2008 Alfa Romeo 147 ABS

SEZNAMTE SE S VOZEM
238
PŘÍPRAVA
PRO MOBILNÍ TELEFON
Vůz lze vybavit přípravou pro instalaci mobilního tele-
fonu.
Příprava pro mobilní telefon se skládá z následujících
komponentů:
– dvoufunkční anténa pro autorádio a mobilní tele-
fon;
– propojovací a napájecí kabel se specifickým konek-
torem pro sadu hands-free.
Sada hands-free musí být kom-
patibilní s mobilním telefonem
zákazníka. Proto je zakoupení
sady ponecháno na zákazníkovi.
Mobilní telefon si nechte do pří-
pravy nainstalovat a zapojit pou-
ze v autorizovaném servisu Alfa
Romeo. Zajistíte si spolehlivý provoz tele-
fonu bez dopadu na bezpečnost vozu.
PŘÍSLUŠENSTVÍ
ZAKOUPENÉ UŽIVATELEM
Jestliže po koupi vozu chcete instalovat další příslu-
šenství (autoalarm, sadu Hands Free mobilního telefo-
nu, satelitní navigační systém s funkcí vyhledávání
vozu v případě odcizení, atd.), které vyžadují trvalé
napájení, obrate se na autorizované servisy Alfa
Romeo. Odborní pracovníci Vám nejen poradí nejvhod-
nější zařízení z řady doplňků Lineaccessori Alfa Romeo,
ale vyhodnotí i celkovou spotřebu a zkontrolují, zda
elektrická soustava vozu snese požadovanou zátěž.
Případně doporučí použití silnější baterie.
RÁDIOVÉ VYSÍLAČE
A MOBILNÍ TELEFONY
Uvnitř vozu se nesmějí používat mobilní telefony
a ostatní rádiové vysílače (např. CB), pokud nejsou
vybaveny samostatnou anténou namontovanou zven-
ku na voze.
Kvalita příjmu a vysílání může být rovněž nepříznivě
ovlivněna stínícím efektem karoserie vozu.
Používáním mobilních telefonů,
vysílačů CB nebo podobných
zařízení (bez vnější antény) vznikají
v interiéru vozu elektromagnetická pole
s rádiovými kmitočty, která jsou zesíle-
na rezonancemi v interiéru. Tato pole
mohou jednak ohrozit zdraví cestujících
ve voze, jednak mohou vyvolat poruchy
funkce elektronických systémů, kterými
je vůz vybaven (např. řídicí jednotka
motoru, řídicí jednotka ABS/EBD, atd.)
a narušit tak bezpečnost jeho provozu.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 238

– Pokud možno brzděte motorem a vyvarujte se
prudkého brzdění.
– V případě vozu bez ABS pracujte s brzdovým pedá-
lem tak, aby nedošlo k zablokování kol.
– Nezrychlujte prudce vůz a neměňte náhle směr
jízdy.
– V zimním období se zledovatělé úseky mohou
vyskytnout i na suché silnici. Dávejte proto pozor při
přejíždění úseků, které nejsou na slunci nebo které jsou
lemovány stromy či skálami, protože by na nich mohly
být zbytky ledu.
– Dodržujte dostatečnou bezpečnou vzdálenost za
vozidlem jedoucím před Vámi.
JÍZDA S ABS
ABS je součástí brzdové soustavy. Přináší především
dvě výhody:
1) Při náhlém zabrzdění v kritické situaci zabrání
zablokování a tím i smyku kol. Platí to především na
povrchu vozovky s nízkou adhezí.
2) Umožňuje vůz zároveň brzdit i řídit, takže se při
brzdění můžete vyhnout nečekané překážce nebo
nasměrovat vůz kam potřebujete, avšak jen v rámci
mezních hodnot boční adheze pneumatiky na vozovce.Jak nejlépe využít ABS:
– Jestliže při zabrzdění v kritické situaci nebo nízké
adhezi zaznamenáte lehké chvění pedálu brzdy, zna-
mená to, že ABS pracuje. V takovém případě držte pedál
brzdy i nadále sešlápnutý, aby se nepřerušilo brzdění.
– Systém ABS brání zablokování kol, ale nezvyšuje
vlastní adhezi pneumatiky na vozovce. Proto i u vozů
s ABS je nutno dodržovat bezpečnou vzdálenost od
vozidla jedoucího před vámi a snížit rychlost při vjezdu
do zatáčky.
Systém ABS slouží pouze ke zvýšení ovladatelnosti
vozu. Není pobídkou k jízdě zvýšenou rychlostí.
SNÍŽENÍ PROVOZNÍCH
NÁKLADŮ A ZATÍŽENÍ
ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Uvádíme několik užitečných doporučení, která umož-
ňují snížit provozní náklady vozu a emise škodlivin.
VŠEOBECNĚ
Údržba vozu
Stav vozu je jedním z významných faktorů, který
ovlivňuje jak spotřebu pohonných hmot, tak jízdníkomfort a životnost vozu. Z toho důvodu je dobré
věnovat údržbě pozornost a nechat provést všechny
kontroly a seřízení dle „Plánu údržby“ (viz položky:
svíčky, vzduchový filtr).
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za měsíc, kontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách. Příliš nízký tlak vzduchu
v pneumatikách vede ke zvýšení spotřeby paliva, pro-
tože je vyšší valivý odpor pneumatik. Je nutno zdůraz-
nit, že se při nízkém tlaku zvyšuje opotřebení pneu-
matik a zhoršuje chování vozu a tedy i bezpečnost
jízdy.
Zbytečné zatížení
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem.
Hmotnost vozu (především při jízdě po městě) má vliv
na spotřebu pohonných hmot a stabilitu.
Nosič zavazadel/lyží
Pokud nosiče nepoužíváte, demontujte je ze střechy
vozu. Nosiče zhoršují aerodynamické vlastnosti vozu
a zvyšují spotřebu paliva. Pro přepravu objemných
nákladů použijte raději přívěs.
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
255
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 255

JÍZDA S PŘÍVĚSEM
UPOZORNĚNÍ
Pro případ tažení obytného nebo nákladního přívěsu
musí být vůz vybaveno schváleným tažným zařízením
a řádným elektrickým rozvodem. Tažné zařízení muse-
jí instalovat kvalifikovaní pracovníci, kteří vystaví řád-
nou dokumentaci pro zapsání tažného zařízení tech-
nického průkazu vozu.
V souladu s vyhláškou silničního provozu je třeba pří-
padně připevnit speciální zpětná zrcátka. Pamatujte,
že při tažení přívěsu se díky vyšší celkové hmotnosti
snižuje výkon vozu při stoupání, prodlužuje brzdná
dráha a doba potřebná k předjetí jiného vozidla.
Při jízdě z kopce namísto trvalého brzdění raději
zařate nižší rychlostní stupeň.
Síla, kterou přívěs zatěžuje tažné zařízení, úměrně
snižuje nosnost vozu.Aby bylo zajištěno, že nebude překročena maximál-
ní povolená hmotnost přívěsu, je nutno brát v úvahu
hmotnost plně naloženého přívěsu včetně příslušenství
a osobních zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která je pro jízdu
s přívěsem povolena v příslušné zemi. V každém pří-
padě nesmí být maximální rychlost vyšší než
100 km/h.INSTALACE TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ
Tažné zařízení musí připevnit ke karoserii odborně
zaškolená osoba jak podle následujících pokynů, tak
podle případného dalšího či doplňujícího návodu výrob-
ce tažného zařízení.
Tažné zařízení musí splňovat stávající platné předpi-
sy vycházející ze směrnice 94/20/EHS a příslušných
novelizací.
U jakéhokoli provedení vozidla je nutno instalovat
tažné zařízení odpovídající přípustné hmotnosti přívě-
su.
Pro elektrické propojení je nutno použít normalizova-
nou zásuvku, která se připevní do držáku, jež je obvy-
kle součástí tažného zařízení.
Pro elektrické propojení je nutno použít sedmipólo-
vou nebo třináctipólovou zásuvku 12 V= (norma CUNA
UNI a ISO/DIN). Při montáži je nutno dodržet případ-
né pokyny výrobce vozu a/nebo tažného zařízení.
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
261
Systém ABS, kterým je vůz
případně vybaven, nepůsobí
na brzdovou soustavu přívěsu. Proto je
nutno jezdit po kluzkém povrchu s nej-
vyšší opatrností.
POZOR
V žádném případě neupravujte
brzdovou soustavu vozu tak,
aby ovládala i brzdy přívěsu. Brzdová
soustava přívěsu musí být zcela nezá-
vislá na hydraulickém brzdové soustavě
vozu.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 261

V NOUZI
269
Verze s ráfky z lehké slitiny:
– Zašroubujte středicí čep (A - obr. 9) do jednoho
z otvorů upevňovacích šroubů v náboji kola.
– Nasate kolo na čep a klíčem z výbavy vozu
zašroubujte čtyři zbývající šrouby; k usnadnění práce se
šrouby slouží nástavec (B - obr. 9).
– Vyšroubujte středicí čep (A - obr. 9) a zašrou-
bujte poslední upevňovací šroub.
– Spuste vůz na zem a vyjměte zvedák.
– Klíčem z výbavy vozu řádně dotáhněte šrouby
v pořadí uvedeném na obr. 8.
Po skončení montáže:
– Uložte nouzové rezervní kolo na příslušné místo
v zavazadlovém prostoru. – Vložte a zatlačte zvedák do uložení v přenosce,
aby při jízdě nevibroval.
– Uložte nářadí zpět do prolisů v přenosce.
– Vložte přenosku s nářadím do rezervního kola
a zajistěte šroubem (A - obr. 3).
– Přiklopte podlahu zavazadlového prostoru.
S výjimkou verzí vybavených
systémem VDC
obr. 7 obr. 8 obr. 9
ABS/ASR rozpozná kolo nor-
málních rozměrů. Během této
doby vůz může při brzdění mírně táh-
nout ke straně a může se rozsvěcet kon-
trolka ASR (pokud je ve výbavě). Proto
se doporučuje tento úsek ujet opatrně,
bez prudkého brzdění. U vozu vybave-
ného ASR uje te tento úsek s vypnutým
ASR (pomocí příslušného tlačítka).
POZOR
Po použití nouzového rezerv-
ního kola je třeba po zpětné
montáži normálního kola ujet cca 30 km
(doba jízdy 20 minut) ve smíšeném pro-
vozu, případně cca 15 km (doba jízdy
10 minut) po dálnici. Tím řídicí jednotka
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 269

V NOUZI
294
SPOTŘEBIČ OBRÁZEK POJISTKA JMENOVITÝ PROUD
Snímače prostorové ochrany 57 F39 15 A
Snímač systému VDC 57 F42 7,5 A
Snímač polohy volantu 57 F42 7,5 A
Diagnostická zásuvka EOBD 57 F39 15 A
Příprava pro mobilní telefon 57 F39 15 A
Napájení řídicí jednotky dveří řidiče 57 F47 20 A
Napájení řídicí jednotky dveří spolujezdce 57 F48 20 A
Osvětlení přístrojů 57 F49 7,5 A
Osvětlení ovládacích prvků klimatizace 57 F35 7,5 A
Sdružený přístroj 57 F37 10 A
Sdružený přístroj 57 F53 10 A
Řídicí jednotka dveří řidiče 57 F39 15 A
Řídicí jednotka ABS 57 F42 7,5 A
Řídicí jednotka ABS 58 F04 (MAXI-FUSE) 50 A
Pojistková skříňka pod palubní deskou 58 F02 (MAXI-FUSE) 50 A
Řídicí jednotka zavazadlového prostoru 57 F39 15 A
Řídicí jednotka airbagů 57 F50 7,5 A
Řídicí jednotka elektronického vstřikování +30 58 F18 7,5 A
Pojistková skříňka v motorovém prostoru (verze se zážehovým motorem) 59 F70 (MAXI-FUSE) 125 A
Pojistková skříňka pod palubní deskou 59 F71 (MAXI-FUSE) 70 A
Pojistková skříňka přívěsu 57 F36 10 A
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 294

UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina je hygroskopic-
kou látkou (tzn. absorbuje vlhkost). Proto je třeba
v případě, že vůz jezdí zejména v oblastech s vysokou
vlhkostí vzduchu, měnit tuto kapalinu častěji, než jak
je uvedeno v Plánu údržby.KAPALINA OSTŘIKOVAČŮ
ČELNÍHO/ZADNÍHO OKNA (obr. 7)
Při kontrole sejměte víčko (A) a zkontrolujte hladi-
nu.
Chcete-li kapalinu doplnit, sejměte víčko a doplňte
směs kapaliny TUTELA PROFESSIONAL SC 35
a destilované vody v tomto poměru:
– 30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
a 70 % destilované vody v letním období;
– 50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
a 50 % destilované vody v zimním období;
– pokud teplota klesne pod –20 ˚C, použijte kapa-
linu TUTELA PROFESSIONAL SC 35 neředěnou.
obr. 15
ÚDRŽBA VOZU
314
Je-li nádržka ostřikovačů prázd-
ná, nezapínejte ostřikovače čelní-
ho/zadního okna, abyste nepo-
škodili motor čerpadla.
Brzdová kapalina a kapalina
spojky je jedovatá a vysoce
korozivní. Po náhodném kontaktu ihned
zasažené místo omyjte vodou a neutrál-
ním mýdlem a opláchněte velkým množ-
stvím vody. Při požití ihned vyhledejte
lékaře.
POZOR
Symbol na nádržce ozna-
čuje syntetický druh brzdové
kapaliny a odlišuje ji tak od druhu mine-
rálního. Minerální kapaliny mohou nena-
pravitelně poškodit pryžová těsnění
brzdového systému.
POZOR
Některé přísady do ostřikova-
če jsou hořlavé. V motorovém
prostoru se nacházejí horké součásti,
které mohou způsobit při styku s kapa-
linou její vznícení.
POZOR
Nikdy nejezděte s prázdnou
nádržkou ostřikovače čelního
okna, nebo čisté čelní okno je základ-
ním předpokladem dobrého výhledu.
POZOR
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 314

obr. 20Na voze Alfa 147 jsou použity bezdušové pneu-
matiky. Do těchto pneumatik za žádných okolností
nepatří duše.
Při výměně pneumatiky je vhodné vyměnit též venti-
lek.
Aby bylo zajištěno rovnoměrné opotřebení pneuma-
tik na předních i zadních kolech, doporučujeme Vám
každých 10 – 15 tisíc kilometrů vzájemně zaměnit
kola na téže straně vozu; tím bude zachován směr
valení pneumatik (obr. 20).
PRYŽOVÉ HADICE
U pryžových hadic brzdové a palivové soustavy
postupujte přesně podle Plánu údržby. V důsledku
působení ozónu, vysokých teplot a dlouhodobé absen-
ce kapaliny v systému může dojít k praskání a tvrdnu-
tí jednotlivých částí, což může způsobit únik kapaliny.
Proto je nezbytné pryžové hadice pečlivě kontrolovat.
STÍRAČE ČELNÍHO/
/ZADNÍHO OKNA
STÍRÁTKA
Pryžové části stírače pravidelně čistěte vhodným
přípravkem. Doporučujeme Vám používat TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.
Je-li pryžová část opotřebená nebo zkroucená, stírát-
ko vyměňte. V každém případě byste stírátka měli
měnit alespoň jednou za rok.
Dále uvádíme několik jednoduchých rad, které vám
pomohou snížit riziko potenciálního poškození stírátek:
– Pokud teplota vzduchu klesne pod nulu, přesvědč-
te se, že stírátka nejsou přimrzlá k oknu. V případě
potřeby použijte k jejich uvolnění rozmrazovací pro-
středek.
– Ze skleněné plochy odstraňte veškerý sníh: kromě
stírátek tím šetříte i elektrický pohon stírače, nebo
motor nebude tolik namáhán a tím pádem nebude hro-
zit jeho přehřátí.
– Nikdy nepoužívejte stírače čelního ani zadního
okna nasucho.
ÚDRŽBA VOZU
321
Pneumatiky neměňte křížovým
způsobem, tzn. např. levou
zadní za pravou přední a naopak.
POZOR
Při lakování ráfků z lehkých
slitin nepoužívejte technologie,
při nichž se dosahuje teploty vyšší než
150 ˚C. Mohly by být nepříznivě ovliv-
něny mechanické vlastnosti ráfků.
POZOR
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 321

TECHNICKÉ ÚDAJE
338
OBJEMY PROVOZNÍCH NÁPLNÍ
1.6 T.SPARK 1.6 T.SPARK 2.0 T.SPARK 2.0 T.SPARK 2.0 T.SPARK 1.9 JTD JTD 16VPředepsané palivo
(105 k) (120 k) Selespeed Selespeed (100 k, (126 k, Doporučené výrobky
s „multista- 115 k) 136 k,
bilní pákou 150 k)
voliče“
Palivová nádrž: litry 60 60 60 60 60 60 60 Bezolovnatý benzín
– včetně rezervy litry 7 7 7 7 7 7 7 s oktanovým číslem minimálně 95
Motorová nafta (norma EN590)
Chladicí soustava litry 6,8 7 7,2 7,2 7,2 7,2 7,2 Směs destilované vody a kapaliny
PARAFLU UP (červené barvy)
v poměru 1:1
Olejová vana motoru litry 4,4
4,4 4,44,44,44,4 4,5 SELENIA 20K for Alfa RomeoSELENIA RACINGSELENIA WR
Mechanická převodovka/TUTELA CAR
/diferenciál litry 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 2,1ZC 75 Synth
Převodovka Selespeed/
Selespeed s „multistabilní
pákou voliče“ litry – – – 0,6 0,7 – –TUTELA CAR CS SPEED
Hydraulický posilovač řízení litry 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2TUTELA G1/A
Hydraulický okruh brzd s ABS litry 0,52 0,52 0,52 0,5 0,5 0,52 0,52TUTELA CAR TOP 4
for Alfa Romeo
Nádržka ostřikovačů litry 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 Směs destilované vody a kapaliny
– s ostřikovači světlometů litry 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Při výrazně sportovním provozu se doporučuje použití plně syntetického motorového oleje SELENIA RACING SAE 10W-60. Pro používání ve velmi tvrdých klimatických
podmínkách Vám doporučujeme používat motorový olej SELENIA PERFORMER MULTIPOWER SAE 5W-30.
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 338