2008 Alfa Romeo 147 kontrolka motoru

UPOZORNĚNÍ Při jízdě na zasněženém podkladu
se sněhovými řetězy je výhodnější ASR vypnout, pro-
tože prokluzováním hnacích kol při rozjezdu se dosa-
huje vyšší tažné síly.
Signalizace abnormalit ASR
V případě abnormality se ASR automaticky vypne, ve
sdruženém přístroji se rozsvítí kontrolka a na mul-
tifunkčním konfigurovatelném displeji se zobrazí hláše-
ní.
V případě abnormality ASR se vůz chová tak, jako by
touto funkcí nebyl vybaven. Přesto Vám v případě poru-
chy doporučujeme co nejdříve se obrátit na autorizova-
ný servis Alfa Romeo. SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Diagnosis) umož-
ňuje provádět průběžnou diagnostiku komponentů, jež
mají ve voze vliv na emise škodlivin. Systém kromě
toho signalizuje rozsvícením kontrolky ve sdruže-
ném přístroji (u některých verzí spolu se symbolem
a hlášením na multifunkčním konfigurovatelném dis-
pleji) stav opotřebení těchto komponentů.
Cílem je:
– sledovat účinnost zařízení;
– signalizovat závadu, jež způsobí zvýšení emisí
škodlivin nad stanovenou hodnotu podle předpisů EU;
– signalizovat nutnost výměny poškozených kompo-
nentů.
Součástí systému je i diagnostická zásuvka, ke které
lze připojit příslušné diagnostické přístroje, které umož-
ňují načíst jednak poruchové kódy uložené v paměti
řídicí jednotky a jednak řadu specifických diagnostic-
kých a provozních parametrů motoru.
SEZNAMTE SE S VOZEM
166
Při případném použití nouzo-
vého rezervního kola se ASR
vypne, ve sdruženém přístroji se rozsví-
tí kontrolka a na multifunkčním
konfigurovatelném displeji se zobrazí
hlášení.
POZOR
Pro správnou funkci ASR je
zcela nezbytné používat na
všech kolech pneumatiky stejné značky
a typu. Pneumatiky musejí být v doko-
nalém stavu a musejí být předepsaného
typu, značky a rozměrů.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 166

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
250
STARTOVÁNÍ MOTORU
UPOZORNĚNÍ Vůz je vybaven elektronickým
imobilizérem motoru. Pokud nelze motor startovat, viz
kapitola „Systém Alfa Romeo CODE“
Doporučujeme Vám během
záběhu nepožadovat od vozu nej-
vyšší výkony (např. velmi prudká
akcelerace, dlouhá jízda v nejvyšších otáč-
kách, příliš prudké brzdění, atd.).Spínací skříňka je opatřena bezpečnostním zaříze-
ním, které v případě neúspěšného pokusu o startování
motoru před dalším pokusem vyžaduje otočení klíče do
zpět polohy STOP.
Při běžícím motoru brání toto bezpečnostní zařízení
otočení klíče z polohy MAR do polohy AVV.
Při vypnutém motoru nenechávej-
te klíč ve spínací skříňce v poloze
MAR, aby se zbytečným odběrem
proudu nevybíjela baterie.
POSTUP STARTOVÁNÍ U VERZÍ
SE ZÁŽEHOVÝM MOTOREM
UPOZORNĚNÍ Při startování motoru nikdy nese-
šlapujte pedál plynu.
1) Zkontrolujte, zda je zabrzděná parkovací brzda.
2) Zařate neutrál.
3) Sešlápněte pedál spojky až na doraz, aby startér
nemusel otáčet i hnacím hřídelem převodovky.
4) Zkontrolujte, zda jsou vypnuté elektrické spotře-
biče, především spotřebiče s vysokým příkonem (např.
vyhřívání zadního okna).5) Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy AVV.
Jakmile se motor rozběhne, klíč uvolněte.
6) Pokud se motor nerozběhne, otočte klíč ve spína-
cí skříňce do polohy STOPa teprve pak zopakujte
startování motoru.
UPOZORNĚNÍ Pokud se startování motoru neda-
ří, nepokoušejte se jej startovat příliš dlouho, abyste
nepoškodili katalyzátor. Vyhledejte nejbližší autorizo-
vaný servis Alfa Romeo.
POSTUP STARTOVÁNÍ U VERZÍ JTD
1) Zkontrolujte, zda je zabrzděná parkovací brzda.
2) Zařate neutrál.
3) Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR. Na
multifunkčním konfigurovatelném displeji se zobrazí
kontrolka .
4) Počkejte až kontrolka zhasne. Doba jejího
svícení je tím kratší, čím má motor vyšší teplotu. Při
zahřátém motoru se kontrolka rozsvítí na téměř nepo-
střehnutelný okamžik.
5) Sešlápněte pedál spojky až na podlahu.
S S
P P
R R
Á Á
V V
N N
É É

P P
O O
U U
Ž Ž
Í Í
V V
Á Á
N N
Í Í

V V
O O
Z Z
U U
Je velmi nebezpečné nechávat
motor běžet v uzavřených pro-
storech. Motor spotřebovává kyslík
a produkuje oxid uhelnatý, což je smrtel-
ně jedovatý plyn.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 250

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
251
6) Ihned po zhasnutí kontrolky otočte klíč ve
spínací skříňce do polohy AVV. Nevyčkávejte příliš
dlouho, protože by vychladly žhavicí svíčky.
UPOZORNĚNÍ Při startování se automaticky vy-
pnou elektrické spotřebiče s vysokým příkonem (kli-
matizace, vyhřívání zadního okna, atd.).
Pokud se motor nerozběhne na první pokus, nejprve
otočte klíč ve spínací skříňce do polohy STOP, a tepr-
ve pak zopakujte startování motoru.
Při potížích se startováním (s funkčním systémem
Alfa Romeo CODE) se nepokoušejte startovat příliš
dlouho.
Při potížích se startováním, způsobených vybitou
baterií ve voze, použijte vždy pomocnou baterii. Pro
účely startování nikdy nepoužívejte nabíječku.
ZAHŘÁTÍ MOTORU
– Pomalu se rozjete a udržujte motor ve středních
otáčkách, bez prudkých akcelerací.
– Při prvních kilometrech nepožadujte od vozu maxi-
mální výkony. Počkejte, až se chladicí kapalina moto-
ru zahřeje na teplotu 50 – 60 ˚C.VYPNUTÍ MOTORU
– Uvolněte pedál plynu a počkejte, až otáčky moto-
ru klesnou na volnoběžnou hodnotu.
– Vypněte motor otočením klíče ve spínací skříňce
do polohy STOP.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte motoru
před vypnutím možnost, aby „nabral dech“. To zna-
mená, že ho necháte běžet na volnoběh, aby se sníži-
la teplota v motorovém prostoru.
Krátké sešlápnutí pedálu plynu
před vypnutím motoru nemá prak-
tický význam, pouze zvyšuje spo-
třebu paliva a pro přeplňované motory je
dokonce škodlivé, protože může dojít k po-
škození ložisek turbodmychadla. Prudké
zvýšení otáček motoru těsně před vypnutím
zbytečně spotřebovává palivo a nepřináší
žádný užitek.
UPOZORNĚNÍ Po případném zhasnutí motoru za
jízdy vozu se může stát, že se při dalším startování
motoru rozsvítí kontrolka Alfa Romeo CODE . Po-
kud toto nastane, vypněte a znovu nastartujte motor
při stojícím voze a zkontrolujte, zda kontrolka zhasla.
Pokud kontrolka nezhasne, vyhledejte autorizovaný
servis Alfa Romeo.NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ MOTORU
Pokud systém Alfa Romeo CODE nerozpozná kód,
který vyslal klíč ve spínací skříňce (kontrolka ve
sdruženém přístroji trvale svítí), je možné motor
nastartovat tzv. nouzovým postupem s použitím kódu
uvedeného na kódové kartě (CODE Card).
Při nouzovém startování postupujte způsobem uve-
deným v části „V případě nouze“.
Nikdy nestartujte motor tlačením,
tažením nebo jízdou vozu z kopce.
Katalyzátor by se mohl nenapravi-
telně poškodit vniknutím nespáleného pali-
va.
Mějte na paměti, že posilova-
če brzd a řízení při stojícím
motoru nepracují, a proto je třeba vyví-
jet na pedál brzdy a volant větší sílu než
obvykle.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 251

EKONOMICKÁ
A EKOLOGICKÁ JÍZDA
Ochrana životního prostředí byla při vývoji a výrobě
vozu Alfa 147jednou z nejvyšších priorit.
Není proto náhodou, že zařízení pro omezení emisí
škodlivin jsou u tohoto vozu mnohem účinnější, než
požadují současné předpisy.
Životní prostředí však vyžaduje neustálé soustředěné
úsilí nás všech.
Každý automobilista může při troše snahy omezit jak
znečišování životního prostředí, tak i spotřebu paliva
svého vozu. K otázce ekologie bylo již dříve v této pří-
ručce uděleno mnoho užitečných rad, které byly ozna-
čeny symbolem .
Prosíme Vás, abyste si laskavě pozorně přečetli jak
předchozí, tak následující pokyny a doporučení.PÉČE O ZAŘÍZENÍ
PRO OMEZENÍ EMISÍ ŠKODLIVIN
Správným používáním zařízení pro omezení emisí
škodlivin se nejen ochraňuje životní prostředí, ale i udr-
žuje výkonnost vozu. Udržování těchto zařízení v dob-
rém stavu je tedy základní pravidlo pro úspornou
a zároveň ekologickou jízdu.
Ze všeho nejdůležitější je dodržování „Plánu údrž-
by“. Vozy se zážehovým motorem provozujte výhrad-
ně na bezolovnatý benzín oktanového čísla (RON)
minimálně 95 (splňující požadavky normy EN228).
Vozy se vznětovým motorem JTD provozujte výhradně
na motorovou naftu (splňující požadavky normy
EN590).
Při potížích s nastartováním se vyvarujte příliš vyso-
kého počtu pokusů. Zejména se nepokoušejte nastar-
tovat motor roztlačováním, roztahováním nebo jízdou
vozu z kopce. Všemi těmito úkony můžete poškodit
katalyzátor. Pro případ nouzového startování použijte
vždy pomocnou baterii. Pokud během jízdy začne motor vynechávat, pokra-
čujte v jízdě, ale snižte výkon motoru na minimum
a vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Alfa
Romeo.
Jakmile se rozsvítí kontrolka rezervy paliva, doplňte
je co nejdříve. Nízká hladina v nádrži může způsobit
nerovnoměrnou dodávku paliva do motoru, což nevy-
hnutelně vede ke zvýšení teploty výfukových plynů
a vážnému poškození katalyzátoru.
Nikdy se nenechávejte běžet motor, když je odpoje-
ná jedna nebo několik svíček. Motor před zahájením
jízdy zahřívejte pouze v případě velmi nízké venkovní
teploty. Ale i v takovém případě jej takto nezahřívejte
déle než 30 sekund.
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
257
Ke katalyzátoru a výfuku
nepřidávejte žádné tepelné
kryty. Neodstraňujte kryty, jimiž jsou
tato zařízení vybavena.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 257

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
263
NOUZOVÉ
STARTOVÁNÍ MOTORU
Jestliže se systému Alfa Romeo CODE nepodaří deak-
tivovat imobilizér motoru, svítí trvale kontrolky
a trvale a motor nelze nastartovat. V takovém
případě lze motor uvést do provozu pouze nouzovým
startováním.
UPOZORNĚNÍDoporučujeme Vám nejdříve si po-
drobně přečíst tyto pokyny.
Pokud se dopustíte chyby, musíte otočit klíč ve spí-
nací skříňce do polohy STOP a zopakovat postup od
začátku (od bodu 1).
1) Přečtěte si pětimístný elektronický kód uvedený
na kódové kartě (CODE Card).
2) Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR.3) Sešlápněte pedál plynu a držte jej sešlápnutý.
Kontrolka se rozsvítí cca na 8 sekund a pak zhas-
ne. Nyní můžete pedál plynu uvolnit.
4) Kontrola začne blikat. Vyčkejte, až se bude
počet záblesků kontrolky rovnat první číslici kódu na
kódové kartě (CODE Card). Pak znovu sešlápněte
pedál plynu a držte jej sešlápnutý, až se rozsvítí kon-
trolka , která zhasne po čtyřech sekundách. Uvol-
něte pedál.
5) Kontrolka začne blikat. Až se bude počet
záblesků kontrolky rovnat druhé číslici kódu na kódové
kartě (CODE Card), sešlápněte pedál plynu a držte jej
sešlápnutý.
6) Postupujte stejným způsobem i u ostatních číslic
kódu uvedeného na kódové kartě (CODE Card).
7) Po zadání poslední číslice podržte sešlápnutý
pedál plynu. Kontrolka se rozsvítí (na čtyři sekun-
dy) a pak zhasne. Uvolněte pedál plynu. 8) Rychlé blikání kontrolky (po dobu cca
4 sekund) signalizuje, že postup proběhl správně.
9) Nastartujte motor otočením klíče ve spínací skříň-
ce z polohy MARdo polohy AVV. Neotáčejte klíč do
polohy STOP.
Jestliže naopak kontrolka i nadále svítí, otočte
klíč ve spínací skříňce do polohy STOP a zopakujte
celý postup (od bodu 1).
UPOZORNĚNÍ Po nouzovém startování motoru je
vhodné vyhledat autorizovaný servis Alfa Romeo, pro-
tože tento celý postup je nutné opakovat při každém
startování motoru.
V V

N N
O O
U U
Z Z
I I
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 263

VZDUCHOVÝ FILTR
Vzduchový filtr je propojen se zařízeními pro měření
teploty a objemu vzduchu, která předávají řídicí jednot-
ce elektrické signály pro zajištění správné funkce systé-
mu řízení motoru.
Pro správnou funkci motoru, nízkou spotřebu paliva
a nízký obsah škodlivin ve výfukových plynech je
nezbytné, aby byl vzduchový filtr trvale v dokonalém
stavu.
PALIVOVÝ FILTR
(verze JTD)
VYPUŠTĚNÍ ZKONDENZOVANÉ
VODY (obr. 16)
Přítomnost vody v systému
dodávky paliva může způsobit
vážné poškození systému vstřiko-
vání a funkční poruchy motoru. Pokud se
rozsvítí kontrolka ve sdruženém pří-
stroji (případně, u některých verzí, se na
multifunkčním konfigurovatelném displeji
zobrazí hlášení a symbol), co nejdříve
vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo
za účelem vypuštění zkondenzované vody
z palivového filtru. Pokud se tato signaliza-
ce objeví bezprostředně po doplnění paliva,
je možné, že byla do palivové nádrže nalita
voda; v takovém případě ihned vypněte
motor a kontaktujte autorizovaný servis
Alfa Romeo.
ÚDRŽBA VOZU
315obr. 16 Nesprávně provedená výměna
vzduchového filtru může nepřízni-
vě ovlivnit spolehlivost vozu.
Nechte filtr vyměnit v autorizovaném ser-
visu Alfa Romeo.
Pokud používáte vůz převážně
ve znečištěném nebo prašném
prostředí, doporučujeme měnit
vzduchový filtr častěji, než je předepsáno
v Plánu řádné údržby.
Jakýmkoli pokusem o vyčištění
vzduchový filtr zničíte. Použitím
takového filtru vážně poškodíte
motor.
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 315

– otevření dálkovým ovladačem ................ 7
– otevření/zavření zevnitř ........................ 16
– otevření/zavření zvenku ....................... 15
Dveře zavazadlového prostoru
– otevření dálkovým ovladačem ............ 8, 155
– otevření zevnitř........................... 124, 155
Dvířka hrdla palivové nádrže ........................... 248
Ekonomická jízda.......................................... 257
Elektrické ovládání oken ................................. 25
Elektronické řídicí jednotky.............................. 319
Elektronický alarm ......................................... 11
Emise CO
2..................................................... 341
EOBD ........................................................... 166
Follow me home .......................................... 45
Geometrie kol.............................................. 334
Hi-Fi BOSE................................................... 237
Hmotnosti..................................................... 337
Hodiny ......................................................... 58
Houkačka ..................................................... 51
Hydraulická kapalina posilovače řízení
– kontrola hladiny a doplnění .................... 312Hydraulická kapalina systému
ovládání převodovky Selespeed/
Selespeed s „multistabilní pákou voliče“
– kontrola hladiny ................................... 311
Chladicí kapalina motoru
– kontrola hladiny a doplnění .................... 312
– teploměr a kontrolka............................. 56
Identifikace vozu .......................................... 326
Identifikační štítek vozu .................................. 326
Imobilizér (Alfa Romeo CODE)......................... 6
Inteligentní ostřikování čelního okna................. 46
Jízda s přívěsem ........................................... 261
Jízdní výkony ................................................ 334
Kapalina ostřikovačů
– kontrola hladiny ................................... 314
Kapota motoru .............................................. 157
Kapsy v předních dveřích................................. 152
Kapsy vzadu ................................................. 152
Karosérie (čištění).......................................... 323
Karosérie (označení) ...................................... 326
Katalyzátor ................................................... 247Klíče ............................................................ 10
Klíč s dálkovým ovladačem ............................. 7
– další klíče ............................................ 11
– výměna baterie .................................... 10
Klimatizace ................................................... 100
– výstupní otvory ventilace .............. 100, 101
Klimatizace, automatická dvouzónová .............. 109
Klimatizace, manuálně řízená.......................... 102
Kódy motoru ................................................. 327
Kola a pneumatiky
– geometrie kol....................................... 344
– sada pro rychlou opravu Fix&Go ............. 270
– sněhové řetězy..................................... 259
– technické údaje .................................... 331
– tlak vzduchu ........................................ 331
– všeobecně ........................................... 320
– výměna ..................................... 265, 267
Komfortní odpružení....................................... 258
Koncové světlo do mlhy
– výměna žárovky ................................... 283
– zapnutí................................................ 125
Kontrola hladin .............................................. 308
– brzdová kapalina .................................. 313
– chladicí kapalina ................................... 312
– motorový olej....................................... 310
REJSTŘÍK
344
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 344

Obrysová světla
– výměna žárovky, přední............... 278, 280
– výměna žárovky, zadní ......................... 283
– zapnutí................................................ 43
Odstavení vozu ............................................. 259
– opětovné uvedení do provozu................. 260
Odstranění zamlžení/námrazy
– čelní okno a přední boční okna ..... 107, 122
– vnější zpětná zrcátka ............. 24, 107, 123
– zadní okno................................. 105, 123
Ochrana spodku karosérie ............................... 323
Ochrana životního prostředí ............................. 248
– ekonomická a ekologická jízda ............... 255
– péče o zařízení
pro snížení obsahu škodlivin................... 257
– použití ekologických materiálů................ 248
– zařízení pro snížení obsahu škodlivin ....... 249
Okna
– čištění ................................................. 324
Omezovače tahu bezpečnostních pásů .............. 29
Opěrky hlavy
– přední ................................................. 19
– zadní .................................................. 22
Ostřikovač zadního okna................................. 47
– tryska ................................................. 322– inteligentní ostřikování .......................... 46
– kontrola hladiny kapaliny a doplnění ....... 314
– ovládání .............................................. 45
– trysky ................................................. 322
Ostřikovače světlometů ..............................48, 323
Osvětlení popelníku
– výměna žárovky ................................... 285
Osvětlení registrační značky
– výměna žárovky ................................... 284
Osvětlení schránky v palubní desce
– výměna žárovky ................................... 287
Osvětlení zavazadlového prostoru
– výměna žárovky ................................... 287
Otáčkoměr.................................................... 55
Ovládací prvky .............................................. 124
Ovládací prvky klimatizace .................... 103, 111
Označení karosérie ........................................ 326
Páka parkovací brzdy.................................... 126
Páka, řadicí................................................... 127
Pákové přepínače u volantu ............................ 43
Palivo
– čerpání ................................................ 247
– nárazový spínač.................................... 125
– palivoměr a kontrolka rezervy ................ 56– spotřeba .............................................. 341
– víčko nádrže ........................................ 248
Palivoměr ..................................................... 56
Palivový filtr vznětového motoru ...................... 315
Palubní deska ............................................... 51
Palubní počítač (trip)...................................... 80
Parkovací asistent .......................................... 160
Parkovací brzda ............................................. 126
Parkovací senzory .......................................... 160
Parkování ..................................................... 252
Plán ročních prohlídek (údržba) ....................... 305
Plán údržby .................................................. 303
Pneumatiky
– defekt ................................................. 265
– opotřebení ........................................... 320
– sada pro opravy Fix&Go ........................ 270
– sněhové řetězy..................................... 259
– tlak vzduchu ........................................ 331
– typ ..................................................... 331
– údaje .................................................. 332
– zimní .................................................. 258
Počítadlo kilometrů ........................................ 55
Pojistky
– seznam jištěných spotřebičů ................... 292
– skříňka pod palubní deskou.................... 290
REJSTŘÍK
346
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 346