2007 Lancia Musa Pag 26

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Posizione relax lato passeggero
Per ottenere la posizione relax occorre posizionarsi con porta
posteriore aperta e:
❒ribaltare il sedile passeggero a tavolino (vedere il paragrafo
“Posizionamento sedile a tavolino” di questo capitolo);
❒spingere il sedile posteriore avanti fino a fine corsa;
❒spingere il sedile passeggero, ribaltato a tavolino, indietro fino a
fine corsa;
❒rimuovere la cappelliera (vedere il paragrafo “Asportazione
cappelliera” di questo capitolo);
❒inclinare lo schienale del sedile posteriore nella posizione
desiderata.
Posizione relax lato guida
La procedura è la medesima ma inizialmente occorre asportare
completamente l’appoggiatesta del sedile lato guida (vedere paragrafo
“Appoggiatesta” di questo capitolo).
AVVERTENZA Per le operazioni da effettuare sui sedili, per
consentire l’ampliamento bagagliaio, fare riferimento al capitolo
“Ampliamento Bagagliaio”.L0D0255m
Regolazione mobiletto centrale da vano bagagli
Tirare la fettuccia F e contemporaneamente spingere in avanti la
parte superiore dello schienale fino a sganciare la molletta di ritegno.
Accompagnare lo schienale fino a raggiungere la posizione orizzontale
e rilasciare la fettuccia F. Invertire l’operazione per riposizionare lo
schienale in posizione verticale assicurandosi dell’avvenuto aggancio
della molletta di ritegno.
L0D0242m
L0D0243m

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
L0D0094m
L0D0095m
L0D0154m
PRESE DI CORRENTE (12V)
Funzionano solamente con chiave di avviamento in posizione MAR.
La presa A è ubicata in posizione anteriore, la presa B, presente solo
se la vettura è dotata di “kit fumatori“, è ubicata in posizione
arretrata;
in questo caso la presa A è sostituita con l’accendisigari.
Dove previsto, la vettura può essere inoltre equipaggiata con una
presa di corrente C, anche sul lato sinistro del vano bagagli.

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
BAGAGLIAIO
Il portellone bagagliaio (quando sbloccato) può essere aperto solo
dall’esterno vettura agendo sulla maniglia elettrica di apertura
posizionata sopra il portatarga.
Il portellone può inoltre essere aperto in ogni momento se le porte
della vettura sono sbloccate.
Mediante il menu di set-up del display quadro strumenti (vedere
“Display multifunzionale riconfigurabile” nel presente capitolo) è
possibile attivare l’opzione “Sblocco baule indipendente”: in questo
modo il bagagliaio non si sblocca insieme alle porte; per aprire
premere il pulsante
R, del telecomando.
L’apertura del portellone bagagliaio è accompagnata da una doppia
segnalazione luminosa degli indicatori di direzione.
L0D0104m
L0D0016m
ALZACRISTALLI MANUALI POSTERIORI
(dove previsto)
Per aprire/chiudere il cristallo agire sulla relativa manovella di
azionamento.
L0D0156m

AMPLIAMENTO BAGAGLIAIO
Prima di procedere all’ampliamento occorre sganciare la fibbia della
cintura di sicurezza (con pulsante nero, se allacciata) quindi
accompagnare il nastro, nel proprio riavvolgimento, per evitare che si
attorcigli; posizionare le linguette, sovrapponendole, nel sistema di
ritegno A ricavato nel vano arrotolatore.
Regolazione in senso longitudinale
Il sedile posteriore è sdoppiato. È inoltre possibile spostare in senso
longitudinale i sedili posteriori agendo dal vano bagagli mediante
l’utilizzo delle maniglie B o C; tirare la maniglia e contemporaneamente
spostare in avanti i sedili. Questa operazione risulta utile per aumentare
la capacità di carico del vano bagagli stesso.
Ampliamento totale
Per ampliare il bagagliaio, procedere come segue:
❒rimuovere la cappelliera come indicato in precedenza;
❒assicurarsi che gli appoggiatesta siano completamente abbassati;
❒mediante le leve D ed E ripiegare gli schienali sui cuscini
posteriori;
❒assicurarsi che i sedili siano in posizione tutto indietro tramite le
maniglie B o C;
❒mediante le fettucce F e G effettuare il ribaltamento completo dei
sedili.
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EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
L0D0132m
L0D0109m
L0D0048m
ATTENZIONE
ATTENZIONE
Nel caso in cui la cintura di sicurezza del
posto centrale sia agganciata al sedile,
provvedere allo sgancio prima della
manovra di ribaltamento.
Non tirare mai le fettucce B o C con i
sedili in posizione di carico in quanto
scorrerebbero verticalmente impedendo il
riposizionamento dei sedili.

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EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SISTEMA ABS
È un sistema, parte integrante dell’impianto
frenante, che evita, con qualsiasi condizione del
fondo stradale e di intensità dell’azione frenante, il
bloccaggio e conseguente slittamento di una o più
ruote, garantendo in tal modo il controllo della
vettura anche nelle frenate di emergenza.
Completa l’impianto il sistema EBD (Electronic
Braking Force Distribution), che consente di
ripartire l’azione frenante fra le ruote anteriori e
quelle posteriori.
AVVERTENZA Per avere la massima efficienza
dell’impianto frenante è necessario un periodo di
assestamento di circa 500 km: durante questo
periodo è opportuno non effettuare frenate troppo
brusche, ripetute e prolungate.INTERVENTO DEL SISTEMA
L’intervento dell’ABS è rilevabile attraverso una
leggera pulsazione del pedale freno, accompagnata
da rumorosità: ciò indica che è necessario adeguare
la velocità al tipo di strada su cui si sta viaggiando.
Se l’ABS interviene, è segno che si sta raggiungendo
il limite di aderenza tra pneumatici e fondo
stradale: occorre rallentare per adeguare la marcia
all’aderenza disponibile.
SEGNALAZIONI DI ANOMALIE
Avaria ABS
È segnalata dall’accensione della spia
>sul quadro
strumenti, unitamente al messaggio (dove previsto)
visualizzato dal display multifunzionale
riconfigurabile (vedere capitolo “Spie e messaggi”).
In questo caso l’impianto frenante mantiene la
propria efficacia, ma senza le potenzialità offerte
dal sistema ABS. Procedere con prudenza fino alla
più vicina Rete Assistenziale Lancia per la verifica
dell’impianto.
Se l’ABS interviene, è segno che si sta raggiungendo il limite di aderenza tra
pneumatici e fondo stradale: occorre rallentare per adeguare la marcia
all’aderenza disponibile.
ATTENZIONE
L’ABS sfrutta al meglio l’aderenza disponibile, ma non è in grado di aumentarla;
occorre quindi in ogni caso cautela sui fondi scivolosi, senza correre rischi
ingiustificati.
ATTENZIONE

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E MESSAGGI
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EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SISTEMA CONTROLLO
PRESSIONE PNEUMATICI T.P.M.S.
(dove previsto)
La vettura può essere equipaggiata con sistema di
monitoraggio della pressione pneumatici T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System).Questo sistema è
costituito da un sensore trasmettitore a
radiofrequenza montato su ciascuna ruota, su
cerchio all'interno del pneumatico, in grado di
inviare alla centralina di controllo le informazioni
relative alla pressione di ogni pneumatico.
AVVERTENZA La centralina del sistema controlla
la pressione dei quattro pneumatici montati sulla
vettura e non quella del ruotino di scorta. Si
consiglia pertanto di includere sempre, nel controllo
della pressione dei pneumatici, anche quella del
ruotino di scorta.AVVERTENZA Il sistema segnala unicamente
valori di pressione inferiori a quelli previsti (vedere
paragrafo "Pressioni di gonfiaggio" nel capitolo
"Dati tecnici").Prestare per tanto la massima
attenzione quando si controlla o ripristina la
pressione dei pneumatici. Una pressione eccessiva
pregiudica la tenuta di strada, aumenta le
sollecitazioni delle sospensioni e delle ruote oltre a
favorire il consumo anomalo dei pneumatici.
AVVERTENZA La pressione dei pneumatici deve
essere verificata con pneumatici riposati e freddi; se
per qualsiasi motivo si controlla la pressione con i
pneumatici caldi, non ridurre la pressione anche se
è superiore al valore previsto, ma ripetere il
controllo quando i pneumatici saranno freddi.
ATTENZIONE
La presenza del sistema T.P.M.S. non esime il conducente dalla regolare verifica
della pressione dei pneumatici e del ruotino(vedere paragrafo “Ruote” al capitolo
“Manutenzione e cura”).

AVVERTENZE PER L'USO
DEL SISTEMA T.P.M.S.
Le segnalazioni di anomalia non vengono
memorizzate e pertanto non saranno visualizzate a
fronte di uno spegnimento e successivo avviamento
del motore. Se le condizioni anomale permangono,
la centralina invierà al quadro strumenti le relative
segnalazioni solamente dopo un breve periodo con
veicolo in movimento.
AVVERTENZA Il sistema T.P.M.S. non è in grado
di segnalare perdite improvvise della pressione dei
pneumatici (per esempio lo scoppio di un
pneumatico). In questo caso arrestare la vettura
frenando con cautela e senza effettuare sterzate
brusche.
AVVERTENZA L'operazione di scambio delle ruote
posteriori con quelle anteriori o la sostituzione dei
pneumatici normali con quelli invernali e viceversa,
richiede anche un intervento di messa a punto del
sistema T.P.M.S. che deve essere effettuato solo
presso la Rete Assistenziale Lancia.
AVVERTENZA Il sistema T.P.M.S. richiede l'uso di
equipaggiamenti specifici. Consultare la Rete
Assistenziale Lancia per sapere quali sono gli
accessori compatibili con il sistema (ruote, coppe
ruote, ecc.). L'impiego di altri accessori potrebbe
impedire il normale funzionamento del sistema. A causa della specificità delle valvole, utilizzare
unicamente i liquidi sigillanti per la riparazione
pneumatici omologati Lancia; l'impiego di altri
liquidi potrebbe impedire il normale funzionamento
del sistema.
AVVERTENZA La pressione dei pneumatici può
variare in funzione della temperatura esterna. Il
sistema T.P.M.S. può segnalare temporaneamente
una pressione insufficiente. In tal controllare la
pressione delle gomme a freddo e, se necessario,
ripristinare i valori di gonfiaggio.
AVVERTENZA Se la vettura è dotata di sistema
T.P.M.S. le operazioni di montaggio e smontaggio
dei pneumatici e / o cerchi richiedono precauzioni
particolari; per evitare di danneggiare o montare
erroneamente i sensori, la sostituzione dei
pneumatici e / o cerchi deve essere effettuata
solamente da personale specializzato. Rivolgersi alla
Rete Assistenziale Lancia.
AVVERTENZA Se la vettura è dotata di sistema
T.P.M.S. quando un pneumatico viene smontato, è
opportuno sostituire anche la guarnizione in gomma
della valvola. Rivolgersi alla Rete Assistenziale
Lancia.
AVVERTENZA Nel caso in cui, a seguito
dell'utilizzo del kit di riparazione rapida Fix&Go,
dopo avere ripristinato le condizioni iniziali, la
segnalazione di pneumatico forato permanga sul
quadro di bordo, rivolgersi alla Rete Assistenziale
Lancia.
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DATI
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INDICE
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E COMANDI

ACCESSORI ACQUISTATI
DALL’UTENTE
Se, dopo l’acquisto della vettura, si desidera
installare a bordo accessori elettrici che necessitano
di alimentazione elettrica permanente (autoradio,
antifurto satellitare, ecc.) o comunque gravanti sul
bilancio elettrico, rivolgersi presso la Rete
Assistenziale Lancia, che oltre a suggerire i
dispositivi più idonei appartenenti alla
Lineaccessori Lancia, verificherà se l’impianto
elettrico della vettura è in grado di sostenere il
carico richiesto, o se, invece, sia necessario
integrarlo con una batteria maggiorata.
INSTALLAZIONE DISPOSITIVI
ELETTRICI/ELETTRONICI
I dispositivi elettrici/elettronici installati
successivamente all’acquisto della vettura e
nell’ambito del servizio post vendita devono essere
provvisti del contrassegno:
Fiat Auto S.p.A. autorizza il montaggio di
apparecchiature ricetrasmittenti a condizione che le
installazioni vengano eseguite a regola d’arte,
rispettando le indicazioni del costruttore, presso un
centro specializzato.
AVVERTENZA il montaggio di dispositivi che
comportino modifiche delle caratteristiche della
vettura, possono determinare il ritiro del permesso dicircolazione da parte delle autorità preposte e
l’eventuale decadimento della garanzia limitatamente
ai difetti causati dalla predetta modifica o ad essa
direttamente o indirettamente riconducibili.
Fiat Auto S.p.A. declina ogni responsabilità per i
danni derivanti dall’installazione di accessori non
forniti o raccomandati da Fiat Auto S.p.A. ed
installati non in conformità delle prescrizioni fornite.
RADIOTRASMETTITORI E TELEFONI
CELLULARI
Gli apparecchi radiotrasmettitori (cellulari e-tacs,
CB e similari) non possono essere usati all’interno
della vettura, a meno di utilizzare un’antenna
separata montata esternamente alla vettura stessa.
L’impiego di tali dispositivi all’interno dell’abitacolo
(senza antenna esterna) può causare, oltre a
potenziali danni per la salute dei passeggeri,
malfunzionamenti ai sistemi elettronici di cui la
vettura è equipaggiata, compromettendo la
sicurezza della vettura stessa.
Inoltre l’efficienza di trasmissione e di ricezione da
tali apparati può risultare degradata dall’effetto
schermante della scocca della vettura.
Per quanto riguarda l’impiego dei telefoni cellulari
(GSM, GPRS, UMTS) dotati di omologazione
ufficiale CE, si raccomanda di attenersi
scrupolosamente alle istruzioni fornite dal
costruttore del telefono cellulare.
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