2007 BMW MOTORRAD G650 XMOTO Manual de instrucciones (in Spanish)

Desenroscar los tornillos1iz-
quierdo y derecho.
Retirar el carenado del lado
izquierdo y derecho. Extraer los tornillos
2a izquier-
da y derecha, así como el torni-
llo 3.
Extraer la carcasa del faro hacia
delante y hacia arriba.
Sustituir las lámparas
de las luces de cruce y
carreteraDesconectar el encendido.
Desmontar la carcasa del faro
( 86) Retirar el conector
1.
Desmontar la caperuza de cau-
cho 2.
887zMantenimiento

Soltar el estribo elástico3de
los puntos de enclavamiento y
abatirlo hacia arriba.
Desmontar la lámpara 4.
Sustituir la bombilla averiada. Bombilla para luz de cru-
ce y de carretera
H4 / 12 V / 55...60 W
Colocar la bombilla 4. Plegar el estribo elástico
3e
introducir en los puntos de en-
clavamiento.
Montar la tapa de la bombilla 2.
888zMantenimiento

Encajar el conector1.
Montar la carcasa del faro
( 89)Montar la carcasa del faroColocar la carcasa del faro. Colocar los tornillos
2a izquier-
da y derecha, así como el torni-
llo 3sin apretarlos.
Alinear la carcasa del faro de
modo que el centro del torni-
llo 3coincida con la línea 4. Apretar el tornillo
3.
Apretar los tornillos 2a izquier-
da y derecha.
Colocar las piezas del carenado
del lado izquierdo y derecho;
889zMantenimiento

asegurarse de que el talón toca
en el alojamiento5.
Enroscar los tornillos 1izquier-
do y derecho.Sustituir la lámpara de la
luz de posición
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
está apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente. Desconectar el encendido.
Desmontar la carcasa del faro
( 86)
Retirar el casquillo de la bombi-
lla
1de la carcasa del faro. Extraer la bombilla
2del cas-
quillo 3.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para la luz de
posición
W5W / 12 V / 5 W
890zMantenimiento

Introducir la bombilla2en el
casquillo 3.
Introducir el casquillo de la
bombilla 1en la carcasa del
faro. Montar la carcasa del faro
( 89)
Sustituir las lámparas
de los intermitentes
delanteros y traseros
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
está apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Quitar el tornillo 1. Extraer el cristal dispersor de la
carcasa del espejo por el lado
de atornillado.
Desmontar la bombilla
2de la
caja de la lámpara girando en
891zMantenimiento

el sentido contrario a las agujas
del reloj.
Sustituir la bombilla averiada.Bombilla para intermiten-
tes delanteros
RY10W / 12 V / 10 W Bombilla para intermiten-
tes traseros
RY10W / 12 V / 10 W
Montar la bombilla 2en la caja
de la lámpara girándola en el
sentido de las agujas del reloj. Montar el cristal dispersor del
lado del vehículo en la caja de
la lámpara y cerrar.
Enroscar el tornillo
1.
Piloto trasero de diodosSi en el piloto trasero fallan más
de tres diodos, éste se debe-
rá sustituir. En este caso acuda
a un taller especializado, prefe-
rentemente a un Concesionario
BMW Motorrad.sustituir la lámpara de la
matrícula
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
está apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
892zMantenimiento

Extraer el casquillo de la bom-
billa1del soporte de la lámpa-
ra.
Extraer la bombilla 2del cas-
quillo 3.
Sustituir la bombilla averiada. Bombilla para alumbrado
de la matrícula
W5W / 12 V / 5 W
Introducir la bombilla 2en el
casquillo 3. Introducir el casquillo de la
bombilla
1en el soporte de
la lámpara.
Arranque con
alimentación externa
Los cables eléctricos de
la toma de corriente de a
bordo no están dimensionados
para la intensidad necesaria pa-
ra arrancar la motocicleta con
corriente externa. Una corriente
excesiva puede provocar que el
cable se queme o daños en el
sistema electrónico del vehículo.
Para arrancar la motocicleta con
893zMantenimiento

corriente externa, no utilizar la
toma de corriente de a bordo.El contacto con piezas con-
ductoras de tensión del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha puede provocar des-
cargas de corriente.
No tocar ninguna pieza del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha.
Un contacto involuntario
entre las pinzas del cable
de arranque auxiliar y el vehículo
puede provocar un cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas com-
pletamente aisladas.
El arranque con ayuda ex-
terna con una tensión su-
perior a 12 V puede provocar
daños en el sistema electrónico
del vehículo.
La batería del vehículo que pres-
ta la ayuda para el arranque tiene
que ser de 12 V. Desmontar la pieza lateral de-
recha del carenado ( 97)
Para arrancar el motor con
corriente externa, no desem-
bornar la batería de la red de a
bordo.
Soltar la goma tensora
1de
debajo del soporte y extraer un
poco la batería 2.
Durante el arranque con ten-
sión externa tiene que estar en
marcha el motor del vehículo
auxiliar. Unir en primer lugar el polo
positivo de la batería descar-
gada
3con el polo positivo de
la batería de ayuda al arranque
utilizando el cable de color rojo.
Embornar el cable negro del
set de ayuda de arranque en
el polo negativo de la batería
cargada y después a un punto
de masa apropiado de la moto-
cicleta.
Arrancar el motor del vehículo
que tiene la batería descarga-
da de la forma habitual. Si el
intento no tiene éxito, esperar
unos minutos antes de repetir
el intento a fin de proteger el
894zMantenimiento