2007 BMW MOTORRAD G650 XMOTO Betriebsanleitung (in German)

Bei Ölstand oberhalb der MAX-
Markierung:Ölstand von einer Fachwerk-
statt korrigieren lassen, am
besten von einem BMW Mo-
torrad Partner.Motoröl nachfüllen
Zu wenig aber auch zu viel
Motoröl kann zu Motor-
schäden führen.
Auf korrekten Motorölstand
achten.
Bereich der Einfüllöffnung reini-
gen. Ölstandsmessstab
1ausbauen.
Motoröl bis zur Markierung A
nachfüllen.
Motorölstand prüfen ( 61)
Ölstandsmessstab einbauen.
BremsanlageBremssicherheitEine ordnungsgemäß funktionie-
rende Bremsanlage ist Grundvor-
aussetzung für die Verkehrssi-
cherheit Ihres Motorrads.
Fahren Sie nicht, wenn Sie Zwei-
fel an der Betriebssicherheit der
Bremsanlage haben.
Lassen Sie in diesem Fall die
Bremsanlage von einer Fach-
werkstatt prüfen, am besten von
einem BMW Motorrad Partner.
Unsachgemäße Arbeiten
gefährden die Betriebssi-
cherheit der Bremsanlage.
Alle Arbeiten an der Bremsanlage
von einer Fachwerkstatt durch-
führen lassen, am besten von
einem BMW Motorrad Partner.Bremsfunktion prüfenHandbremshebel betätigen.
863zWartung

Es muss ein eindeutiger Druck-
punkt spürbar sein.
Fußbremshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger Druck-
punkt spürbar sein.
Sind keine eindeutigen Druck-
punkte spürbar: Bremsen von einer Fachwerk-
statt prüfen lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.BremsbelägeBremsbelagsstärke vorn
prüfenMotorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten. Unterschreiten der Belag-
mindeststärke führt zu ver-
minderter Bremsleistung und un-
ter Umständen zu Schäden an
der Bremse.
Um die Betriebssicherheit der
Bremsanlage zu gewährleisten,
die Belagmindeststärke nicht
unterschreiten.
Bremsbelagstärke durch Sicht-
kontrolle prüfen. Blickrichtung:
Unterhalb der Radachse zwi-
schen Rad und Gabelrohr hin-
durch auf den Bremssattel. Bremsbelagsverschleiß-
grenze vorn
min 1,0 mm (nur Reibbelag
ohne Trägerplatte)
Die Verschleißmarkierun-
gen (Nuten) müssen deutlich
sichtbar sein.
Sind die Verschleißmarkierungen
nicht mehr deutlich sichtbar: Bremsbeläge durch eine Fach-
werkstatt erneuern lassen, am
besten durch einen BMW Mo-
torrad Partner.
864zWartung

Bremsbelagstärke hinten
prüfenMotorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.Unterschreiten der Belag-
mindeststärke führt zu ver-
minderter Bremsleistung und un-
ter Umständen zu Schäden an
der Bremse.
Um die Betriebssicherheit der
Bremsanlage zu gewährleisten,
die Belagmindeststärke nicht
unterschreiten. Stärke der hinteren Bremsbe-
läge
1durch Sichtkontrolle von
hinten prüfen.
Bremsbelagsverschleiß-
grenze hinten
min 1,0 mm (nur Reibbelag
ohne Trägerplatte)
Die Verschleißmarkierungen
müssen deutlich sichtbar
sein.
Sind die Verschleißmarkierungen
nicht mehr sichtbar: Bremsbeläge durch eine Fach-
werkstatt erneuern lassen, am besten durch einen BMW Mo-
torrad Partner.
BremsflüssigkeitBremsflüssigkeitsstand
vorn prüfenMotorrad senkrecht halten, da-
bei auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Lenker in Geradeausstellung
bringen.
Bei zu wenig Bremsflüssig-
keit im Bremsflüssigkeitsbe-
hälter kann Luft ins Bremssystem
865zWartung

gelangen. Das führt zu erheblich
reduzierter Bremsleistung.
Bremsflüssigkeitsstand regelmä-
ßig prüfen.Bremsflüssigkeitsstand am
Bremsflüssigkeitsbehälter
vorn 1ablesen.
Durch den Verschleiß
der Bremsbeläge sinkt
der Bremsflüssigkeitsstand im
Bremsflüssigkeitsbehälter.
Bremsflüssigkeitsstand
vorn
Bremsflüssigkeit DOT4 Bremsflüssigkeitsstand
vorn
Der Bremsflüssigkeitsstand
darf die MIN-Markierung
nicht unterschreiten.
(Bremsflüssigkeitsbehälter
waagerecht)
Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand
unter das erlaubte Niveau: Defekt möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Bremsflüssigkeitsstand
hinten prüfen
Bei zu wenig Bremsflüssig-
keit im Bremsflüssigkeitsbe-
hälter kann Luft ins Bremssystem
gelangen. Das führt zu erheblich
reduzierter Bremsleistung.
Bremsflüssigkeitsstand regelmä-
ßig prüfen.
Bremsflüssigkeitsstand am
Bremsflüssigkeitsbehälter hin-
ten 1ablesen.
Durch den Verschleiß
der Bremsbeläge sinkt
der Bremsflüssigkeitsstand im
Bremsflüssigkeitsbehälter.
866zWartung

Bremsflüssigkeitsstand
hinten
Bremsflüssigkeit DOT4
Der Bremsflüssigkeitsstand
darf die MIN-Markierung
nicht unterschreiten.
(Bremsflüssigkeitsbehälter
waagerecht)
Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand
unter das erlaubte Niveau: Defekt möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
KühlmittelKühlmittelstand prüfenMotorrad senkrecht halten, da-
bei auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Kühlmittelstand an der Skala 1
des Ausgleichsbehälters für
Kühlmittel prüfen. Kühlmittel Sollstand
zwischen MIN- und MAX-
Markierung am Ausgleichs-
behälter
Ist der Kühlmittelstand zu niedrig: Kühlmittel nachfüllen.
Ist der Kühlmittelstand zu hoch: An eine Fachwerkstatt wen-
den, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
867zWartung

Kühlmittel nachfüllenAbdeckung Kühlerverschluss1
nach vorn herausziehen.
Verschluss des Ausgleichsbe-
hälters für Kühlmittel 2öffnen. Kühlmittel bis zum Sollstand
einfüllen.
Verschluss des Ausgleichsbe-
hälters für Kühlmittel schließen.
Abdeckung Kühlerverschluss
in die Halterungen
3einsetzen.
Dabei die Oberkante der Ab-
deckung hinter die Unterkante
des Verkleidungsmittelteils 4
führen.
KupplungKupplungshebelspiel
prüfenKupplungshebel ziehen, bis
Widerstand spürbar ist.
Kupplungshebelspiel Ames-
sen.
Kupplungshebelspiel
2,0...3,0 mm (bei kaltem Mo-
tor)
868zWartung

Liegt das Kupplungshebelspiel
außerhalb der Toleranz:Kupplungshebelspiel einstellen
( 69)Kupplungshebelspiel
einstellenFaltenbalg 1zurückschieben.
Kontermutter 2lösen.
Kupplungshebelspiel mit Ein-
stellschraube 3auf Sollstand
einstellen.
Im Uhrzeigersinn drehen: Spiel
wird größer.
Gegen den Uhrzeigersinn dre-
hen: Spiel wird kleiner. Kupplungshebelspiel prüfen
( 68)
Kontermutter
2anziehen.
Faltenbalg 1über die Einstell-
schraube ziehen.
ReifenReifenprofiltiefe messenMotorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Reifenprofiltiefe in den Haupt-
profilrillen mit Verschleißmarkie-
rungen messen.
Auf jedem Reifen finden
Sie Verschleißmarkierun-
gen, die in die Hauptprofilrillen
integriert sind. Ist das Reifenprofil
auf das Niveau der Markierungen
heruntergefahren, ist der Reifen
vollständig verschlissen. Die Po-
sitionen der Markierungen sind
am Reifenrand gekennzeichnet,
z.B. durch die Buchstaben TI,
TWI oder durch einen Pfeil. Entspricht das Reifenprofil nicht
mehr der gesetzlich vorgeschrie-
benen Mindestprofiltiefe:
Reifen ersetzen.
FelgenFelgen prüfenMotorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Felgen durch Sichtkontrolle auf
defekte Stellen prüfen.
Beschädigte Felgen von ei-
ne Fachwerkstatt prüfen und
ggf. erneuern lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.KetteKette schmierenZündung ausschalten und
Leerlauf einlegen.
869zWartung

Durch Schmutz, Staub und
unzureichende Schmierung
wird die Lebensdauer der An-
triebskette stark verkürzt.
Antriebskette regelmäßig reinigen
und schmieren.
Antriebskette mit geeignetem
Reinigungsmittel reinigen, ab-
trocknen und Kettenschmier-
mittel auftragen.
Überschüssiges Schmiermittel
abwischen.
Kettenspannung prüfenMotorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten. Kette mit Hilfe eines Schrau-
bendrehers nach oben und un-
ten drücken und Differenz
A
messen.
Kettendurchhang
25...30 mm (Fahrzeug steht
auf Seitenstütze)
30...35 mm (Hinterrad aus-
gefedert)
Liegt der gemessene Wert au-
ßerhalb der erlaubten Toleranz: Kettenspannung einstellen
( 70)
Kettenspannung
einstellenMotorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Steckachsmutter 1lösen.
Kontermuttern 2links und
rechts durch Drehen gegen
den Uhrzeigersinn lösen.
Mit Einstellschrauben 3links
und rechts Kettenspannung
einstellen.
Drehen im Uhrzeigersinn: Ket-
tenspannung wird verringert.
870zWartung