2007 BMW MOTORRAD K 1200 S Instrukcja obsługi (in Polish)

Desligar a luz de
estacionamentoLigar e voltar a desligar a igni-
ção.
Luz de estacionamento desli-
gada.Indicadores de
mudança de direcçãoLigar o indicador de
mudança de direcção
esquerdoLigar a ignição.Após aprox. dez segundos
de marcha ou depois de se
ter percorrido uma distância de
aprox. 200 m os indicadores de
mudança de direcção são auto-
maticamente desligados. Premir a tecla do indicador de
mudança de direcção esquer-
do
1.
Indicador de mudança de di-
recção esquerdo ligado.
A luz de controlo do indicador
de mudança de direcção es-
querdo pisca.
Ligar o indicador de
mudança de direcção
direitoLigar a ignição.
Após aprox. dez segundos
de marcha ou depois de se
ter percorrido uma distância de aprox. 200 m os indicadores de
mudança de direcção são auto-
maticamente desligados.
Premir a tecla do indicador de
mudança de direcção direito 2.
Indicador de mudança de di-
recção direito ligado.
A luz de controlo do indicador
de mudança de direcção direito
pisca.
455zComando

Desligar o indicador de
mudança de direcçãoPremir a tecla Desligar indica-
dores de mudança de direc-
ção3.
Indicador de mudança de di-
recção desligado.
Luzes de controlo dos indica-
dores de mudança de direcção
apagadas.
Sistema de luzes de
emergênciaLigar o sistema de luzes
de emergênciaLigar a ignição.
O sistema de luzes de
emergência solicita carga à
bateria. Ligar o sistema de luzes
de emergência apenas durante
um período limitado.
Se, com a ignição ligada,
for accionada uma tecla do
indicador de mudança de direc-
ção, enquanto decorrer o accio-
namento, a função de luzes inter-
mitentes substitui a função das
luzes intermitentes de advertên-
cia. Quando a tecla do indicador
de mudança de direcção deixar
de ser accionada, a função das
luzes intermitentes de advertên-
cia volta a estar activa. Accionar em simultâneo as te-
clas do indicador de mudança
de direcção esquerdo
1e direi-
to 2.
Sistema de luzes de emergên-
cia ligado.
As luzes de controlo do indi-
cador de mudança de direcção
esquerdo e direito piscam.
Desligar a ignição.
O sistema de luzes de emer-
gência permanece ligado.
Luzes de controlo do indica-
dor de mudança de direcção
esquerdo e direito apagadas.
456zComando

Desligar o sistema de
luzes de emergênciaPremir a tecla Desligar indica-
dores de mudança de direc-
ção3.
Sistema de luzes de emergên-
cia desligado.
Interruptor de
desactivação de
emergência1 Interruptor de desactivação
de emergência
O accionamento do inter-
ruptor de desactivação de
emergência durante a marcha
pode originar o bloqueio da ro-
da traseira, levando assim a uma
queda.
Não accionar o interruptor de
desactivação de emergência du-
rante a marcha. O interruptor de desactivação de
emergência permite desligar o
motor de modo rápido e simples.
A
Posição de funcionamento
B Motor desligado.
O motor só pode ser colo-
cado em marcha na posi-
ção de funcionamento.
457zComando

Aquecimento dos
punhos
SA
1 Interruptor do aquecimento
dos punhos
Os punhos do guiador podem
ser aquecidos em dois escalões.
O aquecimento dos punhos só
está activo com o motor a traba-
lhar. Ao conduzir no regime de
baixas rotações, o consu-
mo de corrente, aumentado pelo
aquecimento dos punhos, pode
originar a descarga da bateria.
Se a bateria não estiver sufici- entemente carregada, o aqueci-
mento dos punhos é desligado
para que seja mantida a capaci-
dade de arranque.
2
Função de aquecimento
desligada.
3 50 % de potência de aque-
cimento (um ponto visível).
4 100 % de potência de
aquecimento (três pontos
visíveis).
Controlo automático de
estabilidade ASC
SA
Desligar a função ASCLigar a ignição.
A função ASC também po-
de ser desligada durante a
marcha.
Manter premida a tecla ASC 1.
O símbolo ASC é constan-
temente indicado.
Soltar a tecla ASC no intervalo
de três segundos.
458zComando

O símbolo ASC continua a
ser indicado.
Função ASC desactivada.
Função ASC activaManter premida a tecla ASC 1.
Deixa de ser indicado o
símbolo ASC; se o auto-
diagnóstico não tiver sido con-
cluído, a luz de advertência ASC
começa a piscar.
Soltar a tecla ASC no intervalo
de três segundos. O símbolo ASC permane-
ce apagado ou continua a
piscar.
Função ASC activa.
Como alternativa ao acciona-
mento da tecla ASC, também
se pode desligar e voltar a ligar
a ignição. Se a luz de advertência
ASC estiver acesa depois
de se desligar e ligar a ignição,
conduzindo em seguida com
uma velocidade superior a
10 km/h, existe um defeito
ASC.
EmbraiagemAjustar a alavanca da
embraiagem
Se a posição do reservató-
rio do óleo da embraiagem
for alterada, pode entrar ar no
sistema de embraiagem. Não virar o conjunto de guiador
nem o guiador.
O ajuste da alavanca da
embraiagem durante a mar-
cha pode provocar acidentes.
Ajustar a alavanca da embrai-
agem apenas com a moto
parada.
Rodar o parafuso de ajuste 1
no sentido dos ponteiros do
relógio.
O parafuso de ajuste possui
uma retenção e é mais fácil
de rodar se premir a alavanca da
embraiagem para a frente.
459zComando

A distância entre o punho do
guiador e a alavanca da em-
braiagem torna-se maior.
Rodar o parafuso de ajuste1
no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio.
A distância entre o punho do
guiador e a alavanca da em-
braiagem torna-se menor.TravãoAjustar a alavanca do
travão
Se a posição do reservató-
rio do óleo dos travões for
alterada, pode entrar ar no siste-
ma de travagem.
Não virar o conjunto de guiador
nem o guiador.
O ajuste da alavanca do
travão durante a marcha
pode provocar acidentes.
Ajustar a alavanca do travão ape-
nas com a moto parada. Rodar o parafuso de ajuste
1
no sentido dos ponteiros do
relógio.
O parafuso de ajuste possui
uma retenção e é mais fácil
de rodar se pressionar a alavanca
do travão de mão para a frente.
A distância entre o punho do
guiador e a alavanca do travão
de estacionamento torna-se
maior.
Rodar o parafuso de ajuste 1
no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio. A distância entre o punho do
guiador e a alavanca do travão
de mão torna-se menor.
RetrovisoresAjustar os retrovisoresColocar o retrovisor na posi-
ção desejada, pressionando-o
ligeiramente no bordo.
460zComando

Tensão prévia da molaAjusteA tensão prévia da mola na ro-
da traseira deve ser adaptada à
carga da moto. Um aumento da
carga útil exige um aumento da
tensão prévia da mola, uma dimi-
nuição do peso exige uma dimi-
nuição correspondente da tensão
prévia da mola.Ajustar a tensão prévia da
mola na roda traseiraColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.Os ajustes não sintonizados
da tensão prévia da mola
e do amortecimento deterioram
o comportamento de marcha da
sua moto.
Adaptar o amortecimento à ten-
são prévia da mola.
O ajuste da tensão prévia
da mola durante a marcha
pode dar origem a acidentes.
Ajustar a tensão prévia da mola
com a moto parada.
Para aumentar a tensão prévia
da mola, rodar a roda de
mão 1no sentido da seta
HIGH. Para diminuir a tensão prévia
da mola, rodar a roda de
mão
1no sentido da seta
LOW.
Ajuste básico da tensão
prévia da mola traseira
Rodar a roda de mão até ao
encosto no sentido da seta
LOW, em seguida, rodar 13
cliques no sentido da seta
HIGH (Com depósito atesta-
do, com condutor 85 kg)
AmortecimentoAjusteO amortecimento deve ser adap-
tado à tensão prévia da mola.
Um aumento da tensão prévia
da mola exige um amortecimen-
to mais duro, uma diminuição da
tensão prévia da mola exige um
amortecimento mais suave.
461zComando

Ajustar o amortecimento
na roda traseiraColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Com a ferramenta de bordo,
ajustar o amortecimento atra-
vés do parafuso de ajuste1. Para aumentar o amortecimen-
to, rodar o parafuso de ajuste
1
no sentido da seta H.
Para diminuir o amortecimento,
rodar o parafuso de ajuste 1no
sentido da seta S.
Ajuste básico do amorte-
cimento da roda traseira
Rodar o parafuso de ajuste
até ao encosto no sentido
da seta H, em seguida, rodar
uma volta e meia no sentido
da seta S (Marcha só com
uma pessoa 85 kg)
Ajuste electrónico da
suspensão ESA
SA
ConfiguraçõesCom auxílio do ajuste electrónico
da suspensão ESA, poderá adap-
tar confortavelmente a sua moto
à carga e ao piso.
O ajuste do amortecimento é in-
dicado no display multifunções,
na zona 1, a tensão prévia da
mola é indicada na zona 2. Du-
rante a indicação ESA, a indica-
ção do conta-quilómetros de-
saparece. Podem ser combina-
das três tensões prévias da mola
462zComando