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Antes de retirar del ser-
vicio la motocicleta, acu-
dir a un taller especializado,
a ser posible a un Concesio-
nario BMW Motorrad, para
cambiar el aceite del motor y
el filtro de aceite. Combinar
los trabajos de puesta fuera
de servicio/puesta en marcha
con el servicio de conserva-
ción o de inspección.
Poner en servicio la
motocicletaEliminar la capa conservan-
te exterior.
Lavar la motocicleta.
Montar la batería en orden
de servicio.
Antes del arranque: obser-
var la lista de comproba-
ción.
8135zConservación
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Datos técnicos
Tabla de fallos . ............... 138
Uniones atornilladas . . ........ 139
Motor ........................ 140
Valores de marcha ............ 142
Embrague . ................... 142
Cambio . . . ................... 142
Propulsión de la rueda
trasera ....................... 143
Tren de rodaje . .............. 143
Frenos ....................... 144
Ruedas y neumáticos . ........ 144
Sistema eléctrico ............. 145
Chasis ....................... 148
Dimensiones . . . .............. 148
Pesos ........................ 149
9137zDatos técnicos
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Tabla de fallosNo arranca el motor o lo hace con dificultades.CausaSubsanarInterruptor de parada de emergencia acciona-
do Interruptor de parada de emergencia en posi-
ción de servicio.
Se ha desplegado el caballete lateral y se ha
engranado una marcha. Plegar el caballete lateral ( 66).
Marcha engranada y embrague no accionado Cambiar a punto muerto o accionar el embra- gue ( 67).
Se ha accionado el embrague con el encendi-
do desconectado. Conectar el encendido antes de accionar el
embrague.
Depósito de combustible vacío. Repostar ( 80)
La carga de la batería es insuficiente. Cargar la batería embornada ( 126)
9138zDatos técnicos
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Uniones atornilladasActividadTipo de unión por atornillamiento Pares de
aprieteRueda delantera
Pinza del freno delantero, soporte
de la rueda montadoM8 x 32 -10.9
30 Nm (Iz-
quierda)
M8 x 32 -10.9 30 Nm (Dere-
cha)
Tornillo de apriete del eje inserta-
ble del soporte de la rueda M8 x 30
19 Nm
Eje insertable en el casquillo ros-
cado M24 x 1,5
50 Nm
Rueda trasera
Rueda trasera a la brida de rueda M10 x 1.25 (longitud 40 mm) 60 Nm
Silencioso en el apoyapiés dere-
cho del acompañante M8 x 30
28 Nm
Silencioso del colector de escape M8 - 10.9 autofijadora, Optimoly TA 35 Nm
9139zDatos técnicos
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MotorTipo constructivo del motorMotor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en
serie dispuesto de forma transversal a la di-
rección de la marcha, inclinado 55° hacia de-
lante con cuatro válvulas por cilindro, accio-
nado mediante dos árboles de levas situados
en la parte superior y una palanca de arrastre;
refrigeración por líquido, inyección electrónica
de combustible, cambio de seis marchas en
casete integrado, lubricación por cárter seco
Cilindrada efectiva 1157 cm
3
Diámetro de los cilindros 79 mm
Carrera del pistón 59 mm
Relación de compresión 13 :1
Potencia nominal 120 kW, Con: 10250 min
-1
con EO Reducción de potencia:74 kW, Con: 7000 min
-1
con EO Reducción de potencia:79 kW, Con: 8750 min
-1
Par máximo127 Nm, Con: 8250 min
-1
con EO Reducción de potencia:110 Nm, Con: 5250 min
-1
con EO Reducción de potencia:103 Nm, Con: 4500 min
-1
Número máximo de revoluciones admisible 11000 min
-1
9140zDatos técnicos
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Régimen de ralentí1150
±50
min
-1
Combustible
Tipo de combustible recomendadoSuper Plus sin plomo
98 ROZ
Tipo de combustible utilizable con limitacio-
nes en cuanto a potencia y consumo Super sin plomo
95 ROZ
Cantidad de llenado de combustible 19 l, Aprovechable
4 l, De esto reserva
Aceite del motor
Cantidad total de aceite del motor 3,5 l, Con cambio de filtro
0,5 l, Diferencia entre la marca MIN/MAX
Lubricante Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40; API SG;
JASO MA)
Tipos de aceite Aceite de motor mineral de la clasificación API
SF hasta SH. BMW Motorrad recomienda no
utilizar aditivos para el aceite, ya que estos
empeoran el funcionamiento del embrague.
Clases de viscosidad admisibles
SAE 5 W- 30 -20...20 °C, Funcionamiento en invierno
SAE 10 W-40 -10...30 °C, Con bajas temperaturas
9141zDatos técnicos
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Valores de marchaVelocidad máxima>200 km/h
Aceleración 0-100 km/h 2,9 sEmbragueTipo constructivo del embrague Embrague multidisco en baño de aceiteCambioTipo constructivo del cambioCambio de 6 marchas en casete accionado
por garras integrado en el cárter del motor
Relaciones de desmultiplicación
Relación de desmultiplicación total de la 1ª
marcha 2,521
Relación de desmultiplicación total de la 2ª
marcha 1,842
Relación de desmultiplicación total de la 3ª
marcha 1,455
Relación de desmultiplicación total de la 4ª
marcha 1,287
Relación de desmultiplicación total de la 5ª
marcha 1,143
9142zDatos técnicos