2007 FIAT FIORINO ESP

86URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZE¡STWAAby zwi´kszyç skutecznoÊç dzia∏ania
ochronnego pasów bezpieczeƒstwa
przednich, samochód wyposa˝ony jest
w napinacze pasów bezpieczeƒstwa,
które w przypadku gwa∏townego zde-
rzenia czo∏owego, cofajà o kilka centy-
metrów taÊm´ pasa gwarantujàc do-
k∏adne przyleganie taÊmy pasa do cia-
∏a siedzàcych, przed rozpocz´ciem jesz-
cze akcji zatrzymania.
Potwierdzeniem uaktywnienia napina-
cza pasów bezpieczeƒstwa rozpozna-
walne jest zablokowaniem si´ zwijacza;
taÊma pasa nie wysuwa si´ dalej, je˝e-
li si´ jà pociàga.
OSTRZE˚ENIE Aby zapewniç maksymal-
nie pewne dzia∏anie napinacza pasa,
za∏o˝yç taÊm´ pasa w taki sposób aby
ÊciÊle przylega∏a do klatki piersiowej i
do bioder.
Podczas interwencji napinacza wydzie-
la si´ niewielka iloÊç dymu. Dym ten nie
jest szkodliwy i nie oznacza po˝aru.
Napinacz pasa bezpie- czeƒstwa jest jednorazo-
wego u˝ytku. Po uaktywnieniu si´ zwróciç si´ do ASO Fiata, abygo wymieniç. Aby poznaç trwa-∏oÊç urzàdzenia patrz tabliczkaumieszczona w schowku; gdy mi-ja ten okres zwróciç si´ do ASOFiata, aby go wymieniç.
UWAGA
Mocne uderzenia, wibracjelub nagrzanie miejscowe(powy˝ej 100 °C maksy-
malnie przez 6 godzin) w strefie na- pinacza mo˝e spowodowaç uszko-dzenie lub jego uaktywnienie; niemajà wp∏ywu takie przypadki jakwibracji spowodowane nierówno-Êcià drogi lub pokonywaniem ma-∏ych przeszkód, kraw´˝ników itp..W razie wàtpliwoÊci zwróciç si´ doASO Fiata.
Napinacz pasa nie wymaga ˝adnej ob-
s∏ugi ani smarowania. Jakakolwiek in-
terwencja zmieniajàca warunki orygi-
nalnego napinacza spowoduje utrat´
jego sprawnoÊci. Je˝eli w wyniku nie-
przewidzianych zdarzeƒ (powodzie,
sztormy itp.) napinacz pasa zmoczy∏ si´
lub zabrudzi∏ b∏otem, nale˝y bezwzgl´d-
nie go wymieniç.
OGRANICZNIKI OBCIÑ˚E¡
(gdzie przewidziano)Aby zwi´kszyç ochron´ oferowanà pa-
sa˝erom w przypadku kolizji, zwijacze
pasów bezpieczeƒstwa przednich i tyl-
nych (gdzie przewidziano) wyposa˝one
sà w ograniczniki obcià˝enia, które
umo˝liwiajà odpowiednià regulacj´ si∏y
dzia∏ajàcej na klatk´ piersiowà i na ra-
mi´ podczas akcji zatrzymywania przez
pasy w przypadku zderzenia czo∏owego.

87
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEBEZPIECZE¡STWO
OSTRZE˚ENIA OGÓLNE PRZY
U˚YWANIU PASÓW
BEZPIECZE¡STWAKierowca powinien przestrzegaç (jak i
zwróciç uwag´ siedzàcym w samocho-
dzie) odnoÊnie wszystkich przepisów
zwiàzanych z u˝yciem pasów bezpie-
czeƒstwa. Zapinaç zawsze pasy bezpie-
czeƒstwa przed rozpocz´ciem jazdy.
U˝ycie pasów bezpieczeƒstwa jest ko-
nieczne tak˝e przez kobiet´ w cià˝y:
gdy˝ zarówno dla niej jak i dla dziecka
zagro˝enie w przypadku zderzenia jest
znaczenie wi´ksze.
OczywiÊcie kobiety w cià˝y powinny
ustawiç dolnà cz´Êç taÊmy pasa du˝o
ni˝ej, tak, aby przechodzi∏a pod brzu-
chem (jak pokazano na
rys. 4
). OSTRZE˚ENIE TaÊma pasa nie mo˝e byç
poskr´cana. Górna cz´Êç pasa powinna
przechodziç z nad pleców i przecinaç po
przekàtnej klatk´ piersiowà. Dolna
cz´Êç pasa powinna przylegaç do bio-
der, a nie do brzucha (jak pokazano na
rys. 5
). Nie stosowaç zaczepów, zapi-
nek itp., które mogà spowodowaç nie-
prawid∏owe przyleganie taÊmy pasa do
cia∏a siedzàcego.
Aby zwi´kszyç maksymal-
nie ochron´, ustawiç opar-
cie siedzenia w pozycji poprawnej, oprzeç si´ dobrze o oparcie siedze-nia i zapiàç pas tak aby przylega∏do klatki piersiowej i do bioder.Zapinaç zawsze pasy bezpieczeƒ-stwa, zarówno na siedzeniachprzednich jak i tylnych! Podró˝o-wanie bez zapi´tych pasów zwi´k-sza ryzyko powa˝nych obra˝eƒ lubÊmierç w przypadku zderzenia.Absolutnie zabrania si´ demonto-waç lub naruszaç komponentówpasów bezpieczeƒstwa i napina-czy. Jakakolwiek czynnoÊci mogàbyç wykonane wy∏àcznie przez au-toryzowanego specjalist´. Zwróciçsi´ zawsze Fiata.
UWAGA
rys. 4
F0T0003m
rys. 5
F0T0004m

88URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
OSTRZE˚ENIE Ka˝dy pas powinien byç
u˝yty tylko przez jednà osob´: nie prze-
woziç dziecka na kolanach u˝ywajàc pa-
sa bezpieczeƒstwa dla ochrony obojga.
W ogóle nie zapinaç pasem jakiegokol-
wiek przedmiotu razem z osobà.rys. 6
F0T0005m
Je˝eli pas bezpieczeƒstwa by∏ mocno przecià˝ony
jak na przyk∏ad w wyniku kolizji, powinien byç kompletnie wymie-niony razem z mocowaniami, Êru-bami mocujàcymi oraz z napina-czem pasa; w rzeczywistoÊci tak-˝e je˝eli nie sà widoczne uszko-dzenia, gdy˝ straci∏ swoje w∏asno-Êci wytrzyma∏oÊciowe.
UWAGA
OBS¸UGA PASÓW
BEZPIECZE¡STWAW∏aÊciwa obs∏uga pasów bezpieczeƒ-
stwa wymaga przestrzegania poni˝-
szych zaleceƒ:❒
u˝ywaç zawsze pasy z taÊmà dobrze
rozciàgni´tà nie poskr´canà; upewniç
si´ czy taÊma pasa wysuwa si´ swobod-
nie bez zaci´ç;
❒
w wyniku kolizji, wymieniç pas bez-
pieczeƒstwa, tak˝e, je˝eli pozornie
wydaje si´ nieuszkodzony. Wymie-
niç tak˝e zawsze pas bezpieczeƒ-
stwa w przypadku aktywacji napi-
nacza pasa;
❒
aby oczyÊciç pas, umyç r´cznie wo-
dà i neutralnym myd∏em, wyp∏ukaç
i pozostawiç w cieniu do wyschni´-
cia. Nie stosowaç mocnych deter-
gentów wybielajàcych lub barwià-
cych oraz jakichkolwiek substancji
chemicznych, które mog∏yby os∏abiç
w∏ókno pasa;
❒
unikaç zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeƒstwa: ich poprawne dzia-
∏anie jest gwarantowane, je˝eli nie
dosta∏a si´ do nich woda;
❒
wymieniç pas, gdy widoczne sà
oznaki zniszczenia lub przeci´cia.

89
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEBEZPIECZE¡STWO
BEZPIECZNE
PRZEWO˚ENIE DZIECIAby zwi´kszyç ochron´ w przypadku
zderzenia wszystkie osoby powinni po-
dró˝owaç siedzàc i stosowaç odpo-
wiednie systemy ochronne.
W szczególnoÊci dotyczy to dzieci.
Dla ich bezpieczeƒstwa jest obligatoryj-
ny przepis, zgodnie z dyrektywà
2003/20/CE, we wszystkich krajach
cz∏onkowskich Unii Europejskiej.
Dzieci w porównaniu do doros∏ych, g∏o-
w´ majà proporcjonalnie wi´kszà i ci´˝-
szà w stosunku do reszty cia∏a, nato-
miast mi´Ênie i struktura koÊci nie sà
ca∏kowicie rozwini´te. Dlatego koniecz-
ne jest, aby prawid∏owo je utrzymaç w
przypadku zderzenia, zastosowaç inne
systemy ni˝ pasy bezpieczeƒstwa jak
dla doros∏ych. W rezultacie poszukiwaƒ nad zwi´ksze-
niem ochrony dzieci opracowano Regu-
lamin Europejski ECE-R44, który poza
tym, ˝e zobowiàzuje do ich stosowania,
dzieli systemy na pi´ç grup:
Grupa 0 - do 10 kg wagi;
Grupa 0+ - do 13 kg wagi;
Grupa 1 - 9-18 kg wagi;
Grupa 2 - 15-25 kg wagi;
Grupa 3 - 22-36 kg wagi.
Jak widaç grupy cz´Êciowo nak∏adajà
si´ na siebie, dlatego wyst´pujà w
sprzeda˝y urzàdzenia, które pokrywa-
jà wi´cej ni˝ jednà grup´ wagowà.
Wszystkie urzàdzenia powinny posia-
daç dane homologacyjne wraz ze zna-
kiem kontroli na tabliczce przymocowa-
nej na sta∏e do fotelika, której nie wol-
no absolutnie usuwaç.
Dzieci powy˝ej 1,50 m wzrostu z punk-
tu widzenia systemów ochronnych
mo˝na traktowaç jak osoby doros∏e i
u˝ywaç normalne pasy bezpieczeƒstwa.
W Lineaccessori Fiata dost´pne sà fote-
liki dla dzieci odpowiadajàce ka˝dej
grupie wagowej. Zaleca si´ stosowaç
foteliki zaprojektowane, przebadane i
produkowane specjalnie dla samocho-
dów Fiata.

90URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
DU˚E NIEBEZPIECZE¡STWO: Je˝eli poduszka powietrzna po
stronie pasa˝era jest aktywna nie umieszczaç na siedzeniuprzednim dziecka w foteliku z
ko∏yskà zwróconà przeciwnie do kie- runku jazdy. Aktywacja poduszki po-wietrznej, w przypadku zderzenia, mo-˝e spowodowaç Êmiertelne obra˝eniaprzewo˝onego dziecka niezale˝nie odsi∏y zderzenia. Zaleca si´ przewoziç za-wsze dziecko na siedzeniu tylnym, gdy˝jest to miejsce najbardziej chronione wprzypadku zderzenia. Pomimo wszyst-ko fotelik dla dziecka nie powinien byçabsolutnie montowany na siedzeniuprzednim w samochodzie wyposa˝o-nym w poduszk´ powietrznà pasa˝era,która nape∏niajàc si´ mo˝e spowodo-waç obra˝enia a tak˝e Êmierç, niezale˝-nie od si∏y zderzenia, która spowodo-wa∏a jej aktywacj´. W razie konieczno-Êci dziecko mo˝e byç umieszczone nasiedzeniu przednim w samochodzie po-siadajàcym wy∏àcznik poduszki po-wietrznej czo∏owej dla pasa˝era. W tymprzypadku absolutnie konieczne jestsprawdzenie za pomocà lampki
“w ze-
stawie wskaêników jej dezaktywacj´ (patrz „Przednia poduszka powietrznapasa˝era” w rozdziale „Przednie po-duszki powietrzne”. Ponadto siedzeniepasa˝era powinno byç wyregulowanew pozycji jak najdalej do ty∏u, tak, abyuniknàç ewentualnego kontaktu fote-lika z dzieckiem z deskà rozdzielczà.
UWAGA
GRUPA 0 i 0 +Niemowl´ do 13 kg powinno byç prze-
wo˝one ty∏em do kierunku jazdy w fo-
teliku ko∏ysce, tak, aby by∏a podparta
g∏owa, nie przecià˝ajàc szyi w przypad-
ku nag∏ego opóênienia.
Ko∏yska jest utrzymywana pasem bez-
pieczeƒstwa samochodu, jak pokazano
na
rys. 7
i sama utrzymuje dziecko w∏a-
snym pasem.
GRUPA 1Dzieci w przedziale wagowym od 9 do
18 kg powinny byç przewo˝one przo-
dem do kierunku jazdy, w foteliku wy-
posa˝onym w poduszk´ przednià, za
pomocà pasów bezpieczeƒstwa samo-
chodu utrzymujàcych jednoczeÊnie
dziecko i fotelik
rys. 8
.
rys. 7
F0T0006m
rys. 8
F0T0007m
Na rysunku sà wy∏àcznie
wskazania monta˝u. Za-
montowaç fotelik zgodnie z in- strukcjà obligatoryjnie do niegoza∏àczonà.
UWAGA

91
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEBEZPIECZE¡STWO
GRUPA 2Dzieci o wadze od 15 do 25 kg powin-
ny byç utrzymywane bezpoÊrednio pa-
sem bezpieczeƒstwa samochodu
rys. 9
.
Fotelik spe∏nia tylko rol´ prawid∏owego
u∏o˝enia dziecka w stosunku do pasa,
w taki sposób, aby górna cz´Êç pasa
przechodzi∏a znad pleców przez Êrodek
ramienia i przylega∏a po przekàtnej do
klatki piersiowej a nigdy do szyi, dol-
na cz´Êç pasa powinna przylegaç do
bioder a nie do brzucha dziecka.
GRUPA 3Dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg wiel-
koÊç klatki piersiowej jest taka, ˝e nie
jest wymagane zwi´kszenie gruboÊci
oparcia siedzenia stosujàc odpowied-
nià podk∏adk´.
Na
rys. 10
pokazano przyk∏adowe pra-
wid∏owe u∏o˝enie dziecka na tylnym
siedzeniu. Powy˝ej 1,50 m struktura
dziecka umo˝liwia u˝ycie pasa bezpie-
czeƒstwa jak doros∏ych.
rys. 9
F0T0008m
rys. 10
F0T0009m
Na rysunku sà wy∏àcznie
wskazania monta˝u. Za-
montowaç fotelik zgodnie z in- strukcjà obligatoryjnie do niegoza∏àczonà.
UWAGA
Istniejàce foteliki dla gru-py wagowej o i 1 posia-
dajà zaczep tylny i swój pas, aby utrzymaç dziecko. Z powoduswojej masy mogà byç niebez-pieczne, je˝eli zamontowane zo-stanà nieprawid∏owo (jak na przy-k∏ad, je˝eli zapi´ty pas bezpie-czeƒstwa samochodu przechodziprzez poduszk´). Przestrzegaçbezwzgl´dnie za∏àczonej instruk-cji monta˝u.
UWAGA