2007 Seat Cordoba service

Conduite écologique163
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Connecteur
Votre véhicule dispose d’un connecteur de 12 broches pour la connexion
électrique entre le véhicule et la remorque.
Dans le cas où la remorque est équipée d’un
connecteur à 7 broches, il faudra
utiliser un câble adaptateur. Vous pourrez l’acheter dans un Service Tech-
nique.
Poids tracté / poids sur flèche
Il ne faut pas dépasser le poids tracté autorisé. Si vous n’exploitez pas le
poids tracté maximum autorisé, vous pourrez gravir des pentes à plus fort
pourcentage.
Les poids tractés indiqués ne sont valables que pour des altitudes qui ne
dépassent pas 1 000 m au dessus du niveau de la mer. Plus l’altitude est
élevée, plus le rendement du moteur et la tenue en côte diminuent du fait de
la densité décroissante de l’air et, par conséquent, plus le poids tracté auto-
risé diminue proportionnellement à l’altitude. Le poids total roulant autorisé
doit être réduit de 10 % par tranche de 1 000 m d’altitude supplémentaire. Le
poids total roulant s’obtient en additionnant le poids du véhicule chargé à
celui de la remorque chargée. Le poids sur flèche autorisé sur la boule d’atte-
lage doit être utilisé au maximum, sans toutefois le dépasser.
Les indications de poids tractés et de poids sur flèche figurant sur la plaque
du constructeur du dispositif d’attelage ne constituent que des valeurs de
contrôle du dispositif. Les données véhicule se situent fréquemment en-deçà
de ces valeurs, reportez-vous aux papiers du véhicule ou à la section ⇒chap.
« Caractéristiques techniques ».
Répartition de la charge
Répartissez la charge dans la remorque en veillant à placer les objets lourds
le plus près possible de l’essieu. At tachez solidement les objets pour les
empêcher de glisser. Pression de gonflage des pneus
La pression de gonflage maximale des pneus est indiquée sur un autocollant
apposé sur la face intérieure de la trappe à carburant. La pression des pneus
de la remorque correspond à celle préconisée par le fabricant de la remorque.
Rétroviseurs extérieurs
Si les rétroviseurs de série ne vous offrent pas une visibilité suffisante de la
circulation derrière la remorque, vous
devez faire monter des rétroviseurs
extérieurs supplémentaires. Ces deux rétroviseurs extérieurs doivent être
fixés sur des bras rabattables. Réglez-les de façon à obtenir un champ visuel
suffisant vers l’arrière.
ATTENTION !
Ne transportez jamais personne dans une remorque, car ces personnes
seraient en grand danger.
Nota
•
Si vous tractez souvent une remorque, nous vous conseillons, en raison
de la plus grande sollicitation du véhicule, de faire réviser ce dernier plus
souvent, même entre les échéances d’entretien.
•
Renseignez-vous pour savoir si des dire ctives particulières sur la traction
d’une remorque sont applicables dans votre pays.
Boule du dispositif d’attelage*
La tête sp hériqu e du di sp osi tif de remorque se trouve dans la
boîte à outilsLa boule du dispositif d’attelage es t livrée avec une notice expliquant
comment la mettre en place et la retirer correctement.
cordoba_frances_0706 Seite 163 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Conduite écologique165
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Prévision durant la conduiteC’est à l’accélération qu’un véhicule consomme le plus de carburant. Anti-
cipez, cela vous permettra de freiner et d’accélérer moins souvent. Dans la
mesure du possible, laissez le véhicule rouler par inertie, par exemple
lorsque vous voyez que le prochain feu de signalisation est au rouge.Entretiens périodiquesL’entretien régulier de votre véhicule par votre Service Technique constitue
déjà une condition favorable à la conduite économique avant même de
prendre la route. L’état de votre moteur se répercute non seulement sur la
sécurité routière et le maintien de la valeur de votre véhicule, mais aussi sur
la consommation de carburant.
La consommation d’un moteur mal ré glé peut augmenter de 10 % par rapport
à la normale.
Vé r if ie z l e niveau d’huile lorsque vous faites le plein ⇒page 189. La consom-
mation d’huile dépend en grande part ie du chargement et du régime du
moteur. En fonction du style de conduite, la consommation d’huile peut
atteindre jusqu’à 1 litre chaque 1 000 km.
Évitez les trajets courtsLe moteur et le catalyseur doivent atteindre leur température de fonctionne-
ment optimale pour réduire de manière efficace la consommation et les émis-
sions de gaz polluants.
Le moteur froid consomme entre 50 et 70 l/100 km immédiatement après le
démarrage. Après environ un kilomètre, la consommation descend à entre 20
et 30 l/100 km. Il faut avoir parcouru environ quatre kilomètres pour que le
moteur chauffe et que la consommation se normalise. C’est pourquoi il est
important d’éviter les trajets courts.
Dans ce type de situation, la température ambiante est également décisive.
L’illustration montre la différence de consommation sur un même trajet à
+20
°C et à -10
°C. Votre véhicule consomme plus de carburant en hiver qu’en
été.
Fig. 118 Consommation
de carburant (l/100 km) à
deux températures
ambiantes différentes.
cordoba_frances_0706 Seite 165 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Entretien et nettoyage
166Entretien et nettoyageGénéralitésUn lavage et un entretien réguliers permettent de maintenir
la valeur du véhicule.Entretien du véhicule
Un entretien régulier et adéquat contribue au maintien de la valeur de votre
véhicule. Il peut constituer l’une des conditions pour bénéficier de droits à la
garantie en cas de dégâts dus à la corrosion ou de défauts de peinture sur la
carrosserie.
Le meilleur moyen de protéger votre véhicule contre les agressions de l’envi-
ronnement est de le laver souvent et d’appliquer un trai tement de protection.
Plus les restes d’insectes, les fientes d’oiseaux, les retombées résineuses
sous les arbres, les poussières de la route, les pollutions industrielles, les
taches de goudron, les particules de suie, les sels de déneigement et autres
dépôts agressifs restent collés longtemp s sur la surface extérieure du véhi-
cule, plus leur action est destructrice. Les températures élevées (ensoleille-
ment intense par exemple) renf orcent leur action corrosive.
Après la période hivernale d’épandage de sel de déneigement, procédez
impérativement à un lavage à fond du soubassement du véhicule.
Produits d’entretien
Les produits d’entretien nécessaires sont disponibles auprès des Services
Techniques. Veuillez conserver les notices jointes aux emballages des
produits d’entretien jusqu’à ce que ceux-ci soient entièrement utilisés.
ATTENTION !
•
Les produits d’entretien peuvent être toxiques. C’est la raison pour
laquelle ils doivent être conservés dans leur emballage original fermé. Maintenez-les hors de portée des enfants ! Il y a sinon danger d’intoxica-
tion !
•
Avant d’utiliser les produits d’entr
etien, lisez et observez les indica-
tions et mises en garde figurant sur l’emballage. En cas d’utilisation
abusive, les produits d’entretien peuvent se révéler dangereux pour la
santé ou entraîner des dommages sur le véhicule. Il faut utiliser ces
produits qui peuvent produire des vapeurs nocives dans des endroits bien
aérés.
•
N’utilisez jamais de carburant, de térébenthine, d’huile-moteur, de
dissolvant pour vernis à ongles ou d’autres liquides hautement volatils. Ils
sont toxiques et facilement inflammables. Il existe un danger d’explosion
et d’incendie.
•
Avant de laver ou d’entretenir votre véhicule, coupez le moteur, serrez
le frein à main et retirez la clé de contact.Prudence !
N’essayez en aucun cas d’enlever la saleté, la boue ou la poussière lorsque
la surface extérieure du véhicule est sèc he. N’utilisez pas non plus de chiffon
ou d’éponge secs, ce qui risquerait d’endommager la peinture ou les glaces
de votre véhicule. Détrempez la saleté, la boue ou la poussière à grande eau.
Conseil antipollution
•
Lorsque vous achetez des produits d’entretien, choisissez de préférence
des produits écologiques.
•
Les restes de produits d’entretien ne doivent pas être jetés aux ordures
ménagères. Conformez-vous pour cela aux instructions figurant sur
l’emballage.ATTENTION ! (suite)
cordoba_frances_0706 Seite 166 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Entretien et nettoyage
168•
Lavage du véhicule par grand froid : si vous nettoyez votre voiture au jet,
veillez à ne pas diriger le jet d’eau directement sur les serrures ou sur les
joints de portes ou de capots. Sinon, ils pourraient geler.Conseil antipollution
Ne lavez le véhicule qu’aux emplacements de lavage spécialement prévus à
cet effet afin d’éviter que les eaux usées, éventuellement souillées d’huile,
ne parviennent dans les égouts. Dans certaines régions, il est interdit de
laver son véhicule en dehors des emplacements prévus à cet effet.
Nota
Évitez de laver le véhicule en plein soleil.Lavage au nettoyeur haute pression
Des précautions toutes particulières s’imposent lors du
lavage d’un véhicule au nettoyeur haute pression !– Conformez-vous aux instructions d’utilisation du nettoyeur haute-pression, en particulier pour ce qui est de la pression et de
la distance de nettoyage .
– Respectez une distance suffisante par rapport aux matériaux souples et aux pare-chocs laqués.
– Évitez l’utilisation d’un nettoyeur haute-pression sur les glaces givrées ou couvertes de neige ⇒ page 169.
– N’utilisez pas de buses à jet omnidirectionnel (« rotabuses ») ⇒ . – Évitez tout freinage violent ou brusque immédiatement après le
lavage du véhicule. Les freins doivent d’abord être « séchés par
freinage » ⇒page 156.
ATTENTION !
•
Les pneus ne doivent jamais être ne ttoyés avec des buses à jet omnidi-
rectionnel (« rotabuses »). Même si la distance de nettoyage est relative-
ment grande et la durée du jet très brève, les pneus risquent d’être endom-
magés: Il y a un risque d’accident.
•
La présence d’humidité, de glace ou de sel de déneigement sur les
freins peut nuire à l’efficacité du freinage – risque d’accident !Prudence !
•
La température de l’eau ne doit pas dépasser 60
°C, ce qui risquerait
d’endommager le véhicule.
•
Pour éviter d’endommager le véhicule, maintenez un espace suffisant par
rapport aux matériaux tendres comme les flexibles en caoutchouc, les pièces
en matière plastique, les insonorisants, etc. Cette précaution vaut également
pour le nettoyage des pare-chocs peints. Plus l’espacement de la buse par
rapport à la surface à nettoyer est faible, plus le matériau est sollicité.
Traitement de protection de la peinture du véhicule
L’application régulière d’un traitement de protection protège
la peinture du véhicule.Appliquez un traitement de protection sur la peinture du véhicule lorsque
vous observez que l’eau ne perle plus sur la peinture propre.
Vous trouverez dans n’importe quel Service Technique un traitement de
protection à la cire dure de bonne qualité.
cordoba_frances_0706 Seite 168 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Entretien et nettoyage169
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
L’application régulière d’un produit d’entretien protège en grande partie la
peinture de votre véhicule contre les agressions de l’environnement
⇒
page 166. Il la protège également contre de légères agressions mécani-
ques.
Même si vous utilisez régulièrement un traitement de protection à la cire
dans l’installation de lavage automatiqu e, nous vous conseillons de traiter la
peinture à la cire dure au moins deux fois par an.
Lustrage de la peinture du véhicule
Le lustrage redonne du brillant à la peinture du véhicule.Le lustrage est indispensable uniquement quand la peinture est ternie et que
l’emplo i du produ it de protectio n ne su ffit pl us à l ui rendre le l ustre voul u. U n
produit de lustrage approprié est disponible auprès du Service Technique.
Si le produit de lustrage ne contient pas de substances protectrices, vous
devez ensuite appliquer un traitement de protection ⇒page 168,
« Traitement de protection de la peinture du véhicule ».
Prudence !
Pour éviter que la peinture du véhicule ne soit endommagée :•
Ne traitez pas les pièces peintes de c ouleur mate et les pièces en matière
plastique avec des produits de lustrage ou des cires dures.
•
Ne lustrez pas la peinture du véhicule dans un environnement sableux ou
poussiéreux.
Entretien des pièces en matière plastique
Les pièces en matière plastique ne doivent pas entrer en
contact avec des solvants.Si un lavage normal s’avère insuffisan t, les pièces en matière plastique
peuvent également être traitées avec des produits d’entretien et de
nettoyage homologués pour matières plastiques sans dissolvants.
Prudence !
Pour éviter que la peinture du véhicule ne soit endommagée :•
Ne traitez pas les pièces peintes de couleur mate et les pièces en matière
plastique avec des produits de lustrage ou des cires dures.
•
Ne lustrez pas la peinture du véhic ule dans un environnement sableux ou
poussiéreux.
Nettoyage des vitres et rétroviseurs extérieursNettoyage des glaces
– Vaporisez les glaces avec du nettoyant pour glaces à base d’alcool et de commercialisation courante.
– Séchez les glaces à l’aide d’une peau de chamois propre ou d’un chiffon non pelucheux.
Déblayez la neige
– Déblayez la neige des glaces et des rétroviseurs à l’aide d’une balayette.
cordoba_frances_0706 Seite 169 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Entretien et nettoyage
170
Enlevez le givre
– Utilisez un aérosol dégivrant.Pour sécher les glaces, utilisez un chiffon ou une peau de chamois propre.
Une peau de chamois utilisée pour essuyer des surfaces peintes contient des
résidus gras de traitement s de protection et risquerait de salir les glaces.
Pour enlever le givre, utilisez de préférence un aérosol dégivrant. Si vous
utilisez une raclette, ne lui imprimez pas de mouvements de va-et-vient, mais
déplacez-la uniquement dans un sens.
Vous pouvez éliminer les résidus de caoutchouc, d’huile, de graisse ou de
silicone à l’aide de nettoyant pour glaces ou d’un dégraissant antisilicone.
Les résidus de cire ne peuvent être éliminés qu’à l’aide d’un nettoyant
spécial disponible dans les Services Techniques. Les résidus de cire sur le
pare-brise peuvent entraîner le broutement des balais d’essuie-glace. Le
remplissage du réservoir de lave-glace avec un nettoyant pour glaces aux
propriétés dissolvantes pour la cire permet d’éliminer ce broutement. Les
nettoyants à effet dégraissant ne peuvent toutefois pas éliminer ces dépôts.
Prudence !
•
N’enlevez jamais la neige ou le givre des glaces et des rétroviseurs avec
de l’eau chaude ou bouillante – risque de fissuration du verre !
•
Les fils chauffants du dégivrage de glace arrière se trouvent sur la face
intérieure de la glace. Pour éviter de les endommager, n’apposez aucun auto-
collant sur les fils chauffants.
Nettoyage des balais d’essuie-glaceDes balais d’essuie-glace propres permettent d’assurer une bonne
visibilité. 1. Éliminez la poussière et la saleté des balais d’essuie-glace à
l’aide d’un chiffon doux.
2. Nettoyez les balais d’essuie-glace à l’aide d’un nettoyant pour vitres. En cas de salissures tenaces, utilisez une éponge ou un
chiffon.
Entretien des joints en caoutchouc
Des joints en caoutchouc correctement entretenus gèlent
difficilement.1. Éliminez la poussière et la saleté des joints en caoutchouc à l’aide d’un chiffon doux.
2. Traitez les joints en caoutchouc avec un produit d’entretien pour caoutchouc.Les joints en caoutchouc des portes, des capots et des glaces conservent leur
souplesse et durent plus longtemps si vous les enduisez de temps à autre
d’un produit d’entretien des caoutchouc s (produit d’entretien aux silicones à
vaporiser p. ex.).
L’entretien des caoutchoucs vous permet de prévenir l’usure prématurée des
joints. Il facilite en outre l’ouverture des portes. Des joints en caoutchouc
correctement entretenus gèlent difficilement en hiver.
cordoba_frances_0706 Seite 170 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Entretien et nettoyage
172déneigement et les résidus provenant de l’usure des plaquettes de frein, ces
substances risquent d’attaquer l’alliage léger.
Nous vous recommandons l’utilisation d’un produit de nettoyage exempt
d’acide pour jantes en alliage léger.
Les produits de lustrage pour peinture et autres produits abrasifs ne doivent
pas être utilisés pour l’entretien des jantes. Si la couche de peinture de
protection a été endommagée, par exemple par gravillonnage, procédez
immédiatement à une retouche.
ATTENTION !
•
Les pneus ne doivent jamais être nettoyés avec des buses à jet omnidi-
rectionnel. Même si la distance de ne ttoyage est relativement grande et la
durée du jet très brève, les pneus risquent d’être endommagés Il y a un
risque d’accident.
•
La présence d’humidité, de glace ou de sel de déneigement sur les
freins peut nuire à l’efficacité du freinage – risque d’accident ! Évitez tout
freinage violent ou brusque immédiatement après le lavage du véhicule.
Les freins doivent d’abord être « séchés par freinage » ⇒ page 156,
« Efficacité et distance de freinage ».
Protection du soubassement
Le dessous du véhicule bénéficie d’un traitement de protec-
tion durable contre les agressions chimiques et mécaniques.La couche protectrice peut être endomm agée lors de l’utilisation du véhicule.
C’est pourquoi nous vous recommandons de faire effectuer un contrôle, et le
cas échéant une retouche, du dessous du véhicule et du châssis avant et
après la période hivernale. Nous vous recommandons de confier le
s travaux de retouche ou les mesures
de protection supplémentaires contre la corrosion à un Service Technique.
ATTENTION !
N’utilisez jamais de produit de protection pour soubassement ni de
produits anticorrosion pour tuyaux d’échappement, catalyseurs ou écrans
thermiques. La chaleur dégagée par le système d’échappement ou les
pièces du moteur peut enflammer ces substances. Il y a risque
d’incendie !Nettoyage du compartiment-moteur
Des précautions toutes partic ulières s’imposent lors du
nettoyage du compartiment-moteur.Protection anticorrosion
Le compartiment-moteur et la surface du groupe moteur ont subi, en usine,
un traitement de protection anticorrosion.
Une bonne protection anticorrosion est très importante, particulièrement en
hiver, si vous empruntez souvent des routes sur lesquelles du sel de dénei-
gement a été répandu. Pour stopper l’action corrosive du sel, il est conseillé
de nettoyer à fond le compartiment-moteur avant et après la période de
salage.
Les Services Techniques disposent des produits de nettoyage et de protec-
tion appropriés ainsi que des installations d’atelier nécessaires. Nous vous
conseillons donc de lui confier ces travaux.
Le nettoyage du compartiment-moteur avec des produits dégraissants ou le
lavage du moteur entraînent le plus souvent l’élimination de la couche anti-
corrosion. L’application d’une couche de protection longue durée sur toutes
cordoba_frances_0706 Seite 172 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Entretien et nettoyage173
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
les surfaces, plis, joints et organes du compartiment-moteur doit être ensuite
impérativement effectuée.
ATTENTION !
•
Avant toute intervention dans le compartiment-moteur, tenez compte
des avertissements ⇒ page 184.
•
Arrêtez le moteur, enfoncez à fond la pédale du frein de stationnement
et retirez dans tous les cas la clé de contact avant d’ouvrir le capot-moteur.
•
Laissez refroidir le moteur avant de nettoyer le compartiment-moteur.
•
Protégez vos mains et vos bras lorsque vous nettoyez par exemple le
soubassement, la partie intérieure des passages de roues ou les enjoli-
veurs pour éviter de vous coupez. Sinon vous pourriez vous blesser.
•
La présence d’humidité, de glace ou de sel de déneigement sur les
freins peut nuire à l’efficacité du freinage – risque d’accident ! Évitez tout
freinage violent ou brusque immédiatement après le lavage du véhicule.
•
Ne touchez jamais au ventilateur de radiateur. Il est asservi à la tempé-
rature et peut se mettre en route automatiquement – même lorsque la clé
de contact a été retirée !Conseil antipollution
Lors d’un lavage du moteur, des restes de carburant, de graisse et d’huile
peuvent être emportés par l’eau de lavage, celle-ci doit donc être épurée à
l’aide d’un séparateur d’huile. C’est pour q u o i l e l a v a g e d u m o t e u r n e d o i t ê t r e
effectué que dans un atelier spécialisé ou une station-service équipée pour
cette opération.
Entretien de l’habitacleNettoyage des pièces en matière plastique et du tableau de bord– Imbibez d’eau un chiffon propre et non pelucheux et nettoyez les pièces en matière plastique ainsi que le tableau de bord.
– Si cela s’avère inefficace, utilisez un produit de nettoyage et d’entretien sans solvants spécial pour matières plastiques.
ATTENTION !
Ne nettoyez jamais le tableau de bord et la surface des modules d’airbags
avec des nettoyants contenant des dissolvants. Les nettoyants contenant
des dissolvants rendent la surface poreuse. En cas de déclenchement de
l’airbag, les pièces en matière plastique qui se détachent risquent de
provoquer de graves blessures.
Prudence !
Les nettoyants contenant des solvants attaquent le matériau et peuvent
l’endommager.Nettoyage des décorations en bois*– Imbibez un chiffon propre d’eau et nettoyez les décors en bois.
– Si cela s’avère inefficace, utilisez une solution savonneuse douce .
cordoba_frances_0706 Seite 173 Montag, 28. August 2006 5:03 17