2008 FIAT FIORINO kontrolka motoru

POUŽITÉ SYMBOLY
Na některých komponentech Vašeho
vozu nebo v jejich blízkosti jsou
upevněny specifické barevné štítky,
jejichž symboly upozorňují na nezbyt-
né zásady, které musíte dodržovat při
zacházení s nimi.
Na vnitřní straně kapoty motoru je
umístěn souhrnný štítek symbolů.
SYSTÉM FIAT CODE
Elektronický imobilizér motoru, který
zlepšuje ochranu vozu proti odcizení.
Aktivuje se automaticky vytažením
klíče ze spínací skříňky.
Při každém startování, při otočení
klíče ve spínací skříňce do polohy
MAR, vyšle řídicí jednotka systému
Fiat CODE do řídicí jednotky motoru
rozpoznávací kód pro deaktivaci imo-
bilizéru.
Pokud nebyl během startování kód
identifikován jako správný, rozsvítí se
ve sdruženém přístroji kontrolka .
V takovém případě Vám doporučuje-
me otočit klíč ve spínací skříňce do
polohy
STOPa následně do polohy
MAR; pokud není klíč opět identifiko-
ván, zkuste použít jiný klíč od vozu.
Pokud ani poté není možné motor
nastartovat, provete nouzové starto-
vání (viz kapitola „V nouzi“) a potom
navštivte autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Každý klíč má svůj
vlastní kód, který musí být uložen do
paměti řídicí jednotky systému. Ulo-
žení kódů nových klíčů, maximálně 8,
provedou pouze v autorizovaném ser-
visu Fiat.
ROZSVÍCENÍ KONTROLKY
(nebo symbolu na displeji)
BĚHEM JÍZDY
Pokud kontrolka (nebo symbol
na displeji) svítí, znamená to, že
systém provádí autodiagnostický
test (např. při poklesu napětí). Při
prvním zastavení vozu otočte klíč
ve spínací skříňce do polohy
STOPa potom do polohy MAR:
pokud nebyla zjištěna žádná
abnormalita, kontrolka se ne -
rozsvítí.
Jestliže kontrolka (nebo symbol
na displeji) zůstane rozsvícená,
zopakujte výše popsaný postup
a nechte klíč ve spínací skříňce
v poloze
STOPdéle než 30 se -
kund. Jestliže problém přetrvává,
obrate se na autorizovaný servis
Fiat.
Jestliže zůstane kontrolka (ne -
bo symbol na displeji) rozsvícená,
kód nebyl rozpoznán. V tako vém
případě Vám doporučujeme otočit
klíč ve spínací skříňce do polohy
STOPa následně do polohy
MAR; pokud není klíč opět identi-
fikován, zkuste použít jiný klíč od
vozu. Pokud ani poté není možné
motor nastartovat, provete nou-
zové startování (viz kapitola
„V nou zi“), a potom navštivte
autorizovaný servis Fiat.
7
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Prudké nárazy mohou po ško -
dit elektronické členy v klíči.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:43 Stránka 7

PALIVOMĚR
Ručka ukazuje množství paliva v pali-
vové nádrži.
Kontrolka rezervy paliva
A-obr. 13se
rozsvítí, když v nádrži zbývá cca 6 až
7 litrů paliva.
E- prázdná nádrž.
F- plná nádrž (viz popis v části „Čer-
pání paliva“ v této kapitole).
Nejezděte s téměř prázdnou nádrží,
protože by mohlo dojít k poškození
katalyzátoru.
UPOZORNĚNÍ Pokud je ručka v polo-
ze
Ea bliká přitom kontrolka A, zna-
mená to poruchu systému snímání
hladiny v palivové nádrži. Obrate se
na autorizovaný servis Fiat za účelem
provedení kontroly.
TEPLOMĚR CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU
Ručka teploměru chladicí kapaliny
ukazuje teplotu chladicí kapaliny od
cca 50˚C.
Ručka se za normálních podmínek
pohybuje po stupnici, v závislosti na
provozních podmínkách vozu.
C- Nízká teplota chladicí kapaliny
motoru.
H- Vysoká teplota chladicí kapaliny
motoru. Rozsvícení kontrolky
B - obr. 13
(spolu se zobrazeným hlášením na
displeji) signalizuje příliš vysokou tep-
lotu chladicí kapaliny. V takovém
případě vypněte motor a obrate se na
autorizovaný servis Fiat.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
16
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Obr. 13F0T0152m
Nachází-li se ručka teplomě-
ru chladicí kapaliny motoru
v červeném sektoru, vypněte
ihned motor a obraťte se na autori-
zovaný servis Fiat.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:44 Stránka 16

UKAZATELE SMĚRU, obr. 50
Přesuňte pákový přepínač do polohy
(aretovaná):
nahoru (poloha
1): zapnutí pra-
vých ukazatelů směru;
dolů (poloha
2): zapnutí levých
ukazatelů směru.
Ve sdruženém přístroji bude blikat
kontrolka Ynebo W.
Ukazatele směru se vypnou automa-
ticky, když vůz jede opět rovně.
Pokud chcete krátkým blikáním na -
značit změnu jízdního pruhu při mini-
málním pohybu volantem, pákový
přepínač vychylte nahoru nebo dolů
(do nearetované polohy). Pákový pře-
pínač se po uvolnění vrátí do výchozí
polohy.
Funkce “lane change”
(změna jízdního pruhu)
Pokud chcete ukazateli směru nazna-
čit změnu jízdního pruhu, vychylte
levou páku nahoru nebo dolů do nea-
retované polohy na dobu kratší než
půl sekundy.
Zvolené ukazatele směru třikrát blik-
nou a následně se automaticky vyp -
nou.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
50
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
ZAŘÍZENÍ „FOLLOW ME
HOME“
Tato funkce umožňuje po nastavenou
dobu osvětlovat prostor před vozem.
Aktivace
Funkce se aktivuje přitažením páky
k volantu při klíči ve spínací skříňce
v poloze
STOPnebo při vytaženém
klíči do 2 minut po vypnutí motoru.
Každé přitažení pákového přepínače
k volantu prodlouží dobu svícení svě-
tel o 30 sekund, až na maximální
dobu 210 sekund. Po uplynutí takto
nastavené doby světla automaticky
zhasnou.
Při každém přitažení pákového pře-
pínače k volantu se rozsvítí kontrolka
Jve sdruženém přístroji (současně
se na displeji zobrazí hlášení) (viz
kapitola „Kontrolky a hlášení”) s uve-
denou dobou rozsvícení světel. Kon-
trolka se rozsvítí při prvním pohybu
páky a zůstane rozsvícená až do auto-
matického zhasnutí světel. Každé při-
tažení páky k volantu pouze prodlou-
ží dobu rozsvícení světel.
Deaktivace
Přitáhněte pákový přepínač k volantu
na dobu delší než 2 sekundy.
Obr. 50F0T0157m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:44 Stránka 50

Systém kromě toho disponuje konek-
torem pro diagnostiku, který umožňu-
je přečtení kódů poruch, jež jsou ulo-
ženy v paměti řídicí jednotky, spolu
s řadou specifických parametrů dia-
gnostiky a funkce motoru.
Tuto kontrolu mohou provádět také
oprávněné orgány.
UPOZORNĚNÍ Po odstranění poruchy
mají autorizované servisy Fiat povin-
nost provést test na zkušební stolici
a v případě potřeby i zkušební jízdu,
kdy bude možná třeba ujet větší počet
kilometrů.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
76
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board
Diagnosis) provádí trvale diagnostiku
těch komponentů vozu, které mají vliv
na emise škodlivin.
Kromě toho signalizuje prostřednic-
tvím rozsvícení kontrolky na sdru-
ženém přístroji (u některých verzí
zároveň se zobrazením hlášení na dis-
pleji) (viz kapitola „Kontrolky a hláše-
ní“) poruchy výše uvedených kompo-
nentů.
Cílem systému je:
mít pod kontrolou účinnost zaříze-
ní;
signalizovat zvýšení emisí škodli-
vin způsobené nesprávnou funkcí
vozu;
signalizovat nutnost výměny něk-
terých poškozených komponentů.
Jestliže se po otočení klíče
ve spínací skříňce do polo-
hy MAR nerozsvítí kontrolka
nebo se rozsvítí za jízdy nebo za
jízdy bliká (u některých verzí spole-
čně se zobrazením hlášení na dis-
pleji, pokud je ve výbavě), obraťte
se co nejdříve na autorizovaný ser-
vis Fiat. Funkčnost kontrolky
mohou pomocí příslušného vybave-
ní ověřovat orgány silničních kont -
rol. Dodržujte platné zákonné před-
pisy.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 76

STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
100
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
Pokud byl Váš vůz odcizen
nebo došlo k pokusu o odci-
zení, případně se stal obětí vandalů
nebo byl zaplaven, nechte systém air-
bagů zkontrolovat v autorizovaném
servisu Fiat.
POZOR
Při otočení klíče ve spínací
skříňce do polohy MAR se
rozsvítí kontrolka (spínač vyřaze-
ní čelního airbagu spolujezdce
z funkce je aktivován), potom něko-
lik sekund bliká, jako připomínka, že
se v případě nárazu aktivuje airbag
spolujezdce, potom musí kontrolka
zhasnout.
POZOR
Airbagy nenahrazují bezpe-
čnostní pásy, pouze zvyšují
jejich účinnost. Všichni cestující ve
voze musejí být proto připoutáni
bezpečnostními pásy, protože čelní
airbagy se nenaplní při čelní srážce
menší rychlostí, při bočním nárazu,
řetězové srážce nebo převrácení
vozu.
POZOR
Čelní airbag se naplní při
nárazu, jehož síla překroči-
la hranici pro spuštění předpínačů.
Při nárazu, jehož síla je v oblasti
mezi mezními hodnotami spuštění
obou zařízení je normální, že se akti-
vují pouze předpínače.
POZOR
Když je klíč ve spínací
skříňce v poloze MAR, mo -
hou se i při vypnutém motoru napl-
nit airbagy i ve stojícím voze, např.
když do vozu narazí jiný vůz jedoucí
dostatečně rychle. Proto ani ve sto-
jícím voze nesmějí být v žádném
případě děti na předním sedadle.
Dále mějte na paměti, že ve stojícím
voze, když je klíč ve spínací skříňce
v poloze STOP, se bezpečnostní
zařízení (airbagy nebo předpínače)
neaktivují. To však není možno
v tom
to případě považovat za záva-
du systému.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 100

STARTOVÁNÍ MOTORU
Vůz je vybaven elektronickým imobi-
lizérem motoru: nemůžete-li nastarto-
vat motor, přečtěte si část „Systém Fiat
CODE“ v kapitole „Palubní deska
a ovládací prvky“.
V prvních chvílích po nastartování,
především po delší nečinnosti vozu,
může být motor hlučnější. Tento jev,
který neohrožuje funkčnost a spolehli-
vost, je charakteristický pro hydraulic-
ká zdvihátka ventilů: jimi je vybaven
zážehový motor Vašeho vozu kvůli
omezení potřeby údržby.
POSTUP STARTOVÁNÍ
ZÁŽEHOVÝCH MOTORŮ
Postupujte následovně:
zabrzděte parkovací brzdu;
zařate řadicí pákou neutrál;
sešlápněte pedál spojky až na pod-
lahu, pedál plynu nesešlapujte;
otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy
AVVa ihned po nastarto-
vání motoru jej uvolněte.
Jestliže motor na první pokus nena-
startujete, otočte klíč ve spínací
skříňce do polohy
STOPa až poté
postup startování zopakujte.
Pokud při klíči ve spínací skříňce
v poloze
MARzůstane rozsvícená
kontrolka ve sdruženém přístroji
současně s kontrolkou , doporuču-
jeme otočit klíč do polohy
STOP
a následně opět do polohy MAR.
Pokud tato kontrolka svítí i nadále,
zkuste použít jiný klíč od vozu.
Pokud se Vám nedaří motor nastarto-
vat, využijte postup pro nouzové star-
tování (viz „Nouzové startování“ v ka -
pitole „V nouzi“) a obrate se na
autorizovaný servis Fiat.
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
102
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Doporučujeme Vám, abyste
při záběhu nevyžadovali od
vozu maximální výkony
(například velmi prudkou akceleraci,
dlouhou jízdu v nejvyšších otáčkách,
příliš intenzivní brzdění atd.).
Při vypnutém motoru nene-
chávejte klíč ve spínací
skříňce v poloze MAR, aby
se zbytečným odběrem proudu nevy-
bíjela baterie.
Je nebezpečné nechávat mo -
tor běžet v uzavřených pro-
storech. Motor spotřebovává kyslík
a produkuje uhlovodíky, oxid uhelna-
tý a další jedovaté plyny.
POZOR
Když motor neběží, nefun-
guje posilovač brzd ani
elektrický posilovač řízení, a proto
musíte při brzdění i řízení vyvinout
mnohem větší sílu než obvykle.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 102

POSTUP STARTOVÁNÍ
VZNĚTOVÝCH MOTORŮ
Postupujte následovně:
zabrzděte parkovací brzdu;
zařate řadicí pákou neutrál;
otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy MAR; ve sdruženém pří-
stroji se rozsvítí kontrolka
a;
počkejte až kontrolky a
zhasnou. Doba jejich svícení je
tím kratší, čím má motor vyšší tep-
lotu;
sešlápněte pedál spojky až na pod-
lahu, pedál plynu nesešlapujte;
ihned po zhasnutí kontrolky
otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy
AVV. Zbytečně dlouhé
čekání způsobí vychladnutí žhavi-
cích svíček.
Ihned po nastartování motoru klíč
uvolněte.
UPOZORNĚNÍ Při studeném motoru
je nutné, aby při otočení klíče ve
spínací skříňce byl pedál plynu
uvolněný.
Jestliže motor na první pokus nena-
startujete, otočte klíč ve spínací
skříňce do polohy
STOPa až poté
postup startování zopakujte.
Pokud při klíči ve spínací skříňce
v poloze
MARzůstane rozsvícená kon-
trolka ve sdruženém přístroji,
doporučujeme otočit klíč do polohy
STOPa následně opět do polohy
MAR. Pokud tato kontrolka svítí i na -
dále, zkuste použít jiný klíč od vozu.
Pokud se Vám ani potom nepodaří
motor nastartovat, obrate se na auto-
rizovaný servis Fiat.
ZAHŘÁTÍ MOTORU
PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte následovně:
pomalu se rozjete, udržujte
motor ve středních otáčkách, bez
prudkých akcelerací;
během prvních kilometrů nepoža-
dujte od vozu maximální výkony.
Doporučujeme Vám počkat, až se
začne pohybovat ručička teplomě-
ru chladicí kapaliny.
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ
Pokud zůstane kontrolka ve sdru-
ženém přístroji trvale rozsvícená,
může nastartovat motor nouzově,
s využitím kódu uvedeného na
kódové kartě (CODE card) (viz popis
v kapitole „V nouzi“).
103
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Blikání kontrolky 60 se -
kund po nastartování moto-
ru, nebo při dlouhém unáše-
ní motoru setrvačností, znamená
poruchu systému žhavení. Pokud lze
motor nastartovat, používejte vůz
normálním způsobem, ale co nejdříve
se obraťte na autorizovaný servis
Fiat.
Absolutně se vyvarujte star-
tování roztlačením, tažením
nebo jízdou vozu z kopce.
Tyto manévry mohou způsobit přítok
paliva do katalyzátoru a jeho neo-
pravitelné poškození.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 103

VYPNUTÍ MOTORU
Když motor běží na volnoběh, otočte
klíč ve spínací skříňce do polohy
STOP.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte
motoru před vypnutím možnost, aby
„nabral dech“. To znamená, že ho
necháte běžet na volnoběh, aby se
snížila teplota v motorovém prostoru.
PARKOVACÍ BRZDA
Páka parkovací brzdy se nachází mezi
předními sedadly.
Parkovací brzdu zabrzdíte zatažením
páky nahoru, až do dosažení požado-
vaného zabrzdění vozu.
Pokud je klíč ve spínací skříňce
v poloze
MAR, ve sdruženém přístro-
ji při zabrzděné parkovací brzdě svítí
kontrolka .
Při odbrzování parkovací brzdy
postupujte následovně:
lehce nadzvedněte páku a stiskně-
te odjišovací tlačítko
A, obr. 1;
držte stisknuté tlačítko
Aa spuste
páku dolů. Kontrolka ve sdru-
ženém přístroji zhasne.
Aby nedošlo k nežádoucímu pohybu
vozu, držte při odbrzování parkovací
brzdy sešlápnutý pedál brzdy.
PARKOVÁNÍ
Postupujte následovně:
vypněte motor a zabrzděte parko-
vací brzdu;
zařate rychlostní stupeň (1. rych-
lostní stupeň při stání do kopce
nebo zpátečku při stání z kopce)
a odemkněte řízení.
Parkujete-li v prudkém svahu, zajistě-
te kola klíny nebo kameny.
Nenechávejte klíč ve spínací skříňce,
protože by se vybíjela baterie a při
opouštění vozu vždy vytáhněte klíč ze
spínací skříňky.
Nenechávejte ve voze děti bez dozo-
ru. Při opouštění vozu vždy vytáhněte
klíč ze spínací skříňky a vezměte si jej
s sebou.
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
104
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Krátké sešlápnutí pedálu
plynu před vypnutím motoru
nemá praktický význam,
pouze zvyšuje spotřebu paliva a -
zejména pro motory s turbodmycha-
dlem - je dokonce škodlivé.
Obr. 1F0T0043mVůz by měl být zabrzděn
zatažením páky parkovací
brzdy o několik zubů rohatky.
Pokud tomu tak není, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat a nechte
parkovací brzdu seřídit.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 104