2008 Lexus IS250 AUX

337
4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
08_IS350/250_D_(L/O_0708)
ATTENTION
■Huile moteur usagée
●L'huile de vidange contient des contaminants potentiellement nocifs susceptibles
de provoquer des maladies de peau (inflammations, voire même cancer de la
peau). Par conséquent, veillez à éviter tout contact prolongé et répété avec
l'huile de vidange. Pour nettoyer la peau en contact avec de l'huile moteur
usagée, lavez-vous abondamment avec de l'eau et du savon.
●Ne jetez pas votre huile de vidange et vos filtres à huile n'importe où et n'importe
comment. Ne jetez pas votre huile de vidange et vos filtres à huile aux ordures,
aux égouts ou directement dans la nature.
Pour toute information relative à la collecte et au recyclage, consultez votre
concessionnaire Lexus, une station-service ou un magasin d'accessoires auto.
●Ne laissez pas les huiles de vidange à la portée des enfants.
NOTE
■Pour prévenir toute panne moteur grave:
Vérifiez le niveau d'huile très régulièrement.
■Lorsque vous faites une vidange d'huile moteur
●Veillez à ne pas verser d'huile moteur sur les organes du véhicule.
●Évitez de trop remplir, sous peine d'occasionner des dommages au moteur.
●Vérifiez le niveau d'huile à la jauge chaque fois que vous faites l'appoint.
●Veillez à bien revisser et serrer le bouchon de remplissage d'huile.

338
4-3. Entretien à faire soi-même
08_IS350/250_D_(L/O_0708)
Liquide de refroidissement moteurLe niveau du liquide de refroidissement est satisfaisant lorsqu'il se trouve
entre les niveaux “FULL” et “LOW” du réservoir, moteur froid. Capuchon du vase d'expansion
“FULL” (maxi.)
“LOW” (mini.)
Si le niveau est sous le repère
“LOW” ou juste dessus, faites
l'appoint en liquide de
refroidissement, jusqu'au repère
“FULL”.
■Si le niveau du liquide de refroidissement redescend peu de temps après
l'appoint
Procédez à un contrôle visuel du radiateur, des durites, du bouchon de vase
d'expansion, du bouchon de radiateur, du robinet de vidange ainsi que de la pompe
à eau.
Si vous ne trouvez aucune fuite, demandez à votre concessionnaire Lexus
d'effectuer un contrôle sous pression du bouchon de radiateur et de rechercher les
fuites éventuelles dans le circuit de refroidissement.

340
4-3. Entretien à faire soi-même
08_IS350/250_D_(L/O_0708)
NOTE
■Lorsque vous faites l'appoint en liquide de refroidissement moteur
Le liquide de refroidissement n'est ni de l'eau pure, ni un antigel classique. Le
dosage correct entre eau et antigel doit être respecté pour garantir une efficacité
suffisante de lubrification, de protection anticorrosion et de refroidissement.
Veuillez lire avec attention l'étiquette du bidon d'antigel ou de liquide de
refroidissement.
■Si vous renversez du liquide de refroidissement
Rincez abondamment à l'eau claire pour éviter tout dommage aux pièces
mécaniques ou à la peinture.

353
4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
08_IS350/250_D_(L/O_0708)Position “2nd”: Aucun code d'identification n'y est déclaré. Si vous
achetez un second train de pneus, achetez également
auprès de votre concessionnaire Lexus un jeu de
valves à émetteur de surveillance de la pression de
gonflage et faites-lui en déclarer le code
d'identification.
■ Sélection des codes d'identification
Lorsque vous changez le train de pneus de votre véhicule, veillez à
sélectionner le code d'identification correspondant. Si le sélecteur de
la pression de gonflage est mis sur la position correspondant à l'autre
monte pneumatique, le système de surveillance de la pression de
gonflage des pneumatiques ne fonctionnera pas correctement. Après
environ 20 minutes, le voyant de pression de gonflage des
pneumatiques insuffisante s'allume de manière permanente (après
avoir clignoté pendant 1 minute) pour signaler une anomalie du
système.
Affichage des paramètres des
codes d'identification des valves
à émetteur de surveillance de la
pression de gonflage
Appuyez à plusieurs reprises sur <
ou sur > jusqu'à affichage du
réglage.
Sélecteur de codes
d'identification
Appuyez sur le bouton “ON/OFF”
pour passer des codes
d'identification “MAIN”
(principaux) aux codes “2ND”
(secondaires).

354
4-3. Entretien à faire soi-même
08_IS350/250_D_(L/O_0708)
■Quand changer les pneus de votre véhicule
Vous devez changer les pneus lorsque:
●une entaille, une coupure ou une craquelure est suffisamment profonde pour
laisser apparaître la trame, ou une cloque est révélatrice d'un défaut interne;
●le pneu s'est retrouvé plusieurs fois à plat ou est impossible à réparer
correctement du fait de la taille ou de l'emplacement d'une entaille ou d'une
perforation
Au moindre doute, contactez votre concessionnaire Lexus.
■Remplacement des pneumatiques et des jantes
Si le code d'identification de la valve à émetteur de surveillance de la pression de
gonflage n'est pas déclaré, le système de surveillance de la pression de gonflage
des pneumatiques ne peut pas fonctionner convenablement. Après environ 20
minutes, le voyant de pression de gonflage des pneumatiques insuffisante s'allume
de manière permanente (après avoir clignoté pendant 1 minute) pour signaler une
anomalie du système.
■Longévité des pneumatiques
Tout pneumatique de plus de 6 ans doit faire l'objet d'un contrôle par un technicien
qualifié, même s'il n'a servi que rarement ou même pas du tout, ou s'il ne porte
aucune trace évidente de dégradation.
■Pneus neige usés jusqu'à moins de 0,16 in. (4 mm) de hauteur de gomme sur la
bande de roulement
Ces pneus neige ont perdu toute efficacité.
■Pneumatiques taille basse (modèles non équipés de jantes 16 pouces)
Généralement, les pneumatiques taille basse s'usent plus rapidement et sont moins
adhérents sur routes enneigées et/ou verglacées, comparés à des pneumatiques
plus classiques. Vous pouvez donc équiper votre véhicule de pneus neige ou de
chaînes
* pour circuler sur les routes enneigées et/ou verglacées, et conduire
prudemment en adaptant toujours votre vitesse aux conditions climatiques et de
circulation.
*: Il n'est pas possible d'équiper les roues de 18 pouces de chaînes à neige.

355
4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
08_IS350/250_D_(L/O_0708)
■Charge maximum des pneumatiques
Vérifiez que la capacité de charge maximum du pneumatique remplacé est
supérieure à 1 /2 le poids maximal autorisé par essieu (PMAE) de l'essieu avant ou
arrière, quel que soit le plus important.
La charge maximale du pneu est donnée par la limite de charge à la pression de
gonflage à froid mentionnée sur le flanc du pneu; le poids maximal autorisé par
essieu (PMAE), est donné par l'étiquette d'homologation. (
→P. 361, 484).
■Types de pneus
1Pneus d'étéLes pneus d'été sont très performants à haute vitesse et particulièrement adaptés
à la conduite sur autoroute par temps sec. Étant donné que les pneus d'été
n'offrent pas les mêmes qualités de motricité que les pneus d'hiver, ils ne
conviennent pas à la conduite sur routes enneigées ou verglacées. Pour la
conduite sur routes enneigées ou verglacées, les pneus neige sont vivement
conseillés. Lorsque vous choisissez de monter des pneus neige, faites-le sur les 4
roues.
2Pneus toutes saisons Les pneus toutes saisons sont conçus pour offrir une meilleure motricité dans la
neige et permettre la conduite en conditions hivernales, en plus de rester
utilisables tout le reste de l'année. Les pneus toutes saisons ne présentent
cependant pas d'aussi bonnes qualités de motricité que les pneus hiver dans la
neige profonde ou fraîche. De plus, sur autoroute, l'accélération est moins
efficace et la tenue de route moins bonne avec des pneus toutes saisons qu'avec
des pneus d'été.
3Pneus neige
Pour la conduite sur routes enneigées ou verglacées, nous conseillons vivement
l'utilisation de pneus neige. Si vous avez besoin de monter des pneus neige,
sélectionnez des pneus de mêmes dimensions, structure et capacité de charge
que ceux montés d'origine. Étant donné que votre véhicule est équipé d'origine
de pneus radiaux, vérifiez que vos pneus neige sont également à carcasse
radiale. Ne montez pas de pneus cloutés sans vous être au préalable renseigné
sur d'éventuelles restrictions d'usage imposées par la réglementation locale.
Montez des pneus neige sur toutes les roues. ( →P. 2 1 0 )

356
4-3. Entretien à faire soi-même
08_IS350/250_D_(L/O_0708)
■Initialisation du système de surveillance de la pression de gonflage des
pneumatiques
Procédez à l'initialisation avec les pneus gonflés à la pression préconisée.
■En cas d'échec de l'initialisation du sy stème de surveillance de la pression de
gonflage
L'initialisation n'a besoin que de quelques minutes pour s'achever. Toutefois, il peut
arriver dans les cas suivants que les valeurs ne soient pas mémorisées et que le
système fonctionne anormalement. Si le problème persiste après plusieurs
tentatives de mémorisation des valeurs de pression de gonflage des pneus, faites
contrôler le véhicule par votre concessionnaire Lexus.
●Lors de l'utilisation du bouton de réinitialisation de la surveillance de la pression
de gonflage, le voyant ne clignote pas 3 fois et le message d'activation
n'apparaît pas sur l'écran multifonctionnel.
●Après que vous ayez roulé quelques temps après la fin de l'initialisation, le
voyant de surveillance de la pression de gonflage des pneumatiques s'allume
après avoir clignoté pendant 1 minute.
■Contrôles réguliers de la pression des pneus
Le système de surveillance de la pression de gonflage ne remplace pas les
contrôles de pression périodiques. Veillez à vérifier la pression de vos pneus
régulièrement, dans le cadre des contrôles à faire tous les jours.
■Certification du système de surveillanc e de la pression de gonflage des
pneumatiques
Réservé aux véhicules commercialisés aux États-Unis
REMARQUE:
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation FCC. Son
fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes: (1) ce dispositif ne doit
pas provoquer d'interférences gênantes et (2) il doit accepter les interférences
qu'il reçoit, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement
intempestif.

357
4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
08_IS350/250_D_(L/O_0708)
NOTE:
Cet équipement a été éprouvé et est déclaré conforme aux caractéristiques
attendues pour un dispositif numérique de classe B, selon la partie 15 du règlement
FCC. Ces limites sont conçues pour offrir une protection raisonnable contre les
interférences gênantes en zone résidentielle. Cet équipement produit et rayonne
de l'énergie sous forme de fréquences radio et, s'il n'est pas installé et utilisé selon
les instructions fournies, peut provoquer des interférences gênantes pour les
communications radio. Pour autant, l'absence totale d'interférence observée dans
une installation donnée ne peut pas être garantie. Si cet équipement produit des
interférences qui gênent la réception radio ou T.V. (à vérifier par arrêt et remise en
marche de l'équipement), l'utilisateur est encouragé à tenter de remédier au
problème par les mesures suivantes:
●Réorienter l'antenne réceptrice ou la changer de position.
●Augmenter la distance entre l'équipement et le récepteur.
●Brancher l'équipement sur un circuit différent de celui auquel le récepteur est
branché.
●Demander conseil au concessionnaire ou à un technicien radio/T.V.
expérimenté.
AVERTISSEMENT FCC:
Toute modification non expressément approuvée par le tiers responsable de
l'homologation est susceptible d'entraîner la levée du droit de l'utilisateur à faire
fonctionner l'équipement.