2008 Lexus IS250 oil type

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6-1. Caractéristiques techniques
6
Caractéristiques du véhicule
08_IS350/250_D_(L/O_0708)
Différentiel
*: Votre Lexus est lubrifié avec “Toyota Genuine Differential gear oil LT” «HuileToyota d'origine pour engrenages de différentiel LT» dont le remplissage a été
effectué en usine. Utilisez l'huile préconisée par Lexus “Toyota Genuine
Differential gear oil LT” «Huile Toyota d'origine pour engrenages de différentiel
LT» ou bien une huile de qualité équivalente répondant aux caractéristiques ci-
dessus. Veuillez contacter votre concessionnaire Lexus pour plus de détails.
Contenance d'huile
Av a n t0,74 qt. (0,70 L, 0,61 lmp.qt.)
Arrière
IS350:
1,42 qt. (1,35 L, 1,19 lmp.qt.)
IS250 (modèles 2 roues
motrices):
1,20 qt. (1,15 L, 1,01 lmp.qt.)
IS250 (modèles 4 roues
motrices):
1,10 qt. (1,05 L, 0,92 lmp.qt.)
Type d'huile et
viscosité*
IS250 (4 roues
motrices)
Huile pour engrenages hypoïdes
API GL-5 Au-dessus de 0 °F (-18 °C):
SAE90
Au-dessous de 0 °F (-18 °C):
SAE80W ou SAE80W-90
Autres
“Toyota Genuine Differential
Gear Oil LT 75W-85 GL-5”
«Huile Toyota d'origine pour
engrenages de différentiel LT
75W-85 GL-5» ou équivalent

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6-1. Caractéristiques techniques
08_IS350/250_D_(L/O_0708)
Transmission automatique
*: La contenance d'huile est indiquée à titre de référence. Si le remplacement estnécessaire, contactez votre concessionnaire Lexus.
Boîte de vitesses manuelle
IS350IS250 (2 roues
motrices)IS250 (4 roues motrices)
Contenance
d'huile*7, 5 q t .
(7,1 L, 6,2 lmp.qt.)7, 5 q t .
(7,1 L, 6,2 lmp.qt.)9,4 q t .
(8,9 L, 7,8 lmp.qt.)
Type d'huile“Toyota Genuine ATF WS” «Liquide ATF Toyota WS»
NOTE
L'utilisation de toute autre huile de transmission automatique que l'huile “Toyota
Genuine ATF WS” «Liquide ATF Toyota WS» risque de causer une dégradation de la
qualité des passages de rapports, puis un blocage de votre transmission
(accompagné de vibrations) et pour terminer, des dommages importants à la
transmission automatique de votre véhicule.
Contenance d'huile1,9 qt. (1,8 L, 1,6 Imp.qt.)
Type d'huile pour engrenagesAPI GL-5
Viscosité d'huile préconiséeSAE75W-90
NOTE
L'utilisation d'une huile de boîte de vitesses manuelle autre que l'huile “TOYOTA
Genuine Manual Transmission Gear Oil API GL-5” «Huile pour boîte de vitesses
manuelle TOYOTA d'origine API GL-5» peut provoquer des bruits ou des
détériorations.

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6-1. Caractéristiques techniques
6
Caractéristiques du véhicule
08_IS350/250_D_(L/O_0708)
Composition de la carcasse et matériaux utilisés
On appelle “plis” les couches de toiles caoutchoutées. Les toiles sont
constituées de fibres qui forment les plis (ou carcasse) du pneumatique.
Pneus à carcasse radiale ou diagonale
Un pneu à carcasse radiale porte la mention “RADIAL” sur le flanc. Tout
pneu ne portant pas cette mention “RADIAL” est un pneu à carcasse
diagonale.
TYPE TUBELESS ou À CHAMBRE
Un pneu dit “Tubeless” est dépourvu de chambre à air à l'intérieur, l'air
remplissant directement le pneu. Les pneus avec chambre comportent
une chambre à air qui maintient la pression de gonflage.
Limite de charge à pression maximale de gonflage à froid (→P. 4 9 0 )
Pression maximale de gonflage à froid ( →P. 4 9 0 )
Qualifie la pression à laquelle le pneu peut être gonflé.
Niveau de qualité uniforme des pneumatiques
Pour plus de détails, reportez-vous plus loin au paragraphe “Niveau de
qualité uniforme des pneumatiques”.
Pneu d'été ou pneu toutes-saisons (→ P. 488)
Un pneu toutes saisons porte la mention “M+S” sur le flanc. Tout pneu ne
portant pas cette mention “M+S” est un pneu d'été.
“TEMPORARY USE ONLY” (→ P. 4 4 2 )
Une roue de secours compacte est reconnaissable grâce au marquage
“TEMPORARY USE ONLY” moulé sur son flanc. Cette roue est
uniquement conçue pour une utilisation temporaire, en cas d'urgence.

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6-1. Caractéristiques techniques
08_IS350/250_D_(L/O_0708)
Expression liée aux pneumatiquesSignification
Diamètre de la jante
(diamètre de la roue)Diamètre nominal de la portée du talon
Désignation des
dimensions de la janteDiamètre et largeur de la jante
Désignation du type de
janteDésignation de la jante par style ou code, donnée par
le manufacturier
Largeur de la janteDistance nominale entre les rebords de jante
Charge maximale par
roueCharge appliquée sur chaque pneu, déterminée par
égale répartition du poids maximum en charge du
véhicule sur chaque essieu, divisé par 2
Charge nominale par
roue
Charge appliquée sur chaque pneu, déterminée par
égale répartition du poids à vide, du poids des
accessoires et du poids normal des occupants
(répartition selon tableau 1
* ci-après), divisé par 2
Côté exposé aux
intempériesSurface de la jante non couverte par le pneu gonflé
Ta l o n
Partie du pneumatique constituée de tringles d'acier,
enroulées ou renforcées de toiles caoutchoutées et
mise en forme pour s'adapter à la jante
Séparation du talonRupture de la liaison entre composants du talon
Pneumatique à carcasse
diagonale
Pneu dans lequel les toiles caoutchoutées partant du
talon sont posées selon des angles très inférieurs à
90 degrés par rapport à l'axe de la bande de
roulement
Carcasse
Structure du pneu, hormis la gomme de la bande de
roulement et du flanc, qui une fois sous pression de
gonflage, supporte la charge

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08_IS350/250_D_(L/O_0708)
RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LA STATION SERVICE
Loquet de sécurité
d'ouverture du capot
P. 3 2 7Commande d'ouverture de coffre
P. 4 8Trappe à carburant P. 8 2
Levier de déverrouillage du capot
P. 3 2 7Commande d'ouverture de la trappe à carburant
P. 8 2Pression de gonflage des pneus
P. 4 74
Capacité du réservoir
de carburant17,2 gal. (65 L, 14,3 lmp.gal.)
Type de carburantEssence sans plomb uniquement P. 83, 467
Pression de gonflage
des pneumatiques
à froidP. 4 74
Contenance d'huile
moteur
(vidange et remplissage)
qt. (L, Imp.qt.)
IS250 IS250
(Modèles 2 roues (Modèles 4 roues
motrices) motrices) IS350
Avec filtre 6,6 (6,3, 5,5) 6,8 (6,4, 5,7) 6,6 (6,3, 5,5)
Sans filtre 6,2 (5,9
, 5,2)6,3 (6,0, 5,3) 6,2 (5,9, 5,2)
Type d'huile moteur
Huile “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota
d'origine» ou équivalente
Qualité d'huile: huile moteur multigrade ILSAC P. 468
Viscosité d'huile préconisée: SAE 5W-30