2007 PEUGEOT 207 Manual de utilização (in Portuguese)

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Com o motor ligado ou o veículo em movimento, o acendimento de uma das luzes avisadoras indica o aparecimento de um defeito necessitando a interven-ção do condutor.
Alerta centralizado.
O seu acendimento está as-sociado ao de uma outra luz avisadora de aviso:
- pneu furado,- travagem,- pressão do óleo motor,- temperatura do líquido de arrefeci-mento,necessitando imperativamente a pa-ragem do veículo nas melhores condi-ções de segurança.
Serviço.
O seu acendimento indica o aparecimento de um problema num dos sistemas sem luz avi-sadora específica.
Para o identificar, consulte a mensa-gem no ecrã multifunções.
Após verificação:
- da pilha do telecomando,- do nível do óleo motor,- do nível do líquido do lava-vidros,para os outros casos, consultar um Re-presentante Autorizado PEUGEOT.
Pneu furado.
O seu acendimento indica o furo de um ou de vários pneus, necessitando imperativamen-te a paragem do veículo nas melhores condições de segurança.
Mudar o pneu furado e fazê-lo reparar num Representante Autorizado PEUGEOT.
Anti-bloqueio das rodas (ABS).
O seu acendimento indica o aparecimento de um defeito no sistema de anti-bloqueio das rodas.
Todavia, isso não impede o funcionamen-to da travagem assistida do veículo.
As luzes avisadoras de aviso

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Airbags.
O seu acendimento indica o apa-recimento de um defeito num dos sistemas airbags (frontais, laterais ou cortinas) ou de pré-tensores pirotécnicos dos cintos de segurança.
Controlo dinâmico de estabilidade (ESP).
O sistema ESP é automatica-mente activado ao ligar a igni-ção do veículo.
Excepto neutralização, o acendimento fixo desta luz avisadora e do piscar do visor da tecla indicam o aparecimento de um defeito neste sistema.
Sistema de auto-diagnóstico do motor.
O seu acendimento indica o aparecimento de um defeito no sistema de controlo motor.
O seu piscar indica o aparecimento de um defeito no sistema de anti-poluição.
Pressão do óleo motor.
O seu acendimento indica o aparecimento de um defeito no circuito de lubrificação do mo-tor, necessitando imperativamente a paragem do veículo nas melhores con-dições de segurança.
Cargar a bateria.
O seu acendimento indica o aparecimento de um defeito no circuito de carga da bateria (abraçadeiras sujas ou desapertadas, correia do alternador distensa ou sec-cionada, ...).
Travagem
O seu acendimento indica o apa-recimento de um defeito num dos sistemas de travagem:
- redução importante do nível no circuito,- distribuidor electrónico de travagem (REF) com falhas (acendimento si-multâneo da luz avisadora ABS), necessitando imperativamente a pa-ragem do veículo nas melhores condi-ções de segurança.
Com o veículo em movimento, verifique se o travão de estacionamento está bem desengatado.
Nível mínimo de combustível.
O seu acendimento indica que lhe restam cerca de 50 km de autonomia.
A capacidade do depósito é de cerca de 50 litros.
Temperatura máxima do líquido de arrefecimento.
O seu acendimento indica uma temperatura demasiado eleva-da no circuito de arrefecimento, neces-sitando imperativamente a paragem do veículo nas melhores condições de se-gurança.
Porta aberta.
Uma porta, a mala ou o capot permanece(m) abertos(as):
- se a velocidade for inferior a 10 km/h, esta luz indicadora acende fixamente,- se a velocidade for superior a 10 km/h, esta luz indicadora acende fixamente, acompanhada por um sinal sonoro.
Cinto de segurança não apertado/desapertado.
O seu acendimento indica que o condutor* e/ou o passageiro da frente não apertaram ou que desaperta-ram o(s) seu(s) cinto(s) de segurança.
O seu acendimento indica igualmente que um ou vários passageiros detrás desapertaram os seus cintos.
Direcção assistida.
O seu acendimento indica o aparecimento de um defeito na direcção eléctrica assistida.
Presença de água no gasóleo*.
O seu acendimento indica a presença de água no filtro do gasóleo.
Risco de deterioração do sistema de in-jecção nos motores Diesel.
Faróis direccionais.
O seu piscar indica o apareci-mento de um defeito no siste-ma de faróis direccionais.
* Consoante versão.

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Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento
Sistema informa o condutor acerca da evolução da temperatura de arrefeci-mento do motor em movimento.
Com o motor ligado, quando o ponteiro se encontra:
- na zona A, a temperatura está correcta,- na zona B, a temperatura é demasiado elevada; a luz avisadora da temperatu-ra máxima 1 e a luz avisadora de aviso centralizado STOP acendem, acompa-nhadas por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifunções.Parar imperativamente o seu veículo nas melhores condições de segurança.
Consultar um Representante Autoriza-do PEUGEOT.
Após alguns minutos de condução, a temperatura e a pressão aumentam no circuito de arrefecimento.
Para completar o nível:
 esperar o arrefecimento do motor,
 desaparafusar o tampão com duas voltas para fazer baixar a pressão,
 quando a pressão tiver baixado, reti-rar o tampão,
 completar o nível até à marca "MAXI".
Indicador de temperatura do óleo motor
Sistema informa o condutor acerca da evolução da temperatura do óleo do motor em movimento.
Com o motor ligado, quando o ponteiro se encontra:
- na zona C, a temperatura está correcta,- na zona D, a temperatura é demasiado elevada; a luz avisadora da pressão do óleo e a luz avisadora de aviso centra-lizado STOP acendem, acompanhadas por um sinal sonoro e por uma mensa-gem no ecrã multifunções.Parar imperativamente o seu veículo nas melhores condições de segurança.
Consultar um Representante Autoriza-do PEUGEOT.

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Indicador de revisão
Sistema informa o leitor do prazo para a próxima revisão a efectuar, conforme o plano de manutenção do fabricante.
Este prazo é calculado a partir da últi-ma reposição a zero do indicador. Ela é determinada por dois parâmetros:
- a quilometragem percorrida,- o tempo passado desde a última revisão.
Prazo de revisão superior a 1 000 km
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, a chave simbolizando as operações de revisão acende. A linha de visualização do totalizador quilométrico indica-lhe o número de quilómetros restantes antes da próxima revisão.
Exemplo: restam-lhe 4 800 km a per-correr antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segun-dos, o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,a chave apaga-se; o totalizador qui-lométrico retoma o seu funcionamento normal. O ecrã indica então as quilome-tragens totais e diária.
Prazo de revisão inferior a 1 000 km
Exemplo: restam-lhe 900 km a percor-rer antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segun-dos, o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,o totalizador quilométrico retoma o seu funcionamento normal. A chave per-manece acesa para lhe assinalar que uma revisão deverá ser efectuada pro-ximamente.

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Reposição a zero do indicador de revisão
Após cada revisão, o indicador de revi-são deve ser reposicionado a zero.
Para o fazer, eis o procedimento:
 desligar a ignição,
 premir o botão de reposicionamento a zero do conta-quilómetros diário e mantê-lo empurrado,
 ligar a ignição; o visor quilométrico inicia uma contagem inversa,
 quando o visor indicar "=0", libertar o botão; a chave desaparece.
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante 5 segundos, a chave pisca para lhe as-sinalar que a revisão deverá ser efectu-ada muito rapidamente.
Exemplo: ultrapassou o prazo de revisão de 300 km.
Ao ligar a ignição e durante 5 segun-dos, o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,o totalizador quilométrico retoma o seu funcionamento normal. A chave per-manece sempre acesa.

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Indicador de nível do óleo motor
Sistema informa o condutor acerca da va-lidade ou não do nível do óleo no motor.
Esta informação é indicada durante al-guns segundos ao ligar a ignição, após a informação sobre a revisão.
Nível de óleo correcto
Falta de óleo
Defeito no indicador de nível de óleo
Sonda manual
É indicado pelo piscar de "OIL", aco-plado à luz avisadora de serviço, acom-panhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifunções.
Se essa falta de óleo for confirmada pela sonda manual (vareta do óleo), completar imperativamente o nível para evitar a deterioração.
É indicado pelo piscar de"OIL --". Con-sultar um Representante Autorizado PEUGEOT.
Consultar o capítulo "As verificações" para localizar a sonda manual e o en-chimento do óleo em função da sua motorização.
2 marcas de nível na vare-ta do óleo:
- A = maxi; nunca ultra-passar este nível,- B = mini; complete o ní-vel através do tampão de enchimento de óleo, com o tipo de óleo adaptado à sua motorização.

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Totalizador quilométrico
Sistema para medir a distância total percorrida pelo veículo durante a sua duração de vida.
Reóstato de iluminação
Sistema para adaptar manualmente a intensidade luminosa do posto de condução em função da luminosidade exterior.
O RELÓGIO
Sistema integrado para visualizar a hora com um ajuste independente das horas e dos minutos.
As quilometragens totais e diária são vi-sualizadas durante trinta segundos ao desligar o motor, à abertura da porta do condutor, bem como ao trancamento e destrancamento do veículo.
Conta-quilómetros diário
Sistema para medir uma distância total percorrida de maneira quotidiana ou outra até à sua reposição a zero pelo condutor.
 Com a ignição ligada, premir o botão até à aparição dos zeros.
Activação
Quando os faróis estão acesos:
 premir o botão para fazer variar a intensidade da iluminação do posto de condução, quando a iluminação atinge o ajuste mínimo, solte o botão, prima depois de novo para a aumentar ou
 quando a iluminação atinge o ajuste máximo, solte o botão, prema depois de novo para a diminuir assim que a iluminação atinja a inten-sidade desejada, soltar o botão.
Botão 1: ajuste das horas.
Botão 2: ajuste dos minutos.
Neutralização
Quando os faróis estão apagados ou em modo dia para os veículos equipados com faróis diur-nos, qualquer acção no botão é sem efeito.
Acertar
 Premir brevemente o botão cor-respondente para obter um desfile lento.
ou
 Manter o botão correspondente empurrado para obter um desfile rápido.

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Visialização no ecrã
Visualiza as seguintes informações:
- hora,- data,- temperatura exterior (pisca no caso de risco de geada),- o controlo dos acessos (portas, mala, ...),- o computador de bordo (ver no final do capítulo)Mensagens de aviso (ex: "Sist. anti-po-luição com defeito") ou informação (Ex. "Mala aberta") podem ser visualizados temporariamente. Eles podem ser apa-gados apoiando na tecla "ESC".
O ECRÂ MONOCROMÁTICO A(sem auto-rádio RD4)Comandos Menu principal
Dispõe de três teclas para comandar o seu ecrã:
- "ESC" para abandonar a operação em curso,- "MENU" para fazer desfilar os menus ou os sob-menus,- "OK" para seleccionar o menu ou o sub-menu desejado.
 Premir a tecla "MENU" para fa-zer desfilar os diferentes menus do menu principal:
- configuração veículo,
- opções
- ajustes do ecrã,
- idiomas
- unidades.
 Premir a tecla "OK" para seleccio-nar o menu desejado.
* Unicamente com o ar condicionado.