2008 Hyundai Getz Instruktionsbog (in Danish)

5- 38 GENEREL VEDLIGEHOLDELSE
G250C01TB-GCT BESKRIVEL SE AF SIKRINGSPANEL Motorrum
BESKYTTEDE KOMPONENTER
Tændingskontakt Tændingskontakt, startrelæBrændstofpumpe, generator, ECMFFHSKølerventilatorForlygter, afisningsrelæ ABS CigartænderAutomatisk afbryder af brændstof ABS ABS Blæser, blæsermotor ElrudeElektronisk servostyringECMECMA/CON, brændstofpumpe Dyse AirconditionerHornGenerator
SIKRINGSS-
TØRRELSE
30A 30A30A30A30A50A10A25A15A10A20A40A30A30A50A10A20A10A15A10A10A
100A
BESKRIVELSE
IGN 2IGN 1ECU
FFHS RAD
BATT ABS
C/LIGHTER F/PUMPECU-BABS1ABS2BLW
P/WDW EPS
ECU-1ECU-2 SNSR INJ
A/CON HORN BATT
Motor diesel
G200C01TB-2
BEMÆRK: Det er ikke alle sikringspanelbeskrivelser i denne manual, der gælder for Deres bil. Den var korrekt på trykketidspunktet. Når De undersøger sikringsboksen i Deres bil, se venligst mærkaten i sikringsboksen.

GENEREL VEDLIGEHOLDELSE 5- 39
BESKYTTEDE KOMPONENTER
Kabinelys, radio, instrumentpanel Kontrollampe for langt lys, forlys (nærlys/langt lys)Forreste tågelys Forlys (H) Bagrude-defrosterBlæser, soltag Tågelys, ETACM, elrude, nivellering af forlys. Bagerste tågelysForreste viskermotor Katastofeblink, ETACM Stoplys, elruderECM Bagrude-afisning SædevarmerKørelys Startrelæ, tyverialarmsystem Bagerste viskermotorCentrallåsesystem, soltag Airbag PCM, ABS-kontrolStrømudtag Instrumentpanel STOP/baglys (HH)Blinklys, baklys Radio, elektrisk sidespejl Airbag, kontrollampe Stop/baglys (H) Airconditioner
G200D02TB-GCT
Indvendigt panel
G200D01TBSIKRINGSS-TØRRELSE
15A 15A10A15A 30A 10A10A10A20A15A 15A 15A10A20A10A 10A 15A20A10A10A15A 10A 10A10A15A10A10A 10A
BESKRIVELSE
POWER CONN & R/LP H/LP LHF/FOG
H/LP RH
PR/HTD
BLOWER
IGNITION R/FOG
FRT WPR
HAZARD STOP
ECU2
HTD MIR S/HTD
DRL
START
RR/WPR
D/LOCK A/BAGECU1
P/OUTLET CLUSTER TAIL RH
T/SIG
AUDIO
A/BAG IND
TAIL LHA/C SW

6. EMISSIONSKONTROL-SYSTEM
Emissionskontrol-system................................................................. 6-2
Katalysator ....................................................................................... 6-3
EGR system .................................................................................... 6-3
6

6- 2 EMISSIONSKONTROL-SYSTEM
SH010A1-FC EMISSIONSKONTROL-SYS-
TEM (Hvis monteret) Bilen er udstyret med et emissionskontrol-system, der lever op til alle lovens krav i Deres land. Der er tre emissionskontrol-systemer, der er som følger.
(1) Krumtaphus-emissionskontrol-sys-
tem
(2) Fordampningskontrol-system
(3) Udstødningskontrol-system For at sikre, at emissionskontrol- systemerne kan fungere korrekt, mådet anbefales, at De får bilen efterset og vedligeholdt af en autoriseret Hyundai forhandler i overensstemmelsemed angivelserne i denne instruktionsbog. SH010B1-FC
1. krumtaphus-emissions-
Kontrol-system
Krumtaphus-udluftningssystemet bruges til at forhindre den luftforurening, der forårsages af gasser, der udsendes fra krumtaphuset.Dette system leverer frisk luft tilkrumtaphuset via luftfilteret. Inde ikrumtaphuset blandes den friske luft med gasserne, og passerer derefter gennem PCV-ventilen ind itilførselssystemet.
H010C01E-GCT
2. Fordampningskontrol-System Fordampningskontrol-systemet er konstrueret til at forhindre, at der slip- per benzindampe ud i atmosfæren. Dåse Når motoren ikke er i gang, absorberes og gemmes de benzindampe, derdannes i benzintanken, i dåsen. Når motoren er i gang trækkes de benzindampe, der er i dåsen, ind itilførselssystemet gennem rensekon- trolventilen. SH010D1-FC
3. Udstødningskontrol-System Dette system er integreret til et meget effektivt system, der styrer udstødning-semissionen, og samtidig opretholder en god motorydelse.
Rensekontrolventil Rensekontrolventilen styres af den elektroniske styreenhed. Når motorkølevæskens temperatur er lav, og når motoren går i tomgang, lukkerden, så den fordampede benzin ikke tages ind i rensetanken. Når motoren er varmet op, åbner den for at sendeden fordampede benzin ind i rensetanken.

EMISSIONSKONTROL-SYSTEM 6- 3
SH030A1-FC
Om katalysatoren Udstødningsgasserne, der passerer gennem katalysatoren, får den til at arbejde ved meget høje temperaturer. Resultatet er, at den, hvis den tilføresmeget uforbrændt benzin, vil den blive overophedet og udgøre en brandrisiko. Dette kan undgås ved at overholdefølgende:
o Brug kun blyfri benzin.
o Hold bilen i god stand.
Meget høje temperaturer i katalysatoren kan skyldes at det elektriske system, tændings-systemet eller benzinindsprøjt- ningssystemet ikke fungerer korrekt.
o Hvis motoren går i stå, ringer, banker eller er vanskelig at starte, skal De snarest muligt bringe bilen til DeresHyundai forhandler og få problemet afhjulpet.
o Kør ikke med meget lidt benzin i tanken. Kører De tør for benzin, kanmotoren sætte ud og belaste katalysatoren meget.
o Lad ikke motoren gå i tomgang i
over 10 minutter. o Bilen må ikke trækkes eller skubbes
i gang. Dette kan overbelastekatalysatoren.
o Stands ikke bilen over brændbare
materialer som fx græs, papir, bladeeller klude, da disse materialer kan komme i kontakt med katalysatoren og bryde i brand.
o Rør ikke ved katalysatoren eller nogen anden del af udstødnings-systemet, mens motoren er i gang,da den er meget varm og kan give forbrændinger.
o Husk at Deres Hyundai forhandler er det bedste sted, De kan få hjælp.
H020C01S-GCT EGR system ; Til diesel motor Dette system hjælper med til at kontrollere kvælstofoxiderne ved atrecirkulere en del af udstødningsgassen til motoren, hvilket reducerer cylinderens forbrændingstemperatur.
H020D01S-GCT Katalysator ; Til diesel motor
Alle Hyundai biler er udstyret med katalysator for at reducere skadelige partikler i udstødningsgasssen. H020A01S-GCTKATALYSATOR (Hvis monteret)
HTB5017Katalysator
; Til benzin motor
Katalysatoren er en del af udstødningskontrolsystemet. Densformål er at fjerne visse motor- emissionsprodukter fra motorens udstødning. Den ligner næsten enlydpotte og er placeret under bilen i udstødningssystemet.

7. TING DE BØR VIDEForbrugeroplysning
Vognidentifikationsnummer (VIN) .................................................... 7-2 Motornummer ................................................................................... 7-2
Anbefalede dæktryk ......................................................................... 7-3
Vinterdæk ......................................................................................... 7-4Snekæder ........................................................................................ 7-4
Hjulrotation ....................................................................................... 7-4
Hjulafbalancering .............................................................................. 7-5
Dækkenes vejgreb .......................................................................... 7-5
Hvornår dæk skal udskiftes ............................................................ 7-5
Reservehjul og værktøjer ................................................................ 7-6
7

7- 2 FORBRUGEROPLYSNING
I010B01A-GCT
Motornummer
I010A01TB-GCT VOGNIDENTIFIKATIONSNUMMER (VIN)
Bilens identifikationsnummer (VIN) er det nummer, der anvendes ved indregistrering af bilen samt iforbindelse med alle lovmæssige forhold såsom ejerskab osv. Dette findes på midtersøjlen i førersiden og på undersiden af forreste passagersæde.
Motornummeret er stemplet ind i motor-
blokken som vist på tegningen.
I030A01TB
I030B01TB
F040A01TB F040A02TB
I010B02FC
1,1L 1,4L/1,6L
Diesel motor

FORBRUGEROPLYSNING 7- 3
SI010C1-FC
DÆKINFORMATIONER
Dækkene på Deres nye Hyundai er valgt for at give den bedste ydelseved normal kørsel. I030A03TB -GCT
ANBEFALEDE DÆKTRYK
Dørmærkaten, der er placeret i
handskerummet, viser de dæktryk, der anbefales til Deres bil.
HTB263 Dette tryk er valgt for at sikre den mest tilfredsstillende kombination af køre-komfort, dækslitage og stabilitetunder normale forhold. Dæktrykket bør kontrolleres mindst en gang om måneden. Det anbefalede dæktrykbør bevares af følgende årsager:
o Dæktryk lavere end de anbefalede
giver uens slitage og dårlig styreevne.
o Dæktryk højere end de anbefalede
forøger risikoen for beskadigelserved stød og giver uens slitage.
FORSIGTIG:
Overhold altid følgende:
o Kontroller trykkene, når dækkene er kolde. Det vil sige, når bilen har holdt stille i mindst tre timer og ikke har kørt over 1,6 km siden kørslens start.
o Kontroller trykket i reservehjulet, hver gang De kontroller trykket ide øvrige dæk.
o Læs aldrig bilen for meget. Vær
særlig opmærksom på dette,hvis De udstyrer bilen med tagbagagebærer.
!
5,0Jx14 5,5Jx14 5,5Jx15 5,0Jx145,5Jx145,5Jx15
4,0Tx14 Dæk-
størrelse
Ring-
størrelse Dæktryk, kPa (PSI)
165/65R14175/65R14 185/55R15 175/65R14 185/55R15
T105/70D14 BAG
210(30) 220(32) 420(60) FOR
230(33) 230(33) 420(60)
Maks. 2
personer Op til
maks. last
BAG
230(33) 230(33) 420(60)
FOR
210(30)
220(32)
420(60)
Motor
Ben- zin
Diesel