv
)tel m
Aže objevit sražená
pára; tato pára zmizí za n
)kolik minut
po zapnutí sv
)tel.
Sv
)tlomety jsou vybaveny
pr
Ahlednými kryty z polykar-
bonát
A s ochrannou vrstvou:

 nečist
)te je suchou nebo abra-
zivní ut
)rkou ani rozpoušt
)dly,

 použijte houbu a mýdlovou vodu,

 p
9i použití vysokotlakého čisticího
za
9ízení nesm
)rujte na sv
)tlome-
ty proud vody p
9íliš dlouho, moh-
lo by dojít k poškození ochranné
vrstvy nebo t
)sn
)ní sv
)tlomet
A.
P
9ední sv
)tla

 Žárovky se nedotýkejte prsty,
použijte látku, která nepouští
vlákna.
Vým
)nu halogenové žárovky lze
provád
)t až n
)kolik minut po zhas-
nutí sv
)tlometu (nebezpečí vážného
popálení).
D
Aležité je používat výhradn
) žárovky
typu bez U.V., aby nedošlo ke zničení
refl ektoru.