2007 Lancia Thesis key

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RICHIESTA DI DISPOSITIVI
CID SUPPLEMENTARI
Il ricevitore del Keyless System può
riconoscere fino a 4 dispositivi CID.
Se oltre a quelli di dotazione avete
richiesto altri dispositivi CID supple-
mentari, ricordate che l’operazione di
programmazione va effettuata con-
temporaneamente per tutti i disposi-
tivi CID.
Quindi, se si rendesse necessario per
qualsiasi motivo un nuovo dispositivo
CID, rivolgersi direttamente alla Rete
Assistenziale Lanciaportando con
sé tutte le chiavi e i dispositivi CID
che si possiedono, la CODE card, un
documento personale d’identità e i
documenti comprovanti il possesso
della vettura.OMOLOGAZIONE
MINISTERIALE
Nel rispetto della legislazione vigente
in ogni Paese in materia di frequenza
radio, evidenziamo che per i mercati
in cui è richiesta la marcatura del tra-
smettitore, il numero di omologazione
è stato riportato sul dispositivo CID.
Secondo le versioni/mercati, la mar-
catura del codice può essere riportata
anche sul dispositivo CID e/o sul ri-
cevitore.
fig. 26
L0A0226b
Le batterie esaurite sono
nocive per l’ambiente. De-
vono essere gettate negli
appositi contenitori come pre-
scritto dalle norme vigenti. Evitare
l’esposizione a fiamme libere ed
alle alte temperature. Tenere lon-
tano dalla portata dei bambini.
SOSTITUZIONE BATTERIA
DEL DISPOSITIVO CID
Se la batteria del dispositivo CID è
quasi scarica, le prestazioni del si-
stema peggiorano. In questo caso bi-
sogna sostituire la batteria con un’al-
tra nuova di tipo equivalente reperi-
bile presso i normali rivenditori.

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PORTE
fig. 29
L0A0174b
Prima di aprire una
porta, accertarsi che la
manovra possa essere rea-
lizzata in condizioni di sicurezza.
APERTURA/CHIUSURA
DALL’ESTERNO
A porte chiuse, premere il pulsante A
o B(fig. 29) sull’impugnatura della
chiave rispettivamente per sbloccare o
bloccare le serrature, oppure inserire e
ruotare la chiave nella serratura di una
delle porte anteriori (fig. 30).
Per sostituire la batteria:
– rimuovere il coperchietto A
(fig. 26) facendo leva nel punto B
– estrarre la chiave d’emergenza C
(fig. 27)
– sostituire la batteria D(fig. 28) in-
serendola con il polo (+) rivolto verso
l’alto
– reinserire la chiave d’emergenza
– rimontare il coperchietto pre-
mendo per incastrarlo.
AVVERTENZASi raccomanda di
non toccare i contatti elettrici presenti
all’interno del CID e di evitarne il con-
tatto con liquidi o polvere.
fig. 27
L0A0241b
fig. 28
L0A0229b
AVVERTENZALa presenza di
onde elettromagnetiche, per quanto
non dannosa per il dispositivo CID,
può influire sulla durata della batte-
ria. Evitare quindi di lasciare a lungo
il CID nelle vicinanze di dispositivi
elettronici (ad es. monitor PC, televi-
sori, ecc.).
AVVERTENZADispositivi elettro-
nici (ad es. telefoni cellulari, PDA,
ecc.) possono influenzare il corretto
riconoscimento del dispositivo CID da
parte del sistema Keyless System. Si
raccomanda di tenere il dispositivo
CID separato da tali dispositivi, ad
esempio in tasche differenti.

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FUNZIONE AUTOCLOSE
(CHIUSURA AUTOMATICA CON
SISTEMA DI RICONOSCIMENTO
KEYLESS SYSTEM)
Sulle versioni equipaggiate con Key-
less System si può attivare/disattivare,
agendo sulle impostazioni del CON-
NECT, la funzione “Autoclose” che
permette di ottenere il blocco auto-
matico delle serrature delle porte e del
bagagliaio al momento dell’allonta-
namento dalla vettura del dispositivo
CID.
Se al momento dell’allontanamento
una o più porte non sono corretta-
mente chiuse, la vettura rimane
aperta e un secondo segnale acustico
avvisa del mancato blocco delle ser-
rature.
La funzione “Autoclose” non inseri-
sce né il sistema d’allarme né il di-
spositivo dead lock delle porte (fare
riferimento a quanto riportato nel re-
lativo paragrafo). Queste funzioni
sono in ogni caso attivabili con il te-
lecomando.SBLOCCO SERRATURE IN CASO
DI INCIDENTE
In caso di urto con attivazione del-
l’interruttore inerziale, le serrature
delle porte possono essere automati-
camente sbloccate per consentire ai
soccorritori di accedere all’abitacolo
dall’esterno.L’apertura delle porte
dall’esterno è in ogni caso
subordinata alle condi-
zioni delle stesse dopo l’urto: se
una porta è deformata può essere
impossibile aprirla anche se la
serratura è sbloccata. In questo
caso provare ad aprire le altre
porte della vettura.
INIZIALIZZAZIONE
CENTRALINA BLOCCAPORTE
Ogni volta che si ricollega elettrica-
mente la batteria o la si ricarica dopo
che si è scaricata completamente op-
pure dopo la sostituzione di uno dei
fusibili di protezione, per ripristinare
il corretto funzionamento del blocca-
porte, della climatizzazione e del si-
stema ESP si devono eseguire le ope-
razioni di inizializzazione riportate nel
paragrafo “Se si deve scollegare la
batteria” del capitolo “In emergenza”. I collegamenti meccanici
esterni sono attivi sola-
mente se le porte sono
sbloccate.
Nel caso in cui il guidatore abbia
attivato la chiusura centralizzata
dall’interno e, in seguito ad un
urto l’interruttore inerziale non
abbia potuto attivare la funzione
di sblocco automatico delle serra-
ture per la perdita o il danneggia-
mento della batteria, non sarà
possibile accedere all’abitacolo
dall’esterno.

125
Lancia CODE, Keyless System (dispositivo CID) e sistema d’allarme
Spia/simbolo
Y
Messaggio
AVARIA ALLARME
RECARSI IN OFFICINA
TENTATIVO DI
EFFRAZIONE
AVARIA SISTEMA
PROTEZIONE VEICOLO
RECARSI IN OFFICINASignificato del messaggio
Il sistema d’allarme
è in avaria
Si è verificato un tentativo
di effrazione
Sono state rilevate anomalie
nel sistema Lancia CODEIntervento
Rivolgersi allaRete
Assistenziale Lancia
Vedere il paragrafo “Allarme
elettronico”
Rivolgersi allaRete
Assistenziale Lancia

180
CAMBIO
AUTOMATICO
ELETTRONICO
(COMFORTRONIC)
Il cambio automatico a gestione elet-
tronica, oltre alle normali funzioni
previste, consente di intervenire ma-
nualmente in modo sequenziale nel
cambio delle marce, spostando la leva
selettrice nell’apposito settore.
AVVERTENZAPer poter utilizzare
correttamente il cambio automatico è
indispensabile leggere interamente
questo paragrafo, in modo da ap-
prendere fin dall’inizio quali sono le
operazioni corrette e consentite da
eseguire, in funzione anche delle si-
curezze Shift-lock e Key-lock di cui il
cambio automatico è dotato.AVVIAMENTO DEL MOTORE
Il motore può essere avviato solo con
la leva cambio in posizione Po N (fig.
137).
Si consiglia di avviare il motore, per
sicurezza, con il pedale del freno pre-
muto.
AVVERTENZAAlla partenza, dopo
aver avviato il motore, non premere il
pedale acceleratore prima e durante
lo spostamento della leva cambio.
L’osservanza di questa precauzione è
particolarmente importante quando il
motore è freddo.PARTENZA
Dopo l’avviamento, con motore al
minimo e mantenendo premuto il pe-
dale del freno (sicurezza Shift-lock),
spostare la leva cambio sulla posizione
D, oppure nella posizione di funzio-
namento manuale sequenziale. Rila-
sciare il pedale del freno e premere
gradualmente il pedale acceleratore.
AVVERTENZALo spostamento
della leva dalla posizione Pè consen-
tito solo con chiave d’avviamento in
posizione MARe pedale del freno pre-
muto (sicurezza Shift-lock).
La leva cambio può essere spostata
liberamente dalla posizione Dad al-
tre posizioni, senza premere il pedale
del freno, lungo il percorso guidato
presente sulla mostrina. Solo dalla po-
sizione Pè necessario, per ragioni di
sicurezza, premere il pedale del freno
quando si vuole spostare la leva.
fig. 137
L0A0184b

181
Non richiedere alla vet-
tura le massime presta-
zioni fino a quando il mo-
tore non ha raggiunto la tempera-
tura di regime.
ARRESTO VETTURA
Per arrestare la vettura è sufficiente
premere il pedale del freno, indipen-
dentemente dalla posizione della leva
cambio.
Quando la leva del cam-
bio é in posizione D o R,
con il motore al minimo ed
anche in piano, se non si mantiene
premuto il pedale del freno, la vet-
tura tende a muoversi.La chiave d’avviamento può essere
sfilata dal commutatore solo quando
la leva cambio è in posizione P(sicu-
rezza Key-lock) e la chiave in posi-
zione STOP; sul display del quadro
strumenti (fig. 138) s’illumina la let-
tera Pper 30 secondi, trascorsi i quali
si spegne.AVVERTENZAIn caso d’emer-
genza (guasti, batteria scarica, ecc.),
è possibile estrarre la chiave d’avvia-
mento anche se la leva cambio non è
in posizione P. Per effettuare questa
manovra ruotare la chiave in STOP,
premere il pulsante A(fig. 139) e
contemporaneamente sfilare la chiave.
fig. 138
L0A0238b
fig. 139
L0A0178b

189
L’inosservanza delle di-
sposizioni sopra riportate
può causare gravi danni al
cambio automatico.
La vettura può essere trainata solo
per brevi tratti e a bassa velocità:
se fosse necessario un traino più
lungo occorre viaggiare con le
ruote motrici sollevate, affinché il
cambio non sia trascinato in rota-
zione durante il traino. TRAINO DELLA VETTURA
AVVERTENZAPer il traino della
vettura rispettare le vigenti leggi lo-
cali. Attenersi inoltre a quanto ripor-
tato nel capitolo “In emergenza”.
Se la vettura dev’essere trainata, os-
servare le seguenti raccomandazioni:
– trasportare, se possibile, la vettura
sul pianale di un mezzo per il recu-
pero dei veicoli
– in caso di indisponibilità, trainare
la vettura sollevando da terra le ruote
motrici (anteriori)
– se anche quest’ultima soluzione
non fosse praticabile, la vettura può
essere trainata per un tratto inferiore
a 50 km ad una velocità non supe-
riore a 50 km/h.
Il traino deve essere effettuato con la
leva cambio in posizione N.Prima di iniziare il traino
della vettura, disinserire il
freno a mano automatico
seguendo le istruzioni riportate nel
relativo paragrafo e lasciare nel-
l’abitacolo il dispositivo CID (se
previsto) del sistema di riconosci-
mento (Keyless System), per evi-
tare il blocco automatico dello
sterzo. Durante il traino della vet-
tura non avviare il motore.
SISTEMI ESP E ASR
SISTEMA ESP (ELECTRONIC
STABILITY PROGRAM):
GENERALITÀ
L’ESP è un sistema elettronico di
controllo della stabilità della vettura
che, intervenendo sulla coppia mo-
trice e frenando in modo differenziato
le ruote in caso di perdita di aderenza,
contribuisce a riportare la vettura
nella corretta traiettoria.
Durante la marcia la vettura è sot-
toposta a forze laterali e longitudinali,
che possono essere controllate dal gui-
datore fino a quando i pneumatici of-
frono un’adeguata tenuta; quando
quest’ultima scende sotto il livello mi-
nimo, la vettura inizia a deviare dalla
traiettoria voluta dal guidatore.
Nelle condizioni di fondo stradale
non omogeneo (pavimentazione scon-
nessa, presenza di ghiaccio, terriccio
ecc.), l’aderenza dei pneumatici è
molto ridotta. In queste condizioni,
quando si effettuano manovre al li-
mite dell’aderenza dei pneumatici,
può succedere che la vettura non
mantenga la traiettoria impostata (so-
vrasterzo, sottosterzo).

213
Per accendere e spegnere le luci di
cortesia, premere i rispettivi pulsanti
B. Le luci di cortesia si spengono au-
tomaticamente dopo circa 15 minuti
dallo spegnimento del motore (rota-
zione della chiave in STOP).
La plafoniera centrale si accende au-
tomaticamente, insieme alla plafoniera
posteriore, all’apertura di una porta.
Le plafoniere si spengono dopo circa
3 minuti, se una o più porte riman-
gono aperte oppure, se le porte ven-
gono chiuse prima, dopo circa 10 se-
condi dalla chiusura dell’ultima porta
oppure al bloccaggio delle porte.
Lasciando una porta aperta, le
plafoniere si spegneranno automati-
camentedopo circa 3 minuti. Per
riaccenderle è sufficiente aprire e
chiudere una porta.
Le plafoniere si accendono (per circa
10 secondi) quando si estrae la chiave
dal commutatore (rotazione della ma-
nopola in STOPsu vetture con Keyless
System) e all’azionamento dell’aper-
tura centralizzata con il telecomando.
In caso d’urto con attivazione del-
l’interruttore inerziale, le plafoniere si
accendono automaticamente per circa
15 minuti.PLAFONIERA POSTERIORE
(fig. 160)
La plafoniera comprende una luce
centrale e due luci di cortesia.
La luce centrale si accende e spegne
gradatamente insieme alla plafoniera
anteriore.
Per accendere manualmente la luce
centrale premere il pulsante A; per
spegnerla premere nuovamente il pul-
sante.
Per accendere e spegnere le luci di
cortesia, premere i rispettivi pulsanti
B. Le luci di cortesia si spengono au-
tomaticamente dopo circa 15 minuti
dallo spegnimento del motore (rota-
zione della chiave in STOP).PLAFONIERE PORTE
(fig. 161)
Nella parte inferiore del pannello
porte si trova una plafoniera per l’il-
luminazione della zona di salita/di-
scesa dalla vettura.
La plafoniera si accende automati-
camente all’apertura della relativa
porta, indipendentemente dalla posi-
zione della chiave di avviamento.
Lasciando la porta aperta, la luce ri-
mane accesa per circa 3 minuti e poi
si spegne automaticamente.
fig. 160
L0A0279b
fig. 161
L0A0214b