2007 PEUGEOT 207 Manual de utilização (in Portuguese)

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Airbags laterais*
Sistema que protege, em caso de cho-que lateral violento, o condutor e o pas-sageiro da frente, a fim de limitar os ris-cos de traumatismo no tórax.
Cada airbag lateral está integrado na armadura do encosto do banco da fren-te, do lado da porta.
Activação
Dispara unilateralmente em caso de choque lateral violento aplicado em toda ou parte da zona de impacto lateral B, que é exercido perpendicularmente ao eixo longitudinal do veículo num plano horizontal e no sentido exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocu-pante dianteiro do veículo e o painel da respectiva porta.
Airbags cortina*
Sistema que protege, em caso de cho-que lateral violento, o condutor e os passageiros (excepto o passageiro tra-seiro central) a fim de limitar os riscos de traumatismo na cabeça.
Cada airbag de cortina está integrado nas colunas e na parte superior do ha-bitáculo.
Se esta luz avisadora acender no quadrante, acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifun-ções, consultar um Representante Au-torizado PEUGEOT para verificação do sistema. Os airbags poderão deixar de ser accionados em caso de embate vio-lento.
* Consoante versão.
Anomalia de funcionamento
Activação
Dispara simultaneamente com o airbag lateral correspondente em caso de cho-que lateral violento aplicado em toda ou parte da zona de impacto lateral B, que é exercido perpendicularmente ao eixo longitudinal do veículo num plano horizontal e no sentido exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocu-pante dianteiro ou traseiro do veículo e os vidros.
Zonas de detecção de embate
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.

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O TRAVÃO DE MÃO
Dispositivo mecânico para manter o ve-ículo imobilizado.
Para accionar o travão
 Puxar o travão de mão para imobili-zar o veículo.
Com o veículo em movimento, o acendimento desta luz avisa-dora e da luz avisadora STOP, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifunções, indica que o travão per-manece apertado ou que foi mal afrou-xado.
Para desengatar o travão
 Puxar a alavanca e carregar no bo-tão A para desapertar o travão de mão.

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A CAIXA DE VELOCIDADES
"2 TRONIC" (BERLINA)*
Caixa de velocidades manual pilotada a cinco velocidades oferecendo, à es-colha, o conforto do automatismo ou o prazer da passagem manual das velo-cidades.
Três modos de condução lhe são por-tanto propostos:
- o modo automático para a gestão automática das velocidades através da caixa de velocidades,- o modo sequencial para a passagem manual das velocidades pelo condu-tor,- o modo auto sequencial para efectu-ar uma ultrapassagem, por exemplo, permanecendo em modo automatiza-do e utilizando ao mesmo tempo as funcionalidades do modo sequencial.
Alavanca de velocidades
R. Marcha-atrás
 Pé no travão, mover a alavanca para cima para seleccionar esta posição.
N. Ponto morto.
 Pé no travão, seleccionar esta posi-ção para arrancar.
A. Modo automático.
 Mover a alavanca para baixo para seleccionar este modo.
M. +/ - Modo sequencial com passa-gem manual das velocidades.
 Mover a alavanca para baixo, em seguida para a esquerda para selec-cionar este modo, depois:
- dar um impulso para a frente para aumentar as relações, - ou dar um impulso para trás para diminuir as relações.
Comandos no volante
+. Comando de aumento da relação.
 Premir detrás do comando no volan-te "+" para aumentar as relações.
-. Comando de diminuição da relação.
 Premir detrás do comando no volan-te "+" para diminuir as relações.
* No decurso do ano

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Visualizações no quadrante
Posições da alavanca de velocidades
Arranque do veículoModo sequencial
 Após o arranque do veículo, selec-cione a posição M para passar ao modo sequencial.
N. Neutro (Ponto morto)
R. Reverse (Marcha atrás)
1, 2, 3, 4, 5 Relações em modo sequencial
AUTO. Acende ao seleccionar o AUTO. AUTO. modo automático. Apaga-se à passagem ao modo sequencial.
Em modo automático, se a caixa de velocidades detectar uma aderência fraca, esta luz avisadora acende.
 Colocar o pé no travãoquando esta luz avisadora aparece (ex: arranque do motor).
 Seleccione a posição N.
 Apoiar no pedal do travão.
 Fazer arrancar o motor.
N aparece no ecrã do quadrante.
Seleccione a primeira velocidade (po-sição M ou A) ou a marcha atrás (posi-ção R).
 Desengatar o travão de estacionamento.
Retirar o pé do pedal do travão e ace-lerar em seguida.
AUTO e 1 ou R aparecem no ecrã do quadrante.
AUTO desaparece e as rela-ções engrenadas aparecem sucessivamente no ecrã do quadrante.
Os pedidos de mudança de relação fa-zem-se unicamente se o regime do mo-tor assim o permitir.
Em caso de velocidades reduzida, ao aproximar-se de um stop ou de um se-máforo, por exemplo, a caixa velocida-de retrogada automaticamente até à primeira velocidade.
A caixa de velocidades funciona então em modo auto-activo, sem a interven-ção do condutor. Ela selecciona em permanência a relação de velocidade melhor adaptada aos parâmetros se-guintes:
- estilo de condução,- perfil da estrada,- carga do veículo.
AUTO e a relação engrenada aparecem no ecrã do qua-drante.
Modo automático
 Após a utilização do modo sequen-cial, seleccione a posição A para re-gressar ao modo automático.

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Modo "auto sequencial"
Este modo permite-lhe efectuar uma ultrapassagem, por exemplo, perma-necendo ao mesmo tempo em modo automático mas utilizando as funciona-lidades do modo sequencial.
 Accione as posições + ou - dos co-mandos ao volante.
A caixa de velocidades engrena a rela-ção pedida se o regime motor o permitir. AUTO permanece aparente no ecrã.
Após alguns instantes sem acção nos comandos, a caixa de velocidades gere de novo, automaticamente, as rela-ções.
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a posição N para ficar no ponto morto.
Nesse caso, deve imperativamente apertar o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
Anomalia de funcionamento
Com o contacto ligado, o acen-dimento e o piscar de AUTO, acompanhados por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifunções, indicam um mau funcionamento da caixa de velocida-des.
Consulte rapidamente um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
AUTO e  aparecem no ecrã do quadrante.
Modo automático "neve"
Em modo automatizado, se o veículo detectar uma aderência fraca, a caixa de velocidades passará automatica-mente ao modo automático neve.
Reinicialização
Após desligar a bateria, deve reiniciali-zar a caixa de velocidades.
 Ligar a ignição.
AUTO,  e - aparecem no ecrã do quadrante.
 Seleccione a posição N.
 Apoiar sobre o pedal do travão.
 Esperar cerca de 30 segundos que N ou uma relação apareçam no ecrã do quadrante.
 Soltar o pedal do travão.
A caixa de velocidades está de novo operacional.

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A CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"
Caixa de velocidades de quatro velo-cidades que proporciona o conforto do automatismo total, enriquecido com programa desportivo e para neve, ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condu-ção:
- o funcionamento automático para a gestão electrónica das relações de caixa,- o programa desportivo para propor-cionar um estilo de condução mais di-nâmico,- o programa neve para melhorar a condução em caso de má aderência,- o funcionamento manual para a pas-sagem sequencial das velocidades por parte do condutor.
Alavanca de velocidades
P. Estacionamento.
- Imobilização do veículo, travão de estacionamento accionado ou desactivado.
- Arranque do motor.
R. Marcha atrás.
- Manobras de recuo, veículo pa-rado, motor ao ralenti.
N. Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de estacionamento accionado.
- Arranque do motor.
D. Funcionamento automático.
M. +/ - Funcionamento manual com passagem sequencial das quatro velocidades.
 Empurrar uma vez para a frente para seleccionar a velocidade seguinte.
ou
 Empurrar uma vez para trás para se-leccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadrante
Quando deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o respectivo indicador no quadrante.
P. Parking (Estacionamento)
R. Reverse (Marcha atrás)
N. Neutral (Ponto morto)
D. Drive (Condução automática)
S. Programa desportivo
. Programa neve
1, 2, 3, 4. Velocidade engrenada em funcionamento manual
-. Valor inválido em funcionamento manual
 Quando este indicador for apresentado no quadrante, premir o pedal do travão (ex: arranque do motor).
Painel da caixa de velocidades
1. Alavanca de velocidades.
2. Botão "S"(desportivo).
3. Botão ""(neve).
Pé no travão

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Arranque do veículo
 Accionar o travão de estacionamento.
 Seleccionar a posição P ou N.
 Arrancar o motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro, acompanhado de uma mensa-gem no ecrã multifunções.
 Com o motor a trabalhar, premir no pedal do travão.
 Solte o travão de estacionamento.
 Seleccionar a posição R, D ou M,
 Libertar progressivamente o pedal do travão.
O veículo começa a deslocar-se.
A caixa de velocidades funcionará em modo auto-adaptativo, sem interven-ção do condutor. Esta selecciona per-manentemente a relação de caixa mais adequada ao estilo de condução, ao perfil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar na alavanca, pressionar a fundo o pedal do acelerador (kick down). A caixa de velocidades seleccio-na automaticamente a velocidade infe-rior ou mantém a relação seleccionada até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de ve-locidades selecciona automaticamente a velocidade inferior, para proporcionar uma eficácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador, a caixa de velocidades não passará para a velocidade superior, para melhorar a segurança.
Funcionamento automático
 Seleccionar a posição D para a pas-sagem automática das quatro velo-cidades.
É apresentado  no quadrante.
Programa neve ""
 Premir o botão "", com o motor a trabalhar.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a motri-cidade quando as condições de aderência são fracas.
É apresentado S no quadrante.
Programa desportivo "S"
 Premir o botão "S", com o motor a trabalhar.
A caixa de velocidades adopta automa-ticamente um estilo de condução dinâ-mico.
Programas desportivo e neve
Estes dois programas específicos com-pletam o funcionamento automático em caso de utilizações particulares.
Regresso ao funcionamento automático
 A qualquer altura, prima novamente o botão seleccionado para sair do programa accionado e regressar ao modo auto-adaptativo.