2007 YAMAHA YBR250 Manual de utilização (in Portuguese)

6-30
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
6
PAU37270
Substituição da lâmpada dos
mínimos
1
1. Lâmpada dos mínimosSe uma das lâmpadas dos mínimos se
fundir, substitua-a do modo seguinte:
1. Retire a unidade do farol dianteiro,
retirando os respectivos parafusos.
2. Retire o receptáculo (em conjunto
com a lâmpada), puxando-o para
fora.
3. Retire a lâmpada defeituosa,
puxando-a para fora.
4. Introduza uma nova lâmpada no
receptáculo.
5. Instale o receptáculo (em conjunto
com a lâmpada), empurrando-o para
dentro.
6. Instale a unidade do farol dianteiro,
colocando os respectivos
parafusos.
PAU24350
Suporte do motocicloUma vez que este modelo não está
equipado com um descanso central,
tenha em consideração as seguintes
precauções quando remover a roda
dianteira e a roda traseira ou quando
efectuar outro tipo de manutenção para
a qual seja necessário colocar o
motociclo na posição vertical.
Assegure-se de que o motociclo se
encontra numa posição estável e
nivelada, antes de iniciar qualquer
procedimento de manutenção. Para
obter uma maior estabilidade, pode ser
colocada uma caixa robusta em madeira
por baixo do motor.
Realização de serviços na roda
dianteira
1. Estabilize a traseira do motociclo
através da utilização de um
cavalete para motociclo ou, se não
possuir um cavalete adicional,
através da colocação de um
macaco por baixo do chassis à
frente da roda traseira.
2. Levante a roda dianteira do chão,
utilizando um cavalete de
motociclo.Realização de serviços na roda
traseira
Levante a roda traseira do chão através
da utilização de um cavalete de
motociclo ou, se não possuir um
cavalete adicional, através da colocação
de um macaco, quer por baixo de cada
um dos lados do chassis à frente da
roda traseira, quer por baixo de cada um
dos lados do braço oscilante.
cap 6_Port.pmd26/1/2007, 11:28 30

6-31
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
6
PAU24360
Roda dianteira
PAUW0180
Remoção da roda da frente
PWA10820
l ll l
l
É aconselhável ser um
concessionário Yamaha a fazer a
manutenção à roda.
l ll l
l
Apoie bem o motociclo para
evitar o perigo deste tombar.
1. Desaperte a cavilha de aperto do
eixo da roda da frente e o eixo da
roda.12
1. Eixo da roda
2. Cavilha de aperto do eixo da roda
2. Levante a roda da frente do chão
de acordo com o procedimento
descrito na página 6-30.
3. Puxe o eixo da roda para fora e
retire a roda.
PCA11070
Não accione o travão depois de a roda
ter sido retirada juntamente com o
disco do travão, caso contrário as
pastilhas do travão serão forçadas a
fechar.
PAUW0160
Instalação da roda da frente
1. Levante a roda entre as pernas da
forquilha.Certifique-se de que existe espaço
suficiente entre as pastilhas do travão
antes de introduzir o disco do travão na
pinça.2. Introduza o eixo da roda.
3. Desça a roda da frente de modo a
que fique apoiada no chão.
4. Aperte o eixo da roda em
conformidade com o binário
especificado.
Binário de aperto:
Eixo da roda:
60 Nm (6.0 m.kgf, 44 ft.lbf)5. Aperte a cavilha de aperto da
forquilha dianteira em conformidade
com o binário especificado.Binário de aperto:
Cavilha de aperto da forquilha
dianteira:
55 Nm (5.5 m.kgf, 40 ft.lbf)6. Exerça força no sentido
descendente sobre o guiador várias
vezes para verificar se a forquilha
está a funcionar devidamente.
cap 6_Port.pmd26/1/2007, 11:28 31

6-32
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
6
PAU25080
Roda traseira
PAU25430
Remoção da roda traseira
PWA10820
l ll l
l
É aconselhável ser um
concessionário Yamaha a fazer a
manutenção à roda.
l ll l
l
Apoie bem o motociclo para
evitar o perigo deste tombar.
1. Desaper te a porca do eixo e a
porca do tirante de binário do travão
na placa de sapata do travão.
2. Levante a roda traseira do chão de
acordo com o procedimento
descrito na página 6-30.
3. Desligue o tirante de binário do
travão da placa de sapata do travão,
retirando a porca e a cavilha.
3
2
45
1. Porca ajustadora da folga da corrente de
transmissão
2. Tirante de binário do travão
3. Contraporca
4. Porca ajustadora da folga do pedal do
travão
5. Porca do eixo4. Retire a porca ajustadora da folga
do pedal do travão e depois
desligue o tirante do travão na
alavanca do eixo de ressaltos do
travão.
5. Desaperte a contraporca e a porca
ajustadora da folga da corrente de
transmissão em ambos os lados do
braço oscilante.
6. Retire a porca do eixo e, depois,
puxe o eixo da roda para fora.
7. Empurre a roda para a frente e retire
a corrente de transmissão do
carreto traseiro.A corrente de transmissão não precisa
de ser desmontada para remover e
instalar a roda.8. Retire a roda.
PAUW0170
Instalação da roda de trás
1. Introduza o eixo da roda do lado
esquerdo e instale a corrente de
transmissão no carreto traseiro.
2. Instale a porca do eixo.
3. Instale o tirante do travão na
alavanca do eixo de ressaltos do
travão e instale a porca ajustadora
da folga do pedal do travão.
cap 6_Port.pmd26/1/2007, 11:28 32

6-33
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
6 4. Ligue o tirante de binário do travão
à placa de sapata do travão,
instalando a cavilha e a porca, e
depois aperte a porca em
conformidade com o binário
especificado.
Binário de aperto:
Porca do tirante de binário do
travão:
49 Nm (4.9 m.kgf, 36 ft.lbf)5. Ajuste a folga da corrente de
transmissão. (Consulte a página
6-19.)
6. Desça a roda de trás de modo a
que fique apoiada no chão.
7. Aperte a porca do eixo em
conformidade com o binário
especificado.Binário de aperto:
Porca do eixo:
104 Nm (10.4 m.kgf, 77 ft.lbf)8. Ajuste a folga e a posição do pedal
do travão. (Consulte a página 6-16.)
PWA10660
Depois de ajustar a folga do pedal do
travão, verifique o funcionamento da
luz do travão.
PAU25850
Detecção e resolução de
problemasEmbora os motociclos Yamaha sejam
submetidos a uma inspecção minuciosa
antes do envio da fábrica, poderão
ocorrer alguns problemas durante a sua
utilização. Qualquer problema nos
sistemas de combustível, compressão
ou ignição, por exemplo, poderá
provocar um fraco arranque e perda de
potência.
A seguinte tabela de detecção e
resolução de problemas apresenta um
procedimento fácil e rápido para verificar
você mesmo estes sistemas vitais. No
entanto, caso o seu motociclo precise
de qualquer reparação, leve-o a um
concessionário Yamaha, cujos técnicos
habilitados possuem as ferramentas,
experiência e conhecimentos
necessários para assistir devidamente
o motociclo.
Utilize apenas peças sobresselentes
genuínas da Yamaha. As peças não
originais poderão parecer-se com as da
Yamaha, mas são frequentemente
inferiores, possuem um tempo de
duração mais curto e podem levar a
despesas de reparação elevadas.
cap 6_Port.pmd26/1/2007, 11:28 33

6-34
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
6
PAU25901
Tabela de detecção e resolução de problemas
PWA10840
Mantenha afastado de chamas desprotegidas e não fume enquanto estiver a verificar ou a trabalhar no sistema de
combustível.Verifique o nível de
combustível no respectivo
depósito.1. Combustível
Há combustível suficiente.
Não há combustível.
Verifique a compressão.
Abasteça com combustível.
O motor não arranca.
Verifique a compressão.
Accione o motor de
arranque eléctrico.2. Compressão
Há compressão.
Não há compressão.
Verifique a ignição.
Solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o veículo.
Retire a vela de ignição e
verifique os eléctrodos.3. Ignição
Limpe com um pano seco e corrija a distância do eléctrodo da
vela de ignição ou substitua a vela de ignição.
Solicite a um concessionário Yamaha que verifique o veículo.
O motor não arranca. Solicite a um
concessionário Yamaha que
verifique o veículo.O motor não arranca.
Verifique a bateria.
Accione o motor de
arranque eléctrico.4. Bateria
O motor roda rapidamente.
O motor roda lentamente.
A bateria está em boas condições.Verifique as ligações dos fios da bateria e,
se necessário, carregue-a.
SecaHúmida
Accione o acelerador até meio e
accione o motor de arranque eléctrico.
cap 6_Port.pmd26/1/2007, 11:28 34

7-1
CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DO MOTOCICLO
7
PAU26001
CuidadosEmbora a concepção aberta de um
motociclo revele o encanto da
tecnologia, torna-o também mais
vulnerável. Poderá desenvolver-se
ferrugem e corrosão mesmo que sejam
utilizados componentes de alta
qualidade. Embora um tubo de escape
enferrujado possa passar despercebido
num carro, este influencia
negativamente o aspecto geral de um
motociclo. Um cuidado frequente e
adequado não só vai ao encontro dos
termos da garantia, como também
influencia na manutenção de um bom
aspecto do seu motociclo, aumentando
o tempo de vida e optimizando o
desempenho.
Antes da limpeza
1. Tape a saída do silencioso com um
saco de plástico depois do motor
ter arrefecido.
2. Certifique-se de que todas as
tampas e coberturas, assim como
todos os acopladores e conectores
eléctricos, incluindo a tampa da
vela de ignição, estão bem fixos.
3. Retire a sujidade extremamenteentranhada, como por exemplo óleo
queimado no cárter, com um
desengordurante e uma escova,
mas nunca aplique este tipo de
produto nos vedantes, anilhas,
carretos, corrente de transmissão
e eixos da roda. Enxague sempre
a sujidade e o desengordurante
com água.
Limpeza
PCA10770
l ll l
l
Evite utilizar agentes de limpeza
das rodas demasiado ácidos,
especialmente em rodas de raio.
Se este tipo de produtos for
utilizado em sujidade de difícil
remoção, não deixe o agente de
limpeza sobre a área afectada
durante mais tempo do que o
recomendado. Além disso,
enxague minuciosamente a área
com água, seque-a
imediatamente e aplique um
spray anti-corrosão.
l ll l
l
Uma limpeza inadequada poderá
danificar os pára-ventos,
carenagens, painéis e outraspeças plásticas. Utilize um pano
ou esponja macia limpa com um
detergente suave e água para
limpar os plásticos.
l ll l
l
Não utilize nenhum produto
químico forte nas peças em
plástico. Evite utilizar panos ou
esponjas que tenham estado em
contacto com produtos de
limpeza fortes ou abrasivos,
solvente ou diluente,
combustível (gasolina), produtos
anti-ferrugem ou de remoção da
ferrugem, líquido do travão, anti-
congelante ou electrólito.
l ll l
l
Não utilize sistemas de lavagem
a alta pressão ou dispositivos de
limpeza a jacto de vapor, uma vez
que podem causar infiltração de
água e deterioração nas
seguintes zonas: vedantes (dos
rolamentos da roda e do braço
oscilante, forquilha e travões),
componentes eléctricos
(acopladores, conectores,
instrumentos, interruptores e
luzes), tubos de respiração e
respiradouros.
l ll l
l
Para os motociclos equipados
cap 7_Port.pmd26/1/2007, 11:28 1

7-2
CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DO MOTOCICLONSTRUMENTS
7com pára-vento: Não utilize
produtos de limpeza fortes ou
esponjas duras, uma vez que
podem causar perda de cor ou
riscos. Alguns compostos de
limpeza para plásticos podem
deixar riscos no pára-vento. Teste
o produto numa pequena parte
oculta do pára-vento, para se
assegurar de que não deixa ficar
marcas. Se o pára-vento ficar
riscado, utilize um composto de
polimento de qualidade para
plástico após a lavagem.
Após a utilização normal
Retire a sujidade com água morna, um
detergente suave e uma esponja macia
limpa e, finalmente, enxague totalmente
com água limpa. Utilize uma escova de
dentes ou uma escova para limpar
garrafas nas áreas de difícil acesso. A
sujidade de difícil remoção e os insectos
serão facilmente removidos se a área
for coberta por um pano húmido durante
alguns minutos antes de fazer a limpeza.Após a condução do veículo à chuva,per
to do mar ou em estr
adas nas quais
foi espalhado salUma vez que o sal do mar ou o sal
espalhado nas estradas durante o
Inverno é extremamente corrosivo
quando misturado com água, realize os
passos a seguir explicados após cada
viagem à chuva, perto do mar ou em
estradas nas quais foi espalhado sal.
O sal espalhado nas estradas durante
o Inverno, poderá permanecer no piso
até à Primavera.1. Limpe o motociclo com água fria e
um detergente suave, depois do
motor ter arrefecido.
PCA10790
Não utilize água morna, pois esta
aumenta a acção corrosiva do sal.2. Aplique um spray anti-corrosão em
todas as superfícies metálicas,
incluindo as cromadas e
niqueladas, para evitar a corrosão.
Após a limpeza
1. Seque o motociclo com uma
camurça ou um pano absorvente.2. Seque imediatamente a corrente de
transmissão e lubrifique-a para
evitar que enferruje.
3. Utilize um produto de polir crómio
para dar brilho a peças de crómio,
alumínio e aço inoxidável, incluindo
o sistema de escape. (Mesmo a
descoloração dos sistemas de
escape em aço inoxidável induzida
termicamente pode ser removida
através de polimento.)
4. Para evitar a corrosão, é
recomendada a aplicação de um
spray anti-corrosão em todas as
superfícies metálicas, incluindo as
cromadas e niqueladas.
5. Utilize um óleo em spray como
produto de limpeza universal para
remover qualquer sujidade
remanescente.
6. Retoque pequenos danos na
pintura provocados por pedras, etc.
7. Encere todas as superfícies
pintadas.
8. Deixe o motociclo secar
completamente antes de o guardar
ou tapar.
cap 7_Port.pmd26/1/2007, 11:28 2

7-3
CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DO MOTOCICLO
7
PWA11130
l ll l
l
Certifique-se de que não existe
óleo ou cera nos travões ou nos
pneus.
l ll l
l
Caso necessário, limpe os
discos do travão e os
revestimentos do travão com um
agente de limpeza de discos do
travão normal ou acetona, e lave
os pneus com água morna e um
detergente suave. Antes de
conduzir a altas velocidades,
teste o motociclo quanto ao
desempenho dos travões e ao
comportamento nas curvas.
PCA10800
l ll l
l
Aplique óleo em spray ou cera
com moderação e certifique-se
de que limpa qualquer excesso.
l ll l
l
Nunca aplique óleo nem cera em
peças de borracha e plástico,
trate-as com um produto de
tratamento adequado.
l ll l
l
Evite utilizar compostos de
polimento abrasivos, pois estes
desgastam a pintura.
Consulte um concessionário Yamaha
para obter conselhos sobre quais os
produtos a utilizar.
PAUM1900
ArmazenagemCurto prazo
Guarde sempre o seu motociclo num
local fresco e seco e, se necessário,
utilize uma cobertura porosa para o
proteger do pó.
PCA10810
l ll l
l
Guardar o motociclo num
compartimento com fraca
ventilação ou tapá-lo com um
oleado, enquanto este se
encontra ainda molhado,
permitirá a infiltração de água e
humidade, o que provocará o
aparecimento de ferrugem.
l ll l
l
Para prevenir a corrosão, evite
caves húmidas, estábulos
(devido à presença de amónia) e
áreas onde estejam armazenados
químicos fortes.
Longo prazo
Antes de guardar o seu motociclo
durante vários meses:
1. Siga todas as instruções da secção
“Cuidados” deste capítulo.
2. Encha o depósito de combustível
cap 7_Port.pmd26/1/2007, 11:28 3