2007 BMW MOTORRAD K 1200 R Livret de bord (in French)

Dépose de la selle ( 69)
Déposer la vis1.
Retirer le boîtier des ampoules
en arrière des supports 2. Retirer le porte-ampoule
3du
boîtier des ampoules en le
tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Enfoncer l'ampoule 4dans la
douille 5et la retirer en la tour- nant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Remplacer l'ampoule défec-
tueuse.
Ampoule pour feu arrière
/ feu de stop
P21W / 12 V / 21 W
Presser l'ampoule 4dans la
douille 5et la monter en la
tournant dans le sens des ai-
guilles d'une montre.
8127zEntretien

Mettre la douille3en place
dans le boîtier en la tournant
dans le sens des aiguilles
d'une montre.
Monter le boîtier du feu dans
les supports 2. Poser la vis
1.
Repose de la selle ( 69)
Remplacement des
ampoules de clignotants
avant et arrière
La moto risque de tomber
au cours des opérations
suivantes si elle n'est pas immo-
bilisée correctement.
Faire attention à ce que la moto
soit stable.
Placer la moto sur un sol plan
et ferme.
Couper le contact. Déposer la vis
1.
Retirer le diffuseur du boîtier
du clignotant.
8128zEntretien

Enfoncer l'ampoule2dans la
douille 3et la déposer en la
tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Remplacer l'ampoule défec-
tueuse.
Ampoule pour clignotants
avant
R10W / 12 V / 10 W
avec EO Clignotants blancs:
RY10W / 12 V / 10 W Ampoule pour clignotants
arrière
R10W / 12 V / 10 W
avec EO Clignotants blancs:
RY10W / 12 V / 10 W
Monter l'ampoule 2dans la
douille 3en la tournant dans
le sens des aiguilles d'une
montre. Monter le boîtier d'ampoule
dans le boîtier de clignotant.
Poser la vis
1.
8129zEntretien

Dépannage avec des
câbles de démarrage
La capacité de charge des
câbles électriques vers la
prise de courant de bord ne per-
met pas de démarrer la moto à
partir d'une source externe. Un
courant trop intense peut entraî-
ner la brûlure du câble ou en-
dommager l'électronique de la
moto.
Ne pas utiliser la prise de courant
de bord pour démarrer la moto à
partir d'une source externe.
Le contact avec des pièces
sous tension du système
d'allumage lorsque le moteur
tourne risque de provoquer des
décharges électriques.
Ne pas toucher les pièces du
système d'allumage lorsque le
moteur est en marche. Tout contact involontaire
entre les pinces polaires
des câbles de démarrage et la
moto risque de provoquer des
courts-circuits.
Utiliser uniquement des câbles
de démarrage dont les pinces
polaires sont totalement isolées.
L'aide au démarrage à par-
tir d'une source de tension
supérieure à 12 V risque d'en-
dommager l'électronique de la
moto.
La batterie de la moto fournis-
sant le courant doit présenter
une tension de 12 V.
Ne pas débrancher la batterie
du réseau de bord pour démar-
rer à l'aide de câbles de dépan-
nage branchés sur une source
externe.
Dépose du couvercle du
compartiment de la batterie
( 132) Faire tourner le moteur du vé-
hicule dépanneur pendant la
procédure d'aide au démar-
rage.
Relier d'abord la borne positive
de la batterie déchargée à la
borne positive de la batterie de
dépannage avec le câble de
dépannage rouge.
Relier ensuite la borne négative
de la batterie de dépannage à
la borne négative de la batterie
déchargée avec le câble de dé-
pannage noir en commençant
par la batterie de dépannage.
Pour la mise en marche du
moteur du véhicule dont la
batterie est déchargée, pro-
céder de la manière habituelle ;
en cas d'échec, effectuer une
nouvelle tentative de démar-
rage seulement au bout de
quelques minutes pour ména-
ger le démarreur et la batterie
de dépannage.
8130zEntretien

Laisser tourner les deux mo-
teurs quelques minutes avant
de débrancher.
Débrancher les câbles de dé-
marrage, d'abord les bornes
négatives, puis les bornes posi-
tives.
Repose du couvercle du
compartiment de la batterie
( 133)BatterieConsignes de
maintenanceL'entretien, la charge et le sto-
ckage conformes accroissent
la durée de vie de la batterie et
conditionnent tout recours éven-
tuel en garantie.
Vous devez tenir compte des
points suivants pour assurer une
durée de vie élevée de la batte-
rie :Maintenir la surface de la bat-
terie propre et sèche
Ne pas ouvrir la batterie
Ne pas ajouter d'eau
Pour charger la batterie, res-
pecter impérativement les ins-
tructions des pages suivantes
Ne pas placer la batterie tête
en bas
Si la batterie est branchée,
l'électronique de bord
(montre, etc.) décharge la
batterie. Cela peut provoquer
une décharge profonde de la
batterie. Dans ce cas, le droit à
garantie expire.
En cas d'immobilisation pendant
plus de quatre semaines, débran-
cher la batterie de la moto ou
brancher un chargeur de main-
tien sur la batterie.
BMW Motorrad a dévelop-
pé un appareil de maintien
de la charge spécialement conçu
pour l'électronique de votre mo- to. Cet appareil vous permet de
préserver la charge de la bat-
terie branchée, même pendant
des périodes d'immobilisation
prolongée. Pour de plus amples
informations, adressez-vous à
votre concessionnaire BMW
Motorrad.
Recharge de la batterie à
l'état connecté
La charge effectuée direc-
tement sur les bornes de la
batterie branchée peut endom-
mager le circuit électronique de
la moto.
Débrancher la batterie au préa-
lable pour effectuer la charge sur
les bornes de la batterie.
La charge de la batterie via
la prise de courant est uni-
quement possible avec des char-
geurs appropriés. Des chargeurs
inappropriés peuvent détériorer
8131zEntretien

les circuits électroniques de la
moto.
Utiliser des chargeurs BMW
avec les numéros de référence
71 60 7 688 864 (220 V) ou
71 60 7 688 865 (110 V). En
cas de doute, effectuer la charge
directement sur les bornes de la
batterie débranchée.Si les témoins et l'écran
multifonctions restent
éteints alors que le contact est
mis, la batterie est totalement
déchargée. La charge d'une
batterie entièrement déchargée,
effectuée via la prise de courant,
peut endommager l'électronique
de la moto.
Toujours charger une batterie
entièrement déchargée directe-
ment sur les bornes de la batte-
rie débranchée.
Charger la batterie connectée
par la prise de courant. L'électronique de la moto
détecte la charge complète
de la batterie. Dans ce cas, la
prise de bord est coupée.
Observer la notice d'utilisation
du chargeur. Si vous ne pouvez pas
charger la batterie par l'in-
termédiaire de la prise de cou-
rant, il se peut que le chargeur
utilisé ne soit pas adapté au cir-
cuit électronique de votre moto.
Dans ce cas, veuillez charger la
batterie directement par l'inter-
médiaire des bornes de la batte-
rie débranchée.
Recharge de la batterie à
l'état déconnectéCharger la batterie à l'aide d'un
chargeur approprié.
Observer la notice d'utilisation
du chargeur. Une fois la charge terminée,
débrancher les cosses du char-
geur des pôles de la batterie.
En cas d'immobilisation
prolongée, la batterie doit
être rechargée à intervalles ré-
guliers. Suivez pour cela les
consignes de traitement de votre
batterie. La batterie doit être en-
tièrement rechargée avant toute
remise en service.
Dépose du couvercle
du compartiment de la
batterie
La moto risque de tomber
au cours des opérations
suivantes si elle n'est pas immo-
bilisée correctement.
Faire attention à ce que la moto
soit stable.
Placer la moto sur un sol plan
et ferme.
8132zEntretien

Enlever les vis1.
Retirer le couvercle du com-
partiment de la batterie 2vers
l'avant et vers le haut.
Repose du couvercle
du compartiment de la
batterieMonter le couvercle du com-
partiment de la batterie 2.
Poser les vis 1.Dépose de la batterieDépose du couvercle du
compartiment de la batterie
( 132) Un ordre incorrect de dé-
branchement augmente le
risque de court-circuit.
Respecter l'ordre
impérativement.
Déposer d'abord le câble néga-
tif de la batterie 1.
Déposer ensuite le câble positif
de la batterie 2.
8133zEntretien

Desserrer les vis3et tirer
l'étrier de maintien vers l'arrière.
Dégager la batterie par le haut.
En cas de difficulté, s'aider par
des mouvements de bascule.Repose de la batterieCouper le contact.
Placer la batterie dans le com-
partiment, borne positive à
droite, vu dans le sens de la
marche. Pousser l'étrier de maintien au-
dessus de la batterie et poser
les vis
3.
Un ordre de montage incor-
rect augmente le risque de
court-circuit. Respecter l'ordre
impérativement.
Poser d'abord le câble positif
de la batterie 2.
Poser ensuite le câble négatif
de la batterie 1.
Repose du couvercle du
compartiment de la batterie
( 133)
Mettre le contact.
Si la moto a été décon-
nectée de la batterie pen-
dant une période plus ou moins
longue, la date actuelle doit être
enregistrée dans le combiné
d'instruments, afin de garantir
un fonctionnement correct de
l'affichage de service.
Pour régler la date, adressez-
vous à un atelier spécialisé, de
préférence à un concessionnaire
BMW Motorrad.
Ouvrir une à deux fois à fond la
poignée d'accélérateur.
8134zEntretien